Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Советский радиолокатор управления огнем Круглый коленка и связанный с ним кронштейн - это абразивный диск, используемый для отделки металла. В отличие от простых плоских дисков, изготовленных из круглого плоского листа покрытого абразива, крыльцо изготовлено из нескольких перекрывающихся небольших кусочков или "крышек", прикрепленных к центральному узлу.
the Soviet fire control radar
A flapwheel and the related flap disk is an abrasive disk, used for metal finishing. Unlike the simpler flat disks, made from a circular flat sheet of a coated abrasive, a flapwheel is made of multiple overlapping small pieces or 'flaps', bonded to a central hub.
Разработка
Они появились в 1950-х годах, и их использование было поощрено развитием газовых турбин. Это потребовало увеличения производства тонких литейных деталей, которые требовали тщательной полировки. В частности, высокие центробежные напряжения, которые они испытывали в эксплуатации, требовали техники отделки, которая не вызывала ориентированных царапин, которые могли бы действовать как подъемники напряжения. Первые флэш-колеса были сделаны из разрезанных листов абразива, сложенных в многослойный плоский диск. Они получили преимущество длительного срока службы от своих материалов, но их геометрия все еще была плоской, и поэтому они имели тенденцию производить поверхностные плоскости, если с ними не обращались внимательно. Ранние колеса были большого диаметра и предназначены для использования на стационарных полировочных машинах. Они использовались для отсыпки и полировки отливок, часто вместо проволочных колес. Они режут быстрее, с меньшим количеством полировки и загрязнения поверхности от щетины. Переносные крыльца изготавливались путем сцепления радиальных крыльев абразива с узлом, оборудованным штангой шпинделя. Они были предназначены для использования с электрическими дрелями и были ограничены максимальной скоростью около 1000 оборотов в минуту. Благодаря развитию абразивного покрытия листовой материал мог выдерживать большие силы и скорости. Это позволило производить лопатки для использования с высокоскоростными угловыми шлифовальными машинами. Эти диски были разными по формату: более плоскими, как оригинальные жесткие диски угловой шлифовальной машины, и с клапанами, расположенными в плотно перекрывающемся расположении, а не радиальном. Дополнительный срок службы позволил использовать их для удаления запасов и формования металла, а не только для отделки и полировки. Гибкость колеса является преимуществом для сглаживания изогнутых работ и позволяет избежать образования фасетов, что было проблемой для жестких дисков. Это было использовано для разработки пеносплавных колёс. В них используется меньше клапанов, разделенных гибким пенным расстоянием. Это делает их еще более гибкими, что делает их более подходящими для получения гладкой отделки изогнутых поверхностей.
They appeared in the 1950s and their use was encouraged by developments in gas turbines. These demanded an increased production of fine investment castings that required careful polishing. In particular, the high centrifugal stresses these experienced in service required a finishing technique that did not give rise to oriented scratches that could act as stress risers. The first flapwheels were made from cut sheets of abrasive, stacked into a multi layered flat disk. These gained the advantage of long life from their materials, but their geometry was still flat and so they tended to produce surface flats if not carefully handled. Early flapwheels were large diameter and intended for use on fixed buffing machines. They were used for deburring and polishing of castings, often instead of wire wheels. These cut faster, with less burnishing and surface contamination from the bristles. Portable flapwheels were made by bonding radial flaps of abrasive into a hub fitted with a spindle shank. These were intended for use with electric drills and were limited to a maximum speed of around 1,000 rpm. With developments in abrasive coating, the sheet material could withstand greater forces and speeds. This allowed the production of flapwheels for use with high speed angle grinders. These disks were different in format: flatter, like the original rigid angle grinder disks, and with the flaps arranged in a densely overlapped layout rather than radial. The extra lifetime this gave to the disk allowed their use for stock removal and metal shaping, not just finishing and polishing. The flexibility of a flapwheel is an advantage for smoothing curved work and avoids the production of facets, as was a problem for rigid disks. This was taken further advantage of with the development of foam bonded flapwheels. These use fewer flaps, spaced apart by a flexible foam spacer. This makes them even more flexible, thus more suited for producing a smooth finish to curved surfaces.