Авианосец ВМС США «Карл Винсон» (CVN 70)

Введение

Авианосец класса Nimitz ВМС США USS Carl Vinson (CVN 70) — третий суперавианосец ВМС США. Он назван в честь Карла Винсона (1883–1981), конгрессмена от штата Джорджия, в знак признания его заслуг перед ВМС США. Корабль был спущен на воду при жизни Винсона в 1980 году, совершил первый выход в море в 1983 году и прошел дозаправку и капитальный ремонт в период с 2005 по 2009 год. Помимо участия в операциях «Удар в пустыне», «Иракская свобода», «Южный дозор» и «Несокрушимая свобода», «Карл Винсон» был вовлечен в ряд значимых событий. Тело Усамы бен Ладена было захоронено в море в 2011 году с палубы «Карла Винсона», и в том же году, в День ветеранов, на его борту состоялся первый баскетбольный матч NCAA между командами Северной Каролины и Мичиганского штата.

Тезка

Член Палаты представителей США на протяжении 50 лет, Карл Винсон в течение 29 лет занимал пост председателя Комитета Палаты представителей по военно-морским вопросам и вооруженным силам. Винсон был главным инициатором так называемых "Законов Винсона", апогеем которых стал Закон о двух океанском флоте 1940 года, обеспечивший масштабную программу строительства военно-морских судов во время Второй мировой войны.

Морской печать

На печати USS Carl Vinson изображен орёл с распростёртыми крыльями и вытянутыми когтями, несущий в клюве знамя. Орёл символизирует страну и девиз корабля, а также отражает мощь, заключённую в авиации корабля. Орёл летит в форме стилизованной буквы "V" – первой буквы имени корабля, названного в честь конгрессмена Карла Винсона. Буква "V" также напоминает форму корпуса корабля при взгляде на него с носа. На знамени, которое несёт орёл, выгравирована латинская фраза "Vis Per Mare", означающая "Сила в море".

Группа ударных авианосцев номер один

В октябре 2009 года ВМС США объявили, что "Карл Винсон" станет флагманом недавно сформированной ударной авианосной группы Один (CSG1), базирующейся в Сан-Диего. Корабль, под командованием тогдашнего капитана Брюса Х. Линдси, отплыл из Норфолка в Сан-Диего 12 января 2010 года. В сопровождении авианосца находились авиационное крыло Seventeen, эскадра эсминцев No 1 и ракетный крейсер "Банкер Хилл".

Дизайн и строительство

Киль был заложен на верфи Newport News Shipbuilding 11 октября 1975 года, а 15 марта 1980 года корабль был спущен на воду и назван. Конгрессмен Карл Винсон стал первым человеком в истории ВМС США, удостоенным чести наблюдать за спуском корабля, названного в его честь. После ходовых испытаний корабль был передан ВМС 26 февраля 1982 года.

1980-е годы

USS Carl Vinson был введен в эксплуатацию 13 марта 1982 года в Ньюпорте-Ньюс, штат Вирджиния. На церемонии присутствовали начальник военно-морских операций адмирал Томас Б. Хейвард, секретарь ВМС Джон Ф. Леман, ключевой докладчик сенатор Джон Тауэр и спонсор корабля Молли Снид, которая на протяжении 34 лет была медсестрой Винсона. После ввода в эксплуатацию «Карл Винсон» вышел в море для проведения сертификации лётной палубы – оценки, предназначенной для проверки способности корабля выполнять современные воздушные операции ВМС США. За этим последовало множество выходов в море для различных тренировочных мероприятий вдоль восточного побережья. Авианосец впервые получил благодарственную грамоту (Meritorious Unit Commendation) за операции, проведённые с ноября 1984 года по май 1985 года. В феврале начальник военно-морских операций назвал «Карл Винсон» победителем Мемориальной премии адмирала Джеймса Х. Флэтли за оперативную готовность и безопасность полётов за 1984 год. 12 августа 1986 года корабль покинул Аламеду для развёртывания в западной части Тихого океана, вновь с авиагруппой CVW 15 на борту, и стал первым современным американским авианосцем, действующим в Беринговом море. В январе 1987 года, после интенсивных операций в Индийском океане и Северном Аравийском море, «Карл Винсон» вновь прошёл через Берингово море по пути возвращения в NAS Alameda. «Карл Винсон» и CVW 15 отправились в свою четвёртую заморскую командировку 15 июня 1988 года. Находясь в назначенном районе, авианосец поддерживал операцию «Earnest Will», обеспечивая сопровождение танкеров под американским флагом в Персидском заливе. Авианосец вернулся в США 16 декабря 1988 года и был удостоен Мемориальной премии адмирала Флэтли за безопасность полётов за 1988 год. 18 сентября 1989 года авианосец покинул Аламеду для участия в PACEX '89 – крупнейших военно-морских учениях в мирное время со времён Второй мировой войны. В ходе учений «Карл Винсон» действовал в Беринговом море и в районе Алеутских островов, в конечном итоге возглавив операцию трёх авианосных ударных групп в Японском море и Тихом океане. «Карл Винсон» зашёл в порт Пусан, Южная Корея, а затем вернулся в свой домашний порт Аламеда вскоре после разрушительного землетрясения в Лома-Приета 1989 года.

USS Carl Vinson was commissioned on 13 March 1982 at Newport News, Virginia. Present were the Chief of Naval Operations Admiral Thomas B. Hayward, Secretary of the Navy John F. Lehman, keynote speaker Senator John Tower, and ship's sponsor Molly Snead, who was Vinson's nurse for 34 years. After commissioning, Carl Vinson put to sea to conduct flight deck certifications, an evaluation designed to test the ship's ability to conduct modern US Navy carrier air operations. That was followed by numerous at sea periods for various training evolutions along the East Coast. The carrier received her first Meritorious Unit Commendation for operations conducted from November 1984 to May 1985. In February, the Chief of Naval Operations named Carl Vinson the winner of the Admiral James H. Flatley Memorial Award for operational readiness and aviation safety for 1984. On 12 August 1986, the ship departed Alameda for a western Pacific deployment, again with CVW 15 aboard, and in the process became the first modern U. S. aircraft carrier to operate in the Bering Sea. In January 1987, after operating extensively in the Indian Ocean and North Arabian Sea, Carl Vinson transited the Bering Sea once more while returning to NAS Alameda. Carl Vinson and CVW 15 departed for the ship's fourth overseas deployment on 15 June 1988. While on station, the carrier supported Operation Earnest Will, the escort of U. S. flagged tankers in the Persian Gulf. The carrier returned to the States on 16 December 1988 and was awarded the Admiral Flatley Memorial Award for aviation safety for 1988. On 18 September 1989, the carrier departed Alameda to participate in PACEX '89, the largest peacetime naval exercise since the Second World War. During the exercise Carl Vinson operated in the Bering Sea and the Aleutian Islands, eventually leading a three carrier battle group operation in the Sea of Japan and the Pacific Ocean. Carl Vinson had a port call in Pusan, South Korea, and then returned to her home port of Alameda shortly after the devastating 1989 Loma Prieta earthquake.

1990-е годы

Carl Vinson отправился на пятое развертывание (опять же с CVW 15) 1 февраля 1990 года, став последним развертыванием для A-7 Corsair. Корабль вернулся в Аламеду 30 июля 1990 года. 22 сентября 1990 года Carl Vinson вошел на верфи военно-морской станции Бремертон, штат Вашингтон, для проведения 28-месячного комплексного капитального ремонта (COH). Авианосец получил свою первую награду COMNAVAIRPAC Battle "E" за 1990 год. 17 февраля 1994 года авианосец, с находящимся на борту Carrier Air Wing Fourteen, отправился в Персидский залив в поддержку операции Southern Watch. 17 августа 1994 года авианосец вернулся в Аламеду, получив свою третью награду адмирала Флэтли за безопасность полетов. В 1995 году на канале Discovery Channel был показан документальный фильм под названием "Carrier: Fortress at Sea", в котором рассказывалось о шестимесячном походе авианосца в Персидский залив и обратно. С 26 августа по 3 сентября 1995 года Carl Vinson участвовал в учениях Ke Koa, а также в церемониях, посвященных окончанию Второй мировой войны в Тихом океане. Во время этих церемоний президент Билл Клинтон посетил корабль на Гавайях. В рамках памятных мероприятий Carl Vinson запустил 11 самолетов времен Второй мировой войны. 14 мая 1996 года корабль отправился на свое седьмое развертывание в Персидский залив с CVW 14 в поддержку операций Southern Watch и Desert Strike. Корабль также участвовал в учениях Rugged Nautilus перед возвращением в Аламеду 14 ноября 1996 года. После закрытия военно-морской авиационной станции Аламеда корабль был переведен в Бремертон, штат Вашингтон, прибыв в свой новый порт приписки 17 января 1997 года, где он стал площадкой для последних операций по взлету и посадке самолетов A-6E Intruder. В 1998 году, с находящимся на борту Carrier Air Wing Eleven (CVW 11), корабль участвовал в RIMPAC '98. Во время учений утром 10 августа австралийская дизель-электрическая подводная лодка обнаружила "вражеский" авианосец и "потопила" его. "Onslow" приблизился на расстояние, оставаясь незамеченным, затем выпустил зеленые сигнальные ракеты, чтобы указать свое местоположение, "потопив" суперноситель. После этого Carl Vinson отправился в Персидский залив, начав нанесение авиаударов 19 декабря 1998 года в поддержку операций Desert Fox и Southern Watch. Эти удары продолжались до марта 1999 года. В июле 1999 года Carl Vinson был поставлен в док на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд на 13 месяцев, в течение которых ВМС потратили более 230 миллионов долларов на модернизацию корабля. Ходовые испытания после ремонта продолжались в 2000 году.

Carl Vinson departed on her fifth deployment (again with CVW 15) on 1 February 1990, the last deployment for the A 7 Corsair. The ship returned to Alameda on 30 July 1990. On 22 September 1990, Carl Vinson entered the yards at Bremerton Naval Station, Washington for a 28 month complex overhaul (COH). The carrier received her first COMNAVAIRPAC Battle "E" award for 1990. On 17 February 1994, the carrier, with Carrier Air Wing Fourteen embarked, departed for the Persian Gulf in support of Operation Southern Watch. The carrier returned to Alameda on 17 August 1994, receiving her third Admiral Flatley Award for aviation safety. In 1995, a documentary entitled Carrier: Fortress at Sea was aired on the Discovery Channel, which chronicled the carrier's six month long voyage to and from the Persian Gulf. From 26 August until 3 September 1995, Carl Vinson participated in Exercise Ke Koa, as well as ceremonies to commemorate the end of World War II in the Pacific. During these ceremonies, President Bill Clinton visited the ship in Hawaii. As part of the commemoration ceremonies, Carl Vinson launched 11 World War II era planes. The ship departed for her seventh deployment 14 May 1996, heading for the Persian Gulf with CVW 14 in support for Operation Southern Watch and Operation Desert Strike. The ship also participated in Exercise Rugged Nautilus before returning to Alameda on 14 November 1996. With the closing of Naval Air Station Alameda, the ship was transferred to Bremerton, Washington, arriving at her new homeport on 17 January 1997, where she played host to the last carrier launch and recovery operations for the A 6E Intruder. In 1998 with Carrier Air Wing Eleven (CVW 11) embarked, the ship participated in RIMPAC '98. During the exercise on the morning of 10 August, the Australian diesel electric submarine located the 'enemy' carrier and 'sank' her. Onslow closed to within without being detected, then released green flares to indicate her location, 'sinking' the supercarrier. Carl Vinson then departed for the Persian Gulf, launching airstrikes on 19 December 1998 in support of Operation Desert Fox and Operation Southern Watch. These strikes continued into March 1999. In July 1999, Carl Vinson was drydocked in the Puget Sound Naval Shipyard for 13 months as the Navy spent more than $230 million to upgrade the ship. Post refit shakedowns continued into 2000.

2000-е годы

В феврале 2001 года на авианосце "Карл Винсон" проходили съёмки сцен с участием актёров Джина Хакмана, Дэвида Кита, Оуэна Уилсона и других для фильма "За линией врага" в ходе промежуточных подготовительных мероприятий к выходу в море перед развёртыванием. В течение этих двух недель члены экипажа "Карл Винсон" и CVW-11 участвовали в съёмках вместе с актёрами и съёмочной группой. Позднее, незадолго до начала операции "Несокрушимая свобода", Дэвид Кит вернулся на "Карл Винсон", находившийся в Северной Аравийской бухте, чтобы показать первый международный показ фильма "За линией врага" объединённому экипажу корабля и авиационного крыла. Перед развёртыванием в Персидский залив "Карл Винсон" (CVN 70) выполнял примерно четырехнедельную программу квалификационных полётов у побережья Гавайских островов.

11 сентября

23 июля 2001 года «Карл Винсон» вышел из Бремертона (штат Вашингтон) в Сан-Диего (штат Калифорния), где вновь принял на борт авиагруппу CVW-11, после чего направился в Персидский залив для поддержки операции «Южный дозор». 11 сентября 2001 года ситуация резко изменилась, когда корабль обходил южную оконечность Индии. В ответ на террористические атаки на территории США «Карл Винсон» изменил курс и направился на высокой скорости в Северную Аравийскую бухту, где 7 октября 2001 года нанес первые авиаудары в поддержку операции «Несокрушимая свобода». В течение 72 дней «Карл Винсон» совместно с Авианосным крылом 11 совершил более 4000 боевых вылетов в рамках Глобальной войны с терроризмом, за что корабль был удостоен медали «Экспедиционная медаль Глобальной войны с терроризмом». Во время этого развертывания «Карл Винсон» также получил награду «Battle E» и благодарность от командования ВМС. В середине декабря «Карл Винсон» начал возвращаться домой, сделав кратковременную остановку в Перл-Харборе (Гавайи) для проведения «Тигрового круиза», предоставив членам семей экипажа возможность совершить плавание на корабле до его родного порта Бремертон (штат Вашингтон), куда он прибыл 23 января 2002 года. В апреле корабль был отправлен на капитальный ремонт, а в сентябре вышел в море для проведения послеремонтных испытаний. В этот период были установлены несколько новых операционных систем, а летная палуба и катапульты корабля были полностью модернизированы. Также были полностью восстановлены многочисленные другие помещения и жилые отсеки экипажа, что значительно улучшило условия работы и быта моряков. Завершив ремонт и модернизацию в рекордно короткие сроки, «Карл Винсон» и его экипаж в сентябре вышли в море для проведения ходовых испытаний. В январе 2003 года была запланирована месячная подготовка к квалификации на летной палубе с Авианосным крылом девять (CVW-9). Однако, в связи с началом операции «Иракская свобода», пребывание корабля в море было неограниченно продлено. С января по сентябрь 2003 года он заходил в порты Гавайев, Гуама, Южной Кореи, Японии, Австралии, Гонконга и Сингапура. После девяти месяцев «Карл Винсон» наконец вернулся в Бремертон 15 сентября 2003 года. «Карл Винсон» принял участие в учениях «Foal Eagle» – ежегодных совместных и объединенных тренировках, проводимых в Корейском регионе.

On 23 July 2001, Carl Vinson steamed from Bremerton, Washington to San Diego, California, where CVW 11 airgroup once again embarked, then was bound for the Persian Gulf to support Operation Southern Watch. This changed abruptly on 11 September 2001, as the ship was rounding the tip of India. In response to the terrorist attacks on U. S. soil, Carl Vinson changed course and sped toward the North Arabian Sea, where on 7 October 2001, Carl Vinson launched the first airstrikes in support of Operation Enduring Freedom. For 72 days, Carl Vinson, along with Carrier Wing 11, launched over 4,000 combat sorties in the Global War on Terrorism, earning the ship the Global War on Terrorism Expeditionary Medal. Carl Vinson earned the Battle E and Navy Unit Commendation during this deployment. In mid December, Carl Vinson began the return trip home, briefly stopping in Pearl Harbor Hawaii to commence a "Tiger Cruise" allowing crew member family members the opportunity to ride the ship to her homeport of Bremerton, Washington, arriving there on 23 January 2002. In April, the ship was overhauled, setting sail in September for a post refit shakedown. During this time several new operational systems were installed, and the ship's flight deck and catapults were completely renovated. Numerous other spaces and crew living areas were also entirely restored, drastically improving working and living conditions for the crew. Completing her maintenance and overhaul period in record setting time, Carl Vinson and crew got underway in September to conduct sea trials. In January 2003 she was set for a one month work up for Flight Deck Quals with Carrier Air Wing Nine (CVW 9) embarked. Due to the start of Operation Iraqi Freedom the ship was extended at sea indefinitely. From January 2003 until September 2003, she made port calls in Hawaii, Guam, South Korea, Japan, Australia, Hong Kong, and Singapore. After nine months, Carl Vinson finally returned to Bremerton on 15 September 2003. Carl Vinson participated in Foal Eagle, an annually scheduled joint and combined training exercise conducted in the Korean theatre.

Инцидент Бавеана

3 июля 2003 года пять самолетов F/A-18 Hornet с авианосца "Карл Винсон" были перехвачены истребителями F-16 ВВС Индонезии вблизи острова Бавеан над Яванским морем, где произошло имитационное воздушное сражение и велась радиоэлектронная борьба. Авианосец "Карл Винсон" и его ударная группа проходили через Яванское море и запросили разрешение у Индонезии. Однако Индонезия заявила, что не получала никаких запросов на разрешение. Позднее Индонезия направила в США дипломатическую ноту протеста в связи с нарушением ее территориальных вод. В 2004 году "Карл Винсон" был удостоен награды Marjorie Sterrett Battleship Fund Award, которая вручается наиболее боеспособному кораблю Тихоокеанского флота США. В январе 2005 года "Карл Винсон" покинул Бремертон (штат Вашингтон) с авиагруппой CVW-9 на борту для семимесячного развертывания, включавшего несколько месяцев в Персидском заливе в поддержку операций "Иракская свобода" и "Неустанная свобода". В ходе похода корабль посетил Сингапур, Гуам, Бахрейн, Объединенные Арабские Эмираты, Родос, Грецию и Лиссабон (Португалия). 31 июля 2005 года "Карл Винсон" завершил это развертывание на военно-морской базе Норфолк. Во время этого развертывания над Ираком были потеряны два пилота морской пехоты на самолетах F-18.

Заправка и комплексный ремонт 2005

В ноябре 2005 года "Карл Винсон" стал третьим авианосцем, прошедшим средний капитальный ремонт с дозаправкой и комплексной модернизацией (RCOH), который планировалось завершить за 36 месяцев. В мае 2007 года корабль вышел из сухого дока и занял место у причала на верфи Northrop Grumman Newport News. 28 июня 2009 года "Карл Винсон" начал ходовые испытания после дозаправки и 1 июля 2009 года вернулся на военно-морскую базу Норфолк. 11 июля 2009 года ВМС США приняли авианосец обратно в состав флота после успешного завершения ходовых испытаний. В октябре 2009 года "Карл Винсон" вошел в четырехмесячный период технического обслуживания на верфи Northrop Grumman Newport News в преддверии предстоящего перехода в Тихий океан весной. Планировалось, что корабль совершит переход вокруг Южной Америки.

2010-е годы

12 января 2010 года, всего через несколько часов после землетрясения на Гаити в 2010 году, авианосцу Carl Vinson было приказано изменить курс с текущего развертывания в Северной Атлантике и направиться к Гаити для участия в спасательной операции в рамках операции "Единый ответ". Получив приказ от Южного командования США (USSOUTHCOM), боевая группа Carl Vinson направилась в Мейпорт, штат Флорида, где корабли ожидали в море для получения дополнительных запасов и вертолетов. 15 января 2010 года корабли прибыли в район Порт-о-Пренс для начала операций. Медицинский корреспондент CNN и нейрохирург Санджей Гупта, детский хирург Анри Форд и два врача ВМС провели операцию на борту Carl Vinson 18 января, в ходе которой из черепа 12-летнего пострадавшего от землетрясения был удален фрагмент бетона. Помимо оказания медицинской помощи, избыточная мощность опреснительной установки корабля сыграла важную роль в обеспечении населения Гаити водой во время спасательной операции. В марте 2010 года, во время перехода вдоль Южной Америки, авианосец участвовал в маневрах Gringo Gaucho / Southern Seas 2010 с аргентинским флотом. 12 апреля 2010 года авианосец прибыл в свой новый порт приписки – военно-морскую авиастанцию Норт-Айленд, Сан-Диего, Калифорния. 30 ноября 2010 года, с авианосным крылом семнадцати на борту, Carl Vinson покинул военно-морскую авиастанцию Норт-Айленд для проведения трехнедельных комплексных учений (COMPTUEX) и развертывания в 2010–2011 годах в зоне ответственности Седьмого флота США (AOR) в западной части Тихого океана и в зоне ответственности Пятого флота США в Индийском океане и Персидском заливе в составе авианосной ударной группы один. Это было первое развертывание Carl Vinson в западной части Тихого океана более чем за пять лет, с момента начала капитального ремонта и дозаправки (RCOH) в конце 2005 года. 11 апреля 2011 года, находясь в Аравийском море, у истребителя F/A-18 Hornet возник пожар двигателя сразу после взлета с авианосца. Самолет вернулся на авианосец с одним работающим двигателем, и пожар был потушен без повреждений корабля и травм пилота или экипажа. 2 мая 2011 года, после гибели Усамы бен Ладена, его тело было доставлено на борт Carl Vinson, находившегося в Северном Аравийском море, и захоронено в море с соблюдением религиозных обрядов. С 15 по 18 мая 2011 года корабль стоял в Манильском заливе на Филиппинах с "рутинным визитом в порт и визитом дружбы", целью которого было "подчеркнуть прочные исторические, общественные и военные связи между Соединенными Штатами и Республикой Филиппины". Среди тех, кому была организована специальная экскурсия по авианосцу, были президент Филиппин Бениньо Акино III и посол США на Филиппинах Гарри К. Томас-младший. Этот краткий визит подвергся критике со стороны группы Bagong Alyansang Makabayan, а также филиппинского молодежного лидера Реймонда Палатино и профессора политологии Университета Филиппин Клариты Карлос. 22 мая 2011 года корабль прибыл в Гонконг, Китайская Народная Республика, для пополнения запасов перед возвращением в порт Сан-Диего и предоставления китайской прессе возможности для фотосъемки. 15 июня 2011 года корабль вернулся в Сан-Диего. 21 июня 2011 года было объявлено, что баскетбольная команда Michigan State Spartans проведет матч регулярного сезона против North Carolina Tar Heels на летной палубе Carl Vinson в День ветеранов. 11 ноября 2011 года состоялся первый Carrier Classic на военно-морской авиастанции Норт-Айленд в заливе Сан-Диего, Калифорния. Президент США Барак Обама был одним из 8111 зрителей, наблюдавших за победой Tar Heels над Spartans со счетом 67:55. 30 ноября 2011 года Carl Vinson покинул военно-морскую авиастанцию Норт-Айленд, Калифорния, для запланированного развертывания в западной части Тихого океана (WESTPAC). В январе 2012 года Carl Vinson начал патрулирование в Аравийском море. 23 мая 2012 года Carl Vinson вернулся на военно-морскую авиастанцию Норт-Айленд, Калифорния, завершив развертывание, начатое в ноябре 2011 года. Авианосец ранее останавливался на Гавайях, чтобы забрать около 900 человек – "Тигров", друзей и родственников моряков, которые путешествовали с кораблем с Гавайев в Сан-Диего. 5 июля 2012 года Carl Vinson начал подготовку к плановому периоду увеличения доступности (PIA). PIA – это крупный этап технического обслуживания, который все американские военные корабли должны проходить несколько раз в течение всего срока службы, чтобы поддерживать возможность выполнения задач в море. PIA 2012–2013 для Carl Vinson включал капитальный ремонт более 40 жилых помещений экипажа, 30 санузлов и сотен рабочих мест на корабле. Также были модернизированы многие электронные и оборонительные системы, используемые кораблем во время развертываний, включая переход от системы глобального командования и управления морскими операциями (GCCS M) к системе распределенного общего наземного управления ВМС (DCGS N). 30 января 2013 года Carl Vinson начал ходовые испытания, впервые выйдя в море за семь месяцев, после завершения разгрузки боеприпасов 29 июня 2012 года. По возвращении из этого выхода в море командир корабля, капитан Кент Д. Уэйлен, объявил 2 февраля 2013 года, что PIA официально завершена, что стало первым случаем завершения PIA в срок с 1999 года. С февраля 2013 года корабль неоднократно выходил в море для проведения квалификационных полетов с авианосным крылом семнадцати, а также для проведения различных учений по сертификации экипажа. Последним достижением Carl Vinson стала завершенная оценка работы ядерного реактора. В ходе этой оценки Командование военно-морских систем направляет группу экзаменаторов, которые проводят корабль через множество учений и тренировок для проверки их способности безопасно эксплуатировать ядерный реактор и локализовать любые аварии реактора по мере их возникновения. Оценка была завершена 1 июля 2013 года. 22 августа 2014 года Carl Vinson и приписанное к нему CVW 17 начали запланированное развертывание в зоны ответственности 5-го и 7-го флотов США. Bunker Hill, эскадрилья эсминцев 1 и ее корабли Gridley, Sterett и Dewey развернулись вместе с авианосцем в составе авианосной ударной группы Carl Vinson (CSG). Авианосец был развернут в Персидском заливе для смены USS George H. W. Bush в борьбе с "Исламским государством Ирака и Леванта". 11 сентября 2014 года в 17:40 по местному времени два F/A-18C из CVW 17 потерпели крушение в западной части Тихого океана во время полетов с Carl Vinson. Авианосец находился в своей зоне ответственности в Индо-Азиатско-Тихоокеанском регионе. Самолеты были приписаны к ударной эскадрилье 94 и истребительной эскадрилье 113 и столкнулись в 7 милях (11 км) от авианосца, в районе примерно в 290 милях (467 км) к западу от острова Уэйк. USS Bunker Hill, USS Gridley, USS Sterett, USS Dewey и вертолеты, приписанные к эскадрилье вертолетного боевого поиска и спасения 15 (HSC 15) и эскадрилье вертолетного морского поиска и спасения 73 (HSM 73), участвовали в поисках пилотов. Один пилот был спасен вскоре после крушения, но второй пилот не был найден. ВМС продолжали поиски второго пилота до 13 сентября 2014 года, когда поиски были прекращены. Carl Vinson вернулся в Сан-Диего 4 июня 2015 года. В ходе развертывания, поддерживая ударные операции в Ираке и Сирии, CVW 17 успешно выполнил 12 300 вылетов, включая 2382 боевых миссии и сбросил более полумиллиона фунтов (230 тонн) боеприпасов по позициям ИГИЛ. 14 августа 2015 года Carl Vinson начал плановый период увеличения доступности (PIA) на военно-морской авиастанции Норт-Айленд. За шесть месяцев модернизации корабль получил улучшения на сумму более 300 миллионов долларов, включая первый командный центр БПЛА, установленный на авианосце. В 2016 году к Carl Vinson была переведена авианосная авиагруппа Два. Авианосец начал свое следующее запланированное развертывание в западной части Тихого океана с CVW 2 5 января 2017 года. В середине февраля 2017 года сообщалось, что CSG Carl Vinson начала "рутинные операции" в Южно-Китайском море. В первой половине апреля 2017 года, после проведения тренировочных учений с военно-морским флотом Республики Корея в западной части Тихого океана, CSG, по сообщениям, получила приказ...

On 12 January 2010, just hours after the 2010 Haiti earthquake, Carl Vinson was ordered to redirect from her current deployment in the North Atlantic Ocean to Haiti to contribute to the relief effort as part of Operation Unified Response. Upon receiving orders from USSOUTHCOM, the Carl Vinson battle group proceeded to Mayport, Florida where the ships loitered offshore to receive additional supplies and helicopters. The ships arrived off Port au Prince on 15 January 2010 to commence operations. CNN medical correspondent and neurosurgeon Sanjay Gupta, pediatric surgeon Henri Ford, and two Navy doctors removed a piece of concrete from the skull of a 12 year old earthquake victim in an operation performed aboard Carl Vinson on 18 January. In addition to providing medical relief, the ship's excess desalination capacity was critical to providing water to Haiti's population during the earthquake relief. On March 2010, during her transit around South America performed Gringo Gaucho / Southern Seas 2010 maneuvers with the Argentine Navy. On 12 April 2010, the carrier arrived at her new home port of Naval Air Station North Island, San Diego California. On 30 November 2010, with Carrier Air Wing Seventeen embarked, Carl Vinson departed Naval Air Station North Island for a three week composite training unit exercise (COMPTUEX) and her 2010–2011 deployment to the U. S. Seventh Fleet Area of Responsibility (AOR) in the Western Pacific and U. S. Fifth Fleet Areas of Responsibility in the Indian Ocean and Persian Gulf as part of Carrier Strike Group One. This is the first Western Pacific deployment for Carl Vinson in more than five years since the ship entered her Refueling Complex Overhaul (RCOH) in late 2005. On 11 April 2011 while operating in the Arabian Sea, an F/A 18 Hornet suffered an engine fire immediately after launch from the carrier. The aircraft returned to the carrier with one engine and the fire was extinguished without any damage to the ship or any injuries to the pilot or ship crew members. On 2 May 2011, following the death of Osama bin Laden, his body was brought aboard Carl Vinson, which was operating in the Northern Arabian Sea, and buried at sea following religious rites. The ship docked in Manila Bay in the Philippines from 15 to 18 May 2011 for a "routine port call and goodwill visit" meant to "highlight the strong historic, community, and military connections between the United States and the Republic of the Philippines." Among those given a special tour of this aircraft carrier were Philippine President Benigno Aquino III and U. S. Ambassador to the Philippines Harry K. Thomas, Jr. This brief visit was criticized by cause oriented group Bagong Alyansang Makabayan as well as Filipino youth leader Raymond Palatino and University of the Philippines political science professor Clarita Carlos. The ship docked in Hong Kong in the People's Republic of China on 22 May 2011 to take on supplies for her return to homeport San Diego, and to provide photo opportunities to the Chinese press. The ship returned to San Diego on 15 June 2011. On 21 June 2011, it was announced that the Michigan State Spartans would play a regular season men's basketball game against the North Carolina Tar Heels on the flight deck of Carl Vinson on Veterans Day. On 11 November 2011, the inaugural Carrier Classic took place at the Naval Air Station North Island on San Diego Bay in Coronado, California. U. S. President Barack Obama was one of 8,111 people in attendance as the Tar Heels defeated the Spartans by a score of 67–55. On 30 November 2011, Carl Vinson departed Naval Air Station North Island, California, on her scheduled Western Pacific (WESTPAC) deployment. During January 2012, Carl Vinson began her patrol of the Arabian Sea. On 23 May 2012, Carl Vinson returned to Naval Air Station North Island, California, to end her November 2011 deployment. The carrier had stopped earlier in Hawaii to pick up approximately 900 "Tigers" – friends and family of the sailors aboard the ship who traveled with the ship from Hawaii to San Diego. On 5 July 2012, Carl Vinson began preparations for a Planned Incremental Availability (PIA) period. PIA is a major maintenance phase that all American naval vessels must go through multiple times throughout their lifetime to be able to sustain underway operations. PIA 2012–2013 for Carl Vinson included overhauls of over 40 crew living spaces, 30 heads and hundreds of workspaces throughout the ship. Also included were upgrades to many of the electronics and defense systems that the ship uses during deployments, to include an upgrade from the Global Command and Control System Maritime (GCCS M) to the Distributed Common Ground System Navy (DCGS N). On 30 January 2013, Carl Vinson commenced sea trials, marking her first time underway in seven months, since the ammo offload which ended on 29 June 2012. Upon returning from this underway period, the ship's commanding officer, then Captain Kent D. Whalen, announced on 2 February 2013 that PIA had officially ended, marking the first on time PIA completion since 1999. Since February 2013, the ship has been underway multiple times conducting carrier qualifications with Carrier Air Wing Seventeen as well as multiple crew certification exercises. The most recent accomplishment for Carl Vinson was the completion of her evaluation of nuclear reactor operation. During this evaluation, the Naval Sea Systems Command embarks a team of proctors who put the ship's Reactor Department through a multitude of drills and exercises to test their ability to safely operate a nuclear reactor and to contain any casualty of the reactor as it occurs. This was completed on 1 July 2013. On 22 August 2014, Carl Vinson and assigned CVW 17 began a scheduled deployment to the U. S. 5th and 7th Fleet areas of responsibility. Bunker Hill, Destroyer Squadron 1 and its ships Gridley, Sterett, and Dewey deployed with the carrier as part of the Carl Vinson Carrier Strike Group (CSG). The carrier was deployed to the Persian Gulf to relieve USS George H. W. Bush in fighting the Islamic State of Iraq and the Levant. On 11 September 2014 at 17:40 hrs local time, two F/A 18Cs from CVW 17 crashed in the western Pacific Ocean whilst operating from Carl Vinson. The carrier was in her area of operations in the Indo Asia Pacific region. The planes were attached to Strike Squadron 94 and Strike Fighter Squadron 113 and collided 7 mile (11 km) from the carrier, an area approximately 290 mile (467 km) west of Wake Island. USS Bunker Hill, USS Gridley, USS Sterett, USS Dewey, and helicopters assigned to Helicopter Sea Combat Squadron 15 (HSC 15) and Helicopter Maritime Strike Squadron 73 (HSM 73) assisted in the search for the pilots. Whilst one pilot was recovered alive soon after the crash, the second pilot could not be located. The Navy continued its search for the second pilot until 13 September 2014, when the search was abandoned. Carl Vinson returned to San Diego on 4 June 2015. Over the course of the deployment, supporting strike operations in Iraq and Syria, CVW 17 successfully flew 12,300 sorties, including 2,382 combat missions and dropped more than half a million pounds (230 tons) of ordnance against ISIS. On 14 August 2015, Carl Vinson began a planned incremental availability (PIA) period at Naval Air Station North Island. The ship received more than $300 million worth of improvements over six months during this modernisation, including the first UAV command center installed aboard an aircraft carrier. In 2016, Carrier Air Wing Two was reassigned to Carl Vinson. The carrier began her next scheduled deployment to the Western Pacific with CVW 2 on 5 January 2017. In mid February 2017, it was reported that the Carl Vinson CSG commenced "routine operations" in the South China Sea. During the first half of April 2017, after conducting training exercises with the Republic of Korea Navy in the Western Pacific, the CSG was reportedly ordered towards the Korean Peninsula amid growing concerns about North Korea's ballistic missile program. "We are sending an armada," President Donald Trump announced on 12 April 2017, sending a signal to deter North Korea after missile and nuclear provocations. However, the Carl Vinson and her escorts were away, undertaking joint exercises with the Royal Australian Navy in the Indian Ocean south of Singapore. Confusion appeared to stem from a "glitch ridden sequence of events" that included a premature announcement of the deployment from the Navy. On 5 January 2018, Carl Vinson left San Diego for her next scheduled deployment to the Western Pacific. On 5 March 2018, the ship entered Da Nang Port, alongside Lake Champlain and Wayne E. Meyer, on a scheduled visit to Vietnam. This visit was planned from when President Donald Trump was on a State visit to Vietnam. U. S. Navy sailors on the ships engaged in cultural activities and training with the Vietnamese Navy. This visit was hoped to "increase the relations between the two countries." Carl Vinson returned to San Diego on 12 April 2018. In July 2018, Carl Vinson participated in exercise RIMPAC 2018. On 2 August 2018, it was announced that Carl Vinson will move from San Diego to Naval Base Kitsap to go through a period of maintenance at Puget Sound and Abraham Lincoln will replace Carl Vinson at San Diego.

2020-е годы

8 января 2020 года было объявлено, что «Карл Винсон» возвращается в свой домашний порт в Сан-Диего, увеличив количество авианосцев, базирующихся в Сан-Диего, с двух до трех – к «Теодору Рузвельту» и «Аврааму Линкольну». Сообщалось, что пандемия COVID-19 распространилась на экипаж «Карла Винсона», когда 23 марта 2020 года был зарегистрирован первый случай заражения. В то время корабль находился в сухом доке на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, и сообщалось, что «матрос не поднимался на борт корабля и не контактировал с персоналом верфи». 2 сентября 2020 года «Карл Винсон» прибыл в свой новый порт Сан-Диего после 17-месячного ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд. «Карл Винсон» покинул Сан-Диего для следующего развертывания 3 августа 2021 года с авиагруппой CVW 2 на борту. Одной из эскадрилий, входящих в состав CVW 2, была истребительная эскадрилья VFA-147. Это было первое оперативное развертывание эскадрильи ВМС США, оснащенной истребителями F-35C Lightning II. 24 января 2022 года, когда «Карл Винсон» действовал в Южно-Китайском море, самолет F-35C из VFA-147 потерпел крушение при посадке, в результате чего по меньшей мере семь членов экипажа получили ранения. Пилот катапультировался и вскоре был подобран из воды. Пилот и двое раненых членов экипажа были доставлены в больницу в Маниле (Филиппины) для лечения, а остальные раненые получили медицинскую помощь на борту авианосца. Обломки F-35C были потеряны в море после инцидента. Самолет был поднят со дна через 37 дней после происшествия.