Введение

Авианосец класса "Нимиц" ВМС США USS Theodore Roosevelt (CVN 71) – четвертый атомный авианосец Военно-морских сил США. Он назван в честь Теодора Рузвельта, 26-го президента Соединенных Штатов и сторонника военно-морской мощи. Это четвертый корабль, получивший имя в честь Теодора Рузвельта, три из которых носят его полное имя, а четвертый – только фамилию. Еще три корабля ВМС США имеют в своем названии "Рузвельт" в память о членах семьи Рузвельтов. Позывной этого авианосца – "Rough Rider", прозвище добровольческого кавалерийского отряда президента Рузвельта во время испано-американской войны. Он был спущен на воду в 1984 году и впервые принял участие в боевых действиях во время войны в Персидском заливе в 1991 году.

Предыстория

Первоначально президент Джеральд Форд отменил заказ на CVN 71 в 1976 году и заменил его двумя авианосцами среднего размера обычного типа CVV, которые, как ожидалось, должны были нести самолеты с вертикальным/коротким взлетом и посадкой (V/STOL). Существующая конструкция T CBL послужила основой для нового CVV, предназначенного заменить устаревающие авианосцы, при этом сохранив возможность эксплуатации всех существующих обычных палубных самолетов. Эта возможность эксплуатации обычных самолетов оказалась важной, поскольку надежды на создание сверхзвуковых истребителей V/STOL в то время не оправдались. В любом случае, строительство предлагаемого авианосца среднего размера CVV так и не было начато. Получение разрешения на строительство CVN 71 было дополнительно отложено, когда президент Джимми Картер наложил вето на законопроект об ассигнованиях Министерству обороны на 1979 финансовый год из-за включения в программу строительства кораблей ВМС этого ядерного суперносителя класса "Нимиц". В результате иранского кризиса с заложниками, потребовавшего усиленного развертывания американских авианосных ударных групп в Индийском океане, президент Картер пересмотрел свою позицию в отношении ядерных суперносителей класса "Нимиц", и CVN 71 впоследствии был утвержден в соответствии с законопроектом об ассигнованиях на 1980 финансовый год для Министерства обороны США. История "Теодора Рузвельта" началась 30 сентября 1980 года, когда контракт на строительство "Корпуса 624D" был заключен с Newport News Shipbuilding. Торжественная закладка киля состоялась 31 октября 1981 года, первый сварной шов выполнил министр обороны Каспар Вайнбергер. 3 ноября 1981 года министр ВМС США Джон Ф. Леман объявил о присвоении авианосцу имени Теодора Рузвельта. Подразделение предпусковой подготовки (PCU) было сформировано в феврале 1984 года, командиром был назначен капитан Пол У. Парселс. 27 октября 1984 года корабль был официально назван и спущен на воду миссис Барбарой Леман, супругой министра Лемана. 25 октября 1986 года "Теодор Рузвельт" был введен в активную эксплуатацию в Ньюпорт-Ньюс.

Развертывание девицы

После морских испытаний и предразвертывочной подготовки, «Теодор Рузвельт» начал свой первый поход 30 декабря 1988 года с авиационным крылом восемь (CVW 8) на борту. Корабль патрулировал Средиземное море, прежде чем вернуться 30 июня 1989 года. 20 марта 1990 года он был удостоен награды «Battle "E"» от командующего военно-морскими авиационными силами Атлантического флота США.

1990-е годы

28 декабря 1990 года «Теодор Рузвельт» и CVW 8 были развернуты для участия в операции «Щит пустыни», прибыв в Персидский залив 16 января 1991 года. С началом операции «Буря в пустыне» 15 января 1991 года «Теодор Рузвельт» приступил к боевым действиям, совершив в итоге более 4200 вылетов – больше, чем любой другой авианосец – и сбросив значительное количество боеприпасов до прекращения огня 28 февраля. Когда иракские войска обрушились на курдов, «Теодор Рузвельт» и CVW 8 оказались в числе первых сил коалиции в операции «Обеспечение комфорта», осуществляя патрулирование над северным Ираком. После 189-дневного развертывания, включая 176 дней в море, «Теодор Рузвельт» вернулся в Норфолк 28 июня 1991 года. 14 февраля 1992 года корабль завоевал свой второй «Battle E». За этим последовала награда Кубком Баттенберга за 1991 год как лучший корабль Атлантического флота. 11 марта 1993 года «Теодор Рузвельт» начал свое третье развертывание, вновь с CVW 8 на борту. Также был развернут Специальный многоцелевой десантный отряд морской пехоты (SPMAGTF) для испытания концепции базирования многоцелевых сил морской пехоты на авианосце. Пока корабль находился в районе Вирджиния Кейпс, президент Билл Клинтон совершил на нем несколько-часовой визит – свой первый визит на корабль ВМС США. Однако «Теодор Рузвельт» получил повреждения кормы на сумму более 7 миллионов долларов, а ущерб носовой части «Лейте Галф» оценивался в 2 миллиона долларов. «Теодор Рузвельт» был развернут для своего пятого по счету развертывания 25 ноября 1996 года, с CVW 3 на борту, в поддержку операции «Южный дозор» в Средиземном море и Персидском заливе. Корабль вернулся из развертывания в мае 1997 года. 8 июля 1997 года «Теодор Рузвельт» вошел на верфь Newport News Shipbuilding для проведения годового расширенного сухого дока и ограниченного ремонта (EDSRA) – первого крупного ремонта с момента ввода в эксплуатацию. 2 июля 1998 года «Теодор Рузвельт» вернулся в свой порт приписки, Норфолк. С 1 февраля по 4 марта 1999 года «Теодор Рузвельт» участвовал в учениях JTFEX / TMDI99 совместно с бразильским флотом и несколькими флотами НАТО. В ходе учений «Теодор Рузвельт» был условно потоплен, вместе с восемью другими американскими кораблями, многие из которых являлись эскортом авианосца, подводной лодкой HNLMS Walrus Королевского флота Нидерландов. 26 марта 1999 года «Теодор Рузвельт» начал свое шестое развертывание с CVW 8. Они были немедленно направлены в Ионическое море для поддержки операции НАТО «Союзная сила». Самолеты «Теодора Рузвельта» и CVW 8 в течение двух месяцев осуществляли авиаудары по позициям сербов над Косово. Затем «Теодор Рузвельт» и CVW 8 были направлены для поддержки операции «Южный дозор», обеспечивая соблюдение «зоны запрета полетов» над Южным Ираком. «Теодор Рузвельт» вернулся в свой порт приписки, Норфолк, штат Вирджиния, 24 сентября 1999 года.

2000-е годы

10 января 2000 года «Теодор Рузвельт» вошел в плановую дополнительную доступность (PIA) на верфи Норфолк в Портсмуте, штат Вирджиния, для шестимесячного периода обслуживания. После терактов 11 сентября 2001 года «Теодор Рузвельт» начал свое седьмое развертывание 19 сентября 2001 года с авиационным крылом CVW-1. 15 октября 2001 года «Теодор Рузвельт» и CVW-1 вошли в Северное Аравийское море, присоединившись к уже находящимся там «Энтерпрайзу» и «Карлу Винсону» для проведения ударов по «Аль-Каиде» в Афганистане в рамках операции «Несокрушимая свобода». В период с 19 сентября 2001 года (дата выхода из Норфолка) по 27 февраля 2002 года (дата прибытия в Бахрейн для отдыха экипажа) «Теодор Рузвельт» провел 160 дней подряд в море, установив рекорд самого длительного периода нахождения в море со времен Второй мировой войны. «Теодор Рузвельт» вернулся в свой порт базирования 27 марта 2002 года и был награжден благодарностью от командования ВМС, Кубком Бэттенберга 2001 года и знаком отличия «Battle "E"» 2001 года. С апреля по октябрь 2002 года «Теодор Рузвельт» проходил плановый период обслуживания в рамках программы PIA на верфи Норфолк. 6 января «Теодор Рузвельт» вышел в море для запланированного месячного тренировочного периода в операционной зоне Пуэрто-Рико. В конце января «Теодор Рузвельт» получил приказ пересечь Атлантический океан и выйти в Средиземное море. Ударная истребительная эскадрилья VF-201, базирующаяся на военно-морской авиабазе совместного резерва Форт-Уэрт, штат Техас, была приведена в состояние полной боевой готовности в составе авиационного крыла CVW-8, став первой эскадрильей военно-морского резерва, развернутой на борту авианосца со времен Корейской войны. В феврале «Теодор Рузвельт» прибыл в назначенную зону в Восточном Средиземноморье. 22 марта 2003 года «Теодор Рузвельт» вместе с «Гарри С. Трумэном» начал наносить авиаудары по Ираку в поддержку операции «Иракская свобода». «Теодор Рузвельт» вернулся домой 26 мая и был награжден благодарностью от командования, цитатой от командования ВМС и экспедиционной медалью «Глобальная война с терроризмом». 19 февраля 2004 года «Теодор Рузвельт» вошел в десятимесячный период доковой плановой дополнительной доступности (DPIA) на NNSY в Портсмуте. Основные системы, прошедшие капитальный ремонт, включали системы кондиционирования воздуха, паровые и канализационные системы (CHT), системы внутренней связи (1MC), системы связи, навигации и обнаружения, капитальный ремонт лифтов для оружия, замену винтов, очистку и покраску корпуса, а также замену мореплавательных клапанов. В августе «Теодор Рузвельт» вышел из сухого дока и завершил период технического обслуживания 17 декабря 2004 года. 1 сентября 2005 года «Теодор Рузвельт» развернулся с CVW-8 для выполнения рутинной шестимесячной миссии в Персидский залив в поддержку операции «Иракская свобода» (OIF), пройдя через Суэцкий канал 27 сентября и начав выполнение задач OIF с 6 октября. Это развертывание стало последним круизом для истребителя F-14 Tomcat перед его снятием с вооружения в 2006 году. На борту «Теодора Рузвельта» находились две эскадрильи Tomcat: VF-31 (Tomcatters) и VF-213 (Black Lions). «Теодор Рузвельт» вернулся в порт базирования 11 марта 2006 года. Вскоре после этого круиза «Теодор Рузвельт» получил награду «Jig Dog» Ramage Carrier and Carrier Air Wing Operational Excellence Award, являющуюся общефлотской наградой, которая совместно присуждается командованием типами (TYCOM) и вручается команде авианосца/авиационного крыла, продемонстрировавшей наилучшие результаты как единое подразделение. 7 марта 2007 года «Теодор Рузвельт» начал девятимесячный период плановой дополнительной доступности (PIA) в Норфолке, в ходе которого, среди прочего, были добавлены ракеты RAM 116. 28 ноября 2007 года корабль вернулся на военно-морскую станцию Норфолк. CVW-8 и «Теодор Рузвельт» приняли участие в совместных учениях 08-4 «Operation Brimstone» у побережья Северной Каролины в период с 21 по 31 июля 2008 года. В мероприятии также приняли участие британский авианосец, десантный корабль «Иво Дзима» с сопутствующими подразделениями, бразильский фрегат «Greenhalgh» и французская подводная лодка «Améthyste». «Теодор Рузвельт» покинул Норфолк 8 сентября 2008 года для запланированного развертывания на Ближнем Востоке с авиационным крылом CVW-8 на борту. 4 октября 2008 года корабль сделал остановку в Кейптауне, Южная Африка. Это был первый визит в Кейптаун судна с ядерной энергетической установкой с немецкого грузового судна «Otto Hahn» в 1970-х годах. Из-за плохой погоды примерно половине экипажа корабля не удалось выйти на берег для отдыха. Большая часть экипажа, которая все же высадилась, не смогла вернуться на «Теодор Рузвельт» из-за ухудшающихся погодных условий. Остальные члены экипажа были вынуждены оставаться на причале до утра рядом с крейсером «Монтерей». Судно совершило четыре последующие захода в порты, включая Джебель Али (ОАЭ), один из которых пришелся на рождественские праздники. CVW-8 и CVN-71 поддерживали операцию «Несокрушимая свобода», выполнив более 3100 вылетов и сбросив более 59 500 фунтов боеприпасов, оказывая непосредственную авиационную поддержку силам ISAF в Афганистане. 21 марта 2009 года «Теодор Рузвельт» был заменен «Дуайтом Д. Эйзенхауэром». Авианосец прибыл в Норфолк 18 апреля. 26 августа 2009 года оборонному подрядчику Northrop Grumman был заключен контракт на 2,4 миллиарда долларов на проведение работ по дозаправке и капитальному ремонту (RCOH) «Теодора Рузвельта» на его верфи в Ньюпорт-Ньюс.

2010-е годы

29 августа 2013 года «Теодор Рузвельт» вернулся на военно-морскую станцию Норфолк, штат Вирджиния, завершив послеремонтные морские испытания, которые ознаменовали окончание четырехлетнего среднего ремонта и модернизации (RCOH). 14 сентября 2013 года «Теодор Рузвельт» успешно завершил сертификацию летной палубы, включавшую в себя выполнение в общей сложности 160 посадок на авианосец в дневное и ночное время. Другие сертификационные учения включали установку аварийной тормозной сети, тренировки по тушению пожаров на летной палубе, а также операции по подъему и спасению. 17 сентября 2013 года «Теодор Рузвельт» завершил первое за четыре года пополнение запасов в море. 10 ноября 2013 года на борту «Теодора Рузвельта» продолжались летные испытания X-47B. В ходе этого этапа была протестирована оцифрованная система управления авианосцем для X-47B, включающая взаимодействие между беспилотным летательным аппаратом и личным составом авианосца при взлете, выполнении полетов и посадке. Цифровая среда обеспечивала повышенную гибкость и безопасность авианосных операций. 15 января 2014 года ВМС США объявили о переносе домашней базы «Теодора Рузвельта» в Сан-Диего, с заменой «Рональда Рейгана» после его передислокации в Японию в 2015 году в рамках подготовки ВМС США к плановой дозаправке «Джорджа Вашингтона». 4 марта 2015 года, во время учений у побережья Флориды, «Теодор Рузвельт» был условно потоплен французской подводной лодкой «Сафир». 11 марта 2015 года «Теодор Рузвельт» и ударная группа авианосца (CSG) 12 покинули военно-морскую станцию Норфолк для кругосветного плавания с развертыванием в 5-й, 6-й и 7-й флотылии США в рамках первого развертывания ударной группы авианосца с интегрированной системой управления огнем и противовоздушной обороной (NIFC-CA), прежде чем прибыть в новую домашнюю базу в Сан-Диего, штат Калифорния. 20 апреля 2015 года «Теодор Рузвельт» вместе с крейсером «Нормандия» был развернут у берегов Йемена для перехвата подозреваемых поставок иранского оружия, предназначенных для повстанцев-хуситов, ведущих гражданскую войну с правительственными силами Йемена. В начале ноября 2015 года «Теодор Рузвельт» вместе с управляемым ракетным эсминцем «Лассен» прошел через Южно-Китайское море, чтобы подтвердить свободу судоходства в районе, на который претендует Китай. 23 ноября 2015 года «Теодор Рузвельт» прибыл в свою новую домашнюю базу в Сан-Диего, завершив развертывание, в ходе которого он совершил кругосветное плавание. Авианосец выполнил 1800 боевых вылетов против боевиков ИГИЛ в Ираке и Сирии в рамках операции «Непоколебимая решимость», в общей сложности 10 618 летных часов и сбросил более одного миллиона фунтов боеприпасов, используя 1085 управляемых боеприпасов. Ударная группа авианосца 12 прошла почти полное расстояние вокруг земного шара в ходе развертывания, которое также ознаменовалось авиационными достижениями, включая первое оперативное использование самолета дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye и последнее оперативное развертывание вертолетов HH-60H Rescue Hawk и SH-60F Seahawk. 6 октября 2017 года «Теодор Рузвельт» покинул Сан-Диего для развертывания в зоне ответственности Седьмого и Пятого флотов США в сопровождении ударной группы авианосца 9 и авиационного крыла 17. 8 ноября 2017 года «Теодор Рузвельт» и его группа начали четырехдневные учения с двумя другими ударными группами авианосцев, возглавляемыми авианосцами «Рональд Рейган» и «Нимиц», в Японском море. В мае 2019 года «Теодор Рузвельт» принял участие в учениях «Северный край 2019», впервые за десятилетие авианосец участвовал в этих учениях. Также в 2019 году на корабль было передислоцировано 11-е авиационное крыло.

2020-е годы

5 марта 2020 года авианосец "Теодор Рузвельт" вместе с крейсером "Банкер Хилл" прибыл в Дананг, Вьетнам, с пятидневным визитом в порт, посвященным 25-летию установления отношений между США и Вьетнамом. В июле 2021 года он был переведен из Сан-Диего, своего обычного порта приписки, в Бремертон, штат Вашингтон, где будет модернизирован для размещения многоцелевых истребителей F-35. Представитель ВМС заявил, что авианосец проведет на верфи в Бремертоне от 16 до 18 месяцев. Около 3000 моряков и членов их семей переехали в Бремертон вместе с кораблем. "Теодор Рузвельт" покинул Бремертон для проведения ходовых испытаний в марте 2023 года и в конечном итоге вернется в свой прежний порт приписки – Сан-Диего.

Пандемия COVID-19

24 марта 2020 года, во время пандемии COVID-19, у трех моряков на борту развернутого судна был положительный результат теста на COVID-19 – коронавирусное заболевание, идентифицированное как причина вспышки респираторного заболевания. В течение нескольких дней их число возросло до десятков. Сообщалось, что «Теодор Рузвельт» стал первым кораблем ВМС США, на котором зафиксирована вспышка COVID-19 в море; 27 марта 2020 года «Теодор Рузвельт» пришвартовался на Гуаме. К 31 марта число инфицированных моряков превысило 100, и капитан, Бретт Кройзер, обратился за помощью к ВМС, отправив электронное письмо десяти адмиралам и капитанам Тихоокеанского флота, включая своего непосредственного начальника, командира ударственной группы 9, и командующего Тихоокеанским флотом, с просьбой об эвакуации корабля. ВМС США приказали эвакуировать авианосец, оставив на борту минимальный экипаж из 400 человек для обслуживания ядерного реактора, противопожарного оборудования и камбуза. 2 апреля исполняющий обязанности министра ВМС Томас Модли отстранил Кройзера от командования за отправку запроса о помощи по незащищенному каналу связи «широкому кругу лиц», а не по цепочке командования, добавив, что Кройзер «позволил сложности проблемы вспышки COVID на корабле подавить его способность действовать профессионально». Несколько членов Комитета по вооруженным силам Палаты представителей подвергли критике это решение, заявив, что «увольнение капитана Кройзера в этот критический момент, когда моряки на борту USS Theodore Roosevelt сталкиваются с пандемией COVID-19, является безрассудным политическим шагом, продиктованным необоснованным командным влиянием». Модли отправился на Гуам и выступил с речью перед экипажем, которую газета The New York Times назвала «тирадой», во время которой некоторые моряки выражали ему недовольство. После требований Конгресса об его отставке Модли подал в отставку 7 апреля. По состоянию на Пасхальное воскресенье, 12 апреля, у 585 членов экипажа был подтвержден положительный результат теста. Военно-морской флот и Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) используют данные о заражении, смертности и выздоровлении с «Теодора Рузвельта» для изучения пандемии. 13 апреля скончался госпитализированный моряк, старший старшина. По состоянию на 20 апреля 4069 моряков были высажены с корабля, 94% экипажа были протестированы на вирус, при этом 678 дали положительный результат и 3904 – отрицательный. Примерно у 60% людей с положительным результатом не было симптомов. По состоянию на 16 апреля большая часть корабля была дезинфицирована. У моряков продолжали выявлять вирус даже после 14 дней изоляции; у некоторых, у которых был положительный результат, ранее был отрицательный. Первоначальное тестирование было завершено 27 апреля 2020 года, к этому моменту у 969 членов экипажа был подтвержден положительный результат, и 14 из них выздоровели. К 29 апреля моряки, ранее находившиеся в карантине на Гуаме, начали возвращаться на корабль. 21 мая «Теодор Рузвельт» впервые после двух месяцев простоя из-за COVID-19 вернулся в море. 19 июня 2020 года ожидаемое восстановление капитана Кройзера было отменено, а повышение в должности командира ударственной группы «Теодор Рузвельт» было приостановлено. 23 июня 2020 года «Нимиц» и «Теодор Рузвельт» завершили совместную операцию двух авианосцев в Филиппинском море. «Теодор Рузвельт» возвращался в порт, когда у другого старшего старшины произошла медицинская чрезвычайная ситуация, характер которой не был разглашен, и он скончался 2 июля 2020 года. Окончательный анализ вспышки в декабре 2020 года показал, что у 1271 члена экипажа был выявлен положительный результат на SARS-CoV-2, а еще у 60 подозревали COVID-19, но тест не подтвердил диагноз; у 76,9% из тех, у кого был положительный результат, при тестировании не было симптомов. У 55% развились симптомы.