Введение
Альпийский бобслей - стальной бобслейный американский горный ход, расположенный в парке развлечений Six Flags Great Escape и Hurricane Harbor в Квинсбери, Нью-Йорк. Произведенный компанией Intamin, этот курорт впервые открылся для публики в 1984 году на Six Flags Great Adventure. В 1989 году он был перемещен в Six Flags Great America, а затем в Six Flags Great Escape в 1998 году.
Alpine Bobsled was a steel bobsled roller coaster located at the Six Flags Great Escape and Hurricane Harbor amusement park in Queensbury, New York. Manufactured by Intamin, the coaster first opened to the public in 1984 at Six Flags Great Adventure. It was relocated to Six Flags Great America in 1989, and then to Six Flags Great Escape in 1998. The Alpine Bobsled closed permanently on September 4, 2023 and is in process of being dismantled to make room for a new Gravity Group family wooden coaster named The Bobcat.
Теминг
Альпийская тема катера была частично вдохновлена близостью парка к озеру Плэсид, Нью-Йорк, где в 1980 и 1932 годах проходили зимние Олимпийские игры, в которых участвовали гонки на бобслеях. В поездке было шесть автомобилей, все с тематикой из разных стран: Соединенного Королевства, Соединенных Штатов, Италии, Ямайки, Канады и Швейцарии. На поезде регулярно ездили три санки, четвертая была на пересадочной дорожке рядом с загрузочной станцией. В течение года четыре санки регулярно поворачивались, и иногда все четыре шли одновременно. Две санки, не используемые в течение сезона, были отремонтированы и сменены на ежегодной основе. Большая арка была входом в длинную очередь, ведущую к погрузочной станции. Сама арка была украшена старым олимпийским бобслеем, а дорога к грузовой площадке была усеяна старыми сломанными санями. Погрузочная станция была построена так, чтобы напоминать горнолыжную хижину 19-го века. Снаружи корзины бобслея была фиолетовая и белая, а внутри тоже белая.
История
Костер был построен в 1984 году и был расположен в Six Flags Great Adventure как Сараево Бобслей. Поездка была довольно популярной. Его целью было отметить Олимпийские игры 1984 года. Район парка становился скучным и нуждался в капитальном ремонте. Весной 1988 года было решено, что эта область будет иметь тему "Самолет/Космос/Подъезд", и что парку нужен более крупный американский горный перевал, и что этот перевал будет занимать землю, которую занимали Сараево Бобслей. Затем Бобслей был закрыт в середине сезона и демонтирован. На смену этому было выстроено несколько стальных горных канат, которые на тот момент были самыми современными и на месяц стали самыми высокими в мире. На его месте была построена "Великая американская машина крика", которая стояла там до тех пор, пока не была демонтирована в июле 2010 года, чтобы освободить место для нового роликового горнолыжного тренажера под названием "Зеленый фонарь". После того, как поездка была демонтирована и удалена, она была перемещена в Six Flags Great America в 1989 году и открыта как Rolling Thunder. Его заменил Raging Bull, стальной гипер-твистерный горнолыжный курорт без петлей. Затем Rolling Thunder был продан Premier Parks, а затем переехал в Great Escape в 1997 году. Он был открыт в 1998 году как Альпийский бобслей. Премьер Паркс купил Six Flags в 1998 году, в результате чего Great Escape вернулся в семью Six Flags. Во время пробега в Грейт Эскапе из-за жалоб на шум, поездка закрывала линию в 6 вечера каждый рабочий день. 4 августа 2023 года Six Flags Great Escape объявил, что последний запланированный запуск Альпийского бобслея состоится 4 сентября 2023 года. 30 августа 2023 года было объявлено, что Alpine Bobsled будет демонтирован, чтобы освободить место для The Bobcat, нового деревянного катера семейства Gravity Group на 2024 год. 4 сентября 2023 года члены Американского энтузиазма по катанию на горных лыжах собрались на Six Flags Great Escape для последней поездки, после чего Alpine Bobsled официально закрылся навсегда.
Поезда
В каждой машине были расположены два в четыре ряда, с машинами, сделанными Джованолой. С 2015 года 4 вагона были в эксплуатации, 2 находились на складе, и все они имели закрытые задние ряды, что сократило вместимость до трех рядов на один вагон.