Введение

Сеть метеорологических радаров, эксплуатируемая NWS

NEXRAD или Nexrad (Радар следующего поколения) – это сеть из 159 высокоразрешающих доплеровских метеорологических радаров S-диапазона, эксплуатируемая Национальной службой погоды (NWS), агентством Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) в составе Министерства торговли США, Федерального управления гражданской авиации (FAA) в составе Министерства транспорта и Военно-воздушных сил США в составе Министерства обороны. Его техническое название – WSR-88D (Weather Surveillance Radar, 1988, Doppler). NEXRAD обнаруживает осадки и атмосферные движения, включая ветер. Он передает данные, которые после обработки могут быть отображены в виде мозаичной карты, показывающей структуру осадков и направление их движения. Радарная система работает в двух основных режимах, выбираемых оператором: режим медленного сканирования для анализа движения воздушных масс при отсутствии или слабой активности в районе наблюдения, и режим обнаружения осадков с более быстрым сканированием для отслеживания активных погодных явлений. В NEXRAD повышенное внимание уделяется автоматизации, включая использование алгоритмов и автоматических объёмных сканирований.

Развертывание

В 1970-х годах министерства торговли, обороны и транспорта США пришли к соглашению, что для лучшего удовлетворения оперативных потребностей существующую национальную радиолокационную сеть необходимо заменить. Эта сеть состояла из радаров WSR 57, разработанного в 1957 году, и WSR 74, разработанного в 1974 году. Ни одна из этих систем не использовала доплеровскую технологию, обеспечивающую информацию о скорости и направлении ветра. В 1976 году в Национальной лаборатории по изучению сильных штормов (NSSL) был создан Совместный доплеровский операционный проект (JDOP) для изучения целесообразности использования доплеровского метеорологического радара для выявления сильных гроз и торнадо. Испытания, проведенные в течение следующих трех лет Национальной службой погоды и Агентством воздушной погоды ВВС США, показали, что доплеровский радар значительно улучшает раннее обнаружение сильных гроз. Рабочая группа, в которую входил JDOP, опубликовала документ с концепциями разработки и эксплуатации национальной сети метеорологических радаров. В 1979 году было создано Объединенное программное управление систем NEXRAD (JSPO) для продвижения вперед в разработке и развертывании предлагаемой радиолокационной сети NEXRAD. В том же году NSSL завершил официальный отчет о разработке системы NEXRAD. Когда предложение было представлено администрации Рейгана, рассматривались два варианта строительства радарных систем: разрешить компаниям подавать заявки на строительство систем на основе схем ранее разработанного прототипа радара или искать подрядчиков для создания собственных систем в соответствии с заранее определенными техническими характеристиками. Группа JSPO выбрала подрядчика для разработки и производства радаров для национальной сети. Радарные системы, разработанные компаниями Raytheon и Unisys, были протестированы в 1980-х годах. Однако потребовалось четыре года, чтобы потенциальные подрядчики могли разработать свои собственные модели. Unisys был выбран в качестве подрядчика и получил контракт на полномасштабное производство в январе 1990 года. После первоначальной установки другие радары заполнили пробелы в зоне покрытия в Эвансвилле (штат Индиана) и Форт-Смите (штат Арканзас). Расположение площадок было стратегически выбрано для обеспечения перекрывающегося покрытия радарами на случай отказа одного из них во время неблагоприятных погодных условий. По возможности, они располагались совместно с офисами прогноза погоды NWS (WFO) для обеспечения быстрого доступа техников по обслуживанию. Радары NEXRAD включали в себя ряд улучшений по сравнению с ранее используемыми радарными системами. Новая система обеспечивала измерение доплеровской скорости, улучшая способность прогнозировать торнадо за счет обнаружения вращения внутри шторма под различными углами сканирования. Она обеспечивала повышенное разрешение и чувствительность, позволяя операторам видеть такие явления, как холодные фронты, грозовые фронты и мезомасштабные особенности гроз, которые ранее не были видны на радаре. Радары NEXRAD также выполняли объемное сканирование атмосферы, позволяя операторам изучать вертикальную структуру штормов и функционировать как профилировщики ветра, предоставляя подробную информацию о ветре на расстоянии нескольких километров от места расположения радара. Дальность действия радаров также была значительно увеличена, что позволяло обнаруживать погодные явления на гораздо больших расстояниях. Разработка, обслуживание и обучение работе с WSR 88D координируются Центром операций радиолокационными системами NEXRAD (ROC), расположенным в Национальном метеорологическом центре (NWC) в Нормане (штат Оклахома). Университет Луизианы в Монро (штат Луизиана) управляет радаром, являющимся "клоном WSR 88D", который используется местными офисами Национальной метеорологической службы в Шривпорте, Литл-Роке и Джексоне для заполнения пробелов в зоне покрытия NEXRAD в северо-восточной Луизиане, юго-восточном Арканзасе и западном Миссисипи. Однако статус этого радара как части сети NEXRAD является предметом споров.

Радарные свойства

Стандартный WSR 88D работает в диапазоне S, на частоте около 2800 МГц, с типичным усилением около 53 дБ, используя центрально-питаемую параболическую антенну. Частота повторения импульсов (PRF) варьируется от 318 до 1300 Гц, при максимальной выходной мощности 700 кВт на выходе клистрона, однако зависит от выбранной оператором схемы зондирования (VCP). Все NEXRAD имеют диаметр антенны 9,1 м (30 футов) и диаметр апертуры 8,5 м (28 футов). Используя предопределенные схемы VCP, NEXRAD имеют традиционный минимальный и максимальный угол места от 0,1 до 19,5 градусов, хотя нерабочий минимальный и максимальный угол места составляют от -1 до +45 градусов. В отличие от своего предшественника, WSR 74, антенна не может управляться оператором вручную. Данные WSR 88D уровня I представляют собой записанный выход цифрового приемника. Пространственное разрешение варьируется в зависимости от типа данных и угла сканирования – данные уровня III имеют разрешение 1 км x 1 градус в азимуте, а данные супер-разрешения уровня II (внедренные в 2008 году по всей стране) имеют разрешение 250 м x 0,5 градуса в азимуте при угле места ниже 2,4 градуса.

Супер разрешение

Развернутый с марта по август 2008 года с использованием всех данных второго уровня, обновление Super Resolution позволило радару получать данные с гораздо более высоким разрешением. При стандартном разрешении WSR 88D предоставляет данные об отражательной способности с шагом 1 градус по азимуту и до определенной дальности, а данные о скорости – с шагом 1 градус до дальности. Super Resolution обеспечивает данные об отражательной способности с шагом 0,5 градуса по азимуту и увеличивает дальность данных о скорости Доплера до. Первоначально повышенное разрешение доступно только на нижних углах обзора. Super Resolution достигается за счет незначительного снижения подавления шумов в обмен на значительное увеличение разрешения. Улучшение азимутного разрешения увеличивает дальность, на которой можно обнаружить мезомасштабные вращения, связанные с торнадо. Это позволяет сократить время выдачи предупреждений и расширить эффективную дальность действия радара. Повышенное разрешение (как по азимуту, так и по дальности) увеличивает детализацию этих вращений, обеспечивая более точное представление о шторме. Наряду с предоставлением более детальной информации об обнаруженных осадках и других мезомасштабных образованиях, Super Resolution также предоставляет дополнительные данные для анализа других опасных явлений погоды. Super Resolution расширяет дальность данных о скорости и обеспечивает их получение быстрее, чем раньше, что также позволяет сократить время обнаружения потенциальных торнадо и выдачи соответствующих предупреждений.

Двойная поляризация

Радары WSR-88D по всей стране были модернизированы до поляриметрического радара, который добавляет вертикальную поляризацию к традиционным горизонтально поляризованным радиоволнам для более точного определения объектов, отражающих сигнал. Эта так называемая двойная поляризация позволяет радару различать дождь, град и снег, что невозможно для радаров с горизонтальной поляризацией. Первые испытания показали, что дождь, ледяной дождь, снег, град, птицы, насекомые и наземные помехи имеют различные характеристики при использовании двойной поляризации, что может значительно улучшить прогнозирование зимних бурь и сильных гроз. Внедрение функции двойной поляризации (Build 12) на объектах NEXRAD началось в 2010 году и было завершено летом 2013 года. Радар на авиабазе Ванс в Эниде, штат Оклахома, стал первым действующим радаром WSR-88D, модернизированным для использования технологии двойной поляризации. Модернизированный радар был введен в эксплуатацию 3 марта 2011 года.

ОТЗВЫШ

Когда система NEXRAD была первоначально внедрена, радар автоматически сканировал все углы обзора в режиме объемного сканирования, даже если на самых высоких углах обзора отсутствовали осадки. В результате, во многих случаях, когда опасные погодные явления находились на большем расстоянии от радиолокационного комплекса, синоптики не могли выдавать предупреждения об опасной погоде настолько оперативно, насколько это было возможно. Алгоритм автоматической оценки и завершения объемного сканирования (AVSET) помогает решить эту проблему, немедленно прекращая объемное сканирование, когда отражаемость от осадков на более высоких углах обзора опускается ниже установленного порога (около 20 дБЗ). Это часто позволяет проводить больше объемных сканирований в час, повышая эффективность обнаружения опасных погодных явлений без необходимости модернизации оборудования. AVSET был впервые развернут в RPG build 12.3 осенью 2011 года.

ПОДВИЖНЫЕ и МЕСО-ПОДВИЖНЫЕ

Одним из основных недостатков радиолокационной системы WSR 88D была недостаточная частота базовых (0,5 градуса) сканирований, особенно в условиях сильной грозовой активности. Синоптики и телезрители часто получали доступ к изображениям, которым было четыре или пять минут, что приводило к неточной информации. Телевизионные зрители могли испытывать ложное чувство безопасности, полагая, что торнадо находится дальше, чем это было на самом деле, что создавало угрозу для жителей на пути шторма. Технология дополнительного адаптивного внутриобъемного сканирования нижнего уровня (SAILS), внедренная в Build 14 в первой половине 2014 года, предоставляет операторам возможность выполнять дополнительное базовое сканирование в середине стандартного объемного сканирования. При активном SAILS-отрезке на VCP 212 базовые сканирования выполняются примерно раз в две с половиной минуты, с более частыми обновлениями, если AVSET досрочно завершает объемное сканирование. Опция многократного высотного сканирования для дополнительного адаптивного внутриобъемного сканирования нижнего уровня (MESO SAILS) является усовершенствованием SAILS, позволяющим оператору радара выполнять одно, два или три дополнительных базовых сканирования в процессе объемного сканирования по запросу оператора. MESO SAILS был внедрен в Build 16.1 весной 2016 года.

МРЛЭ

Сканирование среднего объема нижних углов возвышения (известное как M. R. L. E.) – это динамический режим сканирования для радиолокаторов WSR 88D, разработанный на основе MESO SAILS, отдельного режима сканирования, реализованного в NEXRAD RPG 14.0 весной 2014 года. При квазилинейных конвективных системах (QLCS), в разговорной речи называемых линиями шквала, обнаружение мезовихрей, формирующихся на высоте от 4000 до 8000 футов над уровнем земли, не всегда возможно при использовании режимов SAILS, поскольку базовое сканирование с углом 0,5 градуса проходит ниже зоны формирования мезовихрей на меньших расстояниях от радиолокатора. MRLE последовательно сканирует два, три или четыре самых нижних угла сканирования в середине типичного объемного сканирования, обеспечивая более частое наблюдение за формированием мезовихрей во время QLCS. Развертывание MRLE запланировано в RPG 18.0 в весенний период 2018 года в нерабочем режиме, с возможным переходом в рабочий режим с RPG 19.0, если его эффективность и значимость будут подтверждены. Радарный операционный центр рассчитывал начать развертывание в октябре 2017 года одновременно с выпуском RPG 18.0 в нерабочем режиме. Режим сканирования будет доступен только для использования с шаблонами объемного покрытия 21, 12, 212 и дополнительно 215. Если будет доказано, что MRLE существенно влияет на распространение предупреждений, он будет развернут в рабочем режиме по всей стране с RPG 18.0, запланированным на 2018 год.

Концепция

Концепция MRLE обусловлена необходимостью более частых низкоуровневых сканирований в квазилинейных конвективных системах (QLCS). Во время QLCS нередко в точках вдоль линии формируются кратковременные и незаметные мезови́хри. Из-за задержки радарных данных и времени, необходимого для завершения полного сканирования, эти вихри часто возникают без предупреждения. С MRLE оператор имеет возможность выбора между 2 и 4 низкоуровневыми сканированиями. В отличие от MESO SAILS, который сканирует под одним углом и может выполнить максимум 3 низкоуровневых сканирования за один объем, MRLE сканирует под 4 возможными углами и может выполнять до 4 сканирований объема, в зависимости от выбора оператора. Углы и соответствующие частоты сканирования следующие:

MRLEx2 = углы возвышения 0,5° и 0,9°
MRLEx3 = углы возвышения 0,5°, 0,9° и 1,3°
MRLEx4 = углы возвышения 0,5°, 0,9°, 1,3° и 1,8°
Оператор не может использовать MESO SAILS и MRLE одновременно. Если один из режимов выбран, а другой активен, алгоритмы NEXRAD автоматически отключат неактивный режим.

Программа продления срока службы

Начатая 13 марта 2013 года программа продления срока службы оборудования (SLEP) – это масштабная работа, направленная на поддержание работоспособности существующей сети NEXRAD как можно дольше. Эти улучшения включают модернизацию процессоров сигналов, поворотных устройств, передатчиков и укрытий. Ожидается, что программа будет завершена к 2022 году, что совпадает с началом общенационального внедрения многофункциональных фазированных антенных решеток (см. ниже).

Пробелы в охвате

WSR 88D имеет пробелы в зоне покрытия ниже 10 000 футов (или полное отсутствие покрытия) во многих частях континентальной территории Соединенных Штатов, часто из-за особенностей рельефа, бюджетных ограничений или удаленности района. К заметным пробелам относятся большая часть Аляски, несколько районов Орегона, включая центральное и южное побережье, и значительная часть территории к востоку от Каскадных гор, многие районы Скалистых гор, Пьер (Южная Дакота), части северного Техаса, обширные территории пана Небраски, район Четырех углов, район вокруг Северо-Западного угла в Миннесоте, район вблизи реки Коннектикут в Вермонте, а также районы вблизи границ Оклахомы и Техаса. Важно отметить, что многие из этих пробелов расположены в зоне торнадо. По крайней мере, один торнадо остался незамеченным радарами WSR 88D из-за такого пробела в покрытии – торнадо EF1 в Ловелади (Техас) в апреле 2014 года. В результате отсутствия покрытия, первоначальные сообщения о торнадо были восприняты с осторожностью местным отделением Национальной метеорологической службы. Пробелы в покрытии также могут возникать во время отключений радаров, особенно в районах с недостаточным или отсутствующим перекрытием зон покрытия. Например, аппаратный сбой 16 июля 2013 года привел к отключению и пробелу в покрытии для района Олбани (Нью-Йорк), который продолжался до начала августа. Пробел в зоне покрытия в Северной Каролине побудил сенатора Ричарда Берра предложить законопроект S. 2058, также известный как Закон о защите от опасных метеорологических явлений 2015 года. Закон предписывает, чтобы любой город с населением 700 000 человек и более был обеспечен доплеровским радиолокатором на высоте менее 6000 футов над уровнем моря. Законопроект был принят Сенатом, но отклонен в комитете Палаты представителей. Вряд ли будут развернуты дополнительные радары WSR 88D, поскольку производственная линия была закрыта в 1997 году, а Национальная метеорологическая служба не располагает достаточным бюджетом для возобновления производства.

Разрушенные радары

Объект NEXRAD, расположенный в Кайе, Пуэрто-Рико, был разрушен во время прохождения урагана Мария через регион в сентябре 2017 года. Помимо соседнего терминального доплеровского метеорологического радара (TDWR), который был временно выведен из строя, но в конечном итоге уцелел, Министерство обороны развернуло два радара X-диапазона малой дальности на острове для обеспечения радиолокационного покрытия до восстановления объекта NEXRAD, обслуживаемого FAA. В июне 2018 года этот радарный объект NEXRAD был восстановлен до полной работоспособности и усилен несколькими молниеотводами, а также защищен более прочным стекловолоконным куполом, для которого было использовано более 3000 болтов. 27 августа 2020 года ураган Лаура разрушил радар NEXRAD, расположенный в Лейк-Чарльзе, штат Луизиана, когда глаз шторма 4-й категории – с порывами ветра, зафиксированными в городе – прошел над объектом после выхода на сушу. Радары NEXRAD, расположенные в Хьюстоне, Шревпорте и Форт-Полке, использовались для восполнения пробелов в радиолокационном покрытии на части юго-западной Луизианы до восстановления объекта в Лейк-Чарльзе; Центр радиолокационных операций NWS также развернул автомобиль SMART R, взятый в аренду у Университета Оклахомы, для предоставления дополнительных радиолокационных данных об урагане Дельта перед его выходом в регион (траектория которого почти повторяла траекторию урагана Лаура) в конце октября. Оперативное обслуживание радара NEXRAD в Лейк-Чарльзе было восстановлено в январе 2021 года после четырехмесячной реконструкции стоимостью 1,65 миллиона долларов, включавшей замену радиокупола и внутреннего оборудования, а также ремонт пьедестала радиокупола станции, башни, ограждения и укрытий для оборудования.

Нынешняя система NEXRAD

Национальная метеорологическая служба ведет перечень планируемых усовершенствований системы WSR 88D.

Многофункциональный фазовый радар (MPAR)

Помимо двойной поляризации, внедрение фазированных антенных решеток, вероятно, станет следующим крупным усовершенствованием в обнаружении опасных погодных явлений. Их способность быстро сканировать большие площади даст огромное преимущество метеорологам, работающим с радарами. Дополнительная возможность отслеживать как известные, так и неизвестные воздушные суда в трех измерениях позволит сети фазированных антенных решеток одновременно заменить существующую сеть радиолокационного наблюдения за воздушными трассами, что сэкономит правительству Соединенных Штатов миллиарды долларов на затраты на техническое обслуживание. Национальная лаборатория исследования сильных штормов прогнозирует, что система фазированных антенных решеток в конечном итоге заменит существующую сеть радиолокационных передатчиков WSR-88D.

Использование

Данные NEXRAD используются различными способами. Они используются метеорологами Национальной метеорологической службы и (в соответствии с законодательством США) находятся в свободном доступе для пользователей, не входящих в состав NWS, включая исследователей, средства массовой информации и частных лиц. Основная цель данных NEXRAD – помощь метеорологам NWS в оперативных прогнозах. Данные позволяют точно отслеживать осадки и прогнозировать их развитие и траекторию. Что еще более важно, они позволяют метеорологам отслеживать и прогнозировать опасные погодные явления и торнадо. В сочетании с наземными наблюдениями, выдаются предупреждения о торнадо и сильных грозах, чтобы предупредить население об опасных штормах. Данные NEXRAD также предоставляют информацию об интенсивности осадков и способствуют гидрологическому прогнозированию. Данные предоставляются общественности в нескольких форматах, наиболее простым из которых является графическая информация, публикуемая на веб-сайте NWS. Данные также доступны в двух схожих, но различных, необработанных форматах. Данные уровня III, доступные непосредственно от NWS, состоят из базовых продуктов с пониженным разрешением и низкой пропускной способностью, а также множества производных продуктов, прошедших постобработку; данные уровня II состоят только из базовых продуктов, но в их исходном разрешении. Из-за более высоких затрат на пропускную способность, данные уровня II недоступны непосредственно от NWS. NWS бесплатно распространяет эти данные среди Amazon Web Services и ряда ведущих университетов, которые, в свою очередь, распространяют данные частным организациям.

Местонахождение операций

Список станций радиолокации NEXRAD и их координаты
Штат Город или населенный пункт Название ICAO Идентификатор местоположения Координаты
PR Сан-Хуан TJUA
ME Хултон KCBW
ME Грей/Портленд KGYX
VT Берлингтон KCXX
MA Бостон KBOX
NY Олбани KENX
NY Бингемтон KBGM
NY Буффало KBUF
NY Монтег KTYX
NY Нью-Йорк KOKX
DE Дувр AFB KDOX
PA Филадельфия KDIX
PA Питтсбург KPBZ
PA Стейт-Колледж KCCX
WV Чарлстон KRLX
VA Норфолк/Ричмонд KAKQ
VA Роанок KFCX
VA Стерлинг KLWX
NC Морхед-Сити KMHX
NC Роли/Дарем KRAX
NC Уилмингтон KLTX
SC Чарлстон KCLX
SC Колумбия KCAE
SC Грир KGSP
GA Атланта KFFC
GA Муди AFB KVAX
GA Робинс AFB KJGX
FL Эглин AFB KEVX
FL Джексонвилл KJAX
FL Ки-Уэст KBYX
FL Мельбурн KMLB
FL Майами KAMX
FL Таллахасси KTLH
FL Тампа KTBW
AL Бирмингем KBMX
AL Форт-Ноусел KEOX
AL Хантсвилл KHTX
AL Максвелл AFB KMXX
AL Мобил KMOB
MS Брэндон/Джексон KDGX
MS Колумбус AFB KGWX
TN Ноксвилл/Три-Ситис KMRX
TN Мемфис KNQA
TN Нэшвилл KOHX
KY Форт-Кэмпбелл KHPX
KY Джексон KJKL
KY Луисвилл KLVX
KY Падука KPAH
OH Уилмингтон KILN
OH Кливленд KCLE
MI Детройт/Понтиак KDTX
MI Гейлорд KAPX
MI Гранд-Рапидс KGRR
MI Маркетт KMQT
IN Оуэнсвилл (Эвансвилл) KVWX
IN Индианаполис KIND
IN Норт-Уэбер KIWX
IL Чикаго KLOT
IL Линкольн KILX
WI Грин-Бей KGRB
WI Ла-Кросс KARX
WI Милуоки KMKX
MN Дулут KDLH
MN Миннеаполис/Сент-Пол KMPX
IA Давенпорт KDVN
IA Де-Мойнс KDMX
MO Канзас-Сити KEAX
MO Спрингфилд KSGF
MO Сент-Луис KLSX
AR Форт-Смит KSRX
AR Литтл-Рок KLZK
LA Форт-Джонсон KPOE
LA Лейк-Чарльз KLCH
LA Новый Орлеан KLIX
LA Шревепорт KSHV
TX Амарилло KAMA
TX Остин/Сан-Антонио KEWX
TX Браунсвилл KBRO
TX Корпус-Кристи KCRP
TX Даллас/Фт. Уэрт KFWS
TX Дайесс AFB KDYX
TX Эль-Пасо KEPZ
TX Форт-Кавахос KGRK
TX Хьюстон/Галвестон KHGX
TX Лофлин AFB KDFX
TX Лаббок KLBB
TX Мидленд/Одесса KMAF
TX Сан-Анджело KSJT
OK Фредерик KFDR
OK Оклахома-Сити KTLX
OK Норман (Испытательный полигон) Нет данных уровня III
OK Талса KINX
OK Вэнс AFB KVNX
KS Додж-Сити KDDC
KS Гудленд KGLD
KS Топика KTWX
KS Уичита KICT
NE Гранд-Айленд/Хастингс KUEX
NE Норт-Платт KLNX
NE Омаха KOAX
SD Абердин KABR
SD Рапид-Сити KUDX
SD Су-Фолс KFSD
ND Бисмарк KBIS
ND Гранд-Форкс (Мейвилль) KMVX
ND Минот AFB KMBX
MT Биллингс KBLX
MT Глазго KGGW
MT Грейт-Фолс KTFX
MT Миссула KMSX
WY Шайенн KCYS
WY Ривертон KRIW
CO Денвер KFTG
CO Гранд-Джанкшн KGJX
CO Пуэбло KPUX
NM Альбукерке KABX
NM Кэннон AFB KFDX
NM Холломан AFB KHDX
AZ Флагстафф KFSX
AZ Феникс KIWA
AZ Тусон KEMX
AZ Юма KYUX
UT Сидар-Сити KICX
UT Солт-Лейк-Сити KMTX
ID Бойсе KCBX
ID Покателло/Айдахо-Фолс KSFX
NV Элко KLRX
NV Лас-Вегас KESX
NV Рено KRGX
CA Бийл AFB KBBX
CA Эдвардс AFB KEYX
CA Юрика KBHX
CA Лос-Анджелес KVTX
CA Сакраменто KDAX
CA Сан-Диего KNKX
CA Сан-Франциско KMUX
CA Сан-Хоакинская долина KHNX
CA Санта-Ана Маунтинс KSOX
CA Ванденберг AFB KVBG
HI Кауаи PHKI
HI Кохала PHKM
HI Молокаи PHMO
HI Южное побережье PHWA
OR Медфорд KMAX
OR Пендлтон KPDT
OR Портленд KRTX
WA Лэнгли-Хилл KLGX
WA Сиэтл/Такома KATX
WA Спокан KOTX
AK Бетел PABC
AK Фэрбенкс/Педро-Дом PAPD
AK Кенай PAHG
AK Кинг-Сомон PAKC
AK Миддлтон-Айленд PAIH
AK Ном PAEC
AK Ситка/Биорка-Айленд PACG
GU Андерсен AFB PGUA
NA Лажеш Филд, Азорские острова LPLA
SK Кунсан Эйр Бейс, Южная Корея RKJK
SK Кэмп Хамфриз, Южная Корея RKSG
JP Кадена Эйр Бейс, Япония RODN