Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Goody's 250 - гонка NASCAR Busch Series, проводимая на Мартинсвилл Speedway, в Мартинсвилле, штат Вирджиния. Гонка проводилась только один раз, 22 июля 2006 года, как отдельное событие в течение лета. Было запланировано, что гонка будет проходить ночью, под временной системой освещения, которая будет установлена на трассе, вместо этого она была проведена днем. Goody's 250 заменил насосы ITT Industries & Goulds Salute to the Troops 250 в серии Busch. После рекордного показателя Busch Series Martinsville, 19 предупреждений за 87 кругов, Goody's 250 был заменен в 2007 году NAPA Auto Parts 200 на дорожном трассе Circuit Gilles Villeneuve в Монреале, Квебек, Канада; гонки NASCAR второго дивизиона не вернутся на трассу до 2020 года. Гонка стала последним стартом в NASCAR для Даррела Уолтрипа и Рикки Крейвена.
The Goody's 250 was a NASCAR Busch Series stock car race held at Martinsville Speedway, in Martinsville, Virginia. The race was only held once, on July 22, 2006, as a standalone event during the summer. It had been planned the race would be held at night, under a temporary lighting system to be installed at the track, instead it was held in the afternoon instead. The Goody's 250 replaced the ITT Industries & Goulds Pumps Salute to the Troops 250 on the Busch Series schedule. After a Busch Series Martinsville record high 19 cautions for 87 laps, the Goody's 250 was replaced in 2007 by the NAPA Auto Parts 200 at the Circuit Gilles Villeneuve road course in Montreal, Quebec, Canada; second division NASCAR racing would not return to the track until 2020. The race was the final start in NASCAR for Darrell Waltrip and Ricky Craven.
Предыстория
Goody's 250 был 21-й из 35 запланированных гонок на автомобилях NASCAR Busch Series 2006 года. Он был проведен 22 июля 2006 года на Мартинсвилл Спидвей, в Мартинсвилле, штат Вирджиния. Стандартная трасса на Мартинсвилл Спидвей - это четыре поворота, 0,526 миль (1 км) овал. Его повороты наклонены на одиннадцать градусов, и ни передняя часть (место финишной линии), ни задняя часть не наклонены. Перед гонкой Кевин Харвик возглавил чемпионат пилотов с 3092 очками, Карл Эдвардс занял второе место, а Клинт Бойер - третье. Дэнни Хамлин и Джей Джей Йелли заняли четвертое и пятое места, а Грег Биффл, Пол Менард, Кайл Буш, Джонни Саутер и Кенни Уоллес завершили первую десятку. Это была первая гонка Busch Series, которая прошла в Мартинсвилле с октября 1994 года, и планировалось, что гонка будет проходить в ночных условиях с временной системой освещения, установленной на трассе, но вместо этого она состоялась днем. Два гонщика решили вернуться в НАСКАР на гонке. Трижды чемпион Кубка Винстона Даррелл Уолтрип ехал на No. 99 Майкл Уолтрип гоночный автомобиль, получив разрешение своей жены Стиви после того, как его младший брат Майкл Уолтрип спросил, хочет ли он участвовать в гонках. Так как его машина заняла 16-е место в чемпионате владельцев, Уолтрип получил автоматическое место в квалификации для события. Несмотря на то, что он выиграл одиннадцать раз в Мартинсвилле в серии Nextel Cup, Goody's 250 стал первым выступлением Уолтрипа на трассе в серии Busch. Другие гонщики, вернувшиеся на соревнования в Busch Series, включали Бёрни Ламара и Бориса Саида.
The Goody's 250 was the 21st out of 35 scheduled stock car races of the 2006 NASCAR Busch Series. It was held on July 22, 2006 at Martinsville Speedway, in Martinsville, Virginia, The standard track at Martinsville Speedway is a four turn, 0.526 mile (1 km) oval. Its turns are banked at eleven degrees, and neither the front stretch (the location of the finish line) nor the back stretch is banked. Before the race, Kevin Harvick led the Drivers' Championship with 3,092 points, with Carl Edwards in second and Clint Bowyer third. Denny Hamlin and J. J. Yeley were fourth and fifth, and Greg Biffle, Paul Menard, Kyle Busch, Johnny Sauter and Kenny Wallace rounded out the top ten. This was the first Busch Series race to be held at Martinsville since October 1994, and it had been planned the race would be held under night conditions with a temporary lighting system installed at the track, but it was held in the afternoon instead. Two drivers chose to make a one off return to NASCAR at the race. Three time Winston Cup Series champion Darrell Waltrip drove the No. 99 Michael Waltrip Racing car by gaining his wife Stevie's permission after his younger brother Michael Waltrip asked if he wanted to race. Since his car was 16th in the Owner's Championship, Waltrip earned an automatic qualifying berth for the event. Despite winning eleven times at Martinsville in the Nextel Cup Series, the Goody's 250 marked Waltrip's first appearance at the track in the Busch Series. Other drivers returning to compete in the Busch Series included Burney Lamar and Boris Said.
Практика и квалификация
Перед субботней гонкой были проведены три тренировки: все три состоялись в пятницу. Заранее была запланирована часовая тестовая сессия, в которой Джейсон Леффлер установил единственное время круга, чтобы пройти под отметку в двадцать секунд, в 19.888 секунд, опередив No. 64 машины, которыми делили Стив Уоллес и его отец, Расти Уоллес. Саутер занял третье место, Марк Макфарленд - четвертое, а Менард - пятерку лучших. Майк Блис, Калеб Холман и Эрик МакКлюр потерпели крушение во время сессии, и повреждения их автомобилей потребовали их ухода из гонки. Саутер пробежал финальную тренировку со временем 19,877 секунд; Леффлер был на 0,026 секунды позже второго, а Кейси Этвуд занял третье место. Менард был четвертым быстрейшим, опередив Грина и Арика Альмиролы. Макфарланд был седьмым, Ламар занял восьмое место, Рон Хорнедей-младший девятый, а Джейсон Келлер завершил первую десятку в квалификации.
Three practice sessions were held before the Saturday race: all three took place on Friday. A one hour test session was scheduled beforehand and it saw Jason Leffler set the only lap time to go under the twenty seconds mark at 19.888 seconds, ahead of the No. 64 car shared by Steve Wallace and his father Rusty Wallace. Sauter was third, Mark McFarland placed fourth, and Menard rounded out the top five. Mike Bliss, Caleb Holman and Eric McClure crashed during the session and the damage to their cars necessitated their withdrawal from the race. Sauter paced the final practice session with a time of 19.877 seconds; Leffler was 0.026 seconds in arrears in second and Casey Atwood came third. Menard was fourth quickest, ahead of Green and Aric Almirola. McFarland was seventh fastest, Lamar placed eighth, Ron Hornaday Jr. ninth and Jason Keller completed the top ten heading into qualifying.
Результаты гонки
2006 год 250 лучших финишеров по версии Goody's. Автомобиль # Водитель составляет команду 1 21 Кевин Харвик Chevrolet Ричард Чайлдресс Racing 2 2 Клинт Бойер Chevrolet Ричард Чайлдресс Racing 3 20 Денни Хамлин Chevrolet Джо Гиббс Racing 4 41 Рид Соренсон Додж Чип Ганасси Racing 5 00 Джонни Саутер Chevrolet Haas CNC Racing 6 60 Карл Эдвардс Форд Роуш Racing 7 10 Джон Андретти Форд ppc Racing 8 38 Джейсон Леффлер Chevrolet Браун Racing 9 18 Дж. Дж. Йели Chevrolet Джо Гиббс Racing 10 01 Джей Саутер Chevrolet Duesenberg & Leik Motorsports Средняя скорость гонки: Лид-смена: 7 среди 4 водителей Предупреждения: 19 кругов за 87 Приз победителя (USD): $74,925
2006 Goody's 250 Top Ten Finishers Pos. Car # Driver Make Team 1 21 Kevin Harvick Chevrolet Richard Childress Racing 2 2 Clint Bowyer Chevrolet Richard Childress Racing 3 20 Denny Hamlin Chevrolet Joe Gibbs Racing 4 41 Reed Sorenson Dodge Chip Ganassi Racing 5 00 Johnny Sauter Chevrolet Haas CNC Racing 6 60 Carl Edwards Ford Roush Racing 7 10 John Andretti Ford ppc Racing 8 38 Jason Leffler Chevrolet Braun Racing 9 18 J. J. Yeley Chevrolet Joe Gibbs Racing 10 01 Jay Sauter Chevrolet Duesenberg & Leik MotorsportsAverage race speed: Lead changes: 7 among 4 driversCautions: 19 for 87 lapsWinner's Prize (USD): $74,925