Введение

Недействующее американское американское горное железнодорожное кольцо WildCat было стальным американским железнодорожным кольцом, расположенным в Сидар-Пойнте в Сандуски, штат Огайо. Разработанный Вернером Стенгелем и изготовленный Антоном Шварцкопфом, поездка открылась для публики в 1979 году. В 2012 году Седар-Пойнт решил убрать WildCat, чтобы расширить площадь Celebration Plaza, также ссылаясь на то, что костер достиг конца своего срока службы. Его разобрали и выбросили на свалку.

История

"Дикий кот" открылся в Сидар-Пойнте в 1979 году. Это был 65-метровый вариант модели Schwarzkopf Wildcat, где небольшие автомобили (каждый из которых вмещает четырех пассажиров) принимают много узких поворотов и небольших склонов, которые производят отрицательные силы g, а также сильные боковые силы. Всадники должны были быть не менее 48 дюймов в высоту и быть в состоянии спуститься по вертикальным лестницам в случае экстренной эвакуации. Всадники были пристегнуты ремнями безопасности и решеткой на коленях. В конце поездки пассажирам был дан визуальный сигнал от оператора, чтобы они вытянули руки и держались, поскольку поезд останавливается очень быстро. Это была вторая поездка в Сидар-Пойнт, использующая название WildCat после установки 1970 года, Wildcat, которая была идентичной 65-метровой Schwarzkopf Wildcat. WildCat - единственный американский горный ход в Сидар-Пойнте, который был перемещен с момента его постройки. Дикая кошка была в двух предыдущих местах, прежде чем поселиться в своем конечном месте, напротив Железного Дракона. WildCat дал более 25 миллионов проездов с момента его дебюта. Из-за этой аварии, поездка была закрыта на месяц. Он был вновь открыт в конце июня 2008 года после замены участка рельсов. Вечером 5 июня 2011 года два автомобиля WildCat столкнулись, ранив семь человек, никто из них не получил серьезных ранений. Три человека были доставлены в региональный медицинский центр Файрлендс в качестве меры предосторожности, а четверо были выписаны из пункта первой помощи без дальнейшего лечения. Крах был классифицирован как "инцидент" Министерством сельского хозяйства США.