Введение

Автомобильный поставщик Kleemann A/S является после рынка тюнинга компании для Mercedes Benz спортивных автомобилей, седанов и внедорожников со штаб-квартирой в Фаруме, Дания. Недавно они начали производить высокопроизводительные системы сверхзаряжения для Audi, BMW и Porsche. Слоган Kleemann - "Comfort Power", ссылаясь на его низкоскоростные, высокопроизводительные двигатели, которые создают значительно больше мощности, чем стандартные модели Mercedes. Автомобили Kleemann также включают в себя улучшения структурной и механической целостности, которых часто не хватает в отлаженных спортивных автомобилях. Его фирменный логотип представляет собой абстрактную стрелку, которую некоторые представители фирмы называют морковью Клемана. Любой автомобиль в линейке Mercedes может быть настроен несколькими способами от SLK-роудстеров до вагонов класса G. Клиенты могут выбрать индивидуальные сиденья, коврики и ткани для интерьера, а также комплекты из углеродного волокна, передние и задние карбоновые разделители и карбоновые панели для интерьера. Клиенты могут заказать простые обновления ECU, которые изменяют время смены передачи и время клапана, или они могут более агрессивно загружать двигатель и нагнетать, устанавливать гребные валы и высокопоточные головки. Kleemann также производит свои собственные гоночные колеса, гоночные LSD, компоненты гоночных подвесок и многоствольные тормоза. Kleemann даже может установить вертикальные двери в стиле Lamborghini на свои модифицированные автомобили.

История

Компания Kleemann была основана в 1985 году недалеко от Копенгагена. Первоначально это была операция двух человек, но в 1994 году он взял на себя третьего партнера. Kleemann начал продавать свои системы сверхнагнетателей в 1988 году.

Рекорды

В 2002 году датский гонщик Джейсон Уотт проехал 338 км/ч (210 миль/ч) на мотомобиле Kleemann E 55K (модель W210) мощностью 607 л.с., что сделало его самым быстрым четырехдверным автомобилем в мире. Менее чем через год наладный Kleemann ML 55K забил замечательные 282 км/ч на кольце Nardò в южной Италии, что сделало его самым быстрым внедорожником в мире. Однако оба рекорда были побиты Brabus в Боттропе, Германия.

Инновации

Клеманну приписывают первую компанию, которая объединила нагнетатель, впускной коллектор и интеркулер в один блок на вершине блока двигателя, известный как компрессор Клемана. Это заметно отличается от "компрессоров" или нагнетателей, используемых на автомобилях Mercedes AMG, хотя с тех пор AMG начала производить только двигатели с двойным турбонаддувом. Клеман также использует двухвинтовые нагнетатели вместо нагнетателей типа корней обычных систем усиления, приводящихся поясом.