North Weald Bassett

Введение

Норт-Уэлд-Бассет (англ. North Weald Bassett) - деревня и гражданский приход в округе Эппинг-Форест, штат Эссекс, Англия. Деревня находится в ландшафтной зоне Северных Уэльдских хребтов и долин. Рынок проводится каждую субботу и в понедельник в дни банковских праздников на аэродроме Северный Велд. Раньше рынок был крупнейшим рынком под открытым небом в стране, но с годами его размер уменьшился.

География

Северный Уэльд Басет, примерно в 20 милях (32 км) к северо-востоку от центра Лондона. Приход граничит с пригородами городов Харлоу на севере и Эппинга на юго-западе, и разделен между этими почтовыми городами по почтовым адресам. В состав прихода входят деревня Норт-Уэлд и деревни Фостер-стрит, Торнвуд, Торнвуд-Коммон, Тайлерс-Грин и Гастингвуд. Это сельская местность, с большими участками приходской земли на юго-западе, используемой полем для гольфа North Weald, и аэродромом North Weald и (ICAO: EGSX), оперативным аэродромом общей авиации, который был важной истребительной станцией во время битвы за Британию, когда он был известен как RAF Station RAF North Weald. Латтонский монастырь был небольшим монастырем регулярных канонов-августинцев, остатки которого являются зданием, занесенным в список II степени*. Парижский зал - это здание XVI века, занесенное в список II степени*.

История

В 1086 году Северный Уэльд был одним из самых густолесистых мест в Эссексе. Говорят, что усадьба Питера де Валонья в Северном Велде содержала леса, достаточных для 1500 свиней, что показывает, насколько лесиста была эта область. "Древо Генриха Эссекского" в Северном Уэльде упоминается в 1248 году. В 1260 году Филипп Бассет, преемник Генриха в качестве лорда поместья, пожаловался, что в этом лесу возле дороги между Онгаром и Уолтем совершается много грабежей, и он получил разрешение короля на ассарт (превращение лесного хозяйства в пахотную землю) 6 акров леса. На карте Эссекса Нордена 1594 года Северный Уэльд не показан как густолесистый приход. В 1777 году, по-видимому, не было леса, кроме Уэльд Холл Коппис. Это особенно интересно с учетом сохранения больших лесов в соседних приходах. Велд Холл Коппис все еще существует, а также небольшое лесопосадочное хозяйство на ферме Кэйнс. Северный Велд образовал 1739 акров Онгарской сотни. Древние усадьбы - это Уэльд-холл, недалеко от центра прихода, Канес, Маршалл и Париж-холл в Гастингвуде. Помимо четырёх усадебных домов, вероятно, были значительные средневековые жилища в Тайлерс-Грин, Боуллерс-Грин, Бридж-Фарм (близ моста Велд) и, возможно, в одном или двух других местах. Приходская церковь Святого Андрея, которая датируется 14 веком, находится в полумиле к востоку от Уэльд-Холла. Помимо церкви, самым старым существующим зданием в приходе, вероятно, является Тайлерс. Это деревянный и штукатурный дом, состоящий из центрального блока с двускатным крылом на каждом конце. Он может датироваться 16 веком, но есть некоторые свидетельства того, что центральный блок был более ранним открытым залом с экраном в юго-западном конце. "Королевская голова" в Уэльд-Гулет - это деревянное здание, построенное, вероятно, в тот же период. Он был восстановлен около 1927 года. Два древних деревянных коттеджа, которые раньше стояли на северной стороне главной дороги близ конца Черч-Лейн, были разрушены в результате немецкого воздушного налета в 1941 году. До XVII века дорога Эппинга в Челмсфорде была, вероятно, самой важной в приходе. В 1786 году жители Северного Уэльда подали петицию в траст Эппинга, в которой просили, чтобы дорога была передана трасту. В следующем году был принят соответствующий акт парламента. На перекрестке главной дороги и Вудсайд были установлены платные ворота. Вратарь сначала жил в арендованном коттедже, но около 1818 года был построен toll house. Это здание сохранилось до сих пор: одноэтажное здание из кирпича, теперь штукатурное, с черепичной крышей. В 1801 году Северный Велд с 620 жителями был одним из самых густонаселенных приходов в этом районе. В XIX веке население следовало тенденции, обычной в сельской местности Эссекса, примерно до 1861 года: в 1831 году произошло увеличение до 886 человек, а затем незначительное снижение. Но между 1861 и 1901 годами, когда сельскохозяйственная депрессия лишила большинство деревень населения, население Северного Уэльда выросло с 842 до 1135 человек. Телеграфный офис был открыт в 1886 году. Телефонная связь была введена в 1920 году. Население очень мало увеличилось в течение первых 20 лет 20-го века и составляло только 1239 человек в 1921 году, когда в 1921 году в Велд-Гулет была создана почтовая радиостанция. Несколько домов были построены до 1939 года. В 1940-х годах был образован приход Северный Уэльд-Басетт, и Северный Уэльд был удален из сотни Онгаров и помещен вместе с Торнвудом, Гастингвудом и различными другими небольшими деревнями в приход. С 1945 года было построено три больших жилых комплекса. В 1953 году население Северного Велда составляло 3200 человек, что почти на 100% больше, чем в прошлом. В 1931 году. В 1967 году сельский зал был перестроен.

In 1086 North Weald was one of the most thickly wooded places in Essex. Peter de Valognes' manor in North Weald was said to contain woodland sufficient for 1,500 swine, showing how wooded the area was. The 'wood of Henry of Essex' in North Weald was mentioned in 1248. In 1260 Philip Basset, Henry's successor as lord of the manor, complained that many robberies were being done in this wood near the road between Ongar and Waltham, and he secured the king's permission to assart (turn forestry into arable land) 6 acres of the wood. Norden's Map of Essex, 1594, does not show North Weald as a densely wooded parish. In 1777 there was apparently no woodland there apart from Weald Hall Coppice. This is specially interesting in view of the survival of large woods in neighbouring parishes. Weald Hall Coppice still survives, and there is also a small wood at Canes farm. North Weald formed 1,739 acres of the Ongar Hundred. The ancient manor houses were Weald Hall, near the centre of the parish, Canes, Marshalls and Paris Hall at Hastingwood. In addition to the four manor houses there were probably substantial medieval dwellings at Tylers Green, Bowlers Green, Bridge Farm (near Weald Bridge), and possibly one or two other places. The parish church, St Andrew's, which dates from the 14th century, is ½ mile east of Weald Hall. Apart from the church the oldest existing building in the parish is probably Tylers. This is a timber framed and plastered house consisting of a central block with a gabled cross wing at each end. It may date from the 16th century but there is some evidence that the central block was an earlier open hall with a screens passage at its south west end. The 'King's Head' at Weald Gullet is a timber framed building probably of the same period. It was restored about 1927. Two ancient timber framed cottages which formerly stood on the north side of the main road near the end of Church Lane were destroyed in a German air raid in 1941. Until the 17th century the Epping Chelmsford road was probably the most important in the parish. In 1786 a petition was presented to the Epping Highway Trust by the people of North Weald asking that the road should be taken over by the trust. An Act of Parliament for this purpose was passed in the following year. A toll gate was erected at the junction of the main road and Woodside. The gate keeper lived at first in a rented cottage but a toll house was built about 1818. This still survives: a single story building of brick, now plastered, with a tiled roof. In 1801 North Weald, with 620 inhabitants, was one of the more densely populated parishes of the area. In the 19th century the population followed the trend normal in rural Essex until about 1861: there was an increase to 886 in 1831 and a subsequent slight decrease. But between 1861 and 1901, when the agricultural depression was depopulating most villages, the population of North Weald rose from 842 to 1,135. A telegraph office was set up in 1886. The telephone service was introduced in 1920. The population rose very little during the first 20 years of the 20th century, and was only 1,239 in 1921 with the Post Office Radio Station established at Weald Gullet in 1921. A few council houses were built before 1939. In the 1940s, the North Weald Bassett Parish was formed and North Weald was removed from the Ongar Hundred and placed, along with Thornwood, Hastingwood and various other small villages in the parish. Since 1945 three large housing estates have been built. In 1953 the estimated population of North Weald was 3,200 an increase of almost 100 per cent. on 1931. In 1967, the village hall was rebuilt.

География

Село находится в юго-западной части прихода Северный Уэльд Бассетт, который поднимается до 300 футов. Северный Уэльд находится в 2 милях (3 км) к северо-востоку от Эппинга, в 3,5 милях (6 км) к западу от Чиппинга Онгара и в 4 милях (6 км) к юго-востоку от Харлоу. Графский город Челмсфорд находится примерно в 14 милях (23 км) к востоку. На северо-восточной и западной окраинах деревни есть значительные участки чувствительного исторического ландшафта, которые охватывают участки сохранившихся полей до 18 века и 18-19 века и большую площадь древнего ландшафта к югу от деревни. Также к западу и востоку от аэродрома Северный Велд, чувствительные области исторического ландшафта включают в себя выжившие поля до 18 века и 18-19 века. Раньше большая часть земли использовалась для обработки сельскохозяйственных культур. Пять зон с городским зеленым пространством обеспечивают доступные зоны для спорта и отдыха.

Демография

По данным переписи 2001 года, население составляло 4 461 человек, из которых 51,5% составляли женщины, средний возраст которых составлял 39 лет. По состоянию на 2011 год в городе насчитывалось 1867 домохозяйств со средним размером домохозяйства 2,45. Плотность населения (люди на гектар) составляет 6,80. В 2011 году 98% граждан были белыми британцами, 1% были смешанными и 1% азиатами. Большинство граждан считают себя христианами. Средняя продолжительность жизни в Северном Велде составляет 80-82 года. Что касается жилья, более 28% жителей владеют своим домом, а еще 47% все еще должны ипотеку. 12% жителей живут в муниципальных домах. Жители Северного Велда также различаются по виду своей профессии. В 2011 году большинство жителей Северного Веальда работали в розничной торговле (16%). 13% работали в сфере недвижимости и 12% в обрабатывающей промышленности. Безработица в Северном Веалде низкая (2,0% в 2011 году).

Достопримечательности

Редукт / Мобилизационный центр в Северном Велде был построен около 1880 года. Входил в состав лондонской системы оборонительных позиций, был одним из нескольких, построенных для обеспечения боеприпасов для защиты Лондона в случае начала войны. Башня Аллана Уильямса - одна из двух, построенных для защиты близлежащей радиостанции. Во время войны здесь размещалась домашняя охрана, чтобы защитить от саботажа и помочь заполнить кратеры бомб, когда Люфтваффе пыталась выбить передатчики. ВВС Северного Уэльда находится неподалеку, и на вышку можно увидеть вышку управления. Самолеты должны были избегать ударов по мачтам. В 1950-х, 1960-х и 1970-х годах в здании произошли ряд изменений типа антенны и реконструкции. В конце концов, в середине 1990-х годов он был закрыт. Около 1997 года в доме произошел пожар, вызванный вандалами, и блок С был сравнен с землей. Части некоторых других блоков все еще существуют, включая здание E, которое теперь используется для связи с мачтой мобильного телефона. Сейчас главная достопримечательность - это антенны и редут, которому уже более 100 лет. В субботу на аэродроме проходит рынок под открытым небом, который привлекает посетителей из Эссекса и Северного Лондона. Он утверждает, что является одним из крупнейших рынков под открытым небом в Великобритании. Между рынком и Харлоу работает автобусная линия, субсидируемая компанией, владеющей рынком. Рынок регулярно привлекает толпы, которые, по оценкам, превышают 10 000 человек на еженедельной основе. В музее аэродрома Норт-Уэлд представлены люди, которые работали в RAF Норт-Уэлд в Первой и Второй мировых войнах, включая как военнослужащих, так и гражданских лиц. На выставке представлены фотографии, личные воспоминания и артефакты об истории аэродрома, включая его роль в битве за Британию, американские и норвежские эскадрильи, дислоцированные там в Первую мировую войну, и эскадрильи Королевских ВВС, дислоцированные там на протяжении многих лет. Музей, с военными машинами и историческими самолетами, находится в бывшем офисе станции RAF North Weald. Мемориал ВВС Северного Уэльда посвящен всем, кто служил в Северном Уэльде. Расположен рядом с главными воротами аэродрома и рядом с музеем. Мемориал включает обелиск, установленный в 1952 году народом Норвегии в память о норвежских летчиках, дислоцированных на аэродроме во время Второй мировой войны. Сельский совет был основан в 1928 году на земле, подаренной старой компанией Marconi. Здесь жители Северного Веалда организуют мероприятия на открытом воздухе, такие как "День собаки". Главный зал был перестроен в 1967 году, от старого зала осталась только задняя площадка. В 1987 году был добавлен бар-лоунж. В зале проводятся мероприятия, включая клиники исцеления спиритуалистов, практикуют сакфальту, танцы и джаз. Он также выступает в качестве избирательного участка для всех выборов и референдумов. Латтонский монастырь был небольшим монастырем августинских канонов, перестроенным в 14 веке с использованием кремневых руин, облицованных повторно использованным римским кирпичом, остатки которого являются зданием, занесенным в список II степени. Памятник включает в себя место августинского монастыря Святого Иоанна Крестителя, ныне ферма Латтон-Приора, и расположен к югу от Харлоу, примерно в 1 км к юго-западу от выезда 7 на автомагистрали М11. Кингс Хед - один из старейших пабов в графстве Эссекс, части здания датируются почти 450 годами. Главное здание полудеревянного типа, которое датируется 17 веком, и было первоначально построено с использованием древесины старых кораблей. Северный Уэльд отправляет поезда с трех платформ в Онгаре или в Эппинг-Форест, в нескольких метрах от платформ станции метро Эппинг. Северный Уэльд окружен многочисленными общими поместьями и полями, такими как Уэльд Коммон. Эти наклонные поля спускаются с мачты и клуба и являются домом для оленей, редких птиц и других животных

The Redoubt / Mobilisation Centre at North Weald was built in about 1880. Part of the London Defence Positions scheme, it was one of several built to provide ammunition to protect London if war ever broke out. The Allan Williams Turret is one of two built to protect a nearby radio station. The home guard were stationed here during the war to guard against sabotage and to assist in filling in bomb craters as the Luftwaffe used to try to knock out the transmitters. RAF North Weald is nearby and the control tower is viewable from the hill. Planes had to avoid hitting the masts as well. The place went through a series of changes of antenna type and redevelopments throughout the 1950s/60s and 1970s. Eventually it was shutdown in the mid 1990s. Around 1997 there was fire caused by vandals, and C block was razed to the ground. Parts of some of the other blocks still exist including building E which is now used for comms to a Mobile Phone mast. The biggest attraction now is the antenna points and the redoubt over 100 years old. There is a Saturday open air market based on the airfield which draws visitors from Essex and North London. It claims to be one of the largest open air markets in the UK. A bus service, subsidised by the company that owns the market, operates between the market and Harlow. The Market regularly attracts crowds estimated to be in excess of 10,000 on a weekly basis. The North Weald Airfield Museum is the people who worked at RAF North Weald in the First and Second World Wars, including both service personnel and civilians. Exhibits include photographs, personal memories, and artifacts about the airfield's history, including its role in the Battle of Britain, the American and Norwegian squadrons stationed there in the First World War, and the Royal Air Force squadrons stationed there over the years. The museum, with military vehicles and historic aircraft, is in the former RAF North Weald Station Office. The RAF North Weald Memorial is dedicated to all who served at North Weald. Located near the airfield's main gate and next to the museum. The memorial includes an obelisk erected in 1952 by the people of Norway in commemoration of the Norwegian airmen stationed at the airfield in World War II. The village hall was founded in 1928 with land donated by the old Marconi company. This is where North Weald residents stage outdoor events, such as 'Dog Day'. The main hall was rebuilt in 1967, with only the rear stage area remaining from the old hall. A bar lounge was added in 1987. The hall holds events including spiritualist healing clinics, bagpipe practice, dancing and jazz. It also acts as the village polling station for all elections and referendums. Latton Priory was a small priory of Augustinian Canons Regular, rebuilt in the 14th century using flint rubble dressed with reused Roman brick, the remains of which are a Grade II listed building. The monument includes the site of the Augustinian priory of St John the Baptist, now Latton Priory Farm, and is located to the south of Harlow, approximately 1 km to the south west of junction 7 on the M11. The King's Head is one of the oldest pubs in the county of Essex, with parts of the structure dating back nearly 450 years. The main building is of half wood construction which dates back to the 17th century, and was originally built using old ships' timbers. North Weald sends trains from its 3 platforms to Ongar or to Epping Forest, to a few meters from Epping Underground station platforms. North Weald is surrounded by numerous commons and fields such as Weald Common. These sloping fields flow down from the aerial mast and bowls club and is home to deer, rare birds and other animals

Транспорт

Автомагистраль М11 проходит через середину прихода и имеет пересечение с дорогой А414. Южная граница проходит параллельно с исторической железной дорогой Эппинг-Онгара и имеет небольшое отклонение, включая всю железнодорожную станцию Северный Велд. Ближайшие регулярно обслуживаемые станции находятся за пределами прихода, железнодорожная станция Харлоу-Таун в 3 км к северо-западу и станция метро Эппинга в 2 км к юго-западу от крайней границы прихода.

Автобус

Автобусные услуги в основном предоставляются Vectare и Central Connect. Другие услуги предоставляются First Essex и Stephensons of Essex. Местные автобусные маршруты 13C, 18/18C, 420, 420A, 491, 492, 620 и железнодорожный маршрут 339 обслуживают станцию и деревню Северный Велд.

Поезд

Ближайший к деревне метрополитен - Эппинг, который обслуживается Центральной линией. Ближайший национальный железнодорожный маршрут - из города Харлоу, который обслуживается магистралью Вест-Англия и эксплуатируется компанией Abellio Greater Anglia. Филиал в Эппинге-Онгаре не использовался в полной мере и становился все менее прибыльным. Услуга была еще больше подорвана, когда Совет Большого Лондона снял текущую субсидию для линии, потому что она не находилась в пределах границ Большого Лондона, и не было сопоставимой субсидии от местных правительственных учреждений в Эссексе, что означало, что тарифы были намного выше, чем на остальной части сети метро. Сначала воскресные службы были прекращены, а затем и субботние. Впоследствии поездки были ограничены только в часы пик - семь поездов в каждом направлении в день (три по утрам и четыре по вечерам). London Transport (позже London Underground Ltd) неоднократно обращалась к правительству с просьбой закрыть линию, но каждый из них был отклонен, поскольку не было альтернативного вида транспорта между Эппингом и Онгаром. В 1994 году был подан последний запрос с условием, что линия будет продана частной организации, которая продолжит обслуживать услуги. С обещанием продолжения услуг, правительство, наконец, согласилось на закрытие линии лондонского метро. Линия, включая станцию Северный Велд, была закрыта 30 сентября 1994 года. Только в 2004 году добровольцы восстановили частичную службу как железная дорога наследия, хотя позже она была закрыта. Поскольку лондонское метро не предоставило площадки на платформе в Эппинге, Северный Уэльд в настоящее время является самой западной конечной станцией линии, хотя шаттл курсирует дальше на запад до Куперсале, хотя там нет станционных объектов. В будущем он будет работать на отдельном станционном объекте возле станции Эппинг. Сама станция была широко реставрирована, все комнаты были восстановлены в их первоначальном использовании, восстанавливая станцию в цветах Британской железной дороги. Оригинальная сигнальная коробка GER 1888 года восстанавливается, в комплекте с оригинальной рычажной рамой, в рамках работ по сигнализации проходящей петли, которая была восстановлена через станцию. Платформа на западе была восстановлена, с новым доступным пандусом и оригинальным решетчатым пешеходным мостом GER (ранее из Вудфорда). Филиал снова управляет локомотивными поездами между Онгаром и Северным Велдом, с дизельным шаттлом в сторону Куперсале и связывающим автобусы с наследием в Эппинг.

The nearest London Underground service to the village is Epping which is served by the Central line. The closest National Rail service is from Harlow Town, which is served by the West Anglia Main Line and is operated by Abellio Greater Anglia. The Epping to Ongar branch was not heavily used and became increasingly unprofitable. The service was further undermined when the Greater London Council removed the running subsidy for the line because it was not within the boundary of Greater London, and no comparable subsidy was forthcoming from the local government agencies in Essex, which meant that fare levels were much higher than on the rest of the Underground network. Initially, the Sunday service was dropped, and then the Saturday service. Subsequently, the service was restricted to a rush hour service only of seven trains in each direction per day (three in the morning and four in the evening). London Transport (later London Underground Ltd) had made repeated representations to the government to close the line, but each was refused as there was no alternative mode of transport between Epping and Ongar. A final request was made in 1994 with a proviso that the line was to be sold to a private organisation which would continue to run the services. With the promise of continued services, the government finally agreed to London Underground closing the line. The line, including North Weald station, was closed on 30 September 1994. It was not until 2004 that a volunteer force restored a partial service as a heritage railway, although this was closed later. After officially opening in 2012 as a heritage service Because London Underground would not provide platform space at Epping, North Weald is currently the westernmost terminus of the line, though a shuttle runs further west as far as Coopersale, though there are no station facilities there. It is intended to run to a separate station facility near Epping station in the future. The station itself has been extensively restored, with all the rooms being restored to their original uses, restoring the station to British Rail colours. The original GER signalbox dating from 1888 is being restored, complete with its original lever frame, as part of the works to signal the passing loop which has been reinstated through the station. The westbound platform has been restored, with a new accessible ramp installed and an original GER latticework footbridge (formerly from Woodford) erected. The branch once again runs locomotive hauled trains between Ongar and North Weald, with a diesel shuttle towards Coopersale and connecting heritage buses to Epping.

Дорога

Ряд основных артериальных дорог (B181 в Эппинг и A414 в Лондон, Ньюмаркет и в противоположном направлении в Челмсфорд) проходят поблизости. Главная дорога из Лондона в Ньюмаркет и Норвич проходит через запад, а из Эппинга в Челмсфорд через юг прихода. Большая станция R.A.F. и беспроводные мачты являются заметными особенностями ландшафта, и в последнее время было много бытовых зданий. Но некоторые части Северного Велда все еще сельские и доступны через сельские дорожки.

Воздух

Знаменитый аэродром Второй мировой войны остается популярным среди частных летчиков, Северный аэродром Уэльд, принадлежащий окружному совету Эппинга. Здесь находится музей аэродрома Северный Велд. Несмотря на то, что он не лицензирован, на нем размещается множество частных самолетов и исторических самолетов, а также проводится широкий спектр мероприятий в течение года, включая Air Britain Classic Fly in и небольшие авиашоу. Иногда в Северном Уэльде 300-500 перемещений в день. В Северном Уэльде находятся несколько старинных и ветеранских самолетов, таких как Spitfire, Mustang, Kittyhawk, Dakota, Skyraider, Seafire и Harvard, а также ранние бывшие военные самолеты, такие как Hunter, Venom, Vampire, Gnat, Jet Provost, а также типы общей авиации, такие как SportCruiser, Cessna 172, Piper PA28, Aero AT3 и Cirrus SR22. Организациями-резидентами являются Area 51, Hangar 11 Collection, Aces High и Kennet Aviation. Оригинальный ангар 1927 года остался, как и бывшая офицерская трапеза, здание, занесенное в список II степени. Некоторые бывшие кварталы, датируемые началом 1970-х годов (и теперь находятся в частной собственности), можно увидеть на дорогах Ланкастер и Йорк. Реплика Hawker Hurricane Mk1 была установлена возле главных ворот и может быть просмотрена в торговые дни. В 2005 году бывшему офицеру был присвоен статус II класса, а в 2013 году контрольная башня получила такой же статус.

Спорт

Клуб боулса "Бэнтэм и Онгар" играет за пабом "Талбот". Криккетный клуб "Норт Велд" был создан в 1983 году и начал играть в 1984 году. Они играют домашние матчи на стадионе "Мемориал". В субботу команда играет в первом дивизионе Лиги крикета Хертов и Эссекса. Клуб также играет в товарищеские матчи по воскресеньям. 18-дверное поле для гольфа Блейка находится в Норт-Уэлде. В Норт-Уэлде также есть поле для гольфа par 3 на Хай-роуд напротив аэродрома.

Образование

Школа в деревне - христианская начальная школа Святого Андрея. Эта школа - двухклассная начальная школа. Здесь есть два детских сада и дошкольные школы. В окружном совете также есть небольшая библиотека, которая служит в качестве зала заседаний приходского совета.

Медиа

В 1990-х годах ангар Aces High использовался в качестве дома для телевизионного игрового шоу Channel 4 The Crystal Maze, которое было перемещено из Shepperton Studios из-за нехватки места. Скетч для телеканала BBC "The Armstrong & Miller Show" был снят на железнодорожной станции. Вниз по Викаредж Лэйн. Команда Боя Джорджа снимала на железной дороге его клип 2013 года "Coming Home". Съемки включали как дневные, так и вечерние съемки поезда, состоящего из различных аранжировок из выбранного периода винограда, создавая фон для широкого спектра сцен. Фильм Саши Барона Коэна "Гримсби" (2016) также был снят на станции Северный Уэльд и в окрестностях. В 2017 году BBC сняла рекламу на станции North Weald, чтобы рекламировать свой онлайн-гласник о освещении Brexit.