Технологии Второй мировой войны: роль и применение

Введение

Роль и использование доступных технологий во Второй мировой войне

Role and use of available technology in World War II

Technology played a significant role in World War II. Some of the technologies used during the war were developed during the interwar years of the 1920s and 1930s, much was developed in response to needs and lessons learned during the war, while others were beginning to be developed as the war ended. Many wars have had major effects on the technologies that we use in our daily lives, but World War II had the greatest effect on the technology and devices that are used today. Technology also played a greater role in the conduct of World War II than in any other war in history, and had a critical role in its outcome. Many types of technology were customized for military use, and major developments occurred across several fields including:
Weaponry: ships, vehicles, submarines, aircraft, tanks, artillery, small arms; and biological, chemical, and atomic weapons
Logistical support: vehicles necessary for transporting soldiers and supplies, such as trains, trucks, tanks, ships, and aircraft
Communications and intelligence: devices used for remote sensing, navigation, communication, cryptography and espionage
Medicine: surgical innovations, chemical medicines, and techniques
Rocketry: guided missiles, medium range ballistic missiles, and automatic aircraft
Military weapons technology experienced rapid advances during World War II, and over six years there was a disorientating rate of change in combat in everything from aircraft to small arms. Indeed, the war began with most armies utilizing technology that had changed little from that of World War I, and in some cases, had remained unchanged since the 19th century. For instance cavalry, trenches, and World War I era battleships were normal in 1940, but six years later, armies around the world had developed jet aircraft, ballistic missiles, and even atomic weapons in the case of the United States. World War II was the first war where military operations often targeted the research efforts of the enemy. This included the exfiltration of Niels Bohr from German occupied Denmark to Britain in 1943; the sabotage of Norwegian heavy water production; and the bombing of Peenemunde. Military operations were also conducted to obtain intelligence on the enemy's technology; for example, the Bruneval Raid for German radar and Operation Most III for the German V 2.

Технологии сыграли значительную роль во Второй мировой войне. Некоторые из технологий, использовавшихся во время войны, были разработаны в межвоенные годы 1920-х и 1930-х годов, многие – в ответ на потребности и уроки, извлеченные в ходе войны, а другие – начали разрабатываться к концу войны. Многие войны оказывали существенное влияние на технологии, которые мы используем в повседневной жизни, но Вторая мировая война оказала наибольшее влияние на технологии и устройства, используемые сегодня. Технологии также сыграли более важную роль в ходе Второй мировой войны, чем в любой другой войне в истории, и оказали решающее влияние на её исход. Многие виды технологий были адаптированы для военного использования, и значительные разработки произошли в нескольких областях, включая:

Вооружение: корабли, транспортные средства, подводные лодки, самолеты, танки, артиллерия, стрелковое оружие; а также биологическое, химическое и атомное оружие.
Логистическая поддержка: транспортные средства, необходимые для перевозки солдат и снабжения, такие как поезда, грузовики, танки, корабли и самолеты.
Связь и разведка: устройства, используемые для дистанционного зондирования, навигации, связи, криптографии и шпионажа.
Медицина: хирургические инновации, химические лекарства и методы лечения.
Ракетостроение: управляемые ракеты, баллистические ракеты средней дальности и автоматические самолеты.

Военная технология оружия быстро развивалась во время Второй мировой войны, и за шесть лет темпы изменений в боевых действиях – от самолетов до стрелкового оружия – стали ошеломляющими. Фактически, война началась с того, что большинство армий использовали технологии, мало отличавшиеся от тех, что применялись в Первой мировой войне, а в некоторых случаях оставались неизменными с XIX века. Например, в 1940 году кавалерия, траншеи и линкоры эпохи Первой мировой войны были обычным явлением, но шесть лет спустя армии по всему миру разработали реактивные самолеты, баллистические ракеты и даже атомное оружие (в случае Соединенных Штатов). Вторая мировая война стала первой войной, в которой военные операции часто были направлены на исследовательские усилия противника. Это включало в себя эвакуацию Нильса Бора из оккупированной Германией Дании в Великобританию в 1943 году; саботаж производства тяжелой воды в Норвегии; и бомбардировку Пеенемюнде. Военные операции также проводились для получения информации о технологиях противника; например, рейд на Брюневаль с целью захвата немецких радаров и операция «Мост III» для получения немецкой ракеты V-2.

Между войнами

В августе 1919 года британское десятилетнее правило объявило, что правительство не должно ожидать новой войны в течение десяти лет. Следовательно, военные НИОКР проводились в очень ограниченном объеме. Напротив, Германия и Советский Союз были недовольными державами, которые по разным причинам сотрудничали друг с другом в области военных НИОКР. Советы предложили Веймарской Германии объекты, расположенные в глубине территории СССР, для строительства и испытания вооружений, а также для военной подготовки, вдали от внимания инспекторов по договору. Взамен они просили предоставить доступ к немецким техническим разработкам и оказать помощь в создании Генерального штаба Красной Армии. Крупп, крупный производитель артиллерии, вскоре начал деятельность на юге СССР, вблизи Ростова-на-Дону. В 1925 году близ Липецка была основана Липецкая школа летчиков-истребителей для подготовки первых пилотов для будущего Люфтваффе. С 1926 года рейхсвер использовал Казанскую танковую школу, а также испытывал химическое оружие на Томокском газовом полигоне в Саратовской области. В свою очередь, Красная Армия получила доступ к этим учебным заведениям, а также к военной технике и теории из Веймарской Германии. В конце 1920-х годов Германия помогла советской промышленности начать модернизацию и оказать содействие в создании предприятий по производству танков на Ленинградском большевистском заводе и Харьковском локомотивостроительном заводе. Это сотрудничество прекратилось с приходом Гитлера к власти в 1933 году. Провал Всемирной конференции по разоружению ознаменовал начало гонки вооружений, приведшей к войне. Во Франции урок Первой мировой войны был воплощен в Линии Мажино, которая должна была удерживать оборону на границе с Германией. Линия Мажино достигла своей политической цели, обеспечив, чтобы любое немецкое вторжение проходило через Бельгию, тем самым гарантируя Франции военный союз с Великобританией. К началу боевых действий в 1940 году Франция и Россия располагали большим количеством и более совершенными танками, чем Германия. Как и в Первой мировой войне, французские генералы полагали, что бронетехника будет в основном использоваться для поддержки пехоты при прорыве стационарных траншей и штурме пулеметных гнезд. Поэтому они распределяли бронетехнику между своими пехотными дивизиями, игнорируя новую немецкую доктрину блицкрига, основанную на быстром, скоординированном движении с использованием концентрированных броневых ударов, против которых единственной эффективной защитой были мобильные противотанковые орудия, поскольку старые противотанковые ружья были неэффективны против новых средних и тяжелых танков. Германия и Великобритания между войнами уделяли большое внимание авиации. Торговля авиационными двигателями продолжалась, и Великобритания продала сотни своих лучших двигателей немецким фирмам, которые использовали их в самолетах первого поколения и значительно улучшили для использования в более поздних немецких самолетах. Эти новые изобретения способствовали значительному успеху немцев во Второй мировой войне. Как всегда, Германия была в авангарде разработки двигателей внутреннего сгорания. Лаборатория Людвига Прандтля в Геттингенском университете оставалась мировым центром аэродинамики и гидродинамики в целом до ее роспуска после победы союзников. Это способствовало немецкой разработке реактивных самолетов и подводных лодок с улучшенными подводными характеристиками. Тем временем Королевские ВВС тайно разработали радиолокационную систему Chain Home и систему управления Dowding для защиты от вражеских самолетов. Ядерное деление было открыто в Германии в 1939 году Отто Ганом (и евреями-эмигрантами в Швеции), но многие ученые, необходимые для разработки ядерной энергии, уже были потеряны из-за нацистской антиеврейской и антиинтеллектуальной политики. Ученые играли центральную роль в ведении войны, и их вклад часто был решающим. Как заметил Иэн Джейкоб, военный секретарь Уинстона Черчилля, по поводу притока ученых-беженцев (включая 19 лауреатов Нобелевской премии): "Союзники выиграли [Вторую мировую] войну, потому что наши немецкие ученые были лучше, чем их немецкие ученые".

In August 1919 the British Ten Year Rule declared the government should not expect another war within ten years. Consequently, they conducted very little military R & D. In contrast, Germany and the Soviet Union were dissatisfied powers who, for different reasons, cooperated with each other on military R & D. The Soviets offered Weimar Germany facilities deep inside the USSR for building and testing arms and for military training, well away from Treaty inspectors' eyes. In return, they asked for access to German technical developments, and for assistance in creating the Red Army General Staff. The great artillery manufacturer Krupp was soon active in the south of the USSR, near Rostov on Don. In 1925, the Lipetsk fighter pilot school was established near Lipetsk to train the first pilots for the future Luftwaffe. Since 1926, the Reichswehr used the Kama tank school in Kazan, and tested chemical weapons at the Tomka gas test site in Saratov Oblast. In turn, the Red Army gained access to these training facilities, as well as military technology and theory from Weimar Germany. In the late 1920s, Germany helped the Soviet industry begin to modernize and to assist in the establishment of tank production facilities at the Leningrad Bolshevik Factory and the Kharkiv Locomotive Factory. This cooperation would break down when Hitler rose to power in 1933. The failure of the World Disarmament Conference marked the beginnings of the arms race leading to war. In France the lesson of World War I was translated into the Maginot Line which was supposed to hold a line at the border with Germany. The Maginot Line did achieve its political objective of ensuring that any German invasion had to go through Belgium, ensuring that France would have Britain as a military ally. France and Russia had more, and much better, tanks than Germany at the outbreak of their hostilities in 1940. As in World War I, the French generals expected that armour would mostly serve to help infantry break the static trench lines and storm machine gun nests. They thus spread the armour among their infantry divisions, ignoring the new German doctrine of blitzkrieg based on fast, coordinated movement using concentrated armour attacks, against which the only effective defense was mobile anti tank guns, as the old infantry antitank rifles were ineffective against the new medium and heavy tanks. Air power was a major concern of Germany and Britain between the wars. The trade in aircraft engines continued, with Britain selling hundreds of its best to German firms – which used them in the first generation of aircraft and much improved them for use in later German aircraft. These new inventions led the way to major success for the Germans in World War II. As always, Germany was at the forefront of internal combustion engine development. The laboratory of Ludwig Prandtl at University of Göttingen was the world center of aerodynamics and fluid dynamics in general, until its dispersal after the Allied victory. This contributed to the German development of jet aircraft and of submarines with improved underwater performance. Meanwhile, the RAF secretly developed the Chain Home radar and Dowding system for defending against enemy planes. Induced nuclear fission was discovered in Germany in 1939 by Otto Hahn (and expatriate Jews in Sweden), but many of the scientists needed to develop nuclear power had already been lost, due to Nazi anti Jewish and anti intellectual policies. Scientists have been at the heart of warfare and their contributions have often been decisive. As Ian Jacob, the wartime military secretary of Winston Churchill, famously remarked on the influx of refugee scientists (including 19 Nobel laureates), "the Allies won the [Second World] War because our German scientists were better than their German scientists".

Союзное сотрудничество

Союзники во Второй мировой войне тесно сотрудничали в разработке и производстве как существующих, так и новых технологий для поддержки военных операций и сбора разведывательной информации. Сотрудничество осуществлялось различными способами, включая американскую программу ленд-лиза, создание гибридных образцов вооружений, таких как Sherman Firefly, а также британский проект по исследованию ядерного оружия Tube Alloys, который был включен в американскую программу «Манхэттен». Ряд технологий, изобретенных в Великобритании, оказались критически важными для военных и широко производились союзниками во время Второй мировой войны. Начало сотрудничеству положил визит в 1940 году председателя Комитета по аэронавтическим исследованиям Генри Тизарда, который договорился о передаче военной техники Великобритании в США на случай успешного вторжения в Великобританию, планировавшегося Гитлером под кодовым названием «Морской лев». Тизард возглавил британскую техническую миссию, известную как Миссия Тизарда, предоставившую подробную информацию и образцы британских технологических разработок в таких областях, как радиолокация, реактивная тяга и ранние британские исследования атомной бомбы. Одно из устройств, привезенных в США этой миссией – резонансный кавитонный магнитрон – впоследствии было названо «самым ценным грузом, когда-либо доставленным на наши берега».

Транспортные средства

Лучшие реактивные истребители к концу войны с легкостью превосходили любые ведущие самолеты 1939 года, такие как Spitfire Mark I. Бомбардировщики начала войны, причинившие столь огромные разрушения, почти все были бы сбиты в 1945 году, многие – благодаря радиолокационному наведению и использованию снарядов с дистанционными взрывателями, как и "непобедимый истребитель" 1941 года, "Зеро", к 1944 году превратившийся в "мишень" в "Марианской охоте на индюков". Лучшие танки конца войны, такие как советский тяжелый танк ИС-3 или немецкий средний танк Panther, значительно превосходили лучшие танки 1939 года, например, Panzer III. На флоте линкор, долгое время считавшийся доминирующей силой на море, уступил место авианосцам, обладающим большей дальностью и ударной мощью. Важность масштабных десантных операций побудила западных союзников разработать лодку Хиггинса – основной десантный катер, DUKW – шестиколесный амфибийный грузовик, амфибийные танки для атак на пляжах и десантные корабли для высадки танков. Увеличение организации и координации десантных операций, а также ресурсов, необходимых для их поддержки, привели к многократному увеличению сложности планирования, что потребовало формальной систематизации и, в конечном итоге, к созданию современной методологии управления проектами, которой сегодня организованы практически все современные инженерные, строительные и программные разработки.

Самолет

На западноевропейском театре Второй мировой войны воздушная мощь стала решающей на протяжении всей войны, как в тактических, так и в стратегических операциях (соответственно, на поле боя и на большом расстоянии). Превосходные немецкие самолеты, в сочетании с непрерывным внедрением инноваций в области конструкции и технологий, позволили немецким армиям с высокой скоростью захватить Западную Европу в 1940 году, чему способствовала нехватка самолетов союзников, которые и так отставали в разработке и техническом оснащении из-за сокращения инвестиций в исследования после Первой мировой войны. С момента окончания Первой мировой войны французские ВВС были заброшены, поскольку военные лидеры предпочитали тратить средства на сухопутные войска и стационарные укрепления, готовясь к войне, подобной войне 1914-1918 годов. В результате к 1940 году французские ВВС насчитывали всего 1562 самолета и вместе с 1070 самолетами Королевских ВВС противостояли 5638 истребителям и истребителям-бомбардировщикам Люфтваффе. Большинство французских аэродромов располагались на северо-востоке Франции и были быстро захвачены в начале кампании. Королевские ВВС Великобритании располагали передовыми истребителями, такими как Spitfire и Hurricane, но они не годились для атаки наземных войск на поле боя, и небольшое количество самолетов, отправленных во Францию с Британским экспедиционным корпусом, было довольно быстро уничтожено. Впоследствии, в 1940 году Люфтваффе добились господства в воздухе над Францией, что дало немецким войскам огромное преимущество в разведке и сборе информации. Немецкие самолеты быстро установили господство в воздухе над Францией в начале 1940 года, что позволило Люфтваффе начать кампанию стратегических бомбардировок британских городов. Используя французские аэродромы вблизи Ла-Манша, немцы смогли совершать налеты на Лондон и другие города во время Блица, с переменным успехом. После Первой мировой войны концепция массированных воздушных бомбардировок – «бомбардировщик всегда пробьется» – стала популярной среди политиков и военных, искавших альтернативу кровавым траншейным войнам, и в результате ВВС Великобритании, Франции и Германии создали парки бомбардировщиков для этой цели (французская бомбардировочная авиация была серьезно заброшена, в то время как немецкие бомбардировщики разрабатывались в секрете, поскольку они были прямо запрещены Версальским договором). Воздушные бои Второй мировой войны начались с бомбардировки Шанхая Императорским японским флотом 28 января 1932 года и в августе 1937 года. Бомбардировки во время Гражданской войны в Испании (1936–1939) еще больше продемонстрировали мощь стратегических бомбардировок, и поэтому ВВС Европы и Соединенных Штатов стали рассматривать бомбардировщики как чрезвычайно мощное оружие, которое, теоретически, могло самостоятельно заставить вражескую страну капитулировать. Возникший страх перед бомбардировщиками стимулировал значительные разработки в авиационных технологиях. Гражданская война в Испании показала, что тактические пикирующие бомбардировки с использованием Stuka были очень эффективным способом уничтожения скоплений вражеских войск, и поэтому ресурсы и средства были направлены на разработку небольших бомбардировщиков. В результате Люфтваффе пришлось атаковать Лондон в 1940 году перегруженными бомбардировщиками Heinkel и Dornier и даже неподходящими Junkers Ju 87. Эти бомбардировщики были болезненно медленными – инженерам не удалось разработать достаточно мощные поршневые авиационные двигатели (произведенные двигатели имели тенденцию взрываться из-за перегрева), и поэтому бомбардировщики, использовавшиеся в Битве за Британию, были явно недостаточно мощными. Поскольку немецкие бомбардировщики не были предназначены для стратегических миссий на большие расстояния, им не хватало достаточной защиты. Истребители сопровождения Messerschmitt Bf 109 не были оснащены достаточным количеством топлива для сопровождения бомбардировщиков как в пути туда, так и обратно, а более дальнобойные Bf 110 могли быть перехвачены британскими истребителями малой дальности. (Любопытной особенностью войны было то, как долго понадобилось, чтобы придумать подвесные топливные баки). Противовоздушная оборона была хорошо организована и оснащена эффективными радарами, пережившими бомбардировки. В результате немецкие бомбардировщики сбивались в большом количестве и не смогли нанести достаточного ущерба городам и военно-промышленным объектам, чтобы вынудить Британию выйти из войны в 1940 году или подготовиться к планируемому вторжению. Нацистская Германия запустила в производство только один большой стратегический бомбардировщик большой дальности (Heinkel He 177 Greif, с многочисленными задержками и проблемами), в то время как концепция «американского бомбардировщика» привела только к созданию прототипов. Британские бомбардировщики большой дальности, такие как Short Stirling, были спроектированы до 1939 года для стратегических полетов и оснащены мощным вооружением, но их технологии все еще страдали от многочисленных недостатков. Более мелкий и короткодействующий Bristol Blenheim, наиболее часто используемый бомбардировщик Королевских ВВС, защищался только одной гидравлически управляемой пулеметной башней, которая вскоре оказалась жалкой защитой против эскадрилий немецких истребителей. Американские бомбардировщики, такие как B-17 Flying Fortress, были построены до войны как единственные адекватные бомбардировщики большой дальности в мире, предназначенные для патрулирования длинной американской береговой линии. С шестью пулеметными башнями, обеспечивающими круговую защиту, B-17 оставались уязвимыми без истребительного сопровождения даже при использовании большими формациями. Однако, несмотря на возможности бомбардировщиков союзников, Германия не была быстро ослаблена стратегическими бомбардировками союзников во время Второй мировой войны. Точность была низкой, и летчики союзников часто не могли найти свои цели ночью. Бомбы, используемые союзниками, были очень технологически продвинутыми устройствами, и массовое производство означало, что прецизионные бомбы часто делались небрежно и поэтому не взрывались. Фактически, промышленное производство в Германии постоянно росло. Важно отметить, что бомбардировочная кампания не позволила революционной подводной лодке Type XXI вступить в строй во время войны. Кроме того, воздушные налеты союзников оказали серьезное пропагандистское воздействие на немецкое правительство, что побудило Германию начать серьезную разработку технологий противовоздушной обороны – в форме истребителей. Эпоха практических реактивных самолетов началась незадолго до начала войны с разработкой Heinkel He 178, первого настоящего турбореактивного самолета. В конце войны немцы представили первый серийный реактивный истребитель Messerschmitt Me 262. Однако, несмотря на их кажущееся технологическое превосходство, немецкие реактивные самолеты часто страдали от технических проблем, таких как короткий срок службы двигателей, при этом расчетный срок службы Me 262 составлял всего десять часов до выхода из строя. Немецкие реактивные самолеты также были подавлены превосходством в воздухе союзников, часто уничтожаясь на взлетно-посадочной полосе или вблизи нее. Первым и единственным серийным реактивным истребителем союзников во время войны был британский Gloster Meteor, который участвовал в боях против немецких летающих бомб V-1, но не превзошел современные поршневые самолеты конца войны. Авиация быстро и широко развивалась во время войны, чтобы удовлетворить потребности воздушного боя и извлечь уроки из боевого опыта. От самолетов с открытой кабиной до изящных реактивных истребителей использовались различные типы, часто предназначенные для очень конкретных задач. Самолеты использовались в борьбе с подводными лодками против немецких U-boat, немцами для минирования судоходных путей и японцами против ранее грозных линкоров Королевского флота, таких как…

In the Western European Theatre of World War II, air power became crucial throughout the war, both in tactical and strategic operations (respectively, battlefield and long range). Superior German aircraft, aided by ongoing introduction of design and technology innovations, allowed the German armies to overrun Western Europe with great speed in 1940, assisted by lack of Allied aircraft, which in any case lagged in design and technical development during the slump in research investment after the Great Depression. Since the end of World War I, the French Air Force had been badly neglected, as military leaders preferred to spend money on ground armies and static fortifications to fight another World War I style war. As a result, by 1940, the French Air Force had only 1562 planes and was together with 1070 RAF planes facing 5,638 Luftwaffe fighters and fighter bombers. Most French airfields were located in north east France, and were quickly overrun in the early stages of the campaign. The Royal Air Force of the United Kingdom possessed some very advanced fighter planes, such as Spitfires and Hurricanes, but these were not useful for attacking ground troops on a battlefield, and the small number of planes dispatched to France with the British Expeditionary Force were destroyed fairly quickly. Subsequently, the Luftwaffe was able to achieve air superiority over France in 1940, giving the German military an immense advantage in terms of reconnaissance and intelligence. German aircraft rapidly achieved air superiority over France in early 1940, allowing the Luftwaffe to begin a campaign of strategic bombing against British cities. Utilizing France's airfields near the English Channel the Germans were able to launch raids on London and other cities during the Blitz, with varying degrees of success. After World War I, the concept of massed aerial bombing—"The bomber will always get through"—had become very popular with politicians and military leaders seeking an alternative to the carnage of trench warfare, and as a result, the air forces of Britain, France, and Germany had developed fleets of bomber planes to enable this (France's bomber wing was severely neglected, whilst Germany's bombers were developed in secret as they were explicitly forbidden by the Treaty of Versailles). Air warfare of World War II began with the bombing of Shanghai by the Imperial Japanese Navy on January 28, 1932, and August 1937. The bombings during the Spanish Civil War (1936–1939), further demonstrated the power of strategic bombing, and so air forces in Europe and the United States came to view bomber aircraft as extremely powerful weapons which, in theory, could bomb an enemy nation into submission on their own. The resulting fear of bombers triggered major developments in aircraft technology. The Spanish Civil War had proved that tactical dive bombing using Stukas was a very efficient way of destroying enemy troops concentrations, and so resources and money had been devoted to the development of smaller bomber craft. As a result, the Luftwaffe was forced to attack London in 1940 with heavily overloaded Heinkel and Dornier medium bombers, and even with the unsuitable Junkers Ju 87. These bombers were painfully slow—engineers had been unable to develop sufficiently large piston aircraft engines (those that were produced tended to explode through extreme overheating), and so the bombers used for the Battle of Britain were woefully undersized. As German bombers had not been designed for long range strategic missions, they lacked sufficient defenses. The Messerschmitt Bf 109 fighter escorts had not been equipped to carry enough fuel to guard the bombers on both the outbound and return journeys, and the longer range Bf 110s could be outmaneuvered by the short range British fighters. (A bizarre feature of the war was how long it took to conceive of the Drop tank.) The air defense was well organized and equipped with effective radar that survived the bombing. As a result, German bombers were shot down in large numbers, and were unable to inflict enough damage on cities and military industrial targets to force Britain out of the war in 1940 or to prepare for the planned invasion. Nazi Germany put into production only one large, long range strategic bomber (the Heinkel He 177 Greif, with many delays and problems), while the America Bomber concept resulted only in prototypes. British long range bomber planes such as the Short Stirling had been designed before 1939 for strategic flights and given a large armament, but their technology still suffered from numerous flaws. The smaller and shorter ranged Bristol Blenheim, the RAF's most used bomber, was defended by only one hydraulically operated machine gun turret, which was soon revealed as a pathetic defense against squadrons of German fighter planes. American bomber planes such as the B 17 Flying Fortress had been built before the war as the only adequate long range bombers in the world, designed to patrol the long American coastlines. With six machine gun turrets providing 360° cover, the B 17s were still vulnerable without fighter protection even when used in large formations. Despite the abilities of Allied bombers, though, Germany was not quickly crippled by Allied Strategic bombing during World War II. Accuracy was poor and Allied airmen frequently could not find their targets at night. The bombs used by the Allies were very technologically advanced devices, and mass production meant that the precision bombs were often made sloppily and so failed to explode. German industrial production actually rose continuously. Significantly, the bomber offensive kept the revolutionary Type XXI U Boat from entering service during the war. Moreover, Allied air raids had a serious propaganda impact on the German government, all prompting Germany to begin serious development of air defense technology—in the form of fighter planes. The practical jet aircraft age began just before the start of the war with the development of the Heinkel He 178, the first true turbojet. Late in the war, the Germans brought in the first operational Jetfighter, the Messerschmitt Me 262(Me 262). However, despite their seeming technological edge, German jets were often hampered by technical problems, such as short engine lives, with the Me 262 having an estimated operating life of just ten hours before failing. German jets were also overwhelmed by Allied air superiority, frequently being destroyed on or near the airstrip. The first and only operational Allied jet fighter of the war, the British Gloster Meteor, saw combat against German V 1 flying bombs but did not significantly distinguish from top line, late war piston driven aircraft. Aircraft saw rapid and broad development during the war to meet the demands of aerial combat and address lessons learned from combat experience. From the open cockpit airplane to the sleek jet fighter, many different types were employed, often designed for very specific missions. Aircraft were used in anti submarine warfare against German U boats, by the Germans to mine shipping lanes and by the Japanese against previously formidable Royal Navy battleships such as
During the war the Germans produced various glide bombs, which were the first "smart" weapons; the V 1 flying bomb, which was the first cruise missile weapon; and the V 2 rocket, the first ballistic missile weapon. The latter of these was the first step into the space age as its trajectory took it through the stratosphere, higher and faster than any aircraft. This later led to the development of the Intercontinental ballistic missile (ICBM). Wernher Von Braun led the V 2 development team and later emigrated to the United States where he contributed to the development of the Saturn V rocket, which took men to the moon in 1969.

Во время войны немцы создали различные планирующие бомбы, которые были первым «умным» оружием; летающую бомбу V-1, которая была первым оружием крылатой ракеты; и ракету V-2, первую баллистическую ракету. Последняя из них стала первым шагом в космическую эру, поскольку ее траектория проходила через стратосферу, выше и быстрее, чем любой самолет. Это позже привело к разработке межконтинентальной баллистической ракеты (МБР). Вернер фон Браун возглавлял команду разработчиков V-2 и позже эмигрировал в Соединенные Штаты, где внес вклад в разработку ракеты Saturn V, которая доставила людей на Луну в 1969 году.

Топливо

Страны Оси испытывали серьезный дефицит нефти, необходимой для производства жидкого топлива. У стран антигитлеровской коалиции было значительно больше нефтедобычи. Германия задолго до войны разработала процесс получения синтетического топлива из угля. Заводы по производству синтетического топлива были основными целями в ходе нефтяной кампании Второй мировой войны. США добавляли тетраэтилсвинец в авиационное топливо, которое поставляли Великобритании и другим странам антигитлеровской коалиции. Эта добавка, повышающая октановое число, позволяла использовать более высокую степень сжатия, что повышало эффективность, увеличивало скорость и дальность полета самолетов союзников и снижало нагрузку на систему охлаждения.

Наземные транспортные средства

Версальский договор налагал серьезные ограничения на Германию в строительстве техники для военных целей, и поэтому на протяжении 1920-х и 1930-х годов немецкие производители вооружений и вермахт тайно разрабатывали танки. Поскольку эти машины производились в секрете, их технические характеристики и боевой потенциал оставались в значительной степени неизвестными европейским союзникам до начала войны. Французские и британские генералы полагали, что будущая война с Германией будет вестись в условиях, очень похожих на условия 1914–1918 годов. Обе стороны инвестировали в тяжелобронированные, мощно вооруженные машины, предназначенные для преодоления испещрённой снарядами местности и траншей под огнём. Одновременно британцы разработали более быстрые, но легкобронированные крейсерские танки для действий в тылу врага. Лишь небольшое количество французских танков было оснащено радиостанциями, которые часто выходили из строя при движении по неровной местности. Немецкие танки, напротив, были оснащены радиосвязью, что позволяло им поддерживать связь друг с другом в ходе сражений, в то время как французские командиры танков редко могли связаться с другими машинами. Британские танки Matilda Mk I также предназначались для поддержки пехоты и были защищены толстой броней. Это подходило для позиционной войны, но делало танки неповоротливыми в открытом бою. Их слабое вооружение обычно не могло нанести серьёзного ущерба немецкой технике. Открытые гусеницы легко повреждались огнём, а в танках Matilda при попадании существовала опасность воспламенения экипажа из-за расположения бензобаков в верхней части корпуса. В отличие от них, пехотный танк Matilda II, поступивший на вооружение в меньшем количестве, был практически неуязвим для немецкого огня, а его орудие могло пробивать броню немецких танков. Однако французские и британские танки уступали немецким бронетанковым частям, поддерживаемым с воздуха, а недостаток бронетехники во многом способствовал быстрому разгрому союзников в 1940 году. Вторая мировая война стала первой войной в полном масштабе, в которой механизация сыграла значительную роль. Большинство стран не начали войну, будучи полностью к ней подготовленными. Даже знаменитые немецкие танковые войска в крупных операциях в значительной степени полагались на немоторизованную поддержку и фланговые части. Хотя Германия признала и продемонстрировала ценность концентрированного применения механизированных сил, у неё никогда не было этих частей в достаточном количестве, чтобы заменить традиционные подразделения. Однако британцы также увидели преимущества механизации, рассматривая её как способ усилить ограниченный резерв живой силы. Америка также стремилась создать механизированную армию. Для Соединенных Штатов это было не столько вопросом нехватки войск, сколько наличия мощной промышленной базы, способной позволить себе такое оборудование в больших масштабах. Наиболее заметными машинами Второй мировой войны были танки, составлявшие бронированный авангард механизированной войны. Их впечатляющая огневая мощь и броня сделали их главной боевой машиной наземных войск. Однако огромные усилия требовали также большое количество грузовиков и лёгких машин, обеспечивавших передвижение пехоты, артиллерии и других подразделений.

The Treaty of Versailles had imposed severe restrictions upon Germany constructing vehicles for military purposes, and so throughout the 1920s and 1930s, German arms manufacturers and the Wehrmacht had begun secretly developing tanks. As these vehicles were produced in secret, their technical specifications and battlefield potentials were largely unknown to the European Allies until the war actually began. French and British Generals believed that a future war with Germany would be fought under very similar conditions as those of 1914–1918. Both invested in thickly armoured, heavily armed vehicles designed to cross shell damaged ground and trenches under fire. At the same time the British also developed faster but lightly armoured Cruiser tanks to range behind the enemy lines. Only a handful of French tanks had radios, and these often broke as the tank lurched over uneven ground. German tanks were, on the contrary, all equipped with radios, allowing them to communicate with one another throughout battles, whilst French tank commanders could rarely contact other vehicles. The Matilda Mk I tanks of the British Army were also designed for infantry support and were protected by thick armour. This suited trench warfare, but made the tanks painfully slow in open battles. Their light armament was usually unable to inflict serious damage on German vehicles. The exposed caterpillar tracks were easily broken by gunfire, and the Matilda tanks had a tendency to incinerate their crews if hit, as the petrol tanks were located on the top of the hull. By contrast the Infantry tank Matilda II fielded in lesser numbers was largely invulnerable to German gunfire and its gun was able to punch through the German tanks. However French and British tanks were at a disadvantage compared to the air supported German armoured assaults, and a lack of armoured support contributed significantly to the rapid Allied collapse in 1940. World War II marked the first full scale war where mechanization played a significant role. Most nations did not begin the war equipped for this. Even the vaunted German Panzer forces relied heavily on non motorised support and flank units in large operations. While Germany recognized and demonstrated the value of concentrated use of mechanized forces, they never had these units in enough quantity to supplant traditional units. However, the British also saw the value in mechanization. For them it was a way to enhance an otherwise limited manpower reserve. America as well sought to create a mechanized army. For the United States, it was not so much a matter of limited troops, but instead a strong industrial base that could afford such equipment on a great scale. The most visible vehicles were the tanks of World War II, forming the armored spearhead of mechanized warfare. Their impressive firepower and armor made them the premier fighting machine of ground warfare. However, the large number of trucks and lighter vehicles that kept the infantry, artillery, and others moving were massive undertakings also.

Корабли

Военно-морская война кардинально изменилась во время Второй мировой войны, с восхождением авианосца на позицию главного корабля флота и возрастающим влиянием всё более совершенных подводных лодок на ход войны. Разработка новых кораблей во время войны была несколько ограничена из-за длительного производственного цикла, однако важные усовершенствования часто внедрялись на старые суда. Передовые немецкие подводные лодки поступили на вооружение слишком поздно, когда почти все опытные экипажи уже были потеряны. Наряду с авианосцами, совершенствовались и их основные сопроводительные корабли – эсминцы. В составе Императорского флота Японии был представлен эсминец класса «Фубуки». Класс «Фубуки» установил новый стандарт не только для японских кораблей, но и для эсминцев во всем мире. В то время как британские и американские эсминцы практически не изменились по сравнению с одноорудийными установками без башен и легким вооружением, японские эсминцы были больше, мощнее вооружены и быстрее, чем любой аналогичный класс кораблей в других флотах. Японские эсминцы Второй мировой войны считаются первыми в мире современными эсминцами. Немецкие подводные лодки в основном использовались для перехвата и уничтожения ресурсов, поступавших из Соединенных Штатов и Канады через Атлантический океан. Подводные лодки играли критически важную роль как в Тихом, так и в Атлантическом океанах. Среди усовершенствований подводной техники было применение шноркеля. Японская оборона против подводных лодок союзников оказалась неэффективной. Большая часть торгового флота Японской империи, необходимого для снабжения её рассредоточенных сил и доставки таких грузов, как нефть и продовольствие, в Японский архипелаг, была потоплена. Среди военных кораблей, потопленных подводными лодками, был крупнейший авианосец войны – «Синано». Кригсмарине ввело «карманный линкор», чтобы обойти ограничения, наложенные Версальским договором. Инновации включали использование дизельных двигателей и сварные корпуса вместо корпусов, собранных на заклепках. Наиболее значительные корабельные усовершенствования были достигнуты в области противолодочной борьбы. Подстегиваемые острой необходимостью обеспечить снабжение Великобритании, технологии обнаружения и уничтожения подводных лодок были поставлены на приоритетное место. Широко распространено было использование гидролокатора ASDIC (сонара), а также установка радиолокационных станций на кораблях и самолетах. Благодаря взлому кодов противника силами «Ультра», союзники могли направлять конвои в обход «волчьих стай» немецких подводных лодок.

Naval warfare changed dramatically during World War II, with the ascent of the aircraft carrier to the premier vessel of the fleet, and the impact of increasingly capable submarines on the course of the war. The development of new ships during the war was somewhat limited due to the protracted time period needed for production, but important developments were often retrofitted to older vessels. Advanced German submarine types came into service too late and after nearly all the experienced crews had been lost. In addition to aircraft carriers, its assisting counterpart of destroyers were advanced as well. From the Imperial Japanese Navy, the Fubuki class destroyer was introduced. The Fubuki class set a new standard not only for Japanese vessels, but for destroyers around the world. At a time when British and American destroyers had changed little from their un turreted, single gun mounts and light weaponry, the Japanese destroyers were bigger, more powerfully armed, and faster than any similar class of vessel in the other fleets. The Japanese destroyers of World War II are said to be the world's first modern destroyer. The German U boats were used primarily for stopping/destroying the resources from the United States and Canada coming across the Atlantic. Submarines were critical in the Pacific Ocean as well as in the Atlantic Ocean. Advances in submarine technology included the snorkel. Japanese defenses against Allied submarines were ineffective. Much of the merchant fleet of the Empire of Japan, needed to supply its scattered forces and bring supplies such as petroleum and food back to the Japanese Archipelago, was sunk. Among the warships sunk by submarines was the war's largest aircraft carrier, the Shinano. The Kriegsmarine introduced the pocket battleship to get around constraints imposed by the Treaty of Versailles. Innovations included the use of diesel engines, and welded rather than riveted hulls. The most important shipboard advances were in the field of anti submarine warfare. Driven by the desperate necessity of keeping Britain supplied, technologies for the detection and destruction of submarines was advanced at high priority. The use of ASDIC (SONAR) became widespread and so did the installation of shipboard and airborne radar. The Allies Ultra code breaking allowed convoys to be steered around German U boat wolfpacks.

Развитие стрелкового оружия

Для производства необходимого количества оружия появились новые методы, такие как штамповка, клепка и сварка. Методы проектирования и производства достигли достаточного уровня, чтобы производить оружие приемлемой надежности, например, PPSh 41, PPS 42, Sten, Beretta Model 38, MP 40, M3 Grease Gun, Gewehr 43, пистолет-пулемет Thompson и винтовка M1 Garand. Другие виды оружия, часто встречавшиеся во время Второй мировой войны, включают американскую автоматическую винтовку Браунинга (BAR), карабин M1, а также Colt M1911 A1; японский Type 11, пулемет Type 96 и винтовки Arisaka – все они были значимыми образцами оружия, использовавшимися в ходе войны. Вторая мировая война ознаменовалась созданием надежных полуавтоматических винтовок, таких как американская M1 Garand и, что более важно, первых широко используемых штурмовых винтовок, названных в честь немецких *Sturmgewehr* поздней войны. Более ранние разработки, предвосхищавшие эту идею, включали использование автоматической винтовки Браунинга и автомата Федорова 1916 года в тактике непрерывного огня, при которой бойцы продвигались на позиции противника, обрушивая на них шквал пуль. Немцы первыми разработали FG 42 для своих десантников для штурмовых действий, а затем – Sturmgewehr 44 (StG 44), первую в мире штурмовую винтовку, использующую промежуточный патрон; использование FG 42 полноразмерного винтовочного патрона затрудняло управление оружием. Развитие пулеметных технологий достигло кульминации в создании пулемета Maschinengewehr 42 (MG42), обладавшего передовой конструкцией, не имевшей аналогов в то время. Он стимулировал послевоенную разработку с обеих сторон будущей холодной войны и до сих пор используется некоторыми армиями, включая MG 3 немецкого Бундесвера. Heckler & Koch G3 и многие другие разработки Heckler & Koch были созданы на основе его системы. Военные США объединили систему управления FG 42 с ленточным питанием MG42 для создания пулемета M60, использовавшегося во время войны во Вьетнаме. Несмотря на то, что самозарядные/автоматические винтовки и пистолеты-пулеметы затмили их, винтовки с ручным заряжанием оставались основным пехотным оружием многих стран во время Второй мировой войны. Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, американским войскам не хватало винтовок M1 Garand, что вынудило США возобновить производство винтовок M1903 в качестве временной меры, пока не будет произведено достаточное количество M1 Garand. В ходе конфликта было создано множество новых моделей винтовок с ручным заряжанием, основанных на опыте, полученном в Первой мировой войне, при этом конструкции ряда пехотных винтовок были модифицированы для ускорения производства и повышения компактности и удобства обращения. Примеры включают немецкий Mauser Kar98k, британский Lee–Enfield No.4 и Springfield M1903A3. В ходе Второй мировой войны винтовки и карабины с ручным заряжанием были дополнительно модифицированы для соответствия новым формам ведения войны, с которыми сталкивались армии некоторых стран, например, городским и джунглевым боям. Примеры включают советский карабин Мосин–Нагант M1944, разработанный советскими инженерами на основе опыта Красной Армии в городских боях, например, в Сталинградской битве, и британский карабин Lee–Enfield No.5, разработанный для британских и войск Содружества, сражавшихся с японцами в Юго-Восточной Азии и на Тихом океане. Когда Вторая мировая война закончилась в 1945 году, стрелковое оружие, использовавшееся в конфликте, продолжало применяться вооруженными силами различных стран и партизанскими движениями во время и после холодной войны. Такие страны, как Советский Союз и Соединенные Штаты, предоставили множество излишков стрелкового оружия времен Второй мировой войны ряду стран и политических движений в эпоху холодной войны под предлогом поставки более современного пехотного вооружения.

New production methods for weapons such as stamping, riveting, and welding came into being to produce the number of arms needed. Design and production methods had advanced enough to manufacture weapons of reasonable reliability such as the PPSh 41, PPS 42, Sten, Beretta Model 38, MP 40, M3 Grease Gun, Gewehr 43, Thompson submachine gun and the M1 Garand rifle. Other Weapons commonly found during World War II include the American, Browning Automatic Rifle (BAR), M1 Carbine Rifle, as well as the Colt M1911 A 1; The Japanese Type 11, the Type 96 machine gun, and the Arisaka bolt action rifles all were significant weapons used during the war. World War II saw the establishment of the reliable semi automatic rifle, such as the American M1 Garand and, more importantly, of the first widely used assault rifles, named after the German sturmgewehrs of the late war. Earlier renditions that hinted at this idea were that of the employment of the Browning Automatic Rifle and 1916 Fedorov Avtomat in a walking fire tactic in which men would advance on the enemy position showering it with a hail of lead. The Germans first developed the FG 42 for its paratroopers in the assault and later the Sturmgewehr 44 (StG 44), the world's first assault rifle, firing an intermediate cartridge; the FG 42's use of a full powered rifle cartridge made it difficult to control. Developments in machine gun technology culminated in the Maschinengewehr 42 (MG42) which was of an advanced design unmatched at the time. It spurred post war development on both sides of the upcoming Cold War and is still used by some armies to this day including the German Bundeswehr's MG 3. The Heckler & Koch G3, and many other Heckler & Koch designs, came from its system of operation. The United States military meshed the operating system of the FG 42 with the belt feed system of the MG42 to create the M60 machine gun used in the Vietnam War. Despite being overshadowed by self loading/automatic rifles and sub machine guns, bolt action rifles remained the mainstay infantry weapon of many nations during World War II. When the United States entered World War II, there were not enough M1 Garand rifles available to American forces which forced the US to start producing more M1903 rifles in order to act as a "stop gap" measure until sufficient quantities of M1 Garands were produced. During the conflict, many new models of bolt action rifle were produced as a result of lessons learned from the First World War, with the designs of a number of bolt action infantry rifles being modified in order to speed production and to make the rifles more compact and easier to handle. Examples include the German Mauser Kar98k, the British Lee–Enfield No.4, and the Springfield M1903A3. During the course of World War II, bolt action rifles and carbines were modified even further to meet new forms of warfare the armies of certain nations faced e. g. urban warfare and jungle warfare. Examples include the Soviet Mosin–Nagant M1944 carbine, developed by the Soviets as a result of the Red Army's experiences with urban warfare e. g. the Battle of Stalingrad, and the British Lee–Enfield No.5 carbine, developed for British and Commonwealth forces fighting the Japanese in South East Asia and the Pacific. When World War II ended in 1945, the small arms that were used in the conflict still saw action in the hands of the armed forces of various nations and guerrilla movements during and after the Cold War era. Nations like the Soviet Union and the United States provided many surplus, World War II era small arms to a number of nations and political movements during the Cold War era as a pretext to providing more modern infantry weapons.

Атомная бомба

Открытие ядерного деления немецкими химиками Отто Ханом и Фрицем Штрассманом в 1938 году и его теоретическое объяснение Лизе Майтнер и Отто Фришем сделали разработку атомной бомбы теоретической возможностью. Перспектива создания немецкой атомной бомбы впервые обеспокоила ученых, бежавших из нацистской Германии и других фашистских стран. В Великобритании Фриш и Рудольф Пейерлс, работавшие под руководством Марка Олифанта в Бирмингемском университете, в июне 1939 года добились прорыва в исследовании критической массы урана-235. Их расчеты показали, что она составляет величину порядка, что было достаточно мало, чтобы ее можно было перевезти бомбардировщиком того времени. Меморандум Фриша — Пейерлса от марта 1940 года послужил стимулом для создания Комитета MAUD для проведения расследования. Дирекция, известная как Tube Alloys, была создана в Департаменте научных и промышленных исследований под руководством Уоллеса Экерса для разработки атомной бомбы. В июле 1940 года Великобритания предложила предоставить Соединенным Штатам доступ к своим научным исследованиям, и Джон Кокрофт из миссии Тизард проинформировал американских ученых о британских разработках. Он обнаружил, что, хотя американский проект атомной бомбы уже существовал, он был меньше британского и менее продвинут. Олифант прилетел в Соединенные Штаты в конце августа 1941 года и убедительно говорил с Эрнестом О. Лоуренсом и другими ключевыми американскими физиками о возможности и потенциальной мощи атомной бомбы. В период с 1942 по 1946 год американский проект находился под руководством бригадного генерала Лесли Р. Гроувза-младшего из Инженерного корпуса армии США. Армейский компонент проекта был обозначен как «Манхэттенский округ», поскольку его первая штаб-квартира находилась на Манхэттене; это название постепенно вытеснило официальный кодовый код, «Разработка заменителей материалов», для всего проекта. Британские и американские проекты были объединены Квебекским соглашением в августе 1943 года, и британская миссия присоединилась к объектам Манхэттенского проекта в Соединенных Штатах. Проект «Манхэттен» начался со скромных масштабов, но достиг пика, когда в нем работало почти 130 000 человек. Учитывая высокую текучесть кадров, над проектом работало более 500 000 человек. Три секретных города были построены в Оук-Ридже (Теннесси), Ричленде (Вашингтон) и Лос-Аламосе (Нью-Мексико). Проект «Манхэттен» стоил почти 2 миллиарда долларов США (что эквивалентно примерно миллиарду долларов в современных условиях). Более 90 процентов затрат пришлось на строительство заводов и производство делящихся материалов, а менее 10 процентов — на разработку и производство оружия. Это был второй по стоимости проект вооружений, предпринятый Соединенными Штатами во Второй мировой войне, уступая только бомбардировщику Boeing B-29 Superfortress. Делящийся изотоп урана-235 составляет лишь 0,7 процента природного урана. Поскольку он химически идентичен наиболее распространенному изотопу, урану-238, и имеет почти такую же массу, разделить их оказалось сложной задачей. Для обогащения урана использовались три метода: электромагнитный, газодиффузионный и термический. Эти работы проводились на инженерных работах Клинтона в Оук-Ридже, штат Теннесси. Параллельно велись усилия по производству плутония, который, как предполагалось, также является делящимся и может быть получен путем ядерной трансмутации урана в ядерном реакторе. Возможность создания ядерного реактора была продемонстрирована в 1942 году в Металлургической лаборатории Манхэттенского проекта в Чикагском университете с запуском Чикагского столба-1. Пилотный реактор, графитовый реактор X-10, был построен на инженерных работах Клинтона, а три производственных реактора были построены на инженерных работах Ханфорда в штате Вашингтон. Работы по разработке оружия велись в рамках проекта Y в Лос-Аламосе под руководством Роберта Оппенгеймера. Проект «Манхэттен» одновременно вел разработку двух типов атомных бомб: относительно простого оружия пушечного типа, известного как «Тонкий человек», и более сложного ядерного оружия имплозивного типа, известного как «Толстяк». Конструкция пушки оказалась непрактичной для использования с плутонием, поэтому усилия были сосредоточены на конструкции имплозии. Затем был разработан более простой тип оружия под названием «Маленький мальчик», который использовал высокообогащенный уран. Атомные бомбы были применены против Японии в августе 1945 года. Немецкий ядерный проект провалился по ряду причин, в первую очередь из-за недостатка ресурсов, времени и отсутствия официального интереса к проекту, который вряд ли принесет результаты до окончания войны. Ведущим ядерным физиком в Германии был Вернер Гейзенберг. Другими ключевыми фигурами в немецком проекте были Манфред фон Арденне, Вальтер Ботэ, Курт Дибнер и Отто Ган. Японская ядерная программа также потерпела крах из-за нехватки ресурсов, несмотря на растущий интерес со стороны правительства.

The discovery of nuclear fission by German chemists Otto Hahn and Fritz Strassmann in 1938, and its theoretical explanation by Lise Meitner and Otto Frisch, made the development of an atomic bomb a theoretical possibility. The prospect that a German atomic bomb project would develop one first alarmed scientists who were refugees from Nazi Germany and other fascist countries. In Britain, Frisch and Rudolf Peierls, working under Mark Oliphant at the University of Birmingham, made a breakthrough investigating the critical mass of uranium 235 in June 1939. Their calculations indicated that it was within an order of magnitude of , which was small enough to be carried by a bomber of the day. Their March 1940 Frisch–Peierls memorandum prompted the creation of the MAUD Committee to investigate. A directorate known as Tube Alloys was established in the Department of Scientific and Industrial Research under Wallace Akers to pursue the development of an atomic bomb. In July 1940, Britain offered to give the United States access to its scientific research, and the Tizard Mission's John Cockcroft briefed American scientists on British developments. He discovered that although an American atomic bomb project already existed, it was smaller than the British, and not as far advanced. Oliphant flew to the United States in late August 1941 and spoke persuasively to Ernest O. Lawrence and other key American physicists about the feasibility and potential power of an atomic bomb. Between 1942 and 1946, the American project was under the direction of Brigadier General Leslie R. Groves Jr. of the United States Army Corps of Engineers. The Army component of the project was designated the "Manhattan District" as its first headquarters were in Manhattan; this name gradually superseded the official codename, Development of Substitute Materials, for the entire project. The British and American projects were merged with the Quebec Agreement in August 1943, and a British mission joined Manhattan Project's sites in the United States. The Manhattan Project began modestly, but grew to employ nearly 130,000 people at its peak. Due to high turnover, over 500,000 people worked on the project. Three entire secret cities were built at Oak Ridge, Tennessee, Richland, Washington, and Los Alamos, New Mexico. The Manhattan Project cost nearly US$2 billion (equivalent to about $ billion in ). Over 90 percent of the cost was for building factories and to produce fissile material, with less than 10 percent for development and production of the weapons. It was the second most expensive weapons project undertaken by the United States in World War II, behind only the Boeing B 29 Superfortress bomber. The fissile Uranium 235 isotope makes up only 0.7 percent of natural uranium. Because it is chemically identical to the most common isotope, uranium 238, and has almost the same mass, separating the two proved challenging. Three methods were employed for uranium enrichment: electromagnetic, gaseous and thermal. This work was carried out at the Clinton Engineer Works at Oak Ridge, Tennessee. In parallel was an effort to produce plutonium, which was theorised to also be fissile, and could be produced by the nuclear transmutation of uranium in a nuclear reactor. The feasibility of a nuclear reactor was demonstrated in 1942 at the Manhattan Project's Metallurgical Laboratory at the University of Chicago with the start up of Chicago Pile 1. A pilot reactor, the X 10 Graphite Reactor, was constructed at the Clinton Engineer Works, and three production reactors were built at the Hanford Engineer Works in Washington state. Work on weapon design was carried out by Project Y at Los Alamos under the direction of Robert Oppenheimer. The Manhattan Project pursued the development of two types of atomic bombs concurrently: a relatively simple gun type fission weapon known as Thin Man and a more complex implosion type nuclear weapon known as Fat Man. The gun type design proved impractical to use with plutonium, so effort was concentrated on the implosion design. A simpler gun type called Little Boy was then developed that used highly enriched uranium. Atomic bombs were then employed against the Japan in August 1945. The German nuclear weapon project failed for a variety of reasons, most notably insufficient resources, time, and a lack of official interest in a project unlikely to yield results before the war ended. The leading nuclear physicist in Germany was Werner Heisenberg. Other key figures in the German project included Manfred von Ardenne, Walther Bothe, Kurt Diebner and Otto Hahn. The Japanese nuclear weapon program also floundered due to lack of resources despite gaining interest from the government.

Электроника, связь и разведка

Электроника быстро приобрела значение. Блицкриг оказался высокоэффективным в начале войны, и все немецкие танки были оснащены радиосвязью. Противник быстро извлек уроки из своих поражений, отказался от устаревших тактик и начал устанавливать радиостанции. Боевые информационные центры на кораблях и самолетах создали сети вычислительных систем, которые впоследствии стали необходимы в гражданской жизни. Если до войны немногие электронные устройства считались важными для ведения войны, то к середине войны такие инструменты, как радар и гидролокатор (ASDIC), стали незаменимыми. Германия начала войну, лидируя в некоторых аспектах радиолокации, но уступила позиции благодаря исследованиям и разработке магнитрона в Великобритании и последующим работам в "Радиационной лаборатории" Массачусетского технологического института. Половина немецких теоретических физиков были евреями и эмигрировали или были иным образом потеряны для Германии задолго до начала Второй мировой войны. Оборудование для связи и перехвата сообщений стало критически важным. Криптография Второй мировой войны стала важным направлением, а недавно разработанные машинные шифры, в основном роторные машины, получили широкое распространение. К концу 1940 года немцы взломали большинство американских и все британские военные шифры, за исключением Typex, основанного на Enigma. В свою очередь, немцы широко использовали собственные варианты шифровальной машины Enigma для шифрования оперативных сообщений и шифр Лоренца для стратегических сообщений. Британцы разработали новый метод дешифровки Enigma, воспользовавшись информацией, предоставленной Польским бюро шифров, которое до войны расшифровывало ранние версии Enigma. Позже они также осуществили криптоанализ шифра Лоренца. Тщательная работа дешифровщиков из Блетчли-парка в Великобритании сыграла решающую роль в окончательном поражении Германии. Операции немецкой радиоразведки во время Второй мировой войны были масштабными. Перехват сигналов разведки в основном был успешным, но успех в криптоанализе во многом зависел от недостаточной дисциплины в радиосвязи противника. Американцы также использовали электронные вычислительные машины для решения уравнений, таких как уравнения боевых действий, баллистические расчеты и многое другое. Электронный цифровой интегратор и компьютер (ENIAC), построенный в 1945 году, был первым компьютером общего назначения. Ранее люди-вычислители тратили часы на решение этих уравнений. Однако математиков не хватало для обработки большого количества баллистических уравнений, которые требовалось решить. В результате архитектура фон Неймана впоследствии стала основой компьютеров общего назначения.

Electronics rose to prominence quickly. Blitzkrieg was highly effective early in the war, with all German tanks having a radio. Enemy forces quickly learned from their defeats, discarded their obsolete tactics, and installed radios. Combat Information Centers on ships and aircraft established networked computing, later essential to civilian life. While prior to the war few electronic devices were seen as important to war, by the middle of the war instruments such as the radar and ASDIC (sonar) had become invaluable. Germany started the war ahead in some aspects of radar, but lost ground to research and development of the cavity magnetron in Britain and to later work at the "Radiation Laboratory" of the Massachusetts Institute of Technology. Half of the German theoretical physicists were Jewish and had emigrated or otherwise been lost to Germany long before WW II started. Equipment designed for communications and the interception of communications became critical. World War II cryptography became an important application, and the newly developed machine ciphers, mostly rotor machines, were widespread. By the end of 1940, the Germans had broken most American and all British military ciphers except the Enigma based Typex. The Germans in turn widely relied on their own variants of the Enigma coding machine for encrypting operations communications, and Lorenz cipher for strategic messages. The British developed a new method for decoding Enigma benefiting from information given to Britain by the Polish Cipher Bureau, which had been decoding early versions of Enigma before the war. Later, they also accomplished the cryptanalysis of the Lorenz cipher. The meticulous work of code breakers based at Britain's Bletchley Park played a crucial role in the final defeat of Germany. German radio intelligence operations during World War II were extensive. The intercept part of signals intelligence was for the most part successful but success in cryptanalysis depended in large part on loose discipline in enemy radio operations. Americans also used electronic computers for equations, such as battlefield equations, ballistics, and more. The Electronic Numerical Integrator and Computer (ENIAC) machine was the first general purpose computer, built in 1945. Previously, human computers would spend hours solving these equations. However, there were not enough mathematicians to handle the many ballistic equations that needed to be solved. The resulting Von Neumann architecture later became the basis of general purpose computers.

Ракетная техника

Ракетная техника широко использовалась во Второй мировой войне. Было множество различных изобретений и достижений в области ракетостроения, таких как следующие. V-1, также известная как "бузз-бомба". Этот автоматический летательный аппарат сегодня был бы известен как "крылатая ракета". V-1 была разработана в Армейском исследовательском центре Пенемунде люфтваффе нацистской Германии во время Второй мировой войны. На начальном этапе разработки она была известна под кодовым названием "Cherry Stone". V-1 стала первой из серии так называемых Vergeltungswaffen, предназначенных для террористических бомбардировок Лондона, и запускалась с пусковых площадок вдоль французского (Па-де-Кале) и голландского побережья. Первый V-1 был запущен по Лондону 13 июня 1944 года, через неделю после (и в ответ на) успешную высадку союзников в Европе. В пик атак на юго-восток Англии выпускалось более ста V-1 в день, всего 9521, число которых уменьшалось по мере захвата позиций до октября 1944 года, когда союзные войска захватили последнюю пусковую площадку в пределах досягаемости Великобритании. После этого V-1 были направлены на порт Антверпен и другие цели в Бельгии, было запущено 2448 V-1. Атаки прекратились, когда 29 марта 1945 года была захвачена последняя пусковая площадка. V-2 (нем. Vergeltungswaffe 2, "Оружие возмездия 2"), техническое название Aggregat 4 (A 4), была первой в мире управляемой баллистической ракетой большой дальности. Ракета с жидкостным ракетным двигателем была разработана во время Второй мировой войны в Германии как "оружие возмездия", предназначенное для нанесения ударов по городам союзников в ответ на бомбардировки немецких городов союзниками. Ракета V-2 также стала первым искусственным объектом, пересекшим границу космоса. Эти два достижения в ракетостроении привели к гибели многих мирных жителей Лондона в 1944 и 1945 годах.

Медицина

Пенициллин был впервые разработан, массово произведен и использован во время войны. Широкое применение мепакрина (атабрина) для профилактики малярии, сульфаниламида, плазмы крови и морфина также стало одним из главных медицинских достижений военного времени. В период войны были достигнуты успехи в лечении ожогов, включая использование кожных трансплантатов, проведена массовая иммунизация против столбняка и усовершенствованы противогазы.