Кіріспе

General Motors компаниясы өндірген автоматты беріліс жүйесі 6L 50 (және ұқсас 6L 45) - General Motors компаниясы өндірген 6 жылдамдықты бойлық орнатылған автоматты беріліс жүйесі. Ол дизайны жағынан GM 6L 80 және 6L 90 машиналарына өте ұқсас және GM Powertrain зауыттарында Толедо, Огайо штатында; Силао, Гуанахуато, Мексика; және Францияның Страсбург қаласында тәуелсіз Punch Powerglide компаниясы өндіреді. Бұл коробканың функциясы - илемшеден илемшеге ауысу, бұл ескі коробкалардың дизайнында қолданылатын жолақты жояды. 6L 50 2007 жылғы модель жылында Cadillac STS седан мен Cadillac SRX кроссоверінің V8 қуатты нұсқаларында дебют жасады және GM линейкасында 5L40 E және 5L50-ді алмастырды. 6L 45 нұсқасы BMW-дің кейбір көліктерінде және Cadillac ATS-те арткы дөңгелекті және барлық дөңгелекті қозғалтқыштардың бөлігі ретінде қолданылады. 6L 80 (және ұқсас 6L 90) - алты жылдамдықты автоматты беріліс, оны General Motors компаниясы Ypsilanti, MI-дегі Willow Run Transmission зауытында жасады. Ол 2005 жылдың соңында шығарылды және дизайны бойынша Францияның Страсбург қаласында GM Powertrain-де шығарылатын кіші 6L 45 және 6L 50 машиналарына өте ұқсас. Ол клемпадан клемпаға ауысуды қамтиды, бұл ескі беріліс конструкцияларында қолданылатын бір бағыттағы клемпаларды жояды. 2006 жылдың ақпан айында GM компаниясы 2008 жылы 6L 80 өндірісі үшін Огайо штатының Толедо қаласындағы Толедо трансмиссия зауытын кеңейту үшін 500 миллион доллар инвестициялайтынын мәлімдеді. Бұрыштық айналым күші 6L 80 , 6L 90 және арткы дөңгелекті және барлық дөңгелекті қозғалтқыштарға бейімделеді.

Негізгі түсінік

Кәдімгі планеталық және Ravigneaux құрамалық берілістер тетігі Lepelletier берілістер механизміне біріктіріледі, бұл өлшемді және салмақты азайтады. Ол алғаш рет ZF Friedrichshafen компаниясының 6HP-мен іске асырылды. Лепельтье берілістермен іске асырылған барлық берілістер сияқты, 6L де тікелей берілістер қатынасын қолданбайды, бұл оны осындай қатынассыз өте аз автоматты берілістер тұжырымдамасының бірі етеді. Сонымен қатар, ол алты алдыңғы берілістің де айналым моментін түрлендіргіштің бұғатталуын қамтамасыз ете алады және тұрақтанған кезде оны толығымен ажыратып, автоматты және қолмен берілістер арасындағы отын тиімділігі арасындағы айырмашылықты едәуір азайтады.

Техникалық деректер

Гейзер тістері мен қатынастары Планеталық Гейзерлік жиынтық: Гейзер тістері мен пернетақталық механизмдер. SimpleRavigneauxModelVersionБірінші жеткізілімБрекелерКлеюлерRatioSpanGearStepGear R123456StepR: 11: 22: 33: 44: 55: 66L 45 MYA6L 50 MYB · 200649893747479723RatioStep0.78721.71431.52931.34061.35571.266L 80 MYC6L 90 MYD · 200550943546469223RatioStep0.76071.70371.54291.32961.35221.2781ZF 6HPall2000377138388523RatioStep0.8151.7878261.53821.33111.31781.2549RR & EvenRatioOdd

Ерекшеліктері

6L 45 MYA · 6L 50 MYB6L 80 MYC · 6L 90 MYD Кіріс қуатыМагистральды қозғалтқыш қуатыМагистральды беріліс қорының айналым кернеуінің жылдамдығыМагистральды ауысу жылдамдығы7,000/мин6,200/минЖол көлігіМагистральды ауысу кернеуінің ең ауырлығыЖол көліктің жалпы салмағы · GVWМагистральды ауысу кернеуінің ең ауырлығыЖол көлігінің жалпы салмағы · GCVWGearbox7 позициялық квадранттаP · R · N · D · X · X · XCase материалды құю алюминийShift үлгісі (2) Үш жолды қосу / сөндіру solenoidsShift сапасыБіртұтас өзгермелі соленоидті торт конвертері Сыйымдылығы өзгермелі соленоидті ECCCControlFluid түріFluid VXRONDE VIFluid қуаты9.1 Огайо 258 кг & 300 ммАҚЫСЫМДЫШЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫРЫР