Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Коппок — город, расположенный в округах Генри, Джефферсон и Вашингтон штата Айова. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 36 человек. Часть Коппока, находящаяся в округе Вашингтон, входит в состав столичной статистической области Айова-Сити, штат Айова. Единственным предприятием, открытым для публики, является таверна с причалом для лодок.
Coppock is a city in Henry, Jefferson, and Washington counties in the U. S. state of Iowa. The population was 36 at the 2020 census. The Washington County portion of Coppock is part of the Iowa City, Iowa Metropolitan Statistical Area. There is only one business open to the public, a tavern/boat landing.
История
Джон Коппок и Томас Такер построили зерновую мельницу и пилораму на реке Сканк в 1859 году. Зерновая мельница располагалась на северном берегу реки примерно в 1/8 мили (1/4 км) к востоку от современной улицы Лоукаст-стрит. Сын Джона Коппока, Томас, построил неподалеку универсальный магазин, и предприятия Коппока стали общественным центром для окрестностей. К 1877 году, когда умер Джон Коппок, зерновая мельница представляла собой четырехэтажное здание, а в состав предприятия входили 360 акров земли, 4 дома и паром. Мельница Коппока была местом столкновения в 1882 году между Iowa Central Railway и узкоколейной Burlington and Western Railway из-за расположения мостов через реку Сканк. Позже Burlington and Western была расширена и поглощена Chicago, Burlington and Quincy, а Iowa Central – Minneapolis and St. Louis. С появлением железных дорог вокруг мельницы началось активное развитие. Город Коппок был основан в 1882 году и состоял из 4 кварталов. Две железные дороги шли параллельно друг другу, образуя широкий изгиб к югу от города, каждая со своим депо, боковым путем, скотным двором и водонапорной башней. Burlington and Western также имела угольную станцию. Джон Коппок-младший купил мельницу и плотину в 1883 году, а к 1887 году мельница стала шестиэтажным зданием размером 40 на 50 футов. В эту эпоху заготовка льда стала важным зимним бизнесом, и Burlington and Western построила боковой путь для погрузки льда. Burlington and Western также рекламировала наличие гравия и неограниченного количества щебня из Коппока. К концу века парки Трайта и Брауна конкурировали за туристический бизнес, предлагая купание, катание на лодках, места для пикников и площадки для групповых мероприятий. Был даже небольшой пароход, доступный для чартерных поездок по реке, и "ледяная горка" для спуска в воду, все в пешей доступности от железнодорожных станций. Экскурсии координировались с Burlington and Western Railway, что позволяло арендовать пассажирский вагон из Берлингтона, отправить его на боковой путь в Коппоке на день, а затем забрать вечерним поездом для обратной поездки в Берлингтон. Эти парки были разрушены крупным наводнением в 1903 году.
John Coppock and Thomas Tucker built a grist mill and saw mill on the Skunk River in 1859. The grist mill was on the north bank of the river about 1/8 mile (1/4 km) east of what is now Locust St. John's son Thomas Coppock built a general store nearby, and the Coppock businesses became a social center for the surrounding area. By 1877, when John Coppock died, the grist mill was a four story building, and the operation included 360 acres of land, 4 houses and a ferry. Coppock's mill was the site of a battle in 1882 between the Iowa Central Railway and the narrow gauge Burlington and Western Railway for locations of bridges across the Skunk River. The Burlington and Western was later widened and taken over by the Chicago, Burlington and Quincy and the Iowa Central was taken over by the Minneapolis and St. Louis. With the coming of the railroads there was major development around the mill. The town of Coppock was platted in 1882, with 4 city blocks. The two railroads paralleled each other in a broad curve south of the town, each with its own depot, passing siding, stock yard and, water tank. The Burlington and Western also had a coaling station. John Coppock Jr. bought the mill and dam in 1883, and by 1887, the mill was a 40 by 50 foot, six story building. Ice harvesting became an important winter business in this era, the Burlington and Western built a siding for loading ice. The Burlington and Western also advertised the availability of gravel and unlimited quantities of crushed stone from Coppock. By the end of the century, Trite's Park and Brown's Park competed for the tourist business, offering swimming, boating, picnic grounds and facilities for group activities. There was even a small steamboat available for charter trips on the river and a "tobbogan slide" into the water, all within walking distance of the railroad stations. Excursions were coordinated with the Burlington and Western Railway, which allowed a passenger car to be chartered from Burlington, set out on a siding at Coppock for the day, and then picked up by the evening train for the return trip to Burlington. These parks were destroyed by a major flood in 1903.
Перепись 2000 года
По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 57 человек, насчитывалось 22 домохозяйства и 13 семей. Плотность населения составляла [данные отсутствуют]. Имелось 27 единиц жилья при средней плотности [данные отсутствуют]. Расовый состав города был следующим: 98,25% – белые, и 1,75% – представители двух или более рас. Из 22 домохозяйств 27,3% имели детей в возрасте до 18 лет, 45,5% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 13,6% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 40,9% не являлись семьями. 31,8% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и в 13,6% домохозяйств проживал хотя бы один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,59 человека, а средний размер семьи – 3,46 человека. В городе наблюдалось следующее распределение населения по возрасту: 28,1% – младше 18 лет, 7,0% – от 18 до 24 лет, 33,3% – от 25 до 44 лет, 15,8% – от 45 до 64 лет и 15,8% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 36 лет. На каждые 100 женщин приходилось 90 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 95,2 мужчин. Средний доход домохозяйства в городе составлял 26 750 долларов, а средний доход семьи – 29 583 доллара. Средний доход мужчин составлял 28 333 доллара по сравнению с 13 750 долларами у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 11 051 доллар. 15,4% семей и 30,4% населения проживали за чертой бедности, в том числе 60,0% детей в возрасте до 18 лет и 40,0% людей старше 64 лет.
As of the census of 2000, there were 57 people, 22 households, and 13 families living in the city. The population density was There were 27 housing units at an average density of The racial makeup of the city was 98.25% White, and 1.75% from two or more races. There were 22 households, out of which 27.3% had children under the age of 18 living with them, 45.5% were married couples living together, 13.6% had a female householder with no husband present, and 40.9% were non families. 31.8% of all households were made up of individuals, and 13.6% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.59 and the average family size was 3.46. In the city, the population was spread out, with 28.1% under the age of 18, 7.0% from 18 to 24, 33.3% from 25 to 44, 15.8% from 45 to 64, and 15.8% who were 65 years of age or older. The median age was 36 years. For every 100 females, there were 90.0 males. For every 100 females age 18 and over, there were 95.2 males. The median income for a household in the city was $26,750, and the median income for a family was $29,583. Males had a median income of $28,333 versus $13,750 for females. The per capita income for the city was $11,051. There were 15.4% of families and 30.4% of the population living below the poverty line, including 60.0% of under eighteens and 40.0% of those over 64.