Даксбери, Массачусетс: История и Развитие Прибрежного Города

Введение

Даксбери (старое альтернативное написание: "Duxborough") — исторический приморский город в округе Плимут, штат Массачусетс, США. Этот пригород расположен на Южном побережье примерно в 56 км (35 милях) к юго-востоку от Бостона, а по данным переписи 2020 года его население составляло 16 090 человек. Географическая и демографическая информация об отдельных районах города Даксбери представлена в статьях Даксбери (CDP), Грин-Харбор и Южный Даксбери.

История

Район, ныне известный как Даксбери, был заселён людьми уже 12 000–9 000 лет до нашей эры. К моменту прибытия европейских поселенцев, эта территория была населена вампаноагами, которые называли это место Маттакесетт, что означает «место изобилия рыбы».

17 век

В 1620 году английские поселенцы, известные как пилигримы, основали свою колонию в близлежащем Плимуте. В соответствии с условиями их контракта с финансовыми спонсорами в Лондоне, они были обязаны жить вместе в тесном сообществе в течение семи лет. По истечении этого срока в 1627 году земли вдоль побережья были распределены среди поселенцев для ведения сельского хозяйства. Таким образом, береговая линия от Плимута до Маршфилда, включая Даксбери, вероятно названный в честь родового поместья Майлза Стендиша – Даксбери-Холла в Чорли, была разделена на участки, и многие поселенцы начали переселяться из Плимута. Когда 19 апреля 1775 года прозвучала тревога Минутеменов, с известием о сражениях при Лексингтоне и Конкорде, многие добровольцы собрались в полк полковника Теофила Коттона из Плимута, Кингстона и Даксбери и направились в Маршфилд, чтобы вступить в бой с британцами. Колониальные офицеры провели военный совет в доме подполковника Бриггса Олдена в Даксбери. Эпоха судостроения в Даксбери началась сразу после окончания Войны за независимость с подписанием Парижского договора. Новой нации были предоставлены права на рыболовство на Гранд-Банках, и несколько семей воспользовались этой новой возможностью, начав строить большие рыболовные шхуны. Шхуны, построенные в 1790-х годах, уступили место более крупным бригантинам, а затем и трехмачтовым кораблям. По мере того как несколько торговых семей начали накапливать большие флоты, судоверфи и другие вспомогательные отрасли процветали, и Даксбери расцветал. К 1840-м годам в Даксбери насчитывалось около 20 верфей, которые производили в среднем десять больших парусных судов в год. К 1837 году вдоль западного берега залива Даксбери, между холмом Капитанов и устьем реки Блюфиш, располагалось почти 40 верфей. Эти верфи поддерживались литейным цехом, парусной мастерской, канатной дорогой и бассейном для пропитки мачт соленой водой, чтобы предотвратить их деформацию перед установкой на корабли. Внутренние фермеры обеспечивали продовольствием команды кораблей, а банк занимался деньгами судостроителей. Спрос на суда с малой осадкой снизился к 1850-м годам. Залив Даксбери был слишком мелким для строительства глубоководных клиперов и пароходов, доминировавших в океанской торговле, а железные дороги конкурировали за прибрежную торговлю. В то время как другие города Массачусетса росли, Даксбери переживал длительный экономический спад. Многочисленные жители Бостона могли заплатить 1,50 доллара за билет в оба конца и насладиться освежающей атмосферой Даксбери. Везде стали появляться пансионаты. Отель "Майлз Стендиш" на Нуке вскоре стал чрезвычайно популярным. Монумент Майлзу Стендишу, завершенный в 1898 году, был результатом этого притока туристов. По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 15 059 человек, 5 344 домохозяйства и 4 162 семьи. Плотность населения составляла 5 875 единиц жилья со средней плотностью. Расовый состав города был следующим: 98,0% белых, 0,60% афроамериканцев, 0,30% коренных американцев, 1,40% азиатов, 0,10% уроженцев тихоокеанских островов, 0,50% представители других рас и 0,80% представители двух или более рас. Испанцы или латиноамериканцы любой расы составляли 1,20% населения. Насчитывалось 5 344 домохозяйства, из которых 38,7% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 68,1% были супружескими парами, проживающими вместе, 7,4% возглавлялись женщиной без мужа, а 22,1% не были семьями. 19,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а 11,8% имели кого-то, живущего в одиночестве в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,79 человека, а средний размер семьи – 3,23 человека. В городе население было распределено следующим образом: 22,6% моложе 15 лет, 7,6% от 15 до 19 лет, 5,3% от 20 до 29 лет, 7,0% от 30 до 39 лет, 17,5% от 40 до 49 лет, 23,7% от 50 до 64 лет и 16,3% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 44,8 года. На каждые 100 женщин приходилось 92,6 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 88,5 мужчин. Средний доход домохозяйства в городе составлял 117 124 доллара, а средний доход семьи – 136 245 долларов. Средний доход мужчин составлял 77 228 долларов, а средний доход женщин – 41 730 долларов. Доход на душу населения в городе составлял 50 242 доллара. Около 1,2% семей и 2,3% населения жили за чертой бедности, в том числе 3,1% лиц в возрасте до 18 лет и 3,1% лиц в возрасте 65 лет и старше.

In 1620, English settlers known as the Pilgrims established their colony in nearby Plymouth. Per the terms of their contract with financial backers in London, they were required to live together in a tight community for seven years. At the end of that term in 1627, land along the coast was allotted to settlers for farming. Thus, the coastline from Plymouth to Marshfield, including Duxbury, likely named after Myles Standish's ancestral home of Duxbury Hall in Chorley, was parceled out, and many settlers began moving away from Plymouth. When the Minuteman alarm sounded on April 19, 1775, with news of the Battles of Lexington and Concord, many volunteers mustered to the regiment of Colonel Theophilus Cotton from Plymouth, Kingston, and Duxbury, and headed for Marshfield to engage the British. The colonial officers held a council of war at the home of Lt. Col. Briggs Alden in Duxbury. Duxbury's shipbuilding era began immediately after the end of the Revolutionary War with the Treaty of Paris. The new nation was granted fishing rights on the Grand Banks, and several families took advantage of the new opportunity and began to build large fishing schooners. The schooners built in the 1790s gave way to larger brigs and eventually three masted ships. As several merchant families began to amass large fleets, shipyards and other ancillary industries flourished and Duxbury prospered. By the 1840s, Duxbury boasted about 20 shipyards and produced an average of ten large sailing vessels per year. By 1837 there were nearly 40 shipyards along the west shore of Duxbury Bay between Captains Hill and the mouth of the Bluefish River. These shipyards were supported by a foundry, a sail loft, a ropewalk, and a spar soak where masts were stored in a pool of salt water to prevent warping before they were stepped as ships' masts. Inland farmers provided food for the ships' crews; and a bank handled the shipbuilders' money. Demand for shallow draft ships declined by the 1850s. Duxbury Bay was too shallow to build the deep draft clippers and steamships dominating oceanic trade and railroads were competing for the coastal trade. While other Massachusetts towns grew, Duxbury went into a long economic decline. large numbers of city folk from Boston could pay $1.50 for a round trip ticket and enjoy Duxbury's refreshing environment. Boarding houses sprang up everywhere. The Miles Standish Hotel on the Nook soon became enormously popular. The Myles Standish monument, completed in 1898, was a result of this tourist influx. As of the census of 2010, there were 15,059 people, 5,344 households, and 4,162 families residing in the town. The population density was There were 5,875 housing units at an average density of The racial makeup of the town was 98.0% White, 0.60% Black or African American, 0.30% Native American, 1.40% Asian, 0.10% Pacific Islander, 0.50% from other races, and 0.80% from two or more races. Hispanic or Latino of any race were 1.20% of the population. There were 5,344 households, of which 38.7% had children under the age of 18 living with them, 68.1% were married couples living together, 7.4% had a female householder with no husband present, and 22.1% were non families. 19.5% of all households were made up of individuals, and 11.8% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 2.79 and the average family size was 3.23. In the town, the population was spread out, with 22.6% under the age of 15; 7.6% from 15 to 19; 5.3% from 20 to 29; 7.0% from 30 to 39; 17.5% from 40 to 49; 23.7% from 50 to 64 and 16.3% who were 65 years of age or older. The median age was 44.8 years. For every 100 females, there were 92.6 males. For every 100 females age 18 and over, there were 88.5 males. The median income for a household in the town was $117,124; and the median income for a family was $136,245. Males had a median income of $77,228 versus $41,730 for females. The per capita income for the town was $50,242. About 1.2% of families and 2.3% of the population were below the poverty line, including 3.1% of those under age 18 and 3.1% of those age 65 or over.

Правительство

На национальном уровне, Дуксбери является частью 9-го избирательного округа штата Массачусетс и в настоящее время представлен Биллом Китингом. Старшим (класс II) членом Сената США, избранным в 2012 году, является Элизабет Уоррен. Младшим (класс I) сенатором является Эд Марки. На уровне штата Дуксбери представлен в Палате представителей Массачусетса в составе Шестого Плимутского округа; Шестой округ включает город Дуксбери и части городов Хансон, Галифакс, Маршфилд и Пемброк. Город представлен в Сенате штата Массачусетс в составе округа Плимут и Норфолк, который включает города Кохасет, Дуксбери, Хингем, Халл, Маршфилд, Норвелл, Сцитуат и Веймут. Патрулирование города осуществляет Первый (Норвелл) пост отряда D Массачусетской государственной полиции. Дуксбери управляется посредством открытой формы городского собрания и возглавляется городским управляющим и советом выборных должностных лиц. В городе действуют собственные полицейский и пожарный департаменты, полицейский участок и центральная пожарная станция расположены в юго-восточной части города, а дополнительная пожарная станция – в северо-западной. В городе есть два почтовых отделения: одно на углу Холла (вблизи Гоуз-Пойнт), а другое в Снаг-Харбор, вдоль залива Даксбери к югу от Поудер-Пойнт. Бесплатная публичная библиотека Дуксбери расположена в центре города, рядом с домом Джона Олдена, и является членом библиотечной сети Old Colony Library Network. В городе также есть дорожный департамент, расположенный за зданием ратуши, и смотритель порта, чей офис находится рядом с яхт-клубом Duxbury Yacht Club недалеко от Снаг-Харбора. Дуксбери находится в пределах 16 км от АЭС "Пилгрим", и поэтому имеет хорошо организованное управление по чрезвычайным ситуациям. Ближайшие больницы – больница Джордан в Плимуте, больница Саут-Шор в Веймуте и больница Броктон. Регистрация избирателей и партийная принадлежность по состоянию на 1 февраля 2019 года:

On the national level, Duxbury is a part of Massachusetts's 9th congressional district, and is currently represented by Bill Keating. The state's senior (Class II) member of the United States Senate, elected in 2012, is Elizabeth Warren. The junior (Class I) senator is Ed Markey. On the state level, Duxbury is represented in the Massachusetts House of Representatives as a part of the Sixth Plymouth district; the Sixth includes the Town of Duxbury, and portions of the Towns of Hanson, Halifax, Marshfield, and Pembroke. The town is represented in the Massachusetts Senate as a part of the Plymouth and Norfolk district, which includes the towns of Cohasset, Duxbury, Hingham, Hull, Marshfield, Norwell, Scituate and Weymouth. The town is patrolled by the First (Norwell) Barracks of Troop D of the Massachusetts State Police. Duxbury is governed by the open town meeting form of government, and is led by a town manager and a board of selectmen. The town operates its own police and fire departments, with the police station and central fire station located in the southeast and additional fire station in the northwest parts of town. There are two post offices in town; one is at Hall's Corner (near Goose Point) and the other is at Snug Harbor, along Duxbury Bay just south of Powder Point. The Duxbury Free Library is located in the heart of town, next to the John Alden House, and is a member of the Old Colony Library Network. The town also has a highway department, located behind the Town Hall, and a harbormaster, whose office is located next to the Duxbury Yacht Club near Snug Harbor. Duxbury is located within 10 mile (16 km) of the Pilgrim Nuclear Power Station, and as such has a well organized emergency management agency. The nearest hospitals are Jordan Hospital in Plymouth, South Shore Hospital in Weymouth, and Brockton Hospital. Voter Registration and Party Enrollment as of February 1, 2019 Party Number of Voters Percentage Democratic 2,296 18.84% Republican 2,413 19.80% Unaffiliated 7,309 60.00% Libertarian 44 0.36% Total 12,186 100%

Партия | Количество избирателей | Процент
------- | -------- | --------
Демократическая | 2 296 | 18,84%
Республиканская | 2 413 | 19,80%
Непартийные | 7 309 | 60,00%
Либертарианская | 44 | 0,36%
Всего | 12 186 | 100%

Государственные школы

Более 26 миллионов долларов из годового бюджета Даксбери направляются на общенационально признанную систему государственных школ города. Согласно рейтингу журнала Newsweek за 2005, 2006 и 2007 годы, в котором были представлены 1200 лучших государственных средних школ страны (5% лучших государственных школьных систем), Даксбери занимал 246-е, 185-е и 142-е места соответственно. К 2013 году школа выпала из национального рейтинга Newsweek, а в местном ежегодном рейтинге городов и школ, публикуемом Boston Magazine, опустилась ниже 40-го места. В Даксбери действует собственная школьная система для примерно 3400 учеников, обучающихся с дошкольного возраста до 12-го класса. Школа Чандлера расположена недалеко от перекрестка "Угол Древа Знаний" на западе города и обслуживает учеников с подготовительного класса до второго класса. Начальная школа Алдена, расположенная недалеко от дома Джона Алдена, обслуживает 3–5 классы. Школа Даксбери для учеников средних и старших классов расположена на улице Олден и обслуживает 6–12 классы. Средняя школа Даксбери была перестроена в единое здание вместе со средней школой. Школьный округ получил запрос на информацию от Американского центра безопасного спорта. Поскольку условные знаки должны быть известны и согласованы игроками и тренерами, было предположено, что сотрудники одобрили использование серьезно расистских выражений, в результате чего тренер был уволен, а команда получила дисциплинарное взыскание.

Частные школы

В Дуксбери расположены две частные школы. Bay Farm Montessori Academy – частная, независимая школа, расположенная в южной части города и принимающая детей от ясельного возраста до восьмого класса. Good Shepherd Christian Academy – частная христианская школа, принимающая учеников с детского сада по восьмой класс. Ближайшая частная старшая школа – Sacred Heart в Кингстоне [в настоящее время закрыта]. В городе нет профессионально-технических училищ.

Автобус

Для автобусов в Дуксбери местный автобусный маршрут Greater Attleboro Taunton Regional Transit Authority (GATRA) следует через город по линии SAIL (Seaside Area Inter town Link) и делает остановки в торговом районе Холлс Корнер (Южный Дуксбери), Айленд-Крик, Миллбрук Моторс (Кокс Корнер) и в Дюксберийской публичной библиотеке (Миллбрук). Еще один автобусный маршрут, проходящий через Дуксбери, – это линия P&B (Plymouth & Brockton), которая останавливается в Миллбрук Моторс (Кокс Корнер). Последний автобусный маршрут, проходящий через Дуксбери, – это автобусная линия Greyhound, осуществляющая междугородние и международные рейсы в Канаду, с остановкой в Миллбрук Моторс (Кокс Корнер).

Дорога

Через город проходит двухполосная автострада № 3, также известная как Pilgrims Highway, с выездами 20 и 22, обеспечивающими доступ в город. Через город также проходят маршруты 3А, 14, 53 и 139. Маршруты 14 и 139 заканчиваются в городе, а маршрут 53 заканчивается менее чем в полумиле к югу от границы города, на пересечении с маршрутом 3А в Кингстоне.

Другое

В городе нет железнодорожного или воздушного сообщения. Велосипедных дорожек и полос для велосипедистов в городе нет. На некоторых улицах в городе есть тротуары.