Введение

хронологический список пилотируемых космических полётов, включая экипажи, даты и краткое описание миссий.

Пилотируемые космические программы проводились, начинались или планировались многими странами и компаниями. До XXI века пилотируемые космические программы финансировались исключительно правительствами через военные или гражданские космические агентства. С запуском частного проекта SpaceShipOne в 2004 году появилась новая категория пилотируемых космических программ – коммерческие пилотируемые космические полёты. К концу 2022 года три страны (Советский Союз/Россия, Соединённые Штаты и Китай) и одна частная компания (SpaceX) успешно вывели людей на околоземную орбиту, а две частные компании (Scaled Composites и Blue Origin) вывели людей на суборбитальную траекторию. Критерии, определяющие, что считать пилотируемым космическим полётом, различаются. Международная авиационная федерация (FAI) определяет космический полёт как любой полёт выше линии Кармана. В Соединённых Штатах профессиональным, военным и коммерческим астронавтам, совершившим полёт на высоту более 100 километров, вручается значок астронавта США. В данной статье используется определение космического полёта, принятое FAI.

Успешные программы

Программы в этом разделе отсортированы по годам первого успешного пилотируемого космического полета.

Программа "Восток" (СССР, 1956-1964 гг.)

Программа "Восток" была проектом, который впервые в истории вывел человека в космос и на орбиту. Сергей Королёв и Константин Феоктистов начали исследования пилотируемых космических аппаратов в июне 1956 года. В рамках программы космический корабль "Восток" был разработан на базе проекта разведывательного спутника "Зенит", а ракета "Восток" – путем адаптации существующей конструкции межконтинентальной баллистической ракеты. Название "Восток" держалось в секрете до момента его публикации в прессе. К августу-сентябрю 1958 года было сформировано подразделение, занимавшееся производством первого корабля "Восток". Официальное утверждение (постановление) программы "Восток" было задержано до 22 мая 1959 года из-за конкуренции с программами фоторазведки. Полёт "Восток-1" стал первым в истории полётом человека в космос. Космический корабль "Восток-3КА" был запущен 12 апреля 1961 года, доставив в космос Юрия Гагарина, космонавта из Советского Союза. Миссия "Восток-1" ознаменовала первое в истории путешествие человека в космическое пространство и первый выход на орбиту. Всего было выполнено шесть полётов "Восток", включая миссию "Восток-6" в июне 1963 года, совершённую Валентиной Терешковой, первой женщиной-космонавтом. Первоначально планировалось еще семь полётов "Восток" (с 7 по 13) до апреля 1966 года, но они были отменены, а их компоненты использованы в программе "Восход", которая была направлена на достижение новых советских достижений в освоении космоса.

Проект Меркурий (США, 19591963)

Проект «Меркурий» был первой американской программой пилотируемых космических полётов. Она проходила с 1959 по 1963 год с целью вывода человека на орбиту вокруг Земли. Полёт «Меркурий-Атлас-6» Джона Гленна 20 февраля 1962 года стал первым полётом в рамках программы «Меркурий», достигшим этой цели. До этого, миссия «Меркурий-Редстоун-3» отправила первого американца в космос – Алана Шепарда. Она включала в себя первое ручное управление космическим кораблём и посадку с пилотом внутри. Первоначальное планирование и исследования проводились Национальным консультативным комитетом по аэронавтике, а программа официально осуществлялась новообразованным NASA. Из-за своих небольших размеров говорили, что капсулы космических кораблей «Меркурий» надевали, а не ездили в них. Объем капсулы был достаточен только для одного космонавта. Внутри находилось 120 органов управления: 55 электрических выключателей, 30 предохранителей и 35 механических рычагов. Космический корабль был разработан Максом Фэгетом и Космической оперативной группой NASA. NASA заказало 20 серийных космических аппаратов, пронумерованных от 1 до 20, у компании McDonnell Aircraft Company в Сент-Луисе, штат Миссури. Пять из двадцати аппаратов – № 10, 12, 15, 17 и 19 – так и не были запущены. Аппараты № 3 и № 4 были уничтожены во время беспилотных испытательных полётов. Аппарат № 11 затонул и был поднят со дна Атлантического океана через 38 лет. Некоторые аппараты были модифицированы после первоначального производства (обновлены после аварийного прекращения запуска, модифицированы для более длительных миссий и т.д.) и получили буквенное обозначение после номера, например, 2А, 15В. Некоторые аппараты были модифицированы дважды; например, аппарат 15 стал 15А, а затем 15В.

Северноамериканский X-15 (США, 19541968)

Североамериканский ракетный самолет X-15 был частью серии X экспериментальных самолетов, запущенной с Bell X-1, и создавался для ВВС США, NASA и ВМС США. В начале 1960-х годов X-15 установил рекорды скорости и высоты, достигнув границы космоса и вернувшись с ценными данными, использованными при проектировании самолетов и космических аппаратов. В настоящее время он удерживает мировой рекорд скорости, достигнутой пилотируемым летательным аппаратом. В ходе программы X-15 13 полетов (совершённых восемью пилотами) соответствовали критериям космического полета ВВС США, превысив высоту в 50 миль (80 км), что дало пилотам право на получение статуса астронавта; некоторые пилоты также получили право на ношение знака астронавта NASA.

Программа "Восход" (СССР, 1964-1965 гг.)

Программа "Восход" (Восход, "восхождение", "рассвет") была советским проектом пилотируемых космических полётов. Разработка "Восхода" стала продолжением программы "Восток", с использованием компонентов, оставшихся после её завершения после первых шести полётов. В рамках двух миссий использовались космический корабль и ракета-носитель "Восход". Космический корабль "Восход" по сути представлял собой корабль "Восток", к которому добавили резервный твердотопливный тормозной двигатель в верхней части спускаемого аппарата. Увеличенный вес аппарата стал возможен благодаря модернизации ракеты-носителя Р-7 "Семёрка". Катализируемое кресло было удалено, а внутри были установлены два или три кушетки для экипажа под углом 90 градусов к положению членов экипажа "Востока". Однако расположение органов управления в полёте не изменилось, поэтому космонавтам приходилось поворачивать головы на 90 градусов, чтобы видеть приборы. В то время как программа "Восток" была посвящена изучению влияния космических полётов и невесомости на организм человека, две миссии "Восхода" были направлены на достижение впечатляющих "первых" результатов. Космонавт Алексей Леонов совершил первый выход в открытый космос во время полёта "Восход-2", что стало главным успехом программы, а вывод на орбиту первого многоместного экипажа во время "Восхода-1" был целью, которая изначально мотивировала проект. После реализации обеих целей программа была прекращена. Это произошло после смены советского руководства, которое меньше интересовалось эффектными и престижными полётами, и позволило советским конструкторам сосредоточиться на программе "Союз".

Проект "Джемини" (США, 1965-1966 гг.)

Проект «Джемини» был второй пилотируемой космической программой, реализованной НАСА. Он действовал между программами «Меркурий» и «Аполлон», в течение 1965 и 1966 годов было совершено 10 пилотируемых полётов. Его целью было разработать технологии для продвинутых космических полётов, в частности, необходимые для программы «Аполлон», целью которой было осуществление высадки человека на Луну. Миссии «Джемини» включали первую американскую внекорабельную деятельность, а также новые орбитальные маневры, включая сближение и стыковку. Изначально «Джемини» рассматривался как простое развитие программы «Меркурий» и поэтому на ранних этапах назывался «Меркурий-2». Однако фактическая программа мало походила на «Меркурий» и в некоторых аспектах даже превосходила «Аполлон». Это было во многом обусловлено поздним началом программы, что позволило ей воспользоваться опытом, полученным на ранних этапах проекта «Аполлон» (который, несмотря на более поздние даты запусков, фактически начался раньше «Джемини»).

Программа "Союз" (СССР/Россия, 1967 г.

Программа "Союз" – программа пилотируемых космических полётов, начатая Советским Союзом в начале 1967 года. Изначально она являлась частью лунной программы, целью которой было высадить советского космонавта на Луну. Все экспериментальные или неудачные запуски получали статус спутников серии "Космос", а полёты лунных орбитальных кораблей вокруг Луны – название "Зонд". Космический корабль "Союз" и ракета-носитель "Союз" являются частью этой программы, которая в настоящее время находится в ведении Роскосмоса. Базовая конструкция космического корабля "Союз" послужила основой для множества проектов, многие из которых так и не были реализованы. Его ранняя версия предназначалась для полётов к Луне без использования мощных ускорителей, таких как Saturn V или советский Н1, путём многократной стыковки с верхними ступенями, выведенными на орбиту с помощью той же ракеты, что и "Союз". Эти и первые гражданские проекты осуществлялись под руководством советского главного конструктора Сергея Павловича Королёва, который не дожил до первого полёта корабля. Несколько военных модификаций фактически имели приоритет в советском конструкторском процессе, однако они так и не были воплощены в жизнь. Ракета-носители, используемые в системе запусков "Союз", производятся на Государственном ракетно-космическом центре "Прогресс" (ЦСКБ "Прогресс") в Самаре. Помимо использования в программе "Союз" для запуска пилотируемых кораблей "Союз", ракеты-носители "Союз" также применяются для запуска роботизированных грузовых кораблей "Прогресс" к Международной космической станции и коммерческих запусков, осуществляемых и продаваемых ЦСКБ "Прогресс" и компанией Starsem. В 2001 году было осуществлено 11 запусков "Союза", а в 2002 году – 9. В настоящее время запуски ракет-носителей "Союз" производятся с космодромов Байконур в Казахстане и Плесецк на северо-западе России. С 2009 года ракеты-носители "Союз" также запускаются с Космического центра Гвианы во Французской Гвиане.

Программа "Аполлон" (США, 1961-1975)

Программа "Аполлон" была реализована НАСА в период с 1961 по 1975 год с целью осуществления пилотируемых миссий по высадке на Луну. В 1961 году президент Джон Ф. Кеннеди объявил о цели высадить человека на Луну до конца десятилетия. Эта цель была достигнута 20 июля 1969 года, когда на Луну совершили посадку астронавты Нил Армстронг и Базз Олдрин, в то время как Майкл Коллинз оставался на орбите во время миссии "Аполлон-11". Пять других миссий "Аполлон" также высадили астронавтов на Луну, последняя из них – в 1972 году. Эти шесть космических полётов "Аполлон" – единственные случаи, когда люди ступали на другое небесное тело. "Аполлон" стала третьей программой пилотируемых космических полётов, реализованной НАСА, космическим агентством Соединенных Штатов. В рамках программы использовались космические корабли "Аполлон" и ракеты-носители "Сатурн", которые впоследствии были применены в программе Skylab и совместном американо-советском проекте "Аполлон-Союз". Эти последующие программы часто рассматриваются как часть общей программы "Аполлон". Цель программы, сформулированная президентом Кеннеди, была достигнута, несмотря на две серьезные аварии. Первая авария привела к гибели трех астронавтов – Гаса Гриссома, Эда Уайта и Роджера Чаффи – в результате пожара на стартовой площадке "Аполлона-1". Вторая – взрыв в космосе на "Аполлоне-13", который серьезно повредил корабль во время перелёта к Луне. Три астронавта на борту чудом спаслись благодаря усилиям центра управления полётами, инженеров проекта, дублирующего экипажа и мастерству самих астронавтов.

Космический челнок (США, 19722011)

Космический челнок НАСА, официально называемый «Космическая транспортная система» (STS), был пилотируемым американским космическим аппаратом, выведенным из эксплуатации в 2011 году. Крылатый орбитальный аппарат запускался вертикально, обычно перевозя пять-семь астронавтов (хотя однажды был перевезен экипаж из восьми человек) и до 20 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. По завершении миссии челнок мог самостоятельно покинуть орбиту (выполняя разворот на 180 градусов и включая основные двигатели для торможения) и войти в атмосферу Земли. Во время спуска и посадки орбитальный аппарат действовал как планер, совершая посадку на взлетно-посадочную полосу без использования двигателей. Космический челнок был единственным крылатым космическим аппаратом, достигшим орбиты и совершившим посадку с экипажем на борту, и первым из немногочисленных многоразовых космических аппаратов, совершивших несколько полетов в космос (за ним последовали X-37B, Cargo Dragon и Crew Dragon). Его миссии включали доставку крупногабаритных грузов на различные низкие околоземные орбиты (в том числе элементы для Международной космической станции), смену экипажей на Международной космической станции и проведение сервисных миссий к космическому телескопу Хаббл. Орбитальный аппарат также мог забирать спутники и другие грузы с орбиты и возвращать их на Землю, но такое использование было редким. Тем не менее, космический челнок использовался для возвращения крупногабаритных грузов с МКС на Землю, поскольку российский корабль «Союз» обладает ограниченными возможностями по возврату грузов. Каждый аппарат был рассчитан на 100 запусков или 10 лет эксплуатации.

Китайская пилотируемая космическая программа (Китай, 1992 г. в разработке)

Китай стал первой азиатской страной и третьей в мире, после СССР и США, отправившей людей в космос. Во время космической гонки между двумя сверхдержавами, которая достигла кульминации с высадкой людей на Луну в рамках программы «Аполлон-11», Мао Цзэдун и Чжоу Эньлай приняли 14 июля 1967 года решение о том, что Китай не должен отставать, и инициировали собственную пилотируемую космическую программу: сверхсекретный проект 714, целью которого было отправить двух человек в космос к 1973 году на космическом корабле «Шугуан». В марте 1971 года для этой цели были отобраны девятнадцать пилотов ВВС НОАК. Космический корабль «Шугуан-1», который должен был быть запущен ракетой CZ-2A, был разработан для экипажа из двух человек. Программа была официально отменена 13 мая 1972 года по экономическим причинам. Вторая, недолговечная пилотируемая программа была основана на успешной реализации технологии посадки спутниками FSW. Она несколько раз объявлялась в 1978 году с публикацией некоторых деталей, включая фотографии, но затем была внезапно отменена в 1980 году. Утверждалось, что вторая пилотируемая программа была создана исключительно в пропагандистских целях и не предполагала достижения реальных результатов. В 1992 году, в рамках Китайской пилотируемой космической программы (CMS), также известной как «Проект 921», было дано разрешение и выделено финансирование на первый этап третьей, успешной попытки пилотируемого космического полета. Для достижения независимых возможностей пилотируемых космических полетов Китай разработал космический корабль «Шэньчжоу» и ракету-носитель «Чанчжэн-2F», предназначенные для пилотируемых полетов в космос в ближайшие несколько лет, а также велось строительство критически важной инфраструктуры, такой как новая стартовая площадка и центр управления полетами. Первый беспилотный космический корабль «Шэньчжоу-1» был запущен 20 ноября 1999 года и возвращен на Землю на следующий день, что стало первым шагом к реализации возможностей Китая в области пилотируемых космических полетов. В течение следующих нескольких лет было проведено еще три беспилотных миссии для проверки ключевых технологий. 15 октября 2003 года «Шэньчжоу-5», первая китайская пилотируемая космическая миссия, вывела Ян Ливэя на орбиту на 21 час и благополучно вернулась обратно во Внутреннюю Монголию, сделав Китай третьей страной, самостоятельно отправившей человека на орбиту.

SpaceShipOne / SpaceShipTwo (США, 2004 г. продолжается)

Virgin Galactic — компания в составе Virgin Group сэра Ричарда Брэнсона, которая разрабатывает частные космические корабли SpaceShipOne и SpaceShipTwo совместно с Scaled Composites, чтобы предложить суборбитальные и впоследствии орбитальные космические полёты для коммерческих пассажиров. SpaceShipOne достиг космоса с пилотом в трёх испытательных полётах в 2004 году. Tier One — это программа Scaled Composites по осуществлению суборбитальных пилотируемых космических полётов с использованием многоразового космического корабля SpaceShipOne и его пусковой платформы White Knight. Корабли спроектированы Бертом Рутаном, а проект финансируется Полом Алленом на сумму 20 миллионов долларов США. В 2004 году был совершён первый частный пилотируемый космический полёт, и был выигран Ansari X Prize в размере 10 миллионов долларов США за первый негосударственный многоразовый пилотируемый космический корабль. Целью проекта является разработка технологии для обеспечения недорогого и регулярного доступа в космос. Tier One сам по себе не предназначен для перевозки пассажиров, но предполагается создание коммерческих производных, в первую очередь в сфере космического туризма. Компания Mojave Aerospace Ventures была создана для управления коммерческой эксплуатацией технологии. Соглашение с Virgin Galactic может привести к организации регулярных космических туристических полётов с использованием космического корабля, основанного на технологии Tier One. В конечном итоге эта модель была развита в SpaceShipTwo — суборбитальный аппарат второго поколения от Virgin Galactic. 10 октября 2010 года VSS Enterprise, первый космический самолёт SpaceShipTwo, совершил свой первый испытательный полёт с экипажем. К октябрю 2014 года SpaceShipTwo выполнил 54 испытательных полёта. 31 октября 2014 года SpaceShipTwo VSS Enterprise потерпел разрушение в полёте во время лётных испытаний с включённой двигательной установкой, что привело к крушению, в результате которого один пилот погиб, а другой получил ранения. Второй SpaceShipTwo, VSS Unity, прошёл первые лётные испытания в 2016 году. VSS Unity совершил свой первый космический полёт (в соответствии с определением космоса, принятым в США) 13 декабря 2018 года, ознаменовав окончание «промежутка после завершения программы Space Shuttle». VSS Unity совершил свой второй космический полёт 22 февраля 2019 года.

Дракон 2 (США, 2010 г.)

SpaceX Dragon 2 – это развитие роботизированного грузового космического корабля Dragon, который осуществляет снабжение Международной космической станции с 2010 года. Корабль способен доставлять экипаж из четырех астронавтов на Международную космическую станцию, с планируемой максимальной вместимостью в семь человек. Он оснащен четырьмя боковыми двигательными установками, каждая из которых содержит два двигателя SuperDraco, функционирующих как система аварийного спасения (САС). Для разработки Dragon 2 компания SpaceX провела испытание системы аварийного спасения с площадки в мае 2015 года. В марте 2019 года состоялся недельный беспилотный орбитальный полет к МКС, а 19 января 2020 года успешно проведено испытание системы аварийного спасения в полете. 30 мая 2020 года был осуществлен демонстрационный полет с экипажем к МКС. Первая оперативная миссия с экипажем, Crew 1, отправилась к МКС в ноябре 2020 года для шестимесячного пребывания. Dragon 2 выполнил полет Inspiration4 – первую полностью частную миссию на околоземную орбиту.

Нью-Шеппард (США, 2006 г.

New Shepard – многоразовая система запуска, способная к вертикальному взлету и вертикальной посадке (VTVL), суборбитальный пилотируемый космический корабль, разработанный компанией Blue Origin, принадлежащей основателю и бизнесмену Amazon.com Джеффу Безосу, и осуществляющий полеты людей в космос с 2021 года. Это коммерческая система для суборбитального космического туризма. Название New Shepard отсылает к имени первого астронавта США в космосе, Алана Шепарда. Первый полет аппарата New Shepard состоялся 29 апреля 2015 года, в ходе которого была достигнута высота . Хотя сам тест был признан успешным, и капсула была успешно возвращена с помощью парашютной посадки, посадка разгонного блока не удалась из-за потери гидравлического давления во время спуска. Двенадцать последующих полетов (по январь 2019 года), включая два испытательных полета с имитацией аварийной ситуации, прошли успешно, с безопасной посадкой как капсулы, так и разгонного блока, с использованием двух дополнительных аппаратов. New Shepard впервые доставил людей в космос 20 июля 2021 года в рамках миссии NS 16.

Успешные программы космических станций

(Даты указывают периоды, когда станции были населены экипажами.)

Skylab (США, 1973-1974)

Skylab была запущена и управлялась НАСА и являлась первой космической станцией Соединенных Штатов. Skylab обращалась вокруг Земли с 1973 по 1979 год и включала в себя мастерскую, солнечную обсерваторию и другие системы. Она была запущена без экипажа модифицированной ракетой Saturn V. Три экипажных миссии на станцию, проведенные в период с 1973 по 1974 год с использованием командного и сервисного модуля Apollo (CSM) на вершине ракеты Saturn IB меньшего размера, доставляли экипаж из трех астронавтов. Во время последних двух экипажных миссий дополнительный корабль Apollo / Saturn IB находился в готовности для спасения экипажа на орбите в случае необходимости.

Мир (СССР/Россия, 1986-2001)

Мир была первой модульной космической станцией и была собрана на орбите с 1986 по 1996 год. Она имела большую массу, чем любой предыдущий космический аппарат. До 21 марта 2001 года она была самым крупным искусственным спутником на орбите, и её сменила Международная космическая станция после прекращения существования орбиты "Мир". Станция служила микрогравитационной исследовательской лабораторией, где экипажи проводили эксперименты в области биологии, биологии человека, физики, астрономии, метеорологии и систем космических аппаратов с целью разработки технологий, необходимых для постоянного пребывания человека в космосе. "Мир" была первой постоянно обитаемой долгосрочной исследовательской станцией на орбите и установила рекорд самого длительного непрерывного присутствия человека в космосе – 3644 дня, пока 23 октября 2010 года этот рекорд не был превзойден МКС. Она также является рекордсменом по самому длительному одиночному космическому полёту: Валерий Поляков провёл на станции 437 дней и 18 часов с 1994 по 1995 год. "Мир" был занят в общей сложности двенадцать с половиной лет за время своего пятнадцатилетнего существования, имея возможность поддерживать постоянный экипаж из трёх человек или более крупные экипажи для краткосрочных визитов. На "Мире" побывали 28 экипажей длительного пребывания.

Международная космическая станция (США, Россия, Япония, Европа, Канада, 1998 г. продолжается)

Международная космическая станция (МКС) — космическая станция на низкой околоземной орбите. Первый компонент был выведен на орбиту в 1998 году, и сейчас МКС является крупнейшим искусственным объектом на орбите, который часто можно увидеть невооружённым глазом с Земли. МКС состоит из герметичных модулей, внешней ферменной конструкции, солнечных батарей и других компонентов. Компоненты МКС запускались российскими ракетами-носителями «Протон» и «Союз», а также американскими космическими шаттлами. Программа МКС — это совместный проект пяти космических агентств: NASA, Роскосмоса, JAXA, ESA и CSA. Право собственности и порядок использования станции регулируются межправительственными договорами и соглашениями. Станция разделена на два сегмента: Российский орбитальный сегмент (РОС) и Орбитальный сегмент, принадлежащий Соединённым Штатам (USOS), который используется многими странами. Финансирование американской части МКС было предусмотрено до 2024 года. Роскосмос также поддержал продолжение эксплуатации МКС до 2024 года, но предложил впоследствии использовать элементы Российского орбитального сегмента для создания новой российской космической станции под названием ОПСЭК. По состоянию на май 2022 года на МКС побывало 66 длительных экипажа.

Программа "Тяньгун" (Китай, 2010 г. в разработке)

В 2011 году Китай запустил целевой космический аппарат "Тяньгун-1" и беспилотный космический аппарат "Шэньчжоу-8". 3 ноября 2011 года оба космических аппарата успешно завершили первую автоматическую стыковку в истории Китая. Примерно через 9 месяцев "Тяньгун-1" осуществил первую ручную стыковку с "Шэньчжоу-9", на борту которого находилась первая китайская космонавтка Лю Янь. В сентябре 2016 года на орбиту был выведен "Тяньгун-2" – космическая лаборатория с более продвинутыми функциями и оборудованием, чем у "Тяньгун-1". Месяц спустя был запущен "Шэньчжоу-11", который состыковался с "Тяньгун-2". Два космонавта провели на борту "Тяньгун-2" около 30 дней, подтвердив возможность длительного пребывания космонавтов в космосе. В апреле 2017 года первый китайский грузовой космический корабль "Тяньчжоу-1" состыковался с "Тяньгун-2" и выполнил серию испытаний по дозаправке топливом на орбите. 29 апреля 2021 года на орбиту с помощью самой мощной китайской ракеты-носителя "Чанчжэн-5Б" был выведен основной модуль "Тяньхэ" – первый модуль космической станции "Тяньгун". Позже его посетили несколько грузовых и пилотируемых космических аппаратов, продемонстрировав способность Китая обеспечивать длительное пребывание китайских космонавтов в космосе. Согласно заявлению CMS, все миссии космической станции "Тяньгун" запланированы к завершению к концу 2022 года. После завершения строительства "Тяньгун" перейдет в фазу применения и развития, которая продлится не менее 10 лет. Этого, однако, не произошло. 3 февраля 2015 года корпорация Space Systems компании Sierra Nevada Corporation (SNC) и компания OHB System AG (OHB) в Германии объявили о завершении первоначального исследования Dream Chaser для европейского использования (DC4EU).

Индийская программа космических полетов с участием человека (Индия, 2007 г. - продолжается)

Индийская программа пилотируемых космических полётов (HSP) Индийской организации космических исследований (ISRO) планирует разработать и запустить пилотируемый космический корабль «Гаганян» на низкую околоземную орбиту не ранее 2025 года.

SPICA (Дания, 2008 г. (продолжается)

Копенгагенские Суборбиталы – это любительская космическая программа, финансируемая за счет краудфандинга. С момента основания в 2008 году Копенгагенские Суборбиталы осуществили пять полетов самодельных ракет и создали две макеты космических капсул. Их заявленная цель – отправить одного из участников в космос (выше 100 км) на суборбитальном космическом полете в космической капсуле на ракете Spica. HEAT 1X Tycho Brahe была первой комбинацией ракеты и космического аппарата, разработанной датской организацией Copenhagen Suborbitals, стремящейся осуществить первый любительский суборбитальный пилотируемый космический полет. Аппарат состоял из двигателя HEAT 1X и космического корабля Tycho Brahe. В 2014 году Copenhagen Suborbitals определились с базовой конструкцией своей первой пилотируемой ракеты и космической капсулы. Ракета будет называться Spica, ее высота составит 12–14 м при диаметре 950 мм. Она будет оснащена двигателем класса BPM 100, использующим жидкий кислород в качестве окислителя и этанол в качестве топлива, создающим тягу в 100 килоньютонов.

Орел (Россия, 2009 г.

Ранее известный как PPTS (Prospective Piloted Transport System) и «Федерация» (Federatsiya), «Орёл» – новый многоцелевой российский космический корабль для полётов на НОО, МКС и к Луне. Когда корабль был представлен в 2015 году, он напоминал капсулу NASA Orion и был оснащён опорами для мягкой посадки, аналогичными планируемым для Dragon 2 в то время. Беспилотный полёт запланирован на 2024 год.

Программа коммерческого экипажа (США, 2011 г. продолжается)

Программа коммерческого экипажа – это программа экономического стимулирования, финансирующая разработку технологий, связанных с пилотируемыми космическими полетами, частными компаниями. В сентябре 2014 года NASA заключила контракты с SpaceX и Boeing на создание пилотируемых космических аппаратов для работы на низкой околоземной орбите. Dragon 2, капсула, разработанная SpaceX, признана одной из "успешных программ", так как впервые доставила людей в космос в мае 2020 года.

Starliner (США, 2010 г. продолжается)

Boeing Starliner – класс космических капсул, строящихся компанией Boeing для транспортировки экипажей на Международную космическую станцию и на частные космические станции, такие как планируемая коммерческая космическая станция Bigelow Aerospace. Starliner предназначен для поддержки экипажей численностью до семи человек. Конструкция Starliner предусматривает возможность пребывания на орбите до семи месяцев и повторное использование в течение до десяти миссий. Starliner совершил беспилотный испытательный полет в декабре 2019 года, но не достиг МКС. Следующий беспилотный полет запланирован на май 2022 года, за которым последует демонстрационный полет с экипажем в конце 2022 года.

Новый Гленн (США, 2012 г.)

Новый Гленн — орбитальная ракета-носитель, разрабатываемая компанией Blue Origin. Компания рассчитывает осуществить первый полёт не ранее 2023 года. Как и New Shepard, первая ступень разработана для вертикальной посадки с целью повторного использования. Ракета способна выводить на орбиту как грузовые, так и пилотируемые капсулы.

Starship (США, 2012 г. - продолжается)

Космический корабль SpaceX Starship — полностью многоразовая сверхтяжёлая ракета-носитель, разрабатываемая SpaceX с 2012 года как частный космический проект, финансируемый компанией самостоятельно. Вторая ступень Starship предназначена для длительных грузовых и пассажирских полётов. В 2020 и 2021 годах она проходила испытания без разгонного блока в рамках программы разработки для отработки взлёта и посадки, а также для внесения изменений в различные конструктивные элементы, особенно в части атмосферного торможения и входа в атмосферу.

Иранский проект космического корабля с экипажем (Иран, 2015 г. в разработке)

Иранский пилотируемый космический корабль — это проект Иранского института аэрокосмических исследований Иранского центра космических исследований (ISRC) по отправке астронавта в космос. Детали конструкции были опубликованы институтом в его издании "Астронавт" в феврале 2015 года. Макет космического корабля был представлен 17 февраля 2015 года во время церемонии, посвященной национальному дню космонавтики Ирана. Глава института заявил, что запуск космического корабля состоится примерно через год. Предполагается, что космический корабль сможет доставить одного астронавта на высоту 175 км и вернуть его на Землю. Космический корабль разрабатывается в рамках проекта под кодовым названием "Класс E Кавошгар". По состоянию на декабрь 2022 года дальнейшие подробности не публиковались, и пилотируемых запусков не проводилось.

Программа "Артемис" (США, 2017 г.продолжается)

Программа "Артемида" – это продолжающаяся программа пилотируемых космических полётов, осуществляемая НАСА, коммерческими космическими компаниями США и международными партнёрами, такими как ESA, с целью высадить "первую женщину и следующего мужчину" в районе южного полюса Луны к 2025 году. "Артемида" станет первым шагом к долгосрочной цели – созданию устойчивого присутствия на Луне, заложению фундамента для развития лунной экономики частными компаниями и, в конечном итоге, отправке людей на Марс. "Артемида-1" была первой миссией программы "Артемида" и первым интегрированным полётом системы космического запуска (SLS) и космического корабля "Орион". В ходе миссии беспилотная капсула "Орион" провела 10 дней на удалённой ретроградной орбите вокруг Луны, прежде чем вернуться на Землю. "Артемида-2", первая пилотируемая миссия программы, запланирована на май 2024 года и предполагает отправку четырёх астронавтов в облёт Луны по свободно-возвратной траектории на расстоянии. После "Артемиды-2" планируется доставка на нескольких запусках от коммерческих поставщиков услуг запуска энергетического и двигательного модуля лунной станции "Gateway" и трёх компонентов одноразового лунного посадочного модуля. "Артемида-3" станет первым полётом SLS Block 1B и использует минималистичную станцию "Gateway" и одноразовый посадочный модуль для осуществления первой пилотируемой посадки на Луну в рамках программы. Полёт запланирован в районе южного полюса Луны, где два астронавта проведут около недели.

Программы отменены до запуска с экипажем

Программы в этом разделе отсортированы по годам начала их разработки.

Человек в космосе (США, 19571958)

Man In Space Soonest — программа ВВС США по выводу американского астронавта на орбиту. Она была отменена после создания НАСА в августе 1958 года.

Dyna-Soar (США, 19571963)

X-20 Dyna Soar (Dynamic Soarer) — программа ВВС США по разработке пилотируемого космического самолета, предназначенного для выполнения различных военных задач, включая разведку, нанесение бомбовых ударов, спасение в космосе, обслуживание спутников и вывод из строя вражеских спутников. Программа осуществлялась с 24 октября 1957 года по 10 декабря 1963 года и была закрыта вскоре после начала строительства космического аппарата.

Система пилотируемого орбитального развития (США, 19621963)

Manned Orbital Development System (Система разработки пилотируемых орбитальных аппаратов) — проект подразделения космических систем ВВС США (SSD). Предполагалось начать разработку планов по использованию оборудования Gemini в качестве первого шага в новой пилотируемой космической программе ВВС США под названием MODS (Manned Orbital Development System) — тип военной космической станции, использующей космические корабли Gemini в качестве транспортных средств. MODS фактически утратил актуальность после объявления о создании пилотируемой орбитальной лаборатории в декабре 1963 года.

Советская орбитальная станция 1 (Советский Союз 19621965)

Западное прозвище "Боевая звезда Хрущев" — ядерно-вооруженная монолитная станция, примерно в 5 раз превышающая по объему "Салют-1" и сопоставимая по массе со "Скайлэбом". Станция проектировалась для экипажа из 6 человек и до отмены успела пройти этап создания макета.

Лаборатория пилотируемого орбитального полёта (США, 19631969)

Лаборатория пилотируемого орбитального полёта (MOL) являлась частью пилотируемой космической программы ВВС США, пришедшей на смену отменённому проекту X-20 Dyna Soar. О её создании было объявлено публично в тот же день, когда была отменена программа Dyna Soar – 10 декабря 1963 года. В середине 1960-х годов программа была переориентирована и развивалась как космическая станция, предназначенная для разведывательных целей. Для этой космической станции использовался космический корабль, созданный на основе программы Gemini NASA. Проект был закрыт 10 июня 1969 года, до осуществления каких-либо пилотируемых полётов.

Спиральная программа (Советский Союз, 1965 - конец 1970-х годов)

В соответствии с пятилетним планом советских ВВС, программа "Спираль" по разработке двухступенчатого самолета-носителя началась в 1965 году и была поручена ОКБ-155 А. И. Микояну, начальником инженерно-конструкторского отдела которого был Лозино Лозинский (55 лет). Проект получил название "Спираль" и должен был подготовить Советский Союз к войне в космосе.

ТКС (Советский Союз, 1970-1991)

Космический корабль ТКС (Транспортный корабль снабжения, Transportnyi Korabl Snabzheniia, транспортный корабль снабжения, индекс ГРАУ 11Ф72) — советский космический корабль, разработанный в конце 1960-х годов для обеспечения грузовыми полетами военной космической станции «Алмаз». Корабль был спроектирован для выполнения как пилотируемых, так и автономных беспилотных грузовых миссий, но так и не был использован по своему прямому назначению – в рамках программы было осуществлено всего четыре испытательных полета (включая три, которые состыковались с космическими станциями «Салют»). Функциональный грузовой блок (ФГБ) космического корабля ТКС впоследствии послужил основой для нескольких модулей космических станций, в том числе модуля «Заря» ФГБ на Международной космической станции.

Программа "Буран" (Советский Союз, 1976-1993)

Советская программа "Буран" представляла собой проект многоразового космического самолета, начатый в 1976 году в ЦАГИ в ответ на американскую программу Space Shuttle. Она совершила всего один орбитальный полет – беспилотный испытательный – после чего была закрыта. При этом "Буран" стал первым космическим самолетом, осуществившим полностью автономную посадку.

Шугуанг (Китай, 1968-1972)

Программа «Шугуан» была первой китайской пилотируемой космической программой, планировавшей отправить двух космонавтов в космос к 1973 году.

Пилотная программа FSW (Китай, 1978-1980 гг.)

Программа "Пилотируемый космический корабль" стала второй китайской пилотируемой космической программой, основанной на успешном освоении технологии посадки (третьей в мире после СССР и США) с помощью кораблей серии "Фэнхун" (FSW).

Saenger (Германия, 1985)

Saenger представлял собой предлагаемый двухступенчатый аппарат для вывода на орбиту. Первая ступень – гиперзвуковой воздушно-реактивный, вторая – с дельтавидным крылом. Немецкая программа гиперзвуковых технологий и её эталонный аппарат Saenger II получили основную часть внутреннего финансирования для разработки космических самолётов в конце 1980-х – начале 1990-х годов. В 1995 году проект был закрыт главным образом из-за опасений по поводу стоимости разработки и незначительного улучшения цены и характеристик по сравнению с существующими системами запуска, такими как ракета Ariane 5.

HOTOL (Великобритания, 1986 - 1988)

HOTOL (Horizontal Take Off and Landing) – британский проект 1980-х годов, представлявший собой одноступенчатый космический самолет, предназначенный для работы на воздушно-реактивном двигателе. Разработка велась консорциумом под руководством Rolls Royce и British Aerospace (BAe).

Зария (Россия, 1986-1989)

Космический корабль "Заря" был секретным советским проектом конца 1980-х годов, направленным на разработку и создание большого пилотируемого многоразового космического аппарата с вертикальным взлётом и вертикальной посадкой (VTVL), значительно превосходящего по размерам "Союз". Проект был закрыт в 1989 году, незадолго до распада Советского Союза.

Роквелл X-30 (США, 1986-1993)

Rockwell X-30 был демонстрационным проектом передовых технологий для Национального аэрокосмического самолета (NASP), частью американской программы по созданию одноступенчатого космического корабля (SSTO) и пассажирского космического лайнера. См. также Список самолетов X.

Гермес (ЕКА, 19871993)

Гермес — это предлагаемый космический самолёт, разработанный французским Национальным центром космических исследований (CNES) в 1975 году, а затем Европейским космическим агентством (ESA). Он был внешне похож на американский Boeing X-20 Dyna Soar и более крупный космический шаттл.

МАКС (Россия, 1988-1991)

МАКС (Многоцелевая авиационно космическая система) — советский проект воздушно-космической системы многоразового использования с орбитальным аппаратом, предложенный в 1988 году, но отмененный в 1991 году.

HOPE-X (Япония, 1980-е годы 2003)

HOPE X — японский экспериментальный проект космического самолета, разработанный в партнерстве между NASDA и NAL (обе организации сейчас входят в состав JAXA), начатый в 1980-х годах. На протяжении большей части своего существования он рассматривался как один из основных японских вкладов в Международную космическую станцию, наряду с Японским экспериментальным модулем. Проект был окончательно отменен в 2003 году, к тому времени успешно завершились испытательные полеты уменьшенной модели-испытателя. NASA

РАКС (Россия, 1993?)

Российский аэрокосмический самолет (РАКС) создается в рамках научно-исследовательской работы (НИР) "Орел", начатой по заказу Российского аэрокосмического агентства в 1993 году.

Канко-мару (Япония, 1995)

Канкох-мару (観光丸? Kankōmaru) — название предлагаемой системы вертикального взлёта и посадки (VTVL), одноступенчатой системы вывода на орбиту (SSTO), многоразовой ракетной космической системы.

X премия Ансари (Мир, 1996-2004)

Ansari X Prize — это космическое соревнование, в котором Фонд X Prize предлагал приз в 10 миллионов долларов США первой негосударственной организации, сумевшей дважды за две недели запустить многоразовый пилотируемый космический аппарат в космос. В соревновании участвовали 26 команд со всего мира, от команд энтузиастов-любителей до крупных корпоративных проектов. Победителем стал проект Tier One, разработанный Scaled Composites. Остальные компании прекратили работу, а ARCA Space Corporation переключилась на другие, более актуальные задачи.

Venturestar (США, 1996-2001)

VentureStar — это одноступенчатая многоразовая система вывода на орбиту, предложенная компанией Lockheed Martin и финансируемая правительством США. Целью проекта была замена космического шаттла посредством разработки многоразового космического самолета, способного выводить спутники на орбиту за значительно меньшую стоимость.

Фудзи (Япония, 2001)

Фудзи (ふじ) — пилотируемый космический корабль типа космической капсулы, предложенный Центром передовых космических исследований Японского национального агентства по развитию космического пространства (NASDA) в декабре 2001 года. Разработка проекта «Фудзи» в конечном итоге не была осуществлена.

Хоппер (ЕКА, 2000)

Хоппер — это предлагаемый Европейским космическим агентством орбитальный и многоразовый носитель. Прототип космического самолета-шаттла был одним из нескольких проектов европейского многоразового ракетного аппарата (RLV), предназначенного для недорогой доставки спутников на орбиту к 2015 году. Запусков не проводилось.

Клипер (Россия, 2004-2007)

Клипер (русский: Клипер, Clipper) — концепт частично многоразового пилотируемого космического корабля, предложенный в начале 2000-х годов компанией РКК «Энергия». Из-за недостатка финансирования со стороны ESA и Роскосмоса проект был бессрочно приостановлен к 2006 году.

Проект "Констелляция" (США, 20042010)

Проект Constellation, задуманный НАСА как преемник космического шаттла, – это программа по разработке новых космических аппаратов и соответствующих средств выведения для расширения деятельности в космосе. Она была в первую очередь направлена на обеспечение миссий по снабжению Международной космической станции, высадке на Луну и т.п. Программа Constellation была отменена в 2010 году и заменена программой Artemis, основанной на системе космического запуска Space Launch System.

ОПСЕК (Россия, 20092017)

Орбитальный пилотируемый сборочный и экспериментальный комплекс (сокращенно OPSEK) был предложенной модульной космической станцией третьего поколения на низкой околоземной орбите. OPSEK должен был первоначально состоять из модулей российского сегмента Международной космической станции (МКС) начиная с 2024 года, с последующим добавлением новых модулей. Проект был отменен в 2017 году.