Харрисон, Нью-Йорк: История и Развитие Города и Деревни

Введение

Харрисон — город и деревня в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк, США. Это пригород Нью-Йорка, расположенный в 35 километрах к северо-востоку от Манхэттена. Численность населения составляла 28 218 человек по данным переписи 2020 года. Фактически, земля ниже Вестчестер Пэт и вдоль пролива Лонг-Айленд-Саунд уже была приобретена и частично освоена поселенцами из Рай, штат Нью-Йорк. Территория, которая впоследствии стала Харрисоном, также была продана в 1661 или 1662 году и снова в 1666 году Питеру Дисброу, Джону Бадду и другим инвесторам или ранним жителям Рай. Дисброу и Бадд, по всей видимости, потеряли свои документы, и земля в конечном итоге была передана Харрисону и его соинвесторам в 1696 году. Жители Рай были настолько возмущены, что отделились от колонии Коннектикут до 1700 года, когда король Англии приказал Рай вернуться в состав колонии Нью-Йорк. Первые постоянные жители Харрисон-Парчеза, как его тогда называли, прибыли туда около 1725 года, и многие из первых поселенцев были квакерами, которые основали Дом собраний Друзей в поселении, расположенном в части Харрисона, ныне известной как Парчез. H. & S. Sonn заключили контракт с Джулиусом Грегори на разработку планов домов для отдельно стоящих домов в их новом проекте Sunny Ridge. Была разработана новая модель строительства домов из прочных материалов, устойчивых к внешним воздействиям и не требующих частого обслуживания, с использованием только кирпича, камня и древесины дуба в качестве наружных материалов. Модный новый район привлек внимание нью-йоркской банковской, деловой и развлекательной элиты, в том числе финансиста с Уолл-стрит Уильяма Харти, тогдашнего владельца Condé Nast Джозефа Дж. Лейна, звезды мюзик-холла Луизы Груди и Фитцхью Грина из издательства Putnam's, среди первых жителей нового района. Лишь небольшое количество домов было продано и построено до экономического спада, вызванного Великой депрессией. Подавляющее большинство домов было построено в середине 1940-х годов, а последние участки были застроены в 1950-х годах. Стиль домов, построенных в 1940-х годах, был в основном в стиле колониального возрождения, а самые новые дома тяготели к стилю середины века. Более старые дома в стиле тюдор по-прежнему выделяются. В ответ на это представители города Харрисон представили планы по превращению города в город, чтобы предотвратить отделение Парчеза от Харрисона. Было принято решение о создании гибридной формы правления «город/деревня», которая сохраняется и по сей день. Джон А. Пассидомо (1921–2005) впервые был избран мэром в 1965 году с перевесом всего в 67 голосов. Он был переизбран восемь раз и занимал этот пост до 1983 года, когда ушел в отставку, чтобы стать комиссаром Департамента транспортных средств штата Нью-Йорк. За два с половиной года работы на этой должности он помог принять один из первых в стране законов об обязательном использовании ремней безопасности, несмотря на его непопулярность. «Платиновая миля» Харрисона, состоящая из ряда корпоративных офисных парков вдоль I-287 в районе Парчез в Харрисоне, была развита при Пассидомо. Мэр сыграл ключевую роль в привлечении крупных корпораций, таких как PepsiCo, MasterCard и Texaco. В начале 1970-х годов, под руководством Пассидомо, группа жителей района Парчез, обеспокоенная чрезмерной застройкой города, попыталась образовать деревню и отделиться от города Харрисон. Чтобы избежать получения повестки в суд, которая бы инициировала судебное разбирательство о создании деревни Парчез, Пассидомо вошел в свой кабинет через пожарную лестницу. Затем он немедленно добился того, чтобы город Харрисон получил статус деревни, но при этом оставался городом, чтобы предотвратить возможное отделение Парчеза, поскольку деревню юридически нельзя создать на территории другой деревни. Список руководителей/мэров начинается с 1946 года, однако до этого были и другие мэры. Альфред Ф. Сулла-младший 1946–1955 Альфред Ф. Сулла-младший 1958–1965 Джон Пассидомо 1965–1983 Пат В. Ангарано 1983–1990 Чарльз Балансия 1990–1994 Филипп А. Маррачини (Р) 1994–1998 Рональд Бьянки (D) 1998–2002 Стивен Малфитано (R) 2002–2008 Джоан Уолш (D) 2008–2012 Рональд Белмонт (R) 2012–2022 Ричард Дионисио (R) 2022 – настоящее время

Harrison is a town and village in Westchester County, New York, United States. It's a suburb of New York City, located 22 mile (35 km) northeast of Manhattan. The population was 28,218 at the 2020 census. In fact, the land below Westchester Path and along Long Island Sound had already been purchased and partly developed by the settlers of Rye, New York. The area that became Harrison had also been sold in 1661 or 1662, and again in 1666, to Peter Disbrow, John Budd, and other investors or early residents of Rye. Disbrow and Budd evidently lost their paperwork and the land was ultimately granted to Harrison and his co investors in 1696. So upset were the people of Rye that they seceded to the Colony of Connecticut until 1700, when the King of England ordered Rye to rejoin the Colony of New York. The first permanent residents of Harrison's Purchase, as it was called, arrived in about 1725, and many early settlers were Quakers, who set up a Friend's Meeting House at a settlement located in the part of Harrison now called Purchase. H. & S. Sonn contracted Julius Gregory to develop house plans for single family houses in their new Sunny Ridge development, as it was termed. A new model was developed to construct homes that were of durable materials, to be resistant to exterior maintenance, using only brick, stone, and old growth oak timber as exterior materials. The fashionable new neighborhood attracted the attention of New York banking, business, and entertainment elites, attracting Wall Street financier William Harty; then owner of Condé Nast, Joseph J. Lane; Musical star Louise Groody; and Fitzhugh Green, of Putnam's Publishing House, among the first residents of the new neighborhood. Only a small handful of homes were sold and constructed before the economic downturn of the Great Depression. The remaining vast majority of homes were constructed beginning in the middle 1940s, with the last plots filled during the 1950s. The styles of the newer, 1940s era homes was primarily of colonial revival style, with the newest ranging into Mid century Modern. The older, Tudor homes as a result remain quite notable. In response, officials from the Town of Harrison put forward plans to try to become a city to try to stop Purchase from seceding from Harrison. The resolution was for the Town became a hybrid "Town / Village", which it remains today. John A. Passidomo (1921–2005) was first elected mayor in 1965 by only 67 votes. Re elected eight times, he served until 1983 when he resigned to become Commissioner of the New York State Department of Motor Vehicles. In his two and a half years at that job, he helped pass one of the nation's first seat belt laws despite the law's unpopularity. Harrison's "Platinum Mile", a string of corporate office parks along I 287 in the Purchase section of Harrison, developed under Passidomo. The mayor played an instrumental role in attracting large corporations such as PepsiCo, MasterCard and Texaco. In the early 1970s, under Passidomo's supervision, a group in the Purchase section of town, concerned about the town's overdevelopment, attempted to incorporate as a village and thereby separate from the town of Harrison. Creatively, to avoid being served papers that would have begun the legal proceedings for Purchase to incorporate as a village, Passidomo entered his office through the fire escape. He then immediately made sure that the town Harrison became a village but remained as a town to end to the possibility of Purchase's secession, since a village cannot legally be formed in another village. The list of supervisors/mayors begins at 1946; however, there were mayors before that. Alfred F. Sulla, Jr. 1946 1955
Alfred F. Sulla, Jr. 1958 1965
John Passidomo 1965–1983
Pat V. Angarano 1983–1990
Charles Balancia 1990–1994
Philip A. Marraccini (R) 1994–1998
Ronald Bianchi (D) 1998–2002
Stephen Malfitano (R) 2002–2008
Joan Walsh (D) 2008–2012
Ronald Belmont (R) 2012–2022
Richard Dionisio (R) 2022 present

География

Харрисон — состоятельный город и деревня в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк, расположенный примерно в 35 км к северо-востоку от Манхэттена, Нью-Йорк. Согласно данным Бюро переписи населения США, общая площадь города (и совпадающей с ним деревни) составляет 45 км², из которых 44 км² — суша и 2 км², или 3,22%, — вода. Численность населения по переписи 2010 года составила 27 472 человека. Расстояние от станции Харрисон до терминала Grand Central Terminal в центре Манхэттена составляет около 43 км. Харрисон граничит с Норт-Кастл, Уайт-Плейнс, городом Рай, городом Рай, Мамаронеком и Скарсдейлом. Через город проходят автомагистраль Новой Англии (I-95) (без развязок), а также автомагистраль Кросс-Вестчестер и Парковая дорога реки Хатчинсон. Автомагистраль I-684 проходит через Харрисон и заканчивается на пересечении с автомагистралью Кросс-Вестчестер и Парковой дорогой Хатчинсона.

Районы и кварталы

Границы города Харрисон имеют форму, приблизительно напоминающую цифру восемь. Южная половина известна просто как Харрисон, или центр города, а в северной части города расположены поселки Покупка и Западный Харрисон. "Центр" южной половины Харрисона разделен на четыре основных района: Брентвуд-Плаза, Санниридж, Стерлинг-Ридж/Трейлс и часть города, называемая Деревней. Западный Харрисон – изолированное сообщество, зажатое между высоким холмом, граничащим с озером, межштатной автомагистралью 287, высоким и относительно крутым холмом и скалой на северной границе. Из-за этого здесь мало подъездных путей с улиц. Фактически, существует только одна дорога, ведущая в него, хотя есть несколько других "обходных" путей. Эта дорога называется Лейк-стрит, с одной стороны которой расположен парк Сильвер-Лейк, примыкающий к озеру, а с другой – небольшой деловой район. В Западном Харрисоне находятся Мемориальный парк и бассейн имени Пассидомо, а также Центр Лео Минтцера. Также в Западном Харрисоне находится место битвы при Белых равнинах, произошедшей во время Войны за независимость. Кроме того, в Западном Харрисоне расположена улица Букаутроуд, о которой говорят, что она когда-то была пристанищем ведьм, альбиносов и убийц. Покупка – более уединенный район Харрисона с извилистыми дорогами и густыми лесами. Дома здесь больше, часто целые участки земли, застроенные в конце двадцатого века и в начале 2000-х годов, что делает их относительно более новыми по сравнению с остальной частью города. Центр города разделен на четыре вышеупомянутых района и окружен межштатной автомагистралью 95, Парковой дорогой реки Хатчинсон и железной дорогой Metro North. Эти искусственные границы создают изоляцию между районами, и пересечь их непросто. Единственная средняя школа Харрисона, имени Луиса М. Клейна, и единственная старшая школа, Харрисонская старшая школа, расположены в районе "центра города". Четыре района центра города, разделенные границами межштатной автомагистрали 95 и железнодорожными путями, а также различиями в уровне достатка, отличаются большим разнообразием. Несмотря на свое название, "Downtown" (центр города) не является деловым районом в каком-либо смысле этого слова, а скорее жилым анклавом, где представлены дома всех уровней благосостояния.

The boundaries of the town of Harrison are the approximate shape of a figure eight. The southern half is known as simply Harrison, or downtown, while the hamlets of Purchase and West Harrison are located in the northern portion of the town. The "downtown" southern half of Harrison is divided into four general areas: Brentwood Plaza, Sunnyridge, Sterling Ridge/The Trails, and the Village part of Harrison. West Harrison is an isolated community, lodged between a tall hill bordered by a lake, Interstate 287, a tall relatively steep hill, and a cliff at the northern edge. Because of this, there is a general lack of street entrances. There is really only one road into it, although there are a few other "back" ways into it. The road is called Lake Street, flanked on one side by Silver Lake Park, bordering the lake, and by a small business district on the other side of the street. West Harrison contains the Passidomo Veterans Memorial Park and Pool and the Leo Mintzer Center. West Harrison also contains the site of the Battle of White Plains from the Revolutionary War. West Harrison is also the home of Buckout Road, which was said to have been a home of witches, albinos, and slaughters. Purchase is a more secluded area of Harrison, with winding roads and deep woods. The houses are larger, in often cases whole swaths of land developed in the late twentieth century, and early 2000s, comparably younger in age to the rest of the town. Downtown is split into the four sections mentioned above, and is flanked by Interstate 95, the Hutchinson River Parkway, and the Metro North Railroad. The manmade lines create isolation to areas, with few areas to cross each. Harrison's only middle school, Louis M. Klein Middle School, and only High School, Harrison High School, are located in the "downtown" area. The four areas of downtown, as separated by the boundaries of Interstate 95 and the railroad tracks as well as separated by wealth gaps, are very diverse. Despite its name, "Downtown" is not in any sense a business district, it is much rather a residential enclave, featuring houses of every wealth level.

Перепись 2020 года

+Harrison village, New York – расовый и этнический состав (NH = Non Hispanic) Примечание: перепись населения США рассматривает испаноязычных/латиноамериканцев как этническую категорию. В этой таблице латиноамериканцы не включены в расовые категории и отнесены к отдельной категории. Латиноамериканцы могут быть любой расы. Раса / этническая принадлежностьЧисленность 2010Численность 2020% 2010% 2020Белые (NH) 21,13318,78076.93%66.55%Чернокожие или афроамериканцы (NH) 5637452.05%2.64%Коренные американцы или жители Аляски (NH) 15100.05%0.04%Азиаты (NH) 2,0623,2317.51%11.45%Жители островов Тихого океана (NH) 840.03%0.01%Другие расы (NH) 691820.25%0.64%Смешанные расы/многорасовые (NH) 4208641.53%3.06%Испаноязычные или латиноамериканцы (любая раса) 3,2024,40211.66%15.60%Всего27,47228,218100.00%100.00%

Перепись 2010 года

По переписи населения 2010 года 76,9% населения составляли лица европеоидной расы, не являющиеся испаноязычными, 2,4% – афроамериканцы, 7,5% – азиаты и 11,7% – испаноязычные или латиноамериканцы любого происхождения.

Перепись 2000 года

По переписи 2000 года в деревне проживало 24 154 человека, 8 394 домохозяйства и 6 186 семей. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте]. Насчитывалось 8 680 единиц жилья при средней плотности [данные о плотности жилья отсутствуют в оригинальном тексте]. Расовый состав деревни был следующим: 89,78% белых, 1,43% афроамериканцев, 0,09% коренных американцев, 5,44% азиатов, 0,01% жителей островов Тихого океана, 1,59% представители других рас и 1,67% представители двух или более рас. Испанцы или латиноамериканцы любой расы составляли 6,70% населения. Среди 8 394 домохозяйств 35,3% имели детей в возрасте до 18 лет, 62,4% представляли собой супружеские пары, проживающие вместе, в 8,7% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 26,3% не являлись семьями. 22,1% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, и 8,7% имели проживающего в одиночестве человека в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,72 человека, а средний размер семьи – 3,20 человека. 24,5% жителей были моложе 18 лет, 9,6% – от 18 до 24 лет, 29,4% – от 25 до 44 лет, 21,9% – от 45 до 64 лет и 14,6% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 37 лет. На каждые 100 женщин приходилось 89,2 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 85,2 мужчин. По оценке на 2009 год, средний доход домохозяйства составлял 104 640 долларов, а средний доход семьи – 130 224 доллара. Доход на душу населения в деревне составлял 63 742 доллара. Около 4,2% семей и 5,6% населения проживали за чертой бедности, в том числе 5,3% лиц моложе 18 лет и 7,8% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Экономика

В Харрисоне находится и ранее находилась корпоративная штаб-квартира нескольких известных компаний, включая штаб-квартиру MasterCard, глобальную штаб-квартиру MasterCard International, PepsiCo и Central National Gottesman. Atlas Air и дочерняя компания Polar Air Cargo имеют свои штаб-квартиры в Пёрчезе. Здание, служившее штаб-квартирой Texaco, находилось в Харрисоне. В 2002 году, после слияния Chevron и Texaco, Chevron продал бывшую штаб-квартиру Texaco компании Morgan Stanley. Morgan Stanley приобрел здание и прилегающую территорию за 42 миллиона долларов.

Общественное

Школьный округ Харрисон Централ управляет средней школой Харрисон и средней школой Луиса М. Клейна, обе из которых расположены в центральной части города. Кроме того, в округе также работают четыре государственные начальные школы. Школа Purchase обслуживает город Purchase и северную часть Западного Харрисона, школа Preston – район Сильвер-Лейк в Западном Харрисоне, а школа Parsons – южную часть центра города. Четвёртая школа, Harrison Avenue School, обслуживает оставшуюся часть центра города ("Downtown"), районы Санниридж, Стерлинг-Ридж/The Trails и The Brentwood.

Частное

Академия Кейо в Нью-Йорке – частная старшая школа, расположенная в городе Пёрчейз. Вестчестерский кампус школы «Виндвард» находится поблизости в Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк.

Колледжи и университеты

Государственный университет Нью-Йорка в Пёрчезе и Манхэттенвилльский колледж расположены в Пёрчезе. В 2008 году Фордхэмский университет открыл свой кампус в Вест-Харрисоне на территории площадью 32 акра, с ручьем и прудом.

Дороги

В Харрисоне проходят несколько главных транспортных магистралей округа Уэстчестер. (Кросс-Вестчестерский скоростной путь) проходит через центр города, между Пурчесом и центром города. Западный Харрисон обслуживается выездом 8 (NY 127). Центр города и Пурчес обслуживаются выездами 9 (Hutchinson River Parkway) и 10 (NY 120/NY 120A). (New England Thruway) пересекает центр города, однако в пределах Харрисона нет съездов. Движется на север от межштатной автомагистрали 287 и образует границу между Западным Харрисоном и Пурчесом. Харрисон обслуживается выездом 2 (аэропорт округа Вестчестер), который расположен в Норт-Кэсле. Кроме того, Харрисон обслуживается выездом на Manhattanville Road с соединительной дороги между I 684 и Парковой дорогой реки Хатчинсон. Проходит вдоль западной окраины центра города, образуя границу между Харрисоном и Уайт-Плейнс. К северу от межштатной автомагистрали 287 парквей поворачивает на восток в сторону Рай-Брук и Гринвич, штат Коннектикут. Центр города обслуживается выездами 23 (авеню Мамаронек) и 25 (NY 127/Северная улица). Пурчес обслуживается выездами 27 (NY 120) и 28 (Линкольн-авеню). Харрисон обслуживается несколькими другими важными дорогами. Входит в Харрисон с востока, недалеко от центрального делового района Рай. Маршрут параллелен западному краю I 287 в течение нескольких кварталов до Вестчестер-авеню, где NY 120 встречается с южным концом NY 120A, альтернативным маршрутом через Рай-Брук. NY 120 следует по Вестчестер-авеню, которая образует коллекторные и распределительные дороги, проходящие вдоль I 287. Примерно в полумиле к западу NY 120 поворачивает на север и проходит через Пурчес, где пересекает Парквей реки Хатчинсон на выезде 27. Продолжая на север, маршрут проходит вдоль восточной окраины кампуса колледжа Манхэттенвилль и проходит на небольшом расстоянии к западу от Государственного университета штата Нью-Йорк в Пурчесе. Маршрут продолжается на север в направлении аэропорта округа Уэстчестер и Норт-Кэсла, а также пересечения с I 684 на выезде 2. Заканчивается внутри Харрисона вдоль Вестчестер-авеню. Проходит через центр города как Харрисон-авеню и Северная улица. Маршрут начинается с Мамаронека как Харрисон-авеню, в нескольких минутах от его конечной точки на US 1. Некоторое расстояние на север маршрут пересекает Холстед-авеню, главную деловую улицу центра города. Маршрут также пересекается с линией Нью-Хейвен и имеет пересечение с Парковой дорогой реки Хатчинсон на границе Уайт-Плейнс/Харрисон (выезд 25).

Harrison is traversed by several of Westchester County's major arteries. (Cross Westchester Expressway) traverses the center of the town, between Purchase and Downtown. West Harrison is served by Exit 8 (NY 127). Downtown and Purchase are served by Exits 9 (Hutchinson River Parkway) and 10 (NY 120/NY 120A). (New England Thruway) crosses downtown, although no interchanges are located within Harrison. travels north from Interstate 287, and forms a border between West Harrison and Purchase. Harrison is served by exit 2 (Westchester County Airport), which is located in North Castle. Additionally, Harrison is served by the Manhattanville Road exit off the connector road between I 684 and the Hutchinson River Parkway. runs along the western edge of Downtown, forming a border between Harrison and White Plains. North of Interstate 287, the parkway turns eastward towards Rye Brook and Greenwich, Connecticut. Downtown is served by exits 23 (Mamaroneck Avenue), and 25 (NY 127/North Street). Purchase is served by exits 27 (NY 120), and 28 (Lincoln Avenue). Harrison is served by several other significant roads. enters Harrison from the east near Rye's central business district. The route parallels the western edge of I 287 for several blocks, to Westchester Avenue, where NY 120 meets the southern end of NY 120A, an alternate route through Rye Brook. NY 120 follows Westchester Avenue, which forms collector/distributor roads running along I 287. About a half mile west, NY 120 turns north, and passes through Purchase, where it intersects the Hutchinson River Parkway at exit 27. Continuing north, the route runs along the eastern edge of the campus of Manhattanville College, and passes a short distance west of the State University of New York at Purchase. The route continues north towards Westchester County Airport, and North Castle, as well as an intersection with I 684 at exit 2.
terminates just inside of Harrison along Westchester Avenue. runs across downtown as Harrison Avenue and North Street. The route enters from Mamaroneck as Harrison Avenue, a short distance from its terminus at US 1. Some distance north, the route intersects Halstead Avenue, Downtown's main business strip. The route also intersects the New Haven Line, and has an intersection with the Hutchinson River Parkway on the White Plains/Harrison line (exit 25).

Автобус

В Харрисоне курсируют несколько автобусных маршрутов Bee Line.

Железная дорога

Харрисон обслуживается линией Нью-Хейвен железной дороги Metro-North на станции Харрисон, расположенной недалеко от пересечения NY 127/Харрисон-авеню и Халстед-авеню в центре города.

Аэропорт

Харрисон обслуживается аэропортом округа Уэстчестер, который частично находится в городе Перчез.

Кладбища

В центре города расположено несколько кладбищ, включая множество небольших семейных захоронений, датируемых 17-м веком и более ранним периодом. Кладбище Гринвуд Юнион является общим кладбищем города Рай. Также здесь находится небольшое римско-католическое кладбище, возникшее во времена основания Харрисона в 17-м веке. Оно расположено прямо на границе между Раем и Харрисоном. Ранее эта местность использовалась для захоронений коренных американцев.

Почта

В Харрисоне два почтовых отделения: одно расположено в центральной части города на проспекте Холстед, а другое — в Пирчейз, на улице Пирчейз, рядом с перекрестком с дорогой Андерсон-Хилл.

Дом Хэддена-Марголиса

Дом, построенный до революции, первоначально возведенный около 1750 года и включенный в Национальный реестр исторических мест в 2008 году.

Кладбище Стоуни Хилл

Афроамериканское кладбище, использовавшееся в течение XIX века, внесённое в Национальный реестр в 1999 году.

Почтовая служба США

Каменное здание, выполненное в стиле греческого возрождения и построенное в 1938 году, отличается использованием дорического ордера и украшено фреской, созданной Гарольдом Гудвином в рамках программы «Работы для прогресса». В рамках соглашения муниципалитет и пожарная служба также согласились на двухлетний федеральный контроль.