Введение
Фрегат класса «Оливер Хазард Перри» USS Oliver Hazard Perry (FFG 7) был головным кораблем серии фрегатов с управляемыми ракетами. Он был назван в честь Оливера Хазарда Перри, американского военно-морского героя, одержавшего победу в битве на озере Эри в 1813 году. USS Oliver Hazard Perry (FFG 7) – первый корабль и, по состоянию на 2019 год, единственный корабль ВМС США, носящий это имя (хотя ранее было пять кораблей ВМС США, названных в честь Оливера Хазарда Перри – четыре под названием USS Perry и один под названием USS Commodore Perry). USS Oliver Hazard Perry находился в эксплуатации с 1977 по 1997 год и был утилизирован в 2005 году. Изначально класс проектировался как фрегаты с управляемыми ракетами категории «низкая» (по сравнению с высокой степенью оснащенности) для сопровождения конвоев общего назначения и противовоздушной обороны. Их строительство сопровождалось спорами из-за слабого артиллерийского вооружения и отсутствия резервирования и дублирования систем на случай повреждения корабля. Администрация Рейгана и министр ВМС Джон Леман не рассматривали их как часть плана по созданию 500-корабельного флота, но в конечном итоге они оказались полезными в качестве противолодочных кораблей при оснащении вертолетами «Сихоук» и буксируемыми гидроакустическими станциями, а в XXI веке – как патрульные корабли, дополнявшие численность флота, испытывавшего острую нехватку эскортных кораблей.
USS Oliver Hazard Perry (FFG 7) was the lead ship of the of guided missile frigates. She was named for Oliver Hazard Perry, an American naval hero who was victorious at the 1813 Battle of Lake Erie. Oliver Hazard Perry (FFG 7) was the first ship and, as of 2019, the only ship of the U. S. Navy to bear the name (although there were five previous US Navy ships named for Oliver Hazard Perry – four named USS Perry and one named USS Commodore Perry). Oliver Hazard Perry was in service from 1977 to 1997 and was scrapped in 2005. The class was originally intended as austere "low" category guided missile frigates (compared with the high capability ) for General Purpose and Anti Air convoy escort. They were built under a cloud of controversy, with their very light gun armament and lack of redundancy and duplicated systems in event of ship being hit. They were regarded by the Reagan administration and Secretary John Lehman as not part of the 500 ship navy plan, but ultimately proved useful as anti submarine ships if fitted to carry Seahawks and towed arrays and into the 21st Century as low grade patrol ships making up the numbers in a USN desperately short of escorts.
Строительство и карьера
Оливер Хазард Перри был заказан на верфи Bath Iron Works 30 октября 1973 года в рамках программы FY73, его постройка началась 12 июня 1975 года, он был спущен на воду 25 сентября 1976 года и вступил в строй 17 декабря 1977 года.
Испытание ударной испытательной машины
Оливер Хазард Перри был одним из немногих головных кораблей, подвергшихся испытаниям на прочность при ударных воздействиях. Эти серии испытаний, проведённые в начале эксплуатации корабля, подвергли жёстким испытаниям его стальной корпус и алюминиевую надстройку. Близость взрывов (что видно на сопроводительных фотографиях) привела к деформации или повреждению многих опор и компонентов оборудования. Это повлекло за собой проблемы с центровкой для инженерно-технической и боевой служб в последующие годы. Кораблю регулярно требовались разрешения на отклонение от нормативных показателей работы оборудования из-за деформации многих монтажных кронштейнов. Испытания на прочность также вызвали трещины в алюминиевой надстройке, которые требовали частого ремонта. Однако это не повлияло на общую боевую готовность корабля и не помешало Оливеру Хазарду Перри установить рекорд по максимальному времени работы двигателя GE LM2500.
Судьба
После 19,2 лет активной службы, "Оливер Хазард Перри" был выведен из состава флота 20 февраля 1997 года в Майпорте, штат Флорида. Несмотря на то, что корабль был списан 3 мая 1999 года, "Оливер Хазард Перри" оставался в категории для пожертвований музею на территории бывшей верфи ВМС в Филадельфии, штат Пенсильвания. Существовала группа, которая надеялась перевести корабль в Толедо, штат Огайо, чтобы использовать его в качестве музейного корабля и мемориала битве на озере Эри. Группе не удалось своевременно представить жизнеспособный финансовый план, поэтому в декабре 2005 года "Перри" был продан на металлолом.