Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая станция Королевских ВВС в Сомерсете, Англия RAF Locking была станцией Королевских ВВС вблизи деревни Локинг и примерно в 3 милях (5 км) от Уэстон супер Маре в Северном Сомерсете, Англия. В период с 1939 по 2000 год станция обучила десятки тысяч инженеров по техническому обслуживанию самолетов, затем радара, радио и компьютеров.
Former RAF station in Somerset, England
RAF Locking was a Royal Air Force station near the village of Locking and about 3 mile (5 km) from Weston super Mare in North Somerset, England. During the period 1939 to 2000, the station trained tens of thousands of engineers in the maintenance of aircraft then radar, radio and computers.
Школа технической подготовки No 5
В начале 1938 года правительство купило землю недалеко от деревни Локинг и предупредило соседей не продавать землю. Спекуляции о его использовании были прекращены, когда Палате общин было сообщено о дополнительных технических тренировочных лагерях во время дебатов о расширении RAF 12 мая 1938 года. RAF Locking был открыт в 1939 году как учебный центр под названием Школа технической подготовки No 5. Его роль состояла в том, чтобы обучать новых участников RAF и Fleet Air Arm в области авиационной механики, каркасов, столярной работы, обработки тканей и упаковки парашютов. Также была проведена подготовка персонала морских судов. За три года было обучено 30 682 человека. Обучение ВВС флота прекратилось в конце 1942 года после того, как было пройдено 5710 испытаний. Обучение в Королевском ВВС продолжалось, и к концу Второй мировой войны станция превратилась в огромное поселение, включающее жилье в шатрах, классы и офисы, мастерские и ангары. Самолеты, используемые для тренировок, включали Avro Ansons, Gloster Meteors, Hawker Hunters и Handley Page Victor.
Early in 1938 the Government purchased of land near to the village of Locking and warned adjacent landowners not to sell further property. Speculation about its use was ended when the House of Commons was notified of additional technical training camps during the RAF Expansion Debate on 12th May 1938. RAF Locking was opened as a training unit in 1939 as No.5 School of Technical Training. Its role was to train new RAF and Fleet Air Arm entrants in the trades of aircraft mechanics, airframes, carpentry, fabric working and parachute packing. Training was also provided for marine craft personnel. Within three years 30,682 personnel had been trained. Fleet Air Arm training ceased at the end of 1942 after 5710 ratings had passed through. RAF training continued and by the end of WW2 the station had developed into a huge settlement comprising hutted accommodation, classrooms and offices, workshops and hangars. Aircraft used for training included Avro Ansons, Gloster Meteors, Hawker Hunters and a Handley Page Victor.
Обучение мальчиков
В мае 1947 года первые рекруты в Королевские ВВС прибыли в RAF Locking. Они должны были закончить школу в ноябре 1948 года. В рамках этой программы мальчикам в возрасте от 15 до 17 с половиной лет, не получившим школьного образования, предлагалось общее образование и техническое обучение. Для этого рекрутам необходимо было получить одобрение от организации, например, местного органа образования или Ассоциации скаутов. Они также должны были пройти тесты на умственные способности и интеллект. Схема была отменена после пяти входов. Последующие записи были частично или полностью завершены в RAF Cosford. После десятой записи схема была прекращена.
In May 1947 the first recruits to the Royal Air Force boy entrants scheme arrived at RAF Locking. They were to graduate in November 1948. The scheme offered general education and technical training to boys aged 15 to 17 and a half whose education was not up to School Certificate level. Recruits needed nomination by an approved organisation such as their local education authority or the Boy Scouts Association. They were also required to undertake aptitude and intelligence tests. The scheme was run down after five entries. Subsequent entries were partially or totally completed at RAF Cosford. After the tenth entry, the scheme was discontinued.
Памятник RAFLAA
Двадцать пять членов Ассоциации учеников Королевских ВВС (RAFLAA) и их жен вместе с 45 другими гостями собрались в 14 часов в среду 18 июля 2018 года, чтобы стать свидетелями открытия памятника RAFLAA. Памятник посвящен обучению более 5750 учеников в RAF Locking в период с 1952 по 1976 год. Командир эскадрильи Ричард Аткинсон (отставный) был проектировщиком и движущей силой для строительства памятника. Он был учеником в RAF Локинг с 1959 по 1961 год. В присутствии были коммодор Мартин Палмер из Королевской армии ВВС (в отставке). Президент Ассоциации, почтенный мэр Уэстон-Супер-Мэра, командир эскадрильи Джон Кларк (в отставке), бывший командир авиации RAF Локинг, председатель Совета прихода Локинг, региональный директор Сент-Модуэн Юго-Западный, старший менеджер по развитию Сент-Модуэн, представители "Общества по делам семьи в Англии" и Секретарь филиала Ассоциации Королевских ВВС Уэстон-Супер-Мэра.
Twenty five members of the Royal Air Force Apprentice Association (RAFLAA) and their wives together with 45 other guests assembled at 2pm on Wednesday 18 July 2018 to witness the dedication of the RAFLAA Monument. The monument commemorates the training of over 5,750 apprentices at RAF Locking during the period 1952 to 1976. Squadron Leader Richard Atkinson AFC RAF (Retd.) was the designer and driving force for the construction of the monument. He was an apprentice at RAF Locking from 1959 1961. In attendance were Air Commodore Martin Palmer RAF (Retd.) President of the Association, The Honourable Mayor of Weston super Mare, Squadron Leader John Clark (Retired) ex Flight Commander RAF Locking, the Chairman of Locking Parish Council, St Modwen Southwest Regional Director, St Modwen Senior Development Manager, representatives from Homes England, and the Branch Secretary of the Weston Super Mare Royal Air Force Association.
Западный оркестр
После войны группы RAF были переформированы в шесть региональных групп. Первоначально известная как No 5 Band, Западная группа Королевских ВВС была сформирована в Бридженорте в 1947 году, затем в Станморе, затем в Букберге в Германии, прежде чем окончательно обосноваться в RAF Locking в 1949 году. В 1950-х и 1960-х годах группа была в основном занята с учеником и станции парады наряду с его обязанностями по всему Уэльсу и Юго-Западной Англии. В 1964 году группа Военно-воздушных сил Ближнего Востока была расформирована, в результате чего Западная группа взяла на себя ответственность за ежегодный тур по странам Средиземноморья и Персидского залива. В 1977 году Южный блок, ранее известный как блок No 4, прекратил свою деятельность, оставив Западный блок последним из шести региональных блоков. Во время войны в Персидском заливе группа была направлена в Саудовскую Аравию для оказания медицинских услуг. Группа совершила несколько зарубежных туров, в том числе один, сопровождавший королеву в государственном визите в Таиланд. В 1997 году, когда RAF Locking был закрыт, группа была вынуждена покинуть свой офис и потерять свою идентичность, поскольку Western Band, которая обеспечивала музыку на протяжении 50 лет, была полностью уничтожена.
After the war, RAF bands were re established as six Regional Bands. At first known as No 5 Band, the Western Band of the Royal Air Force was initially formed at Bridgnorth in 1947, then at Stanmore, next at Buckeburg in Germany, before finally settling at RAF Locking in 1949. During the 1950s and 1960s the band was mostly engaged with Apprentice and station parades alongside its duties throughout Wales and the Southwest of England. In 1964 the Near East Air Force Band was disbanded resulting in the Western Band taking responsibility for an annual tour of the Mediterranean and Gulf states. In 1977 the Southern Band, formerly No 4 Band, ceased operations leaving the Western Band as the last of the six Regional Bands. During the Gulf War the band was deployed to Saudi Arabia to provide medical orderlies. The band undertook multiple overseas tours including one accompanying The Queen on a state visit to Thailand. In 1997 the imminent closure of RAF Locking caused the posting of band members and the loss of identity of the Western Band which had provided 50 years of music
Известные гости
Маршал Королевских ВВС лорд Тренчард, основатель Королевских ВВС, посетил станцию в августе 1941 года и снова в 1942 году.
Marshall of the RAF Lord Trenchard, the founder of the RAF, visited the station in August 1941 and again in 1942.