Введение

Американский политик Джулиус Миллер (12 января 1880 - 3 февраля 1955) был судьей и политиком в Нью-Йорке. Он был общественным деятелем в течение четырех десятилетий, занимая пост президента Манхэттена с 1922 по 1930 год и в качестве судьи Верховного суда штата Нью-Йорк с 1933 по 1950 год. Его лучше всего помнят за проталкивание через Западную сторону возвышенной магистрали от 72-й улицы до конца Манхэттена. Миллер был членом Сената штата Нью-Йорк (17th D.) в 1919 и 1920 годах. Он был президентом Манхэттена с 1922 по 1930 год. В 1924 году он был заместителем делегата на Национальном съезде Демократической партии 1924 года. В 1933 году он стал судьей Нью-Йоркского Верховного суда (1-й Д.) и служил до 1950 года. В качестве президента района он способствовал строительству виадукта Парк-авеню через Центральное здание Нью-Йорка и вокруг Гранд-Центрального терминала, созданию центральной полосы на Парк-авеню и замене поезда на Шестой авеню. В качестве судьи Миллер имел отличие от других судей, так как его решения никогда не отменялись апелляционным судом по каким-либо делам, когда он решал дела без присяжных. Считалось, что это уникально среди нью-йоркских юристов. В 1930 году Миллер получил Золотую медаль Ассоциации Столетия Нью-Йорка "в знак признания выдающихся вкладов в город Нью-Йорк". У Миллера был летний дом в Фар-Рокквей, который позже был включен в кампусы двух ортодоксальных еврейских школ, Еврейского института Лонг-Айленда и Йешивы Дархей Торы. Нью-Йоркская газета "Дейли Ньюс" перечислила его как умершего за три года до его смерти. На его похоронах присутствовало более 400 человек.

Наследие

Нью-Йоркский маршрут 9А, "Вест-Сайд-хауэй", является прямым заменой Миллер-хауэй ("Вест-Сайд-элевативный шоссе"), который был назван в честь Джулиуса Миллера. Миллер сыграл важную роль в завершении строительства виадука Парк-авеню, возвышенного участка Парк-авеню на Манхэттене, который перевозит транспортные средства вокруг и через здания, которые находятся на обычном пути дорожного полотна. Виадук Парк-авеню остается в эксплуатации по состоянию на 2022 год и признан Национальной исторической достопримечательностью.