Введение
Семейство автоматических коробки передач, выпускаемых General Motors 6L 50 (и аналогичная 6L 45) - это 6-ступенчатая продольно установленная автоматическая коробка передач, выпускаемая General Motors. Он очень похож по конструкции на более крупные GM 6L 80 и 6L 90, и производится на заводах GM Powertrain в Толедо, штат Огайо; Силао, Гуанахуато, Мексика; и независимой компанией Punch Powerglide в Страсбурге, Франция. Эта трансмиссия имеет сцепление с сцеплением, устраняя полосы, используемые на старых конструкциях трансмиссии. 6L 50 дебютировал в 2007 модельном году на V8 версиях седана Cadillac STS и кроссовера Cadillac SRX, и заменяет 5L40 E и 5L50 в линейке GM. Версия 6L 45 используется в некоторых автомобилях BMW и Cadillac ATS, как часть силовых агрегатов с задним приводом и с полным приводом. 6L 80 (и аналогичная 6L 90) - шестиступенчатая автоматическая коробка передач, построенная General Motors на заводе Willow Run Transmission в Ypsilanti, MI. Он был представлен в конце 2005 года и очень похож по конструкции на более мелкие 6L 45 и 6L 50, производимые на заводе GM Powertrain в Страсбурге, Франция. Он имеет сцепление с сцеплением, устраняя односторонние сцепления, используемые на старых конструкциях трансмиссии. В феврале 2006 года GM объявила, что инвестирует 500 миллионов долларов США в расширение завода Toledo Transmission в Толедо, штат Огайо, чтобы производить 6L 80 в 2008 году. Двигательный момент 6L 80 , 6L 90 и может быть адаптирован для заднего привода и всех приводов.
The 6L 50 (and similar 6L 45) is a 6 speed longitudinally mounted automatic transmission produced by General Motors. It is very similar in design to the larger GM 6L 80 and 6L 90, and is produced at GM Powertrain plants in Toledo, Ohio; Silao, Guanajuato, Mexico; and by the independent Punch Powerglide company in Strasbourg, France. This transmission features clutch to clutch shifting, eliminating the bands used on older transmission designs. The 6L 50 debuted for the 2007 model year on the V8 powered versions of the Cadillac STS sedan and Cadillac SRX crossover, and replaces the 5L40 E and 5L50 in GM's lineup. The 6L 45 version is used in certain BMW vehicles and the Cadillac ATS, as part of either rear wheel drive and all wheel drive powertrains. The 6L 80 (and similar 6L 90) is a six speed automatic transmission built by General Motors at its Willow Run Transmission plant in Ypsilanti, MI. It was introduced in late 2005, and is very similar in design to the smaller 6L 45 and 6L 50, produced at GM Powertrain in Strasbourg, France. It features clutch to clutch shifting, eliminating the one way clutches used on older transmission designs. In February 2006 GM announced that it would invest $500 million to expand the Toledo Transmission plant in Toledo, Ohio to produce the 6L 80 in 2008. Torque rating 6L 80 , 6L 90 and is adaptable to rear wheel drive and all wheel drive applications.
Основная концепция
Обычный планетарный и комбинированный редуктор Ravigneaux объединены в механизм редуктора Lepelletier, чтобы уменьшить как размер, так и вес. Впервые он был реализован с 6HP от ZF Friedrichshafen. Как и все трансмиссии, реализованные с трансмиссиями Lepelletier, 6L также не использует прямое отношение передач, что делает его одной из немногих концепций автоматической трансмиссии без такого отношения. Он также имеет возможность блокировать преобразователь крутящего момента на всех шести передних передачах и полностью отключать его при остановке, значительно сокращая разрыв в топливной экономичности между автоматической и ручной коробками передач.
Технические данные
SimpleRavigneauxModelVersionПервая поставкаБрекетыСцепленияРациональностьSpanGearStepGear R123456StepR: 11: 22: 33: 44: 55: 66L 45 MYA6L 50 MYB · 200649893747479723RatioStep0.78721.7143152931.34061.35571.266L 80 MYC6L 90 MYD · 200550943546469223RatioStep0.76071.70371.54291.3296351.221.2781ZF 6HPall2000377138388523RatioStep0.8151.78261.53821.33111.31781.2549R & EvenRatioOdd
Особенности
6L 45 MYA · 6L 50 MYB6L 80 MYC · 6L 90 MYDВходной мощностиМаксимальная мощность двигателяМаксимальный крутящий момент коробки передачМаксимальная скорость сдвига7.000/мин6.200/минВезильМаксимальный валидированный весВесовой вес транспортного средства · GVWМаксимальный валидированный весВесовой вес поворотаВезиль · GCVWGearbox7 позиционный квадрантP · R · N · D · X · X · XCase Cast Die aluminium materialShift pattern (2) Три способа включения / выключения соленоидов Соленосдвига качестваПять переменных соленоидов с выделением тока Конвертер сцеплениеПеременный соленоид с выделением тока ECCCControlFluid typeXRONDE VIFluid capacity9.1 с 258 и 300 кгA mmShift ControlFluid FeaturesMultiplex (Selectable) Степление выделения с выделением тока и сдвига · Максимальный валидированный вес сдвига · Валидированный вес сдвига · Валидированный вес поворота · Валовой коробсдвига · Валовой вес поворота · Валовые поворота · Весов · Весов в квадранте GCVWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWR · R · N · N · D · XWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW