Введение
Французский пионером парашютирования (18781912) Франц Карл Райхелт#tag:ref Его родное имя также встречается неправильно написанным как "Франц Райхелт" во французских источниках. также известный как Генри Франсуа Райхелт французский портной, изобретатель и пионер парашютистов, теперь иногда называемый Летающим портным, который запомнился тем, что прыгнул с Эйфелевой башни, испытывая носимый парашют собственного дизайна. Райхелт был одержим идеей разработки костюма для летчиков, который превратился бы в парашют и позволил бы им выжить при падении, если бы они были вынуждены покинуть свой самолет в воздухе. Хотя он создал и экспериментировал с несколькими прототипами крыльев и парашютных костюмов на протяжении многих лет, они были в целом неудачными, до такой степени, что после его смерти между газетами возник спор о том, были ли какие-либо из его конструкций когда-либо функциональными. Полагая, что достаточно высокая испытательная платформа докажет эффективность его изобретения, Райхельт неоднократно обращался в префектуру полиции Парижа с просьбой разрешить провести испытание с Эйфелевой башни. В конце концов, он получил разрешение в 1912 году, но когда он прибыл в башню 4 февраля, он дал понять, что он намерен прыгнуть лично, а не проводить эксперимент с манекенами. Несмотря на попытки отговорить его, он прыгнул с первой платформы башни, надев свое изобретение. Парашют не развернулся, и он упал вниз и погиб. На следующий день газеты были полны иллюстрированных историй о смерти "безрассудного изобретателя", и скачок был показан в новостных фильмах.
Franz Karl Reichelt#tag:ref|His native name is also found misspelled as "Frantz Reichelt" in French sources. also known as Henry François Reichelt French tailor, inventor and parachuting pioneer, now sometimes referred to as the Flying Tailor, who is remembered for jumping to his death from the Eiffel Tower while testing a wearable parachute of his own design. Reichelt had become fixated on developing a suit for aviators that would convert into a parachute and allow them to survive a fall should they be forced to leave their aircraft in mid air. Although he created and experimented with multiple prototypes of wings and parachute suits over the years, they were by and large failures, to the point that it was a point of contention between newspapers after his death whether or not any of his designs were ever functional. Believing that a suitably high test platform would prove his invention's efficacy, Reichelt repeatedly petitioned the Paris Police Prefecture for permission to conduct a test from the Eiffel Tower. He finally received permission in 1912, but when he arrived at the tower on 4February he made it clear that he intended to jump personally rather than conduct an experiment with dummies. Despite attempts to dissuade him, he jumped from the first platform of the tower wearing his invention. The parachute failed to deploy and he plummeted to his death. The next day, newspapers were full of illustrated stories about the death of the "reckless inventor", and the jump was shown in newsreels.
Ранние годы
Франц Карл Райхелт родился 16 октября 1878 года в Вегштедль, Королевство Богемия, Австро-Венгрия (ныне Штети, Чехия) в семье Йозефа Райхелта и Катарины Райхелт (Гаугер). и был сильный ветер, дующий через Марсовое поле. показал изображения смертельного прыжка. Фильм попытки, включающий кадры с удаленным телом Райхельта и зрителей, измеряющих глубину кратера, оставленного его ударом (15 сантиметров; 5,9 дюйма). В инциденте, напоминающем споры 1933 года по поводу мураля Диего Риверы "Человек на перекрестке" в Рокфеллеровском центре, вспыхнула суета из-за изображения, изображающего двух незначительных левых летчиков, якобы флангирующих центральный портрет Иосифа Сталина. У WPA уже была нежелательная репутация симпатизирующей левым, и, несмотря на "простое" объяснение художника Августа Хенкеля о "случайном" включении советской красной звезды и его утверждении, что изображение, идентифицированное как Сталин, на самом деле было Райхельтом, фрески были сняты, а три из четырех панелей сожжены.