Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
SkyBitz - американская компания, базирующаяся в Херндоне, штат Вирджиния, которая предоставляет продукты для отслеживания и управления мобильными активами. Материнская компания Telular Corporation является дочерней компанией, полностью принадлежащей Avista Capital Partners, частной инвестиционной компании, базирующейся в Соединенных Штатах. SkyBitz - поставщик услуг дистанционного отслеживания активов и управления информацией, специализирующийся на инструментах принятия решений в режиме реального времени для компаний с недвижимостью, такими как прицепы тягачей, интермодальные контейнеры, шасси, железнодорожные вагоны, генераторы электроэнергии, тяжелое оборудование и другие активы. Продукты компании по отслеживанию активов поставляются с использованием модели "программное обеспечение как услуга" (SaaS) коммерческим, транспортным, военным и общественным клиентам, включая грузоперевозчиков с грузами оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ. С приобретением коммерческих телематических компаний Reltima и GPS North America в 2015 году SkyBitz вышел на местный рынок управления автопарком.
SkyBitz is an American company based in Herndon, Virginia, that provides machine to machine (M2M) products for the tracking and management of mobile assets. Parent company Telular Corporation is a fully owned subsidiary of Avista Capital Partners, a private equity firm based in the United States. SkyBitz is a remote asset tracking and information management service provider, specializing in real time decision making tools for companies with unpowered assets such as tractor trailers, intermodal containers, chassis, rail cars, power generators, heavy equipment, and other assets. The company's asset tracking products are delivered using a software as a service (SaaS) model to commercial, transportation, military, and public safety customers, including sensitive shipment haulers of Arms, Ammunition, and Explosives (AA&E) cargos. With the acquisition of commercial telematics companies Reltima and GPS North America in 2015, SkyBitz entered the local fleet management market.
Обзор
SkyBitz была основана в 1993 году в Вашингтоне, округ Колумбия, метрополитенской области под названием Eagle Eye Technologies, Inc. и использовала как DARPA, так и финансирование SBIR ВВС США для разработки своей запатентованной Глобальной системы определения местоположения (GLS). Технология GLS отличается от традиционной технологии глобальной системы позиционирования (GPS) тем, что расчеты позиционирования выполняются централизованно и автоматически в операционном центре, а не локально на каждом устройстве. В начале 2002 года компания, теперь называемая SkyBitz, объявила о коммерческом запуске своей технологии GLS. К 2007 году SkyBitz приобрела более 400 клиентов в Северной Америке и добавила два новых продукта в свой существующий набор. В том же году компания впервые попала в список Inc. 5000, а также во многих программах Fast 500 от Deloitte Touche Tohmatsu Limited. К 2012 году SkyBitz заинтересовала корпорация Telular, мировой лидер в области подключения предприятий и машин через беспроводные сети. Приобретение SkyBitz компанией Telular за 42 миллиона долларов было объявлено в декабре 2012 года. Менее чем через год частная инвестиционная компания Avista Capital Partners завершила приобретение Telular за 31 процентную премию к ее рыночной цене. SkyBitz работает как дочерняя компания Telular и со штаб-квартирой в Вашингтоне, округ Колумбия. Сегодня SkyBitz продолжает использовать свою технологию GLS, а также предлагает множество других решений для отслеживания активов на основе портфеля GPS-устройств и датчиков. Они работают по многим сетям связи, начиная от низкой околоземной орбиты и геостационарных спутниковых систем до сетей GSM / GPRS. В 2014 году SkyBitz получил две награды от журнала M2M Evolution за свой продукт управления операционными активами GPS - премию M2M Product of the Year за исключительные инновации и премию M2M Evolution Asset Tracking. В 2014 году SkyBitz также начал предлагать услугу подписки, которая амортизирует все расходы в одну ежемесячную периодическую плату. Традиционно технологические продукты и услуги продаются путем сочетания первоначальных капитальных затрат на оборудование и ежемесячной платы за обслуживание. Подписка на SkyBitz включает в себя расходы на оборудование в месячной подписке.
SkyBitz was founded in 1993 in the Washington, D. C., metropolitan area under the name Eagle Eye Technologies, Inc. and used both DARPA and the United States Air Force SBIR funding to develop its patented Global Locating System (GLS). GLS technology differs from traditional Global Positioning System (GPS) technology in that positioning calculations are done centrally and automatically at an operations center instead of locally on each device. In early 2002, the company—now called SkyBitz—announced the commercial launch of its GLS technology. By 2007 SkyBitz had acquired more than 400 customers in North America and added two new products to its existing suite. It was ranked in Inc. 5000 for the first time that year, as well as in numerous Fast 500 programs from Deloitte Touche Tohmatsu Limited. By 2012 SkyBitz had captured the interest of Telular Corporation, a global leader in connecting businesses and machines over wireless networks. The acquisition of SkyBitz by Telular for a total of $42 million was announced in December 2012. Less than a year later, private equity firm Avista Capital Partners completed its acquisition of Telular for a 31 percent premium to its stock market price. SkyBitz operates as a wholly owned subsidiary of Telular and remains headquartered in the Washington, D. C., metropolitan area. Today SkyBitz continues to utilize its GLS technology and also offers a variety of other asset tracking solutions based on a portfolio of GPS units and sensors. They operate over many communications networks, ranging from Low Earth orbit and geostationary satellite systems to GSM/GPRS networks. In 2014 SkyBitz won two awards from M2M Evolution Magazine for its GPS operating asset management product—the M2M Product of the Year Award for Exceptional Innovation and the M2M Evolution Asset Tracking Award. In 2014 SkyBitz also began offering a subscription service, which amortizes all of the costs into one monthly recurring fee. Traditionally technology products and services are sold through the combination of an initial capital expense for the hardware and a monthly service fee. The SkyBitz subscription includes the hardware costs in a monthly subscription.
Исследования и разработки
В 1992 году Мэтью Шор основал компанию как Eagle Eye Location Services Corp. Фирма получила свой первый контракт SBIR от DARPA в июле 1994 года под названием "Миниатюрный, доступный спутниковый маяк". В ноябре 1995 года компания изменила свое название на Eagle Eye Technologies, Inc., и Агентство по передовым исследовательским проектам в области обороны (DARPA) заключило с Eagle Eye контракт на 500 000 долларов на миниатюризацию переднего конца RF спутникового передатчика. В 1997 году Центр инновационных технологий Вирджинии предоставил грант на исследования, который позволил Eagle Eye работать с профессором Уорреном Стуцманом в Virginia Tech в Блэксбурге, штат Вирджиния, для дальнейшего развития своей технологии. В 1998 году ВВС США заключили с Eagle Eye первый из двух контрактов на миниатюризацию системы слежения и сокращение ее энергопотребления. Главный ученый компании Марк Салливан, а также вице-президент Джеймс Килфизер получили патенты на технологии, используемые SkyBitz. Главный технический директор компании Джей Бросиус возглавил проект протокола связи (Slotted Aloha) и архитектуру. В октябре 1998 года компания World Wireless Communications из штата Юта объявила о соглашении о создании прототипа мобильного терминала, использующего глобальную систему определения местоположения (GLS) для определения местоположения активов. Eagle Eye смог продемонстрировать технологию GLS через геостационарный спутник MSAT, построенный компанией Hughes Space and Electronics (в настоящее время принадлежит компании Boeing). В июле 2000 года Zero Gravity Venture Partners инвестировал в венчурный капитал серии А. Привлечение капитала в это время не могло быть более случайным для SkyBitz, потому что непредвиденные события 11 сентября сделали привлечение капитала еще более трудным. Потребовался год, чтобы завершить следующий раунд финансирования и вывести продукт и услугу на рынок. Весь коллектив приложил все усилия для создания продукта в Solectron, разработки веб-сервиса и полевых испытаний с помощью ключевых клиентов. Landstar проверила 500 единиц и обнаружила, что SkyBitz отвечает их требованиям. Эти усилия в конечном итоге привлекли новых инвесторов, чтобы создать условия для внедрения на рынок в 2002 году.
In 1992 Matthew Schor started the company as Eagle Eye Location Services Corp. The firm was awarded its first SBIR contract from DARPA in July 1994 titled "Miniature, Affordable Satellite Beacon". In November 1995 the company changed its name to Eagle Eye Technologies, Inc., and the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) awarded Eagle Eye a $500,000 contract to miniaturize the RF front end of the satellite tag transceiver. In 1997 the Virginia Center for Innovative Technology provided a research grant that allowed Eagle Eye to work with professor Warren Stutzman at Virginia Tech in Blacksburg, Virginia to further develop their technology. In 1998 the United States Air Force awarded Eagle Eye the first of another two contracts to miniaturize the tracking system and reduce its power consumption. The company's chief scientist, Mark Sullivan, as well as the vice president, James Kilfeather, received patents on technologies used by SkyBitz. The company's chief technical officer, Jay Brosius, led the design effort for the communications protocol (Slotted Aloha) and architecture. In October 1998 World Wireless Communications of Utah announced an agreement to produce a prototype mobile terminal employing Global Locating System (GLS) for asset location. Eagle Eye was able to demonstrate the GLS technology via the MSAT geostationary satellite built by Hughes Space and Electronics (now owned by Boeing). In July 2000, Zero Gravity Venture Partners invested in a Series A venture capital round. Raising capital at this time could not have been more fortuitous for SkyBitz, because the unforeseen events of 9/11 made raising capital even more difficult. It took an extended year to close the next round of financing and bring the product and service to market. The dedication of the entire team culminated in the pre production manufacturing of the product with Solectron, development of the web based service, and field testing with early key accounts. Landstar had tested 500 units and found that SkyBitz met their requirements. These efforts ultimately attracted new investors to set the stage for market introduction in 2002.
Коммерческий запуск
В начале 2002 года компания наняла Майкла Фицджеральда в качестве генерального директора. Майкл Фицджеральд имел блестящую карьеру в индустрии грузоперевозок, включая одну из первых команд менеджеров в Федеральном Экспрессе. Впоследствии компания объявила о запуске технологии GLS. В ноябре 2002 года AIG Highstar Capital и Cordova Ventures возглавили инвестиции серии B на 18 миллионов долларов. Хелен Бентли Делих через Helen Bentley & Associates получила 34 000 долларов США для оказания помощи и консультаций SkyBitz, когда она коммерчески запустилась в индустрию грузоперевозок и транспорта. Landstar System, одна из крупнейших транспортных компаний в США, приняла эту услугу в январе 2003 года. В начале 2003 года SkyBitz объявила о своих существующих производственных отношениях с Solectron, которые включали в себя внедрение нового продукта (NPI), разработку тестов, планировку и дизайн печатных плат, сборку карт и проектирование внешнего корпуса для мобильного терминала SkyBitz. Вскоре после этого компания получила грант в размере 1 миллиона долларов от Управления транспортной безопасности для внедрения GLS в порту Лонг-Бич Морской администрацией. В поддержку этого исследования, Мэтью Шор был опрошен на MSNBC в феврале 2003 года о том, как порты США были уязвимы для атаки и как технология может помочь. В мае 2003 года было объявлено, что Агентство по сокращению угроз обороны подписало контракт с Eagle Eye Technologies, Inc. на проведение исследований в области связи в поддержку своей миссии. В начале 2003 года компания наняла Энди Вуда в качестве генерального директора, чтобы заменить мистера Фицджеральда. В январе 2004 года Inverness Capital и Motorola сделали инвестиции в SkyBitz на сумму 16 миллионов долларов США. В апреле 2004 года Энди Вуд ушел в отставку с поста генерального директора, а финансовый директор компании Рик Бертнер стал генеральным директором. В 2005 году SkyBitz приобрела клиентов в транспортной отрасли, включая R&R Trucking, Tri State Motor, Quality Distribution и J Rayl. Компания также была выбрана как "2005 Future 50" технологической компанией SmartCEO Magazine за ее стратегическое направление и рост клиентов. В 2006 году SkyBitz объявил о технологии отслеживания интеллектуальных датчиков для оптимизации использования прицепа, улучшения отчетности и максимальной безопасности. Компания была названа "Rising Star" в программе Deloitte & Touche USA LLP Technology Fast 50 для штата Вирджиния. SkyBitz также стал официальным решением для отслеживания доставки рождественской елки в Капитолий США. Также в 2006 году Боб Блэр присоединился к компании в качестве финансового директора. В феврале 2007 года Канадский имперский коммерческий банк (через CIBC Capital Partners) возглавил четвертый раунд финансирования на общую сумму 10 миллионов долларов. В октябре 2007 года Хомайра Акбари заменила Бертнера на посту генерального директора. К концу 2007 года SkyBitz приобрел более 400 клиентов в Северной Америке и добавил два новых продукта: датчик груза и идентификатор трактора/прицепа. Компания также была включена в Inc. 500, Deloitte Wireless Fast 50, Deloitte Technology Fast 500, Deloitte Technology Fast 50 для штатов Вирджиния и Мэриленд, а также Heavy Duty Trucking Nifty Fifty Award. Затем в апреле 2009 года SkyBitz расширил свой охват продаж в Канаде благодаря партнерству с ELM Technologies. Также в апреле Агентство по передовым исследовательским проектам обороны (DARPA) опубликовало исследование, в котором подчеркивается технология SkyBitz. Позже в 2009 году компания запустила новое решение для наземного отслеживания на Kore Networks, объявила, что получила сертификацию Defense Transportation Tracking System II (DTTS) от The Military Surface Deployment and Distribution Commands (SDDC), и запустила новое программное обеспечение для отслеживания активов для компаний по аренде трейлеров. В 2010 году SkyBitz объявила о стратегическом партнерстве с Iridium Communications Inc. К 2012 году SkyBitz запустила новое глобальное решение на основе Iridium. Этот быстрый этап расширения привел к тому, что SkyBitz был назван в Inc. 5000 в течение пяти лет подряд с 2007 по 2011 год. Это также привлекло внимание американской компании Telular Corporation, которая использует беспроводные технологии для обеспечения систем сигнализации и контроля уровня жидкости в резервуарах. Telular, под руководством генерального директора Джозефа Битти, приобрела SkyBitz в декабре 2012 года за покупную цену в 42 миллиона долларов (35 миллионов долларов наличными и 7 миллионов долларов вновь выпущенных обыкновенных акций). Приобретение увеличило размер Telular примерно на 70 процентов и создало крупнейшую в мире компанию по отслеживанию и управлению активами "чистых игроков". Бывший старший вице-президент по продажам ...
In early 2002, the company hired Michael Fitzgerald as CEO. Michael Fitzgerald had a stellar career in the trucking industry including one of the original management team at Federal Express. The company subsequently announced the launch of the GLS technology. In November 2002, AIG Highstar Capital and Cordova Ventures led an $18 million Series B investment. Helen Bentley Delich via Helen Bentley & Associates received $34,000 to assist and advise SkyBitz as it commercially launched into the trucking and transportation industry. Landstar System, one of the largest transportation firms in the U. S., adopted the service in January 2003. In early 2003, SkyBitz announced its existing manufacturing relationship with Solectron, which included new product introduction (NPI), test development, printed circuit board layout and design, card assembly and design of the external housing for SkyBitz's mobile terminal. Soon after, the company received a $1 million grant from the Transportation Security Administration for implementing GLS at the Port of Long Beach by the Maritime Administration. To support this trial, Matthew Schor was interviewed on MSNBC in February 2003 on how U. S. ports were vulnerable to attack and how technology could help. In May 2003 it was announced that the Defense Threat Reduction Agency issued a contract to Eagle Eye Technologies, Inc. for communication studies in support of its mission. In early 2003 the company then hired Andy Wood as CEO to replace Mr. Fitzgerald. In January 2004, Inverness Capital and Motorola made a $16 million Series C investment in SkyBitz. In April 2004, Andy Wood resigned as CEO and the company's CFO, Rick Burtner, became CEO. In 2005, SkyBitz acquired customers in the transportation industry including R&R Trucking, Tri State Motor, Quality Distribution and J Rayl. The company was also selected as a "2005 Future 50" technology company by SmartCEO Magazine for its strategic direction and customer growth. In 2006, SkyBitz announced smart sensor tracking technology to optimize trailer utilization, improve reporting and maximize security. The company was named a “Rising Star” in Deloitte & Touche USA LLP's Technology Fast 50 program for the state of Virginia. SkyBitz also became the official tracking solution for the delivery of the United States Capitol Christmas Tree. Also in 2006, Bob Blair joined the company as CFO. In February 2007, the Canadian Imperial Bank of Commerce (via CIBC Capital Partners) led the fourth round of funding totaling $10 million. In October 2007, Homaira Akbari replaced Burtner as CEO. By the end of 2007 SkyBitz had acquired more than 400 customers in North America and added two new products: a cargo sensor and tractor/trailer ID. The company was also ranked in Inc. 500, the Deloitte Wireless Fast 50, Deloitte Technology Fast 500, The Deloitte Technology Fast 50 for the states of Virginia and Maryland, and the Heavy Duty Trucking Nifty Fifty Award. Then in April 2009, SkyBitz expanded its sales coverage into Canada with a partnership with ELM Technologies. Also in April, a case study was released by the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) highlighting SkyBitz technology. Later in 2009 the company launched a new terrestrial based tracking solution on Kore Networks, announced it received Defense Transportation Tracking System II (DTTS) certification by The Military Surface Deployment and Distribution Commands (SDDC), and launched a new asset tracking software for trailer leasing companies. In 2010, SkyBitz announced a strategic partnership with Iridium Communications Inc. By 2012 SkyBitz had launched a new Iridium based global solution. This quick expansion phase resulted in SkyBitz being named to Inc. 5000 for five consecutive years from 2007 to 2011. It also drew the attention of Telular Corporation, an American company that utilizes wireless technology to provide security alarm systems and liquid tank level monitoring. Telular, under CEO Joseph Beatty, acquired SkyBitz in December 2012 for a purchase price of $42 million ($35 million cash and $7 million newly issued shares of common stock). The acquisition increased the size of Telular by about 70 percent and created the largest "pure player" asset tracking and management company in the world. Former Senior Vice President of Sales Henry Popplewell was named Senior Vice President and General Manager of SkyBitz. In 2013 Telular was sold to private equity firm Avista Capital Partners through a tender offer for all outstanding shares of Telular stock at a 31 percent premium. Beatty stepped down as CEO in conjunction with the deal. Doug Milner was named CEO of Telular Corporation in August 2013. Also in 2013, SkyBitz launched a new custom built cellular product that would win two awards from M2M Evolution magazine—the M2M Product of the Year Award for Exceptional Innovation and the M2M Evolution Asset Tracking Award. In February 2015, SkyBitz announced a partnership with Pressure Systems International, Inc. (PSI), the "world leader in automatic tire inflation systems". Through the collaboration, joint customers gained the ability to view tire status and trailer location together in real time. The partnership was aimed at reducing maintenance costs for fleets of trailers. Also in 2015, Telular acquired two companies that were integrated under the SkyBitz division. The acquisition of these two companies, GPS North America and Reltima, allowed SkyBitz to enter the local fleet management market. In October 2017, SkyBitz's parent company Telular announced the partnership between SkyBitz and Velociti, a provider of "technology deployment services". The focus of the partnership is to provide North American customers with faster deployment times of SkyBitz's technologies across their fleets. In April 2018, SkyBitz became a "NASPO approved technology vendor". This partnership allows SkyBitz to work with government contractors in all 50 states, the District of Columbia, and the organized United States territories.