Введение

Национальный код местоположения (NLC) - это четырехзначный номер, присвоенный каждой железнодорожной станции и пункту выдачи билетов в Великобритании для использования в системе продажи билетов на британской железнодорожной сети. Они используются при выпуске билетов и в бухгалтерских целях. Они являются подмножеством NLC, созданных British Rail, которые основаны на четырех "основных" цифрах плюс две дополнительные цифры.

Последствия для систем билетирования

В 1960-х и 1970-х годах были использованы различные системы выдачи билетов, некоторые из которых были локализованы. Некоторые имели простые структуры цифровых кодов, охватывающие ограниченное количество станций в соответствующей области, но не было универсальной системы кодирования для идентификации станций до введения NLC. NLC начали появляться на некоторых типах билетов (таких как основной в Южном регионе, NCR21) почти сразу. С введением полностью компьютеризированной системы выдачи билетов INTIS (Intermediate Ticket Issuing System) в начале 1980-х годов четырехзначная версия NLC стала полностью установленной. Билеты INTIS были частично предварительно напечатаны, а название станции, напечатанное на билете, имело NLC рядом с ним. На верхней строке билета печатались коды станций "последнего" и "следующего". INTIS была заменена APTIS в 1986 году; последний стал универсальной системой кассовых билетов в течение следующих 15-20 лет, а последние автоматы APTIS были удалены в марте 2007 года. На билетах APTIS на второй строке был напечатан NLC станции эмиссии, независимо от того, началось ли путешествие там, например, билет, выпущенный в Брайтоне (NLC 5268), для путешествия из аэропорта Гатвик в Лондон Виктория имел 5268. НЛК охватывал станцию и всю связанную с ней бухгалтерскую деятельность; он был на всем, от билетов, выпущенных с автоматами самообслуживания, до счетов о заработной плате сотрудников кассы. Если станции на одной территории должны рассматриваться как отдельные объекты, им присваиваются разные коды. Когда восточный вокзал Лондон-Ватерлоо (обслуживающий направления Юго-Восточного дивизиона) в конце 1980-х годов стал рассматриваться как отдельная станция от главного лондонского Ватерлоо (NLC 5598), его автоматы самообслуживания получили свой собственный код 5158. Таким образом, доходы могли быть правильно распределены между соответствующим подразделением и, после приватизации, между соответствующей железнодорожной компанией (ТОК).

Пример распределения новых кодов

В 1998 году компания Cubic Transportation Systems, Inc. поставила в Брайтон два экрана с сенсорным экраном, установленных на стене, выпуская ограниченный выбор билетов только с помощью кредитной карты; им был присвоен код 8882. Впоследствии эти (и бывшие машины Quickfare) были заменены шестью сенсорными экранами "FASTticket", произведенными Shere Ltd.; они также носили NLC 8882, в то время как кассовые машины ("SMART Terminal", поставляемые Shere) использовали оригинальный код станции, 5268.

Специальные НКК

Любое место, которому можно отнести доходы или расходы железной дороги, было кодировано в 1960-х годах (или позже, если оно появилось позже): коды присваиваются любому месту, будь то фиксированное или мобильное, которое может выпускать билеты, и любому месту, которое может иметь билет, выданный ему для поездки со станции Национальной железной дороги. Некоторые примеры: станции лондонского метро: коды начинаются с 0500, а также распределены по алфавиту по названию станции. Аномалии возникают там, где станции открываются или меняют название. Остановки Docklands Light Railway, Northern Ireland Railways и станции Iarnród Éireann имеют коды серии 0000. Переносные машины, используемые на поезде персонала, первоначально PORTIS (Портабельная система выдачи билетов), затем SPORTIS (Super PORTIS) и теперь PDA на основе "Avantix Mobile". НЛК были распределены на склады и базы проводников, из которых машины отправлялись каждый день. Железнодорожные туристические агентства. Задней офисные машины на вокзалах или в железнодорожных офисах для целей бухгалтерского учета. Агентства, используемые местными властями для выдачи льготных пропуска, сезонных билетов и тому подобного. Дополнительные пункты выдачи билетов на станциях: например, окна сверх тарифов, позиции, используемые только для продления сезонных билетов или билетов на деловые/высокопоставленные командировки. Машины в аэропорте. Автономные туристические центры, расположенные вдали от станций, такие как One Stop Travel в центре города Брайтон (3644, теперь 2791) и бывший туристический центр Виктория-стрит в Лондоне (6127). Группы станций. Эти псевдо-места имеют коды в диапазоне 0200 и 0400.