Введение

Историческая ассоциация инженеров по грубому и обвалу ставит на вторую или третью по возрасту встречу тресхеров в Соединенных Штатах. Он проводится в середине августа каждый год, с среды по субботу, в Кинзерсе, штат Пенсильвания, примерно в восьми милях к востоку от города Ланкастер. Название ассоциации взято из книги 1890 года "Rough and Tumble Engineering: Book of Instructions for Operators of Farm and Traction Engines" Джеймса Х. Маггарда.

Плесники

Плесники - это группы рабочих, которые имели свой собственный тяговый двигатель и дробильные машины и переезжали с фермы на ферму, чтобы принести и дробить урожай пшеницы. Многие экипажи преодолевали несколько штатов и несколько сотен миль в каждом сезоне. Фермеры и их жены соревновались за то, чтобы получить и сохранить услуги лучших молотающих бригад. Полевые комбайны стали устаревшими с развитием комбайнов в 1940-х и 1950-х годах.

Встречи

Первое воссоединение Rough and Tumble состоялось в 1948 году на территории дилера сельскохозяйственной техники Артура С. Янга к югу от шоссе США 30 в восточной части Кинзерса, штат Пенсильвания, примерно в 13 км к востоку от города Ланкастер. Янг и его отец поддерживали ряд паровых тяговых двигателей, а Янг служил офицером Ассоциации защиты пшеничных и фермерских хозяйств Пенсильвании. Ряд местных энтузиастов паровых двигателей побудили Янга провести встречу Threshers, чтобы продемонстрировать свою коллекцию двигателей, и PTFPA согласилась предоставить бесплатную еду и рекламу для мероприятия. Преподобный. Элмер Рицман, основатель и редактор журнала Iron Man Album (журнал, посвященный сохранению наследия молота и сельскохозяйственной жизни в целом, теперь принадлежащий Ogden Publications и озаглавленный Steam Traction Magazine) был основным сторонником первого шоу R&T и много лет работал в качестве директора R&T.

Сбор двигателей тяги

R&T имеет одну из лучших и крупнейших в мире коллекций старых тяговых двигателей, насчитывающих более двух десятков машин. Здесь также есть все виды старинных сельскохозяйственных орудий и машин, а также три амбара, полные старых паровых двигателей и старых стационарных газовых двигателей, включая двигатель Отто Лангена, один из немногих сохранившихся в мире примеров первых коммерчески успешных газовых двигателей, почти все из которых хранятся в рабочем состоянии и работают во время встречи Threshermen и других выставок. Также есть паровоз с боковой передачей Шей масштаба 2/3, который обеспечивает проезд, а также меньший паровоз под названием Литтл Тут. На большинстве мероприятий, особенно на "Встрече тресхеров", присутствуют ремесленники, в том числе местные жители амишей и меннонитов, и продавцы на блошином рынке, которые приезжают со всей страны. В дополнение к встрече "Трешермен" в середине августа, R&T предлагает двухдневную "Паровую школу" практического обучения, античный трактор в апреле, весенний Steam Up в мае, дни кузнец в июне и празднование "Время жатвы" в октябре. Кроме того, различные ассоциации коллекционеров проводят мероприятия в R&T, включая Дни Джона Дира и Международный показ Harvester / Farmall.

Железнодорожные пути

Ассоциация управляет двумя железными дорогами на своей собственности для гостей. Одна из них - узкоколейная железная дорога Шай, с угольным паровозом. Другая - 15-дюймовая железная дорога Little Toot, миниатюрная железная дорога с локомотивом, построенная компанией Crown Metal Products.