Введение

Британский гонщик (род. 1974)

Эндрю Грэм Приаулкс, MBE (/p//r//i:/'/oʊ/ preeOH, родился 7 августа 1974 года) — британский гонщик из Гернси. В 2019 году он выступал за Ford Chip Ganassi Team UK в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и Cyan Racing Lynk & Co в Кубке мира по туринговым автомобилям FIA, ранее являясь заводским пилотом BMW. Он — чемпион Европы по туринговым автомобилям, трехкратный чемпион мира по туринговым автомобилям и единственный чемпион FIA в туринговых гонках, выигравший чемпионат международного уровня четыре года подряд (2004–2007). Предыдущий рекорд принадлежал Роберто Раваглии, который становился чемпионом три раза подряд (1986–1988).

Гоночная карьера

Родившийся на Гернси, Приаулкс участвовал во многих видах автоспорта, начав с картинга в минимальном возрасте – восемь лет. После непродолжительного увлечения гонками на моторных лодках, он начал заниматься подъемами в гору, будучи еще подростком, деля автомобиль со своим отцом Грэмом. Было быстро очевидно, что он обладает выдающимися природными способностями, и немногие удивились, когда он завоевал титул чемпиона Великобритании по подъемам в гору в 1995 году. После этого он перешел к гонкам на замкнутых трассах, где после относительно спокойных нескольких лет в чемпионате Формулы Renault UK и Британской Формулы 3, он в конечном итоге доказал, что его навыки применимы и в других дисциплинах, перейдя в чемпионат Renault Spider в 1998 году, где полностью доминировал в 1999 году. Его карьера несколько застопорилась, когда он вернулся в британскую Формулу 3 в 2000–2001 годах. Он добился определенного успеха на этом уровне, но, несмотря на шестое место в чемпионате в 2001 году, не смог продвинуться выше в иерархии гонок на одноместных автомобилях.

Туристические автомобили

В 2001 году Приаулкс принял участие в гостевых гонках чемпионата Великобритании по туринговым автомобилям (BTCC) за команду Egg Vauxhall, заменив отстраненного Фила Беннетта. Он поразил постоянных участников, завоевав поул-позицию в своей дебютной гонке на Оултон-парке, продемонстрировав, что его будущее, по всей видимости, связано именно с этим направлением. В следующем году он подписал контракт с заводской командой Honda BTCC для участия в кампании 2002 года. Он выиграл одну гонку и трижды поднимался на подиум, а в следующем сезоне присоединился к команде Bart Mampaey's BMW UK для участия в чемпионате Европы по туринговым автомобилям (ETCC). Он боролся за титул до конца года, в итоге заняв третье место. Приаулкс также эпизодически участвовал в гонках австралийских V8 Supercar, стартовав в 1000 км на трассе Bathurst в 2002 году вместе с Иваном Мюллером на автомобиле Kmart Racing Commodore и в 2003 году с Кэмероном Маклином снова на Kmart Commodore, а также в гонке Sandown 500 км в 2003 году. В 2004 году Приаулкс выиграл престижный чемпионат по кольцевым гонкам, став чемпионом ETCC после напряженной борьбы с Дирком Мюллером. Оба гонщика набрали одинаковое количество очков, но Приаулкс выиграл пять гонок против трех у Мюллера, что оказалось достаточным для завоевания титула. Приаулкс повторил свой успех 2004 года в 2005, 2006 и 2007 годах, выиграв чемпионат мира по туринговым автомобилям (WTCC, по сути, тот же чемпионат, с двумя гонками за пределами Европы в 2005 году и тремя в 2006 году) на финальном этапе в Макао. В 2005 году он стал чемпионом, финишировав вторым в двух гонках финального этапа, в то время как его ближайшие соперники, Дирк Мюллер и Фабрицио Джованарди, не набрали очков. В следующем году победа в первой гонке финального этапа позволила ему финишировать пятым в последней гонке, чтобы опередить Йорга Мюллера на одно очко, что ему и удалось. Перед финальным этапом сезона 2007 года WTCC в Макао Приаулкс разделил лидерство в чемпионате с бывшим чемпионом BTCC Иваном Мюллером. Он занял восьмое место в первой гонке и выиграл со старта во второй гонке, завоевав свой третий подряд чемпионский титул WTCC. В 2008 году он был удостоен ордена Британской империи (MBE). В 2009 году Приаулкс вновь участвовал в чемпионате мира по туринговым автомобилям за BMW Team UK, заняв четвертое место в общем зачете. Помимо WTCC, он участвовал в отдельных этапах American Le Mans Series за BMW и в нескольких гонках чемпионата Австралии по V8 Supercars, управляя автомобилем Walkinshaw Racing Holden вместе с Дэвидом Рейнольдсом в гонках на выносливость на трассах Phillip Island и Bathurst. В 2010 году Приаулкс продолжил выступать в чемпионате мира по туринговым автомобилям за BMW и участвовал в нескольких гонках за BMW в серии Le Mans, 2010 Armor All Gold Coast 600 в V8 Supercars с Крейгом Лоундсом, Race of Champions, а также в 24 часах Ле-Мана. 5 декабря 2010 года BMW объявила о прекращении заводской поддержки в чемпионате мира по туринговым автомобилям с 2011 года. 25 января 2011 года было объявлено, что Приаулкс примет участие в Intercontinental Le Mans Cup за BMW, а также будет выполнять тестовые обязанности для BMW с автомобилями из других гоночных категорий. Приаулкс провел сезоны 2012 и 2013 годов, участвуя в гонках за BMW в Deutsche Tourenwagen Masters, показав свой лучший результат в финальном этапе сезона 2013 года на Хоккенхаймринге, где он финишировал шестым, стартовав с третьего места. В 2014 году он перешел в United SportsCar Championship в США. В январе 2015 года на Autosport International было объявлено, что Приаулкс вернется в чемпионат Великобритании по туринговым автомобилям в 2015 году с командой West Surrey Racing, выступая на BMW 125i M Sport, совмещая программу BTCC с гонками заводских BMW в Европейской серии Ле-Мана и Североамериканском кубке выносливости. 10 декабря 2018 года было объявлено, что Приаулкс присоединится к Lynk & Co Cyan Racing для участия в сезоне Кубка мира по турингу 2019 года, в партнерстве с бывшими чемпионами WTCC Иваном Мюллером, Тедом Бьёрком и племянником Ивана, Янном Эрлахером. 17 ноября 2019 года Приаулкс одержал свою первую победу в Кубке мира по турингу в Макао.

Форд ВЭК

5 декабря 2015 года было объявлено о прекращении сотрудничества Прио с BMW после 13 лет работы с немецким производителем, и о его переходе в Ford Chip Ganassi Team UK для дебюта в сезоне 2016 года чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA. 5 января 2016 года он был официально представлен как пилот Ford вместе с товарищами по команде Марино Франчитти, Стефаном Мюкке и Оливье Пла.

Личная жизнь

Сын Приаулкса, Себастьян Приаулкс, также является гонщиком. Он участвовал в британском чемпионате GT 2019 года и боролся за титул в классе GT4, выступая в паре со Скоттом Максвеллом, но уступил титул Тому Каннингу и Эшу Хэнду с отрывом в 8,5 очка.

Гражданство

Приаулкс родом с Гернси — коронной зависимости Великобритании. Будучи гордым жителем Гернси, Приаулкс всегда заметно включал гернсийский флаг в дизайн своих шлемов. Его иногда по ошибке принимали за француза из-за его фамилии, распространенной во франкоязычных странах; на первой гонке в Куритибе в сезоне WTCC 2007 года над подиумом был вывешен французский национальный флаг.

Резюме карьеры

Сезон Серия Командные гонки Победы Поулы F/laps Подиумы Очки Позиция 1995 Британский чемпионат по подъему на холм N/A 14 10 N/A N/A 12 128 1-е 1996 Международный чемпионат Формулы Renault Sport Startline Racing ? 0 0 0 0 0 NC 1997 Британский чемпионат Формулы-3 SpeedSport F3 TOM'S 4 0 0 0 0 1 26-е 1998 Renault Spider Cup GB Mardi Gras Motorsport ? 0 1 2 2 ? 7-е Зимняя серия Formula Palmer Audi MotorSport Vision 4 0 1 ? 3 93 2-е 1999 Renault Spider Cup GB Mardi Gras Motorsport 13 13 13 11 13 430 1-е 2000 Британский чемпионат Формулы-3 Promatecme UK 14 0 1 0 3 64 9-е Французский чемпионат Формулы-3 ? 2 0 0 0 0 0 NC Гран-при Макао Lucozade Motorsport Team 1 0 0 0 0 N/A 8-е Korea Super Prix 1 0 0 0 0 N/A DNF 2001 Британский чемпионат Формулы-3 Alan Docking Racing 26 3 1 0 7 146 6-е Masters of Formula 3 1 0 0 0 0 N/A 22-е Гран-при Макао Promatecme UK 1 0 0 0 0 N/A DNF Korea Super Prix 1 0 0 0 1 N/A 2-е Британский чемпионат кузовных автомобилей (BTCC) egg:sport 2 0 2 0 1 15 11-е World Series by Nissan PSN GD Racing 2 0 0 0 0 8 18-е 2002 Британский чемпионат кузовных автомобилей (BTCC) Honda Racing 20 1 3 1 4 116 5-е Чемпионат V8 Supercar K Mart Racing 2 0 0 0 0 0 NC 2003 Европейский чемпионат кузовных автомобилей (ETCC) BMW Team Great Britain 20 3 1 2 8 100 3-е Чемпионат V8 Supercar K Mart Racing 2 0 0 0 0 148 47-е 2004 Европейский чемпионат кузовных автомобилей (ETCC) BMW Team UK 20 5 1 6 9 111 1-е Belcar BMW Motorsport 1 0 0 0 1 0 NC† 2005 Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) BMW Team UK 20 1 1 3 11 101 1-е Формула-1 BMW Williams F1 Team Тест-драйвер 2006 Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) BMW Team UK 20 5 3 1 6 73 1-е 2007 Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) BMW Team UK 22 3 0 0 8 92 1-е 2008 Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) BMW Team UK 24 1 0 3 9 81 4-е 2009 Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) BMW Team UK 24 2 0 4 7 84 4-е Чемпионат V8 Supercar Walkinshaw Racing 3 0 0 0 0 253 36-е American Le Mans Series GT2 BMW Rahal Letterman Racing 1 0 0 0 0 0 NC† 2010 Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) BMW Team RBM 24 6 1 5 6 246 4-е Le Mans Series LMGT2 BMW Team Schnitzer 1 0 0 0 0 11 18-е 24 часа Ле-Мана LMGT2 BMW Motorsport 1 0 0 0 0 N/A DNF Чемпионат V8 Supercar Triple Eight Race Engineering 2 0 0 0 1 0 NC† American Le Mans Series GT BMW Rahal Letterman Racing 2 0 0 0 1 23 25-е 2011 Intercontinental Le Mans Cup LMGTE Pro BMW Motorsport 7 1 0 0 4 152 2-е Le Mans Series LMGTE Pro 2 0 0 0 1 0 NC† 24 часа Ле-Мана LMGTE Pro 1 0 0 0 1 N/A 3-е Международный чемпионат V8 Supercar Triple Eight Race Engineering 2 0 0 0 0 45 79-е American Le Mans Series GT BMW Team RLL 1 1 0 0 1 30 17-е 2012 Deutsche Tourenwagen Masters BMW Team RBM 10 0 0 0 0 24 13-е 2013 Deutsche Tourenwagen Masters BMW Team RMG 10 0 0 0 0 10 20-е Международный чемпионат V8 Supercar Triple Eight Race Engineering 1 0 0 0 0 156 55-е Rolex Sports Car Series GT Turner Motorsport 1 0 0 0 0 0 NC† 2014 United SportsCar Championship GTLM BMW Team RLL 11 0 1 0 3 298 8-е 2015 Британский чемпионат кузовных автомобилей (BTCC) Team IHG Rewards Club 27 2 2 2 8 247 8-е European Le Mans Series LMGTE BMW Sports Trophy Marc VDS 5 1 0 0 2 79 2-е United SportsCar Championship GTD Turner Motorsport 3 0 0 0 0 66 22-е 2016 FIA World Endurance Championship LMGTE Pro Ford Chip Ganassi Team UK 9 2 1 1 3 117.5 5-е 24 часа Ле-Мана LMGTE Pro 1 0 0 0 0 N/A 9-е WeatherTech SportsCar Championship Ford Chip Ganassi Racing 1 0 0 0 0 27 27-е 2017 FIA World Endurance Championship LMGTE Pro Ford Chip Ganassi Team UK 9 2 1 1 4 142.5 3-е 24 часа Ле-Мана LMGTE Pro 1 0 0 0 1 N/A 2-е WeatherTech SportsCar Championship GTLM 1 0 0 0 0 26 23-е 2018 24 часа Ле-Мана LMGTE Pro Ford Chip Ganassi Team UK 1 0 0 0 0 N/A 12-е 2018/19 FIA World Endurance Championship LMGTE Pro Ford Chip Ganassi Team UK 8 0 2 1 4 90 4-е 2019 World Touring Car Cup Cyan Performance Lynk & Co 30 1 0 1 1 122 18-е British GT Championship GT4 Multimatic Motorsports 1 0 0 0 0 0 NC 24 часа Ле-Мана LMGTE Pro Ford Chip Ganassi Team UK 1 0 0 0 0 N/A 4-е
† Приокс был приглашенным пилотом и не имел права на начисление очков.

Полные результаты Европейской серии Ле-Мана

Год Класс участника Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 Место Очки 2015 BMW Sports Trophy Marc VDS LMGTE BMW Z4 GTE BMW 4.4 L V8 SIL IMO RBR LEC EST 2-е 79