Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Приливная электростанция Рэнс - это приливная электростанция, расположенная на устье реки Рэнс в Бретани, Франция. Открытая в 1966 году как первая в мире приливная электростанция, в настоящее время она управляется компанией Électricité de France и в течение 45 лет была самой большой приливной электростанцией в мире по установленной мощности, пока южнокорейская Сихва-Лейк Tidal Power Station не превзошла ее в 2011 году.
The Rance Tidal Power Station is a tidal power station located on the estuary of the Rance River in Brittany, France. Opened in 1966 as the world's first tidal power station, it is currently operated by Électricité de France and was for 45 years the largest tidal power station in the world by installed capacity until the South Korean Sihwa Lake Tidal Power Station surpassed it in 2011.
Характеристики
24 турбины достигают максимальной мощности в 240 мегаватт (МВт). Половина турбин построена из мартензитной нержавеющей стали, другая половина - из алюминиевой бронзы. Она обеспечивает 0,12% потребности Франции в электроэнергии. Плотность мощности составляет порядка 2,6 кВт/м2. Стоимость производства электроэнергии оценивается в /kWh. Запруда длинная, от точки Бребис на западе до точки Бриантайс на востоке. Электростанция плотины длинная , и бассейн прилива и отлива имеет размеры .
Its 24 turbines reach total peak output at 240 megawatts (MW) Half of the turbines were built from martensitic stainless steel, the other half from aluminium bronze. It supplies 0.12% of the power demand of France. The power density is of the order of 2.6 kW/m2. The cost of electricity production is estimated at /kWh. The barrage is long, from Brebis point in the west to Briantais point in the east. The power plant portion of the dam is long and the tidal basin measures .
История
Первая попытка строительства приливной электростанции была предпринята в Абер-Враче в Финстере в 1925 году, но из-за недостаточного финансирования она была оставлена в 1930 году. Планы этого завода служили черновиком для последующей работы. Использование приливной энергии не является совершенно новой концепцией, поскольку приливные мельницы давно существуют в районах, подверженных приливам, особенно вдоль Рэнса. Идея строительства приливной электростанции на Рэнсе возникла у Жерара Бойснура в 1921 году. Первые исследования, предусматривающие создание приливной станции на Рэнсе, были проведены Обществом по изучению использования приливов в 1943 году. Тем не менее, работа фактически началась только в 1961 году. Альберт Како, инженер-визионер, сыграл важную роль в строительстве плотины, спроектировав ограждение, чтобы защитить строительную площадку от приливов и сильных потоков. Строительство потребовало осушения территории, где должна была быть построена электростанция, что потребовало строительства двух плотин, которые заняли два года. Строительство завода началось 20 июля 1963 года, когда Рэнс был полностью заблокирован двумя плотинами. Строительство заняло три года и было завершено в 1966 году. 26 ноября того же года завод был открыт тогдашним президентом Франции Шарлем де Голлем. Открытие дороги, пересекающей электростанцию, состоялось 1 июля 1967 года, а подключение электростанции к национальной энергосети Франции было осуществлено 4 декабря 1967 года. В общей сложности стоимость завода составила 620 миллионов фунтов стерлингов (примерно 94,5 миллиона евро). Потребовалось почти 20 лет, чтобы Ла Рэнс окупился.
An early attempt to build a tidal power plant was made at Aber Wrac'h in the Finistère in 1925, but due to insufficient finance, it was abandoned in 1930. Plans for this plant served as the draft for follow on work. Use of tidal energy is not an entirely new concept, since tidal mills have long existed in areas exposed to tides, particularly along the Rance. The idea of constructing a tidal power plant on the Rance dates to Gerard Boisnoer in 1921. The site was attractive because of the wide average range between low and high tide levels, with a maximum perigean spring tide range of The first studies which envisaged a tidal plant on the Rance were done by the Society for the Study of Utilization of the Tides in 1943. Nevertheless, work did not actually commence until 1961. Albert Caquot, the visionary engineer, was instrumental in the construction of the dam, designing an enclosure in order to protect the construction site from the ocean tides and the strong streams. Construction necessitated draining the area where the plant was to be built, which required construction of two dams which took two years. Construction of the plant commenced on 20 July 1963, while the Rance was entirely blocked by the two dams. Construction took three years and was completed in 1966. Charles de Gaulle, then President of France, inaugurated the plant on 26 November of the same year. Inauguration of the road crossing the plant took place on 1 July 1967, and connection of the plant to the French National Power Grid was carried out on 4 December 1967. In total, the plant cost ₣620 million (approximately €94.5 million). It took almost 20 years for the La Rance to pay for itself.
Оценки
Несмотря на высокую стоимость разработки проекта, затраты были в настоящее время возмещены, а затраты на производство электроэнергии ниже, чем на производство ядерной энергии (1,8 ¢/кВтч против 2,5 ¢/кВтч для ядерной энергии). Однако коэффициент мощности электростанции составляет 28%, что ниже, чем 8590% для атомной энергетики.
In spite of the high development cost of the project, the costs have now been recovered, and electricity production costs are lower than that of nuclear power generation (1.8 ¢/kWh versus 2.5 ¢/kWh for nuclear). However, the capacity factor of the plant is 28%, lower than 85–90% for nuclear power.
Влияние на окружающую среду
Запруда вызвала постепенное заслонение экосистемы Рэнса. В реке исчезли песчаные угри и грязевые рыбы, хотя в реку вернулись морские окунь и каракатица. По определению, приливы идут в устье реки, и оператор EDF пытается регулировать их уровень, чтобы свести к минимуму биологическое воздействие.
The barrage has caused progressive silting of the Rance ecosystem. Sand eels and plaice have disappeared, though sea bass and cuttlefish have returned to the river. By definition, tides still flow in the estuary and the operator, EDF, endeavours to adjust their level to minimize the biological impact.
Туристическая достопримечательность
Туристическая зона на плотине открыта для посетителей. В 2011 году объект посетило около 40 000 посетителей. На западном конце плотины расположен шлюз для судоходства, который позволяет проходить судам массой 1600 тонн между Ла-Маншем и Рэнсом. Департаментальная дорога 168 пересекает плотину и позволяет транспортным средствам передвигаться между Динардом и Сен-Мало. Там, где дорога пересекает шлюз, есть подъемный мост, который поднимается, чтобы позволить большим судам проходить. Эстуарь Ранса - первая часть внутреннего водного пути от Ла-Манша до Бискайского залива через канал Иль и Ранс и реку Вилейн.
A tourist facility at the dam is open to visitors. The facility attracted approximately 40,000 visitors in 2011. A lock for navigation at the west end of the dam allows the passage of 1,600 tonne vessels between the English Channel and the Rance. Departmental road 168 crosses the dam and allows vehicles to travel between Dinard and Saint Malo. There is a drawbridge where the road crosses the lock which is raised to allow larger vessels to pass. The Rance estuary is the first part of the inland waterway from the English Channel to the Bay of Biscay via the Canal d'Ille et Rance and the river Vilaine.