Введение

Гордон Уильям Шедден (Gordon William Shedden, 15 февраля 1979 года рождения) - британский гонщик. В последний раз он участвовал в Чемпионате Великобритании по гоночным автомобилям за команду Halfords Racing с командой Cataclean. Он ранее выигрывал серию три раза; в 2012, 2015 и 2016 годах, каждый раз за рулем Honda/Team Dynamics. Он также провел два сезона в FIA WTCR, с 2018 по 2019 год, за рулем Audi Sport Leopard Lukoil Team.

Ранние годы

Родившийся в Эдинбурге, Шедден начал гонки в Ford Fiesta Championship в 1999 году с Tim Norton Motor Services Ltd. Гонка команды, www. Двигатели "Тимнортон". и выиграл его в следующем сезоне с 9 победами. Он участвовал в чемпионате SEAT Cupra, заняв второе место в 2003 году и 4-е место в 2004 году. Он также сделал однократное выступление в производственном классе BTCC в Нокхилле в 2001 году и на той же трассе в Кубке Porsche Carrera Great Britain в 2005 году. Он был включен в 2002 BTCC GR Motorsport в Alfa Romeo, но это никогда не достигало трассы. (http://www. Регистрация туристических автомобилей. Он работал менеджером по развитию бизнеса на округе Нокхилл вместе со своей женой Джиллиан. Он несколько раз участвовал в гонках в Макао.

Динамика команд (20062009)

В 2006 году Шедден был выбран командой Halfords, чтобы ездить за них в BTCC, вместе с действующим чемпионом серии Мэтом Нилом, отметив, что "это великолепно иметь товарища по команде, у которого я могу так многому научиться". Он одержал свою первую победу в серии в седьмой гонке в Оултон-парке, а еще одну в десятом раунде в Тракстоне, где он также занял свою первую pole position. В 2006 году он финишировал на 4-м месте с пятью победами, закончив сезон как новичок года. В 2007 году его команда перешла на Honda Civic, и снова одержала четыре победы. Он снова был четвертым в общем зачете, опередив Нила. В 2008 году он был лидером команды вместе с Томом Чилтоном, после чего Нил ушёл в VX Racing. Он занял второе место в первой гонке сезона, но сильно упал в третьей гонке. Он не смог занять подиум в Донингтон-парке, а в Тракстоне он возглавил гонки 1 и 3, но получил прокол на восьмом круге обеих гонок. Он занял 7-е место в чемпионате. В 2009 году в команду "Динамика" (ранее "Тейм Хэлфордс") присоединился бывший председатель "Лютон Таун ФК" Дэвид Пинкни. Он также принял новую роль в качестве посла команды для новой гоночной команды, YourRacingCar. Впервые они выступили вместе в BTCC в поддержке серии, Ginetta G50 Кубок. Он занял 9-е место в рейтинге гонщиков, но позже был заменен Джеймсом Томпсоном.

CVR и GR Asia (2009)

15 апреля 2009 года было объявлено, что Джеймс Томпсон заменит Шеддена в машине Team Dynamics на оставшуюся часть сезона 2009 года. Команда сказала, что работает над финансированием третьей машины для Гордона, чтобы он мог ездить позже в сезоне. Однако перед раундом в Снеттертоне Шедден был подписан Clyde Valley Racing. После участия в двух соревнованиях за команду, они вышли из остальной части сезона. Пропущенный раунд в Сильверстоуне, Шедден вернулся в серию на предпоследнем раунде с тем же биоэтанолом SEAT León, на котором он гонялся за CVR, под знаменем Club SEAT. Несмотря на все изменения, Шедден сумел занять 2 подиума в 2009 году и занял 12-е место в рейтинге гонщиков.

Honda Racing (20102017)

После того, как Team Dynamics стала официальным производителем команды Honda перед сезоном 2010 года, Шедден и Нил были переподписаны командой. Шедден занял поул-позицию в первой гонке сезона в Тракстоне, он возглавил первую гонку, но потерпел 125 миль в час шунт в результате прокола. Шедден выиграл 2 гонки на трассе Крофт, затем победы в Снеттертоне, Нокхилле и Донингтоне и занял 3-е место в чемпионате водителей. Шедден остался в Honda в сезоне 2011 года с Honda Civic, теперь оснащенным турбонаддувным двигателем NGTC. Он закончил чемпионат вторым, на 8 очков отставая от своего товарища по команде Мэтта Нила, который был его единственным претендентом на титул в предпоследней гонке сезона. Шедден остался в Honda в 2012 году, управляя новым полноценным NGTC Honda Civic. Его товарищ по команде Мэтт Нил третий год подряд. У него был разочаровывающий первый раунд в Брэндс Хэтч, его машина была поражена проблемами с электричеством на протяжении большей части выходных. Он был дисквалифицирован с третьей гонки дня после того, как его команда работала над его машиной в период красного флага. Ситуация улучшилась в следующем раунде, где Шедден одержал две победы из трех гонок, в том числе одну из которых унаследовал из-за штрафов для Мэта Джексона и Джейсона Платона. Проблемы для Платона в Оултон-парке и хорошие результаты поставили его в лидеры чемпионата после первой гонки. Он был вторым в чемпионате, вступая в летние каникулы, на один очко позади товарища по команде Нила. Когда сезон возобновился в Снеттертоне, машина Шеддена загорелась на первой свободной тренировке. Шедден финишировал третьим в третьей гонке, но после проверки гонки было установлено, что его Хонда была слишком ускорена, что дисквалифицировало его из результатов. Он выиграл две из трех гонок в Рокингеме в влажных условиях, где он восстановил лидерство в чемпионате. Шедден завоевал свой первый титул в BTCC во второй гонке в Брэндс-Хэтч, заняв второе место позади Арона Смита. Команда Honda сохранила Шэддена и Нила на 2013 год в паре Honda Civics. Он был исключен из второй гонки в открытии сезона в Брэндс-Хэтч, провалив тест на высоту, подняв Джеффа Смита на последнее место на подиуме. Он занял второе место в турнирной таблице всего в 7 пунктах от сохранения своей короны. В 2014 году команда Honda сделала переход на новую модель Honda tourer в течение года. Однако, это оказалось неудачным. Шедден одержал две победы, 8 подиумов и занял 3-е место в чемпионате. В 2015 году команда выпустила пару новых автомобилей Honda Type Rs. Шедден одержал первую победу автомобилей в второй гонке сезона. В том, что должно было стать одним из самых напряженных и драматических поединков за титул в истории. Шедден выиграл титул всего на 4 очка от Джейсона Плато и, таким образом, его второй титул пилота. Хэлфордс вернулся в качестве главного спонсора команды в 2016 году, спустя 10 лет после того, как они взяли Мэтта Нила на его второй титул пилота. Шедден победил в первом раунде. Однако в середине сезона из-за неудачи Шедден занял 9-е место в турнирной таблице. Во второй половине сезона Шедден одержал 3 победы и 4 подиума, чтобы вернуть дефицит очков у Сэма Тордоффа из BMW. В последней гонке сезона Шедден обогнал Тордофа, завоевав свой третий титул чемпиона. Шедден стал первым человеком, который успешно защитил свою корону после Фабрицио Джованарди в 2008 году.

Audi Sport WRT (20182019)

В январе 2018 года Шедден объявил о своем уходе из Team Dynamics, заявив, что переходит на "новую пастбище". Позже было объявлено, что он перейдет на чемпионат мира по гоночным автомобилям, ездит за заводскую команду W Racing Team Audi. В декабре 2019 года команда WRT объявила, что не будет участвовать в Кубке мира по туризму в 2020 году, оставив Гордона без места.

Топ Гир

Шедден многократно появлялся в "Top Gear". Его первое появление было в серии 12, эпизод 5, где он управлял автобусом Mercedes Benz O305G Articulated в автобусных гонках. В серии 14, эпизод 4, он управлял суставным автобусом в гонке транспортных средств аэропорта. В серии 20, эпизод 2, он участвовал и выиграл гонку такси, управляя Hindustan Ambassador.