Введение

Британский гонщик (род. 1944) Франклин Гудман Сайтнер (род. 29 июня 1944 года в Ливерпуле) - британский гонщик, пожизненный член BRDC, чемпион Великобритании по гоночным автомобилям 1988 года, управляя BMW M3. Он также выиграл свой класс в 1990 году.

Гоночная карьера

Он начал гонки в начале 1970-х годов в Формуле Форд, а позже стал известен за гонки в формуле Clubmans для спортивных автомобилей с передним двигателем, прежде чем перейти в Touring Cars в 1980-х годах. Будучи успешным дилером BMW с сетью дилерских центров, было естественно, что он должен был тяготеть к их продуктам, однако он начал свою карьеру в BTCC, управляя командой Тома Уолкиншоу TWR, которая управляла Rover SD1 Vitesse. Однако Ситнер и Уолкиншоу поссорились, и Фрэнк внезапно покинул команду на полпути в первый сезон. Сайтнер присоединился к команде BMW, выставив модель 635 в управлении Теда Грейс Рейсинг. Именно Ситнер протестовал против легальности TWR Rovers в 1983 году, что в конечном итоге стоило Стива Сопера чемпионства в том сезоне. В 1984 году Ситнер выступал на полуфабрикальном BMW 635, выступая под знаменем Sytner Racing и финишировав вторым в классе после Энди Руза. В 1986 году Ситнер взял год отпуска, но вернулся в 1987 году, присоединившись к Prodrive, который взял на себя заводский контракт BMW, управляя BMW M3. Успех был немедленным, с несколькими победами, прежде чем занять титул BTCC в 1988 году. Ситнер выиграл свой класс, новый вид 2.0-литровой супер-туринговой формулы, и занял второе место в 1990 году, несмотря на сильную конкуренцию со стороны чемпиона 1989 года Джона Клеланда в заводском Vauxhall Cavalier. У них даже было спорное столкновение на Бирмингемском Суперприке в конце сезона. Последний сезон Ситнера был в 1991 году, когда он ушел из спорта в конце года, чтобы сосредоточиться на своем автомобильном дилере. Он перешел в исторические гонки на автомобилях в 1990-х годах, как на спортивных автомобилях, так и на исторических автомобилях Формулы 1, в настоящее время он особенно известен своими подвигами на Penske. В 1997 году Ситнер выиграл в Ferrari Sportscar Pre 1959 на Гран-при Монако на Ferrari 250. В 2002 году ему даже удалось выиграть Гран-при F1 до гонки 1966 года на Brabham BT4 на том же событии. В 2004 году Ситнер принял участие в гонке BTCC Masters в Донингтон-парке и финишировал на 11-й позиции.

Бизнес-предприятия

Вместе со своим братом Аланом Сайтнером, который в свое время владел клубом Cavern в Ливерпуле, Фрэнк основал свой первый автосалон в Ноттингеме в 1968 году, специализируясь на автомобилях BMW. Sytner BMW был первым дилером в Великобритании, который начал продавать бренд Alpina, когда ему был дан эксклюзивный контракт в начале 1980-х годов. В 1990-х годах Сайтнер расширил свой бизнес за счет приобретений и хитроумных инвестиций. В настоящее время он владеет около 45 дилерских контор, продавая Jeep, Mercedes, Ferrari и Lotus среди других престижных марок. В мае 2006 года ему сделали шунтирование сердца. Фрэнк перенес сердечный приступ, когда участвовал в гонке на Лоле на Донингтонском историческом фестивале 30 апреля 2011 года.