Введение

Французская многонациональная компания.

Thales Group (talɛs) — французская многонациональная компания, специализирующаяся на разработке и производстве электрических систем, устройств и оборудования для аэрокосмической, оборонной, транспортной и охранной отраслей. Штаб-квартира компании расположена в деловом районе Парижа Ла-Дефанс, а акции котируются на Euronext Paris. Компания была основана в 1968 году под названием Thomson CSF. В 2000 году, после аудита коммуникаций, выявившего негативный общественный имидж Thomson CSF, особенно среди молодых французских выпускников, которых компания стремилась привлечь, было принято решение о ребрендинге и переименовании в Thales (в честь греческого философа Фалеса Милетского, talɛs, произносится как во французском языке). Новое название также должно было способствовать расширению компании на международном уровне. Thales частично принадлежит французскому государству и ведет деятельность в более чем 56 странах. В 2019 году в компании работало 80 000 сотрудников, а выручка составила 18,4 млрд евро. По состоянию на 2017 год Thales занимала 8-е место в мире среди оборонных подрядчиков, при этом 55% от общего объема продаж приходилось на военные заказы.

История

Фирма начала свою деятельность как Compagnie Française Thomson Houston (CFTH), основанная в 1893 году. В 1968 году Thomson Brandt (переименованная CFTH) объединила свой электронный филиал с аналогичным филиалом Compagnie générale de la télégraphie sans fil (CSF) для создания Thomson CSF, которая в декабре 2000 года сменила название на Thales. В октябре 1999 года Samsung Electronics и Thomson CSF заключили соглашение о создании совместного предприятия с равными долями собственности. Thomson CSF получила передачу технологий оборонной продукции Samsung, включая коммуникационное оборудование, системы и терминалы спутниковой связи, систему управления огнем (FCS), средства обнаружения и слежения, оборудование радиолокационного наведения и корейский прицел наводчика (KGPS), в то время как Samsung получила доступ к зарубежной экспортной сети Thomson CSF. В июне 2001 года Thales создала ThalesRaytheonSystems – совместное предприятие с Raytheon с равными долями собственности, объединив их подразделения радиолокационных и коммуникационных систем. В 2016 году компания была реструктурирована для продажи исключительно агентствам НАТО и странам-членам. В 2002 году Thales создала совместное предприятие Armaris с французской судостроительной компанией DCN, чтобы предложить комплексные возможности судостроения "с нуля". Также в 2002 году Thales Broadcast Multimedia, бывшая дочерняя компания Thales, поставила в Китай стандартное оборудование для коротковолнового радиовещания, предназначенное для общегосударственного радиовещания. Хотя контракт заключался не для этих целей, впоследствии выяснилось, что Китай использовал эти антенны ALLISS для глушения иностранных радиопередач, направленных в Китай. В 2003 году проект Thales UK выиграл конкурс на разработку будущего авианосца Королевского флота (CVF), и компания в настоящее время участвует в альянсе с BAE Systems и Министерством обороны Великобритании. Подразделение Thales Navigation, производившее спутниковые навигационные устройства, было продано частной инвестиционной группе Shah Capital Partners в 2006 году за 170 миллионов долларов и переименовано в Magellan.

Приобретения

В 2006 году Thales приобрела Australian Defence Industries, крупного производителя военной техники, такой как бездымный порох и Bushmaster IMV. В апреле 2006 года Thales объявила о приобретении космического бизнеса Alcatel (67% Alcatel Alenia Space и 33% Telespazio) и подразделения Alcatel Rail Signalling Solutions, в результате чего доля Alcatel в Thales возросла до 21,66%. В рамках этой сделки французское правительство также уменьшило свою долю в Thales с 31,3% до 27,1%. Сделка также включала в себя деятельность по системной интеграции (не предназначенную для операторов связи и охватывающую преимущественно транспортный и энергетический секторы). В январе 2007 года сделка на сумму 1,7 миллиарда евро (2,24 миллиарда долларов США) была одобрена. В 2008 году Thales приобрела британского поставщика аппаратных модулей безопасности nCipher. В декабре 2008 года Alcatel согласилась продать 20,8% акций французской инженерной группы Thales SA компании Dassault Aviation SA за 1,57 миллиарда евро (2,27 миллиарда долларов США). В 2014 году Alcatel Lucent начала переговоры о продаже своего подразделения кибербезопасности компании Thales. Сделка была подписана в октябре того же года. В 2016 году Thales приобрела Vormetric, компанию, специализирующуюся на защите данных, за 400 миллионов долларов США. В 2017 году Thales приобрела Guavus и сделала предложение о покупке компании Gemalto, специализирующейся на цифровой безопасности, за 4,76 миллиарда евро. В 2018 году Thales взяла на себя обязательство продать nCipher в качестве условия для приобретения Gemalto; в июне 2019 года nCipher была продана компании Entrust. В 2023 году Thales приобрела компанию Imperva, специализирующуюся на кибербезопасности, у Thoma Bravo за 3,6 миллиарда долларов США. Приобретение было завершено в декабре 2023 года.

Оборона

Дизайн компании выиграл конкурс на создание авианосца будущего (CVF) для Королевского флота. Компания является частью консорциума AirTanker, победившего в тендере на поставку будущих стратегических танкеров для Королевских ВВС. Thales UK выиграла контракт на программу британской армии по беспилотным летательным аппаратам Watchkeeper. Компания также производит дистанционную управляемую боевую установку SWARM. Симуляторы Thales включают в себя полнодвижущие комплексы, а также плоские панели и другие учебные центры. Thales Air Defence производит широкий спектр ракетных комплексов малой дальности, таких как зенитная ракета Starstreak или многоцелевая ракета малого веса (LMM). В 2022 году, во время российского вторжения в Украину, крупные производители вооружений, включая Thales, сообщили о значительном увеличении промежуточных продаж и прибыли.

Космическая промышленность

Решение Thales ATM (Управление воздушным движением) продается под названием "TopSky", ранее известном как "EuroCat". Thales поставляет авиационное оборудование производителям гражданских самолетов, включая системы управления Fly By Wire, системы кабины пилота, навигационные компьютеры, системы спутниковой связи, бортовые развлекательные системы и электрические системы. Координация обслуживания и ремонта компонентов Thales осуществляется подразделением MRO – OEMServices, которое обеспечивает ремонтный цикл для поддержки технического обслуживания компонентов. В ноябре 2017 года Thales приобрела британского поставщика радиолокационного оборудования Aveillant, разрабатывающую технологию голографической радиолокации с программным управлением, способную обнаруживать малоразмерные объекты, такие как беспилотные летательные аппараты. В феврале 2018 года Thales выиграла контракт стоимостью 1,2 миллиарда австралийских долларов (946 миллионов долларов США) с Airservices Australia и Австралийским министерством обороны на объединение гражданского и военного воздушного пространства Австралии в единую систему управления воздушным движением под названием "OneSKY".

Наземные перевозки

Thales играет важную роль в железнодорожной отрасли Великобритании благодаря слиянию с Racal и приобретению в 2006 году подразделения Alcatel Rail Signalling Solutions и транспортного бизнеса. Thales модернизирует 40% сети лондонского метрополитена London Underground. В Дании Thales теперь владеет 100% "Консорциума Восток-Запад", заключившего контракт на общенациональную транспортную карту (дат. "Rejsekort"). В Индии Thales была выбрана в декабре 2014 года компанией New Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) для поставки полностью автоматической системы сбора платы за проезд, а также оборудования для продажи билетов. Thales также имеет контракт с Hyderabad Metro Rail с 2017 года на предоставление услуг автоматизации управления поездом и связи для метрополитена в Хайдарабаде. В 2014 году компания получила заказ на оснащение системы общественного транспорта Бордо (Франция) бесконтактной системой продажи билетов и сбора доходов, установка которой должна была завершиться к февралю 2017 года. Однако из-за задержек ожидается, что система станет полностью работоспособной не ранее 2019 года. Похожий случай произошел в марте 2019 года в Гонконге на линии Tsuen Wan. Во Вьетнаме компания получила контракт на 265 миллионов евро в 2017 году на поставку телекоммуникационной системы для строящейся линии 3 ханойского метрополитена. Строительство метрополитена отстает от графика на один год, и запуск запланирован на 2023 год. В Турции команда Thales построила первую в стране высокоскоростную железнодорожную линию в 2009 году и завершила более половины высокоскоростной линии Анкара-Стамбул.

Прочая деятельность

Thales также является крупным производителем систем развлечений на борту авиалайнеров. Основными конкурентами Thales в этой области являются Panasonic Avionics Corporation, Rockwell Collins и LiveTV (первоначально принадлежавшая JetBlue, а ныне – Thales). Thales также производит и устанавливает билетные и коммуникационные системы для общественного транспорта через свое подразделение по продаже билетов и сбору платежей. В ноябре 2016 года Thales объявила о намерении продать свой бизнес по продаже билетов, сбору платежей, взиманию платы за проезд и управлению парковками. Компания начала переговоры с парижской Latour Capital, но они были прекращены в 2017 году после заявления Latour Capital о том, что данный бизнес "недостаточно соответствует ее инвестиционным приоритетам". После безуспешных переговоров с китайскими инвесторами Thales отказалась от планов по продаже.

Финансовая информация

По состоянию на декабрь 2020 года основными акционерами Thales являются французское государство (25,68%) и Dassault Aviation (24,62%).

Большой Манчестер

Высокий суд в 2012 году рассмотрел дело между Thales (поставщиком системы управления трамваями Большого Манчестера) и Transport for Greater Manchester (TGM), касавшееся действия аудиторской оговорки в контракте и объема обязательств поставщика по ее исполнению. Thales предъявила требования о возмещении возросших затрат и об увеличении срока поставки системы. TGM направила ряд запросов о предоставлении документов с целью более точной оценки этих требований. Суд обязал Thales предоставить запрошенные документы.

Неправильное управление проектом Бордо

Хотя система продажи билетов в Бордо первоначально планировалась к запуску летом 2017 года, многочисленные задержки отложили новую дату запуска на 20 месяцев – до 2019 года. Множественные неудачи проекта рассматриваются как негативно влияющие на репутацию города, при этом мэр Бордо и бывший премьер-министр Франции Ален Жуппе назвал неспособность Thales выполнить взятые на себя обязательства "недопустимым поведением".

Централизованный фонд нелегального дохода

Мишель Жосеран, бывший руководитель THEC, дочерней компании Thales, и Доминик Монло заявили, что Thales располагает централизованным "черным фондом", который используется для дачи взяток должностным лицам.

Южная Африка

30 мая 2005 года Шабир Шейк, финансовый советник Джейкоба Зумы, бывшего президента партии Африканский национальный конгресс, был признан виновным Высшим судом в Дурбане в организации взятки от имени компании Thomson CSF. 22 января 2020 года Высокий суд провинции Квазулу-Натал в Питермарицбурге постановил, что группа Thales и Зума могут быть привлечены к уголовной ответственности за предполагаемую незаконную торговлю оружием, которую Thales осуществляла в Южной Африке. Утверждается, что Зума допустил эти незаконные поставки оружия компанией Thales, когда занимал пост президента страны, и, как считается, сам также был вовлечен в них.