Введение

Хопвелл Холдингс Лимитед, основанная 17 октября 1972 года, — крупный девелопер недвижимости в Гонконге, возглавляемый сэром Гордоном Ву.

История

Компания была зарегистрирована на фондовой бирже Гонконга в 1972 году и исключена из листинга после приватизации в 2019 году. Hopewell Holding – это холдинговая компания, осуществляющая инвестиции в инфраструктурные проекты, сдачу недвижимости в аренду, агентство и управление недвижимостью, гостиничный бизнес и управление отелями, ресторанный бизнес и кейтеринг, строительство и управление проектами. Основные направления деятельности компании – провинция Гуандун и Гонконг. Она была одной из первых иностранных компаний, инвестировавших в инфраструктурные проекты в Китае, и пионером в развитии инфраструктуры по всей Азии, включая неудавшийся проект Бангкокской эстакадной дороги и железнодорожной системы (BERTS) в Бангкоке. Компания владеет 68 процентами акций Hopewell Highway Infrastructure Ltd, которая была выделена из Hopewell Holdings и зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже в начале августа 2003 года. Ву, как один из основателей Hopewell Holdings, занимал должность управляющего директора с 1972 года. В январе 2002 года он ушел с поста управляющего директора Hopewell Holdings, но остался председателем совета директоров.

Таиландский судебный процесс

Хоупвелл был генеральным подрядчиком злополучного проекта строительства надземной дороги и системы железных дорог Бангкока. Проект начался в 1990 году и был прекращен правительством Таиланда в 1998 году, при этом было завершено лишь 13%. Каждая сторона обвиняла другую в провале проекта. Обе стороны подали иски, и дело находится в судебном разбирательстве с момента его отмены. 23 апреля 2019 года Верховный административный суд Таиланда поддержал решение арбитражного комитета в пользу Hopewell, генерального подрядчика проекта стоимостью 80 миллиардов бат. Суд обязал SRT выплатить Hopewell компенсацию в размере 11,88 миллиарда бат, плюс 7,5% годовых процентов. Проценты, составившие 13 миллиардов бат, увеличивают общую сумму до почти 25 миллиардов бат (примерно 400 миллионов долларов США), подлежащих выплате в течение 180 дней. Министерство транспорта Таиланда пытается оспорить решение суда. "Мы установили, что контракт должен был быть признан недействительным с самого начала, что означает, что правительство не обязано выплачивать компенсацию в размере ни одного бат", – заявил представитель министерства.