Введение

Самоходная артиллерия (также называемая локомотивной артиллерией) – это артиллерия, оснащенная собственной двигательной установкой для перемещения к позиции для открытия огня. К данной терминологии относятся самоходные пушки, самоходные гаубицы, самоходные минометы и самоходная реактивная артиллерия. Это высокомобильные машины, как правило, на гусеничном ходу, несущие крупнокалиберные полевые пушки, гаубицы, минометы или установки реактивных систем залпового огня. Они обычно используются для поддержки огнем на поле боя, ведя огонь на большие дистанции непрямой наводкой. В прошлом к самоходной артиллерии относились и машины прямой наводки, такие как штурмовые орудия и истребители танков, которые обычно были хорошо бронированы и часто строились на базе танковых шасси. В отличие от стандартного танкового орудия, способного вести огонь как осколочно-фугасными, так и бронебойными снарядами, машины прямой наводки имели специализированные задачи: штурмовые орудия обеспечивали непосредственную огневую поддержку пехоте, а истребители танков – оснащались противотанковой пушкой для борьбы с бронетехникой противника. Современные самоходные артиллерийские установки часто имеют орудие, установленное в башне на гусеничном шасси, что придает им внешнее сходство с танками. Однако они, как правило, имеют более легкую броню, которой недостаточно для выдерживания прямого огня, тем не менее она защищает экипаж от осколков и стрелкового оружия, поэтому они обычно классифицируются как бронетехника. Многие оснащены пулеметами для защиты от вражеской пехоты. Ключевым преимуществом самоходной артиллерии перед буксируемой является возможность быстрого приведения в боевую готовность. Прежде чем буксируемая артиллерия сможет вести огонь, необходимо остановиться, отцепить орудие от тягача и установить его в боевое положение. Для смены позиции орудие необходимо снова зацепить и доставить – как правило, на буксире – на новое место. В отличие от этого, самоходная артиллерия может остановиться в выбранной точке и практически немедленно открыть огонь, а затем быстро переместиться на новую позицию. Эта способность "выстрелил – переместился" особенно полезна в маневренном бою и, в частности, при наступлении на открытой местности. В то же время, буксируемая артиллерия была и остается более дешевой в производстве и обслуживании. Она также легче и может быть развернута в районах, недоступных для самоходных установок. Начиная с войны во Вьетнаме, для быстрой переброски артиллерии также используются тяжелые транспортные вертолеты, хотя и со значительными затратами и рисками, что частично компенсирует один из недостатков буксируемой артиллерии. И самоходная, и буксируемая артиллерия по-прежнему состоят на вооружении многих современных армий.

Первая мировая война

Британский оружейный носитель Mark I был первым образцом самоходной артиллерийской установки, поступившей на вооружение в 1917 году во время Первой мировой войны. Он был создан на базе первого танка, британского Mark I, и перевозил тяжелую полевую пушку. Пушкой можно было стрелять как с машины, так и снять и установить на землю для обычного использования. Фактически, носитель заменил использование отдельной конной запряжки или артиллерийского тягача с двигателем внутреннего сгорания, предоставив новый способ применения артиллерии.

Между войнами

Следующее крупное достижение можно увидеть в орудии "Birch", разработанном британцами для их экспериментальной бригады механизированных войск (Экспериментальные механизированные силы) после окончания войны. На нем была установлена 18-фунтовая полевая пушка, способная вести как обычный артиллерийский огонь, так и высокоугольный зенитный огонь, на шасси среднего танка "Викерс". Орудие было разработано и построено для изучения общего подхода к ведению войны, при котором все рода войск, включая пехоту и артиллерию, могли бы действовать на той же местности, что и танки. Советская Армия также экспериментировала с артиллерией, установленной на грузовиках и танках, но не выпускала ее в значительных количествах.

Вторая мировая война

В начале Второй мировой войны практически вся артиллерия все еще перевозилась артиллерийскими тягачами или лошадьми. В то время как немецкая доктрина блицкрига предусматривала совместные действия, требовавшие огневой поддержки бронетанковых подразделений, во время вторжения в Польшу и Францию она обеспечивалась Люфтваффе с использованием пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 "Stuka", фактически выполнявших роль артиллерии. За ними следовали обычные буксируемые гаубицы. По мере развития войны большинство стран разработали самоходную артиллерию. Некоторые ранние попытки сводились к установке полевой или противотанковой пушки на грузовик – тактика, известная в британской армии как "carrying portee". Они были мобильны, но не обеспечивали защиты экипажа. Следующим шагом стала установка орудий на гусеничное шасси (часто устаревшее или списанное с вооружения) и обеспечение бронированной надстройки для защиты орудия и расчета. Многие из ранних конструкций были импровизированными, а полученные уроки привели к улучшению проектов в дальнейшем ходе войны. Например, первая британская модель "Bishop" несла 25-фунтовую гаубицу на шасси танка "Valentine", но в установке, которая значительно ограничивала эффективность орудия. Она была заменена более совершенным "Sexton". Первая батарея самоходных артиллерийских орудий была создана, когда гауптман Альфред Беккер, инженер-механик и командир батареи 227-й пехотной дивизии, установил свои 10,5-см гаубицы leFH 16 на шасси захваченных британских легких танков Vickers Mk.VI, чтобы обеспечить мобильность своих орудий. Его 10,5-см leFH 16 Geschützwagen Mk VI 736 (e) стал предшественником немецких самоходных полевых орудий, таких как "Wespe" и "Hummel". Немцы также мобилизовали свои противотанковые орудия, используя легкие, устаревшие или захваченные гусеничные машины. Примерами служат "Marder I" с захваченными французскими тракторами Lorraine 37L, "Marder II" на шасси легкого танка Panzer II и "Marder III", созданный на базе чешского шасси Panzer 38(t). Это привело к созданию более защищенных штурмовых орудий "Sturmgeschütz" с полностью закрытыми казематами, построенными на шасси средних танков. Аналогичным образом создавались самоходные противотанковые орудия, такие как "Jagdpanzer IV" и "Jagdpanther". Некоторые конструкции базировались на существующих шасси (например, "Brummbär"), оставшихся от отмененных программ ("Elefant" и "Sturer Emil"), другие переоборудовались из поврежденных в бою танков ("Sturmtiger"). Самым массовым образцом бронетехники Германии во Второй мировой войне, штурмовое орудие "Sturmgeschütz III" (StuG III), в 1936–1937 годах стало пионером в разработке полностью закрытой брони в стиле каземата, которая использовалась почти на всех поздних немецких самоходных артиллерийских установках и истребителях танков формата "Jagdpanzer". Советские войска экспериментировали с самоходным оружием на базе грузовиков и танков, выпустив в начале войны несколько комсомольцев с 57-мм пушками ZiS-2. К 1943 году на фронте начали появляться самоходные артиллерийские установки серии "Самоходная Установка", начиная с СУ-85, а к концу 1944 года – СУ-100, которые устанавливали мощные орудия на современные шасси, используя полную казематную защиту экипажа, как это сделали немцы с StuG III. Они имели преимущество в относительной дешевизне производства и возможности установки более крупной пушки по сравнению с обычными танками, от которых они были разработаны, но ценой снижения гибкости. Тяжелобронированные штурмовые орудия предназначались для обеспечения прямой огневой поддержки пехоты в условиях вражеской обороны. Хотя они часто были похожи на истребители танков, они несли орудия большего калибра с меньшей противотанковой эффективностью, но способные вести огонь мощными осколочно-фугасными снарядами. Немецкая 105-мм гаубица StuH 42 на базе StuG III и огромная 152-мм гаубица ISU-152 являются примерами этого типа самоходной артиллерии. Все основные страны разработали самоходную артиллерию, способную обеспечивать непрямую поддержку, не отставая от продвигающихся бронетанковых соединений. Обычно это были легкобронированные машины с открытым корпусом; типичными примерами являются американский M7 Priest, британский Sexton (25 pdr) и немецкие Wespe и Hummel. Советские войска выбрали другой путь, не разрабатывая специализированную машину для непрямой стрельбы, а, следуя традиции буксируемой артиллерии двойного назначения, построили серию универсальных штурмовых орудий с возможностями непрямой стрельбы (например, ISU-152). Связанной и новой программой была разработка советских реактивных систем залпового огня "Катюша", представлявших собой небронированные грузовики с простой пусковой установкой для ракет, дешевое и сокрушительно эффективное оружие, при условии, что требовалось площадное поражение, а не точная стрельба. Страны Оси захватили "Катюшу" и создали свои собственные версии; Германия создала 8-см Raketen Vielfachwerfer, а Румыния разработала истребитель танков "Mareșal", ранний прототип которого был вооружен "Катюшей". Также существовали самоходные гаубичные версии. После окончания Второй мировой войны штурмовые орудия вышли из употребления в связи с общей тенденцией к единой тяжеловооруженной машине – основному боевому танку, хотя некоторые колесные БМП, такие как южноафриканский "Rooikat", японский "Maneuver Combat Vehicle" и американский M1128 MGS, среди прочих, все еще разрабатываются с крупнокалиберным оружием прямой наводки. Самоходная артиллерия непрямой наводки остается важной и продолжает развиваться вместе с универсальной полевой артиллерией.

Мортиры

Многие транспортные средства использовали вспомогательные дымовые минометы для местной обороны, которые выбрасывают одну или несколько дымовых гранат таким образом, чтобы создать дымовую завесу на определенном расстоянии и скрыть транспортное средство от вражеских наблюдателей. Минометные машины – это транспортные средства, использующие миномет в качестве основного вооружения. Для установки минометов использовалось множество транспортных средств, от импровизированных гражданских грузовиков, применяемых повстанцами, до модифицированных боевых машин пехоты, таких как варианты полугусеничного M3 и M113 APC, до машин, специально предназначенных для перевозки минометов, например 2S31 "Вена". Израильский "Макмат" – минометная машина, созданная на базе шасси танка M4 "Шерман". В российской армии используется самоходный 240-мм тяжелый миномет 2С4 "Тюльпан". Patria Hägglunds, совместное предприятие финской Patria и шведской BAE Systems Hägglunds, производит AMOS (Advanced Mortar System) – автоматическую 120-мм минометную башню с двуствольным, казнозарядным механизмом. Существует также множество боевых бронированных машин и даже основных боевых танков, которые могут быть оснащены минометом, как снаружи, так и внутри кабины. Израильский основной боевой танк "Меркава" нес 60-мм миномет в небольшом десантном отделении в задней части корпуса, который стрелял через отверстие в крыше, обеспечивая защиту экипажа. Это было полезно для борьбы с близко расположенной пехотой, поскольку миномет имеет меньшую дальность и стоимость выстрела, чем основное орудие, а также более эффективен для поражения вражеской пехоты, укрывающейся за препятствиями. Однако, поскольку миномет в данном случае является лишь вспомогательным оружием, "Меркава" не классифицируется как минометная машина.

Гаубицы и пушки

Самоходная артиллерия по-прежнему играет важную роль в оснащении многих современных армий. Она сыграла значительную роль в конфликтах эпохи холодной войны и в войне в Персидском заливе 1991 года. Современная самоходная артиллерия высоко компьютеризирована и обладает возможностью самостоятельного определения позиций для стрельбы с использованием систем, таких как GPS и инерциальные навигационные системы. Это, в сочетании с цифровым управлением огнем/баллистическими вычислителями и цифровой связью, позволяет отдельным орудиям рассредоточиться на большой площади и при этом одновременно доставлять снаряды к цели вместе с другими орудиями в батарее. Эти возможности многократно повышают живучесть, поскольку современная самоходная артиллерия может быстрее и эффективнее менять позицию и уклоняться от ответного огня, а при необходимости – и чаще, чем это было возможно ранее. В сочетании с современными логистическими системами (где системы самоходной артиллерии могут отслеживать и сообщать о расходе и количестве боеприпасов) с аналогичными навигационными системами и возможностями погрузки/разгрузки паллетированных боеприпасов, быстрое перемещение может происходить без существенных помех для ведения огня, поскольку боеприпасы могут успевать за орудиями. Современная батарея из шести орудий, каждое из которых стреляет снарядами весом 43 кг с скоростью четыре выстрела в минуту, может доставить более тонны боеприпасов в минуту в течение до четырех минут. Это огромная огневая мощь, которая может быть обеспечена с очень высокой точностью. Одним из примеров возросшей огневой мощи, обеспечиваемой современными мобильными гаубицами, является новейшая версия 155-мм гаубицы G6 – G6 52. Она может произвести до шести выстрелов в быстрой последовательности, которые приземлятся почти одновременно. Это достигается за счет стрельбы снарядами по разным траекториям, чтобы первый снаряд имел максимальное время полета, а последний – минимальное. Это усовершенствование концепции одновременного множественного поражения целей (MRSI), которая сама по себе является развитием более ранней концепции TOT (время на цель). Необходимая быстрая перезарядка обеспечивается автоматизированной системой подачи боеприпасов.

Ракеты и ракеты

Ракеты имеют большую дальность и несут гораздо более сложные боеприпасы, чем пушки, поскольку существуют меньшие ограничения по размеру (калибру). Система залпового огня (MLRS) может быть использована для насыщения большой площади суббоеприпасами.