Введение
Платтвилл — крупнейший город в округе Грант, штат Висконсин. Численность населения составляла 11 836 человек по данным переписи 2020 года.
Platteville is the largest city in Grant County, Wisconsin. The population was 11,836 at the 2020 census,
Platteville was officially founded in 1829 by John H. Rountree, a southern businessman who had arrived in hopes of finding wealth during the areas lead rush. The town became a flourishing mining community in part due to its close proximity to Dubuque, Iowa & Galena, Illinois. Both were thriving cities along the Mississippi River trade route that benefited from the rising demand for lead throughout the United States from the 1820’s–1850’s. John H. Rountree and other wealthy southerners in the area, such as Wisconsin’s First Governor Henry Dodge; brought slaves with them during the lead rush. They also brought freed black laborers, with intentions for them to work the mines at a more affordable cost, often nothing. Although unpaid labor was illegal, it was practiced in the region until after the Civil War. In 1850, a freed African American man from Virginia, named Charles Shepard, settled a community known as Pleasant Ridge, Grant County, Wisconsin just west of Platteville. This served as a safe haven for many black folks coming up the Mississippi River from Arkansas, Tennessee, Louisiana, etc. Some stayed and raised families but most continued on their way in hopes of finding success elsewhere. By 1950 all but one resident, had moved on from the community. By the 1860’s lead ore production was decreasing. However, the mining of zinc ore quickly filled the void for prospective work. Platteville had become an established town, complete with schools, a private preparatory academy, newspaper, several churches, and a telegraph service as of November 1849. During this time, both a teachers' college and a mining college were founded. The normal school was established on October 9, 1866 to train teachers for elementary school grades. The Wisconsin Mining Trade School opened in January 1908. In 1959, these two colleges were merged to become Wisconsin State College and Institute of Technology. It is in the Hollow Region, as named by early southern miners, in the rolling hills of southwestern Wisconsin. According to the United States Census Bureau, the city has a total area of 6.18 square miles (16 km2), all of it land. Platteville is serviced by Wisconsin State Highways 80 and 81, as well as U. S. Highway 151. Originally, U. S. 151 went through the valley that made up the southern border of the city limits, but with the completion of the four lane limited access superhighway, traffic has been rerouted and now loops south of the city. The minerals in the area consist of galena, a sulfide of lead (lead 86.6, sulfur 13.4). Sphalerite or zinc sulfide is also, common in the region. Zinc and lead mining were in heavy production through the 1820s–1920s. Consequently, there are few straight streets in Platteville. As a result of the mining in the 1800s leaving a honeycomb of abandoned old mines, streets were located to avoid the mines.
Платтвилл был официально основан в 1829 году Джоном Х. Раунтри, предпринимателем с юга, прибывшим в надежде разбогатеть во время лихорадки, связанной с добычей свинца в этом районе. Город стал процветающим горнодобывающим поселением, отчасти благодаря своему расположению недалеко от Дабука, штат Айова, и Галены, штат Иллинойс. Оба города процветали вдоль торгового пути по реке Миссисипи, который извлекал выгоду из растущего спроса на свинец по всей территории Соединенных Штатов в период с 1820-х по 1850-е годы. Джон Х. Раунтри и другие состоятельные южане в этом районе, такие как первый губернатор Висконсина Генри Додж, привезли с собой рабов во время лихорадки. Они также привезли освобожденных чернокожих рабочих, намереваясь использовать их труд на шахтах за более низкую плату, часто бесплатный. Хотя неоплачиваемый труд был незаконным, он практиковался в регионе до окончания Гражданской войны. В 1850 году освобожденный афроамериканец из Вирджинии по имени Чарльз Шепард основал поселение, известное как Плезант-Ридж, в округе Грант, штат Висконсин, к западу от Платтвилла. Это место служило убежищем для многих афроамериканцев, прибывавших по реке Миссисипи из Арканзаса, Теннесси, Луизианы и других штатов. Некоторые оставались и создавали семьи, но большинство продолжали свой путь в поисках успеха в другом месте. К 1950 году все, кроме одного жителя, покинули это поселение. К 1860-м годам добыча свинцовой руды сокращалась. Однако добыча цинковой руды быстро заполнила образовавшийся пробел. Платтвилл стал устоявшимся городом с развитой инфраструктурой, включающей школы, частную подготовительную академию, газету, несколько церквей и телеграфную службу, функционировавшую с ноября 1849 года. В этот период были основаны педагогический и горный колледжи. Педагогическое училище было открыто 9 октября 1866 года для подготовки учителей для начальных классов. Висконсинская школа горного дела открылась в январе 1908 года. В 1959 году эти два колледжа были объединены в Висконсинский государственный колледж и Институт технологий. Город расположен в регионе Холлоу, названном так ранними шахтерами с юга, в холмистой местности юго-западного Висконсина. По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 6,18 квадратных мили (16 км²), вся территория занята сушей. Через Платтвилл проходят автомагистрали штата Висконсин 80 и 81, а также федеральная автомагистраль 151. Изначально автомагистраль U.S. 151 проходила через долину, которая составляла южную границу городской черты, но после завершения строительства четырехполосной скоростной автомагистрали с ограниченным доступом движение было перенаправлено и теперь огибает город с юга. Минеральные ресурсы этого района представлены галенитом — сульфидом свинца (свинец 86,6%, сера 13,4%). Сфалерит, или сульфид цинка, также широко распространен в регионе. Добыча цинка и свинца велась активно с 1820-х по 1920-е годы. В результате в Платтвилле мало прямых улиц. Из-за сети заброшенных шахт, оставшихся после добычи в 1800-х годах, улицы прокладывались с учетом необходимости их обхода.
Platteville is the largest city in Grant County, Wisconsin. The population was 11,836 at the 2020 census,
Platteville was officially founded in 1829 by John H. Rountree, a southern businessman who had arrived in hopes of finding wealth during the areas lead rush. The town became a flourishing mining community in part due to its close proximity to Dubuque, Iowa & Galena, Illinois. Both were thriving cities along the Mississippi River trade route that benefited from the rising demand for lead throughout the United States from the 1820’s–1850’s. John H. Rountree and other wealthy southerners in the area, such as Wisconsin’s First Governor Henry Dodge; brought slaves with them during the lead rush. They also brought freed black laborers, with intentions for them to work the mines at a more affordable cost, often nothing. Although unpaid labor was illegal, it was practiced in the region until after the Civil War. In 1850, a freed African American man from Virginia, named Charles Shepard, settled a community known as Pleasant Ridge, Grant County, Wisconsin just west of Platteville. This served as a safe haven for many black folks coming up the Mississippi River from Arkansas, Tennessee, Louisiana, etc. Some stayed and raised families but most continued on their way in hopes of finding success elsewhere. By 1950 all but one resident, had moved on from the community. By the 1860’s lead ore production was decreasing. However, the mining of zinc ore quickly filled the void for prospective work. Platteville had become an established town, complete with schools, a private preparatory academy, newspaper, several churches, and a telegraph service as of November 1849. During this time, both a teachers' college and a mining college were founded. The normal school was established on October 9, 1866 to train teachers for elementary school grades. The Wisconsin Mining Trade School opened in January 1908. In 1959, these two colleges were merged to become Wisconsin State College and Institute of Technology. It is in the Hollow Region, as named by early southern miners, in the rolling hills of southwestern Wisconsin. According to the United States Census Bureau, the city has a total area of 6.18 square miles (16 km2), all of it land. Platteville is serviced by Wisconsin State Highways 80 and 81, as well as U. S. Highway 151. Originally, U. S. 151 went through the valley that made up the southern border of the city limits, but with the completion of the four lane limited access superhighway, traffic has been rerouted and now loops south of the city. The minerals in the area consist of galena, a sulfide of lead (lead 86.6, sulfur 13.4). Sphalerite or zinc sulfide is also, common in the region. Zinc and lead mining were in heavy production through the 1820s–1920s. Consequently, there are few straight streets in Platteville. As a result of the mining in the 1800s leaving a honeycomb of abandoned old mines, streets were located to avoid the mines.
Перепись 2020 года
По данным переписи населения 2020 года, население составляло 11 836 человек. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте]. На территории города насчитывалось 4 423 жилых единицы при средней плотности [данные о плотности жилых единиц отсутствуют в оригинальном тексте]. Расовый состав города: 90,9% белых, 2,2% афроамериканцев, 2,0% азиатов, 0,2% коренных американцев, 1,2% представители других рас и 3,4% представители двух и более рас. Доля лиц латиноамериканского происхождения (испанцев) любого расового происхождения составляла 3,1%. В ходе переписи населения 2020 года было учтено 2 858 человек, проживающих в студенческом жилье. Согласно оценкам Американского общинного обследования за период 2016–2020 годов, медианный доход домохозяйства в городе составлял 42 626 долларов США, а медианный доход семьи – 75 625 долларов США. Медианный доход мужчин, работающих полный рабочий день, составлял 43 303 доллара США, в то время как у женщин – 31 915 долларов США. Доход на душу населения в городе составлял 20 781 доллар США. Около 7,5% семей и 30,0% населения проживали за чертой бедности, в том числе 16,4% лиц в возрасте до 18 лет и 13,8% лиц в возрасте 65 лет и старше. Среди населения в возрасте 25 лет и старше 95,1% имели аттестат о среднем образовании или более высокую квалификацию, а 41,8% имели степень бакалавра или выше.
Перепись 2010 года
По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 11 224 человека, 3644 домохозяйства и 1598 семей. Плотность населения составляла [здесь должна быть указана плотность населения, отсутствующая в оригинальном тексте]. Насчитывалось 3840 единиц жилья при средней плотности [здесь должна быть указана плотность жилья, отсутствующая в оригинальном тексте]. Расовый состав города: 94,7% – белые, 2,1% – афроамериканцы, 0,2% – коренные американцы, 1,7% – азиаты, 0,3% – представители других рас и 1,0% – представители двух и более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составляла 1,6% населения. Всего было 3644 домохозяйства, из которых 18,2% имели детей в возрасте до 18 лет, 32,7% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, 7,8% возглавлялись женщинами без мужа, 3,3% – мужчинами без жены, а 56,1% не являлись семьями. 31,4% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 11,6% из них – лица в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,32 человека, а средний размер семьи – 2,80 человека. Средний возраст жителей города составлял 22,4 года. 11,3% населения были моложе 18 лет, 49,4% – в возрасте от 18 до 24 лет, 14,3% – от 25 до 44 лет, 14,3% – от 45 до 64 лет и 10,7% – 65 лет и старше. Гендерный состав города: 56,3% – мужчины и 43,7% – женщины.
Перепись 2000 года
По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 9989 человек, 3312 домохозяйств и 1692 семьи. Плотность населения составляла 2376,4 человека на квадратную милю (918,3/км²). На территории города располагалось 3482 жилых единицы при средней плотности 828,4 на квадратную милю (320,1/км²). Расовый состав города был следующим: 96,15% белых, 1,12% афроамериканцев, 0,27% коренных американцев, 1,40% азиатов, 0,04% уроженцев тихоокеанских островов, 0,27% представители других рас и 0,75% представители двух или более рас. 0,88% населения составляли испаноязычные или латиноамериканцы любой расы. Из 3312 домохозяйств 22,2% имели детей в возрасте до 18 лет, 40,0% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 8,0% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая супруга, а 48,9% не являлись семьями. 32,2% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 13,0% из них были лица в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,31 человека, а средний размер семьи – 2,86 человека. Возрастная структура населения города была следующей: 14,4% – лица младше 18 лет, 41,3% – лица в возрасте от 18 до 24 лет, 17,5% – лица в возрасте от 25 до 44 лет, 14,4% – лица в возрасте от 45 до 64 лет и 12,3% – лица в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 23 года. На 100 женщин приходилось 119,3 мужчин. На 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 120,6 мужчин. Средний доход домохозяйства в городе составлял 35 742 доллара, а средний доход семьи – 50 583 доллара. Средний доход мужчин составлял 31 424 доллара, а средний доход женщин – 21 896 долларов. Доход на душу населения в городе составлял 15 858 долларов. Около 4,6% семей и 19,4% населения проживали за чертой бедности, в том числе 12,2% лиц младше 18 лет и 8,3% лиц в возрасте 65 лет и старше.
Транспортировка
Помимо муниципального аэропорта Платтевиля (KPVB), обслуживающего город и близлежащие населенные пункты для авиации общего назначения, Платтевиль имеет ограниченный доступ к коммерческим авиаперевозкам. Ближайший аэропорт, осуществляющий регулярные коммерческие рейсы, – региональный аэропорт Дубука, а ближайший аэропорт, осуществляющий регулярные международные коммерческие рейсы, – международный аэропорт Чикаго О’Хара. Основной автомобильный доступ в Платтевиль осуществляется по федеральной трассе 151 (U.S. Route 151), которая служит скоростной магистралью для региона; на трассе 151 имеется три выезда вблизи центра города. Трассы штата Висконсин 80 и 81 также обслуживают Платтевиль, проходя через центральный деловой район, фактически являясь его "главной улицей". Общественный транспорт Платтевиля предоставляет населению автобусное и специализированное транспортное обслуживание. Железнодорожного сообщения в Платтевиле больше нет. Ранее его обслуживала Chicago & Northwestern Railroad (C&NW) через восьмимильную ветку, ответвляющуюся от линии Монфорт-Галена в Ипсвиче. Линия входила в Платтевиль с востока-юго-востока и поворачивала на север. Затем линия соединилась с Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific (Milwaukee Road). Это фактически создало большую дугу в 180° в юго-восточной части Платтевиля, где располагались шахты, депо и другие предприятия, зависящие от железной дороги. Ветка Milwaukee Road продолжалась в направлении восток-северо-восток, затем на восток на 17 миль, где она ответвлялась от другой ветки Milwaukee Road, ведущей в Минерал-Пойнт, в городе Каламин. Пассажирское сообщение на C&NW было прекращено в 1951 году и заменено смешанным сообщением на Milwaukee Road в 1952 году. Грузовые перевозки по Milwaukee Road продолжались до 1974 года, когда линия была заброшена и разобрана. Это привело к тому, что C&NW перевозила лишь несколько вагонов в неделю, что послужило основанием для прекращения движения по маршруту. Разрешение на закрытие линии было получено в 1980 году, и линия была разобрана, что окончательно прекратило железнодорожное сообщение с Платтевилем.
Образование
Школьный округ Платтсвилл обслуживает территорию Платтсвилла. Платтсвиллская средняя школа является государственной средней школой этого района. Талисманом Платтсвиллской средней школы является "Генри Хиллмен". Университет Висконсина – Платтсвилл расположен в Платтсвилле.
Культура
Основным источником культуры в Платтевилле является Центр искусств при Университете Висконсина – Платтевилл, который организует непрерывную серию популярных гастрольных выступлений профессиональных коллективов.