Введение
{ - Да. - Что?
Ревизии конструкции
Хотя оригинальные проекты для мониторов класса Casco были нарисованы Джоном Эриксоном, окончательная редакция была создана главным инженером Албаном С. Стимерсом после неудачной бомбардировки контр-адмиралом Сэмюэлем Ф. Дюпонтом Форта Самтер в 1863 году. К тому времени, когда планы были представлены в Совет по мониторингу в Нью-Йорке, у Эрикссона и Стимерса были плохие отношения, а глава Бюро строительства и ремонта Джон Ленталл имел мало связей с советом. В результате планы были одобрены, и 20 судов были заказаны без серьезного изучения нового дизайна. На строительство этих судов было выделено 14 миллионов долларов США. Было обнаружено, что Стимерс не смог компенсировать бронирование, которое он добавил к первоначальному плану, и это привело к чрезмерному напряжению деревянных рамок корпуса, и фриборд только Стимерса был удален из-под контроля проекта, и Эриксон был вызван, чтобы отменить повреждение. Он был вынужден поднять корпуса мониторов, которые были в процессе строительства, чтобы сделать их пригодными для плавания. 25 июня 1864 года Министерство военно-морского флота приказало строителям поднять палубу, чтобы обеспечить достаточный свободный борт. 17 июня 1865 года, после окончания Гражданской войны, после того как американские военно-морские силы сократили численность, работы на Шило было приказано приостановить. Тем не менее, было решено приступить к ее запуску; и 3 июля 1865 года была предпринята неудачная попытка снять ее с пути. После долгих усилий корабль наконец-то зашел в воду через 11 дней.
Судьба
Шило не было использовано до того, как в 1866 году его установили в Маунд-Сити, штат Иллинойс. 15 июня 1869 года она была переименована в Айрис . В том же году она была перевезена в Новый Орлеан и там похоронена. 17 сентября 1874 года монитор был введен в эксплуатацию, но он не видел значительной службы до того, как он был выведен из эксплуатации 5 октября 1874 года и снова установлен в Новом Орлеане 15 октября 1874 года. Ее продали в том же году.