Медан: Столица Северной Суматры и крупнейший город Индонезии

Введение

Медан (/m//ɛ/'/d//ɑː//n/ mehDAHN, ) – столица и крупнейший город индонезийской провинции Северная Суматра. Близость к Малаккскому проливу, порту Белаван и международному аэропорту Куаланаму делает Медан региональным центром и мультикультурным мегаполисом, выполняющим функции финансового центра Суматры и ворот в западную часть Индонезии. Около 60% экономики Северной Суматры обеспечивается торговлей, сельским хозяйством и перерабатывающей промышленностью, включая экспорт с 4 миллионов акров плантаций пальмового масла. Национальное агентство планирования развития включило Медан в список четырех основных центральных городов Индонезии, наряду с Джакартой, Сурабаей и Макассаром. По численности населения Медан является самым густонаселенным городом Индонезии за пределами острова Ява. Его население по состоянию на 2023 год приблизительно равно населению Молдовы. По данным переписи 2020 года, в Медане проживало 2 435 252 человека, а официальная оценка населения на середину 2023 года составила 2 474 166 человек, в том числе 1 231 673 мужчин и 1 242 493 женщин. С учетом прилегающей городской территории население превышает 3,4 миллиона человек, что делает Медан четвертым по величине городским районом в Индонезии. Меданская агломерация, включающая соседние Бинжай, регион Дели-Серданг и часть региона Каро, является крупнейшей агломерацией за пределами Явы, с населением в 4 744 323 человека по данным переписи 2020 года. Город был основан у места слияния рек Дели и Бабура человеком из народа каро по имени Гуру Патимпус. Первоначально называвшийся Кампунг Медан Путри, он вошел в состав Султаната Дели, основанного в 1632 году. В конце XIX века голландские колонизаторы, искавшие новые плантационные районы, выбрали Медан и Дели в качестве центров плантаций для основания компании Deli. В течение нескольких лет голландская табачная торговля превратила Медан в экономический центр, за что город получил прозвище Het Land Dollar ("земля денег"). Железная дорога Дели, построенная для перевозки табака, каучука, чая, древесины, пальмового масла и сахара из Медана в порт Белаван для экспорта по всему миру, способствовала дальнейшему быстрому развитию Медана. Город стал сначала столицей государства Восточная Суматра, а затем – столицей провинции Северная Суматра.

City and capital of North Sumatra, Indonesia
the city in Indonesia

Medan (/m//ɛ/'/d//ɑː//n/ mehDAHN, ) is the capital and largest city of the Indonesian province of North Sumatra. The nearby Strait of Malacca, Port of Belawan, and Kualanamu International Airport make Medan a regional hub and multicultural metropolis, acting as a financial centre for Sumatra and a gateway to the western part of Indonesia. About 60% of the economy in North Sumatra is backed by trading, agriculture, and processing industries, including exports from its 4 million acres of palm oil plantations. The National Development Planning Agency listed Medan as one of the four main central cities in Indonesia, alongside Jakarta, Surabaya, and Makassar. In terms of population, it is the most populous city in Indonesia outside of the island of Java. Its population as of 2023 is approximately equal to the country of Moldova. As of the 2020 Census, Medan had a population of 2,435,252 within its city limits; the official population estimate as of mid 2023 was 2,474,166 comprising 1,231,673 males and 1,242,493. When the surrounding urban area is included, the population is over 3.4 million, making it the fourth largest urban area in Indonesia. The Medan metropolitan area—which includes neighbouring Binjai, Deli Serdang Regency, and a part of Karo Regency—is the largest metropolitan area outside of Java, with 4,744,323 residents counted in the 2020 Census. The city was founded at the confluence of the Deli River and the Babura river by a Karonese man named Guru Patimpus. Then called Kampung Medan Putri, it became part of the Deli Sultanate, established in 1632. In the late 19th century, colonial Dutch seeking new plantation areas chose Medan and Deli as plantation hubs to found the Deli Company. Within a few years, the Dutch tobacco trade transformed Medan into an economic hub, earning it the nickname Het Land Dollar ("the land of the money"). The Deli Railway, established to ship tobacco, rubber, tea, timber, palm oil, and sugar from Medan to the Port of Belawan for worldwide export, brought further rapid development to Medan. The city became first the capital of the State of East Sumatra, and then the provincial capital of North Sumatra.

Номенклатура

Термин "медан" может происходить от слова языка батак каро (ᯔᯑᯉ᯳), которое буквально означает «исцелённый», «благословенный» или «восстановившийся». Этот термин связан с исторической личностью из народа батак каро и основателем города, Гуру Патимпусом, который был известен как «целитель» или традиционный врач. Самые ранние свидетельства использования этого термина для обозначения города датируются XIII–XV веками, периодом правления Ару, монарха каро. Существует также распространённая теория о малайском происхождении слова "медан", буквально означающего «поле». Термин "медан" (مدان) в малайском языке, возможно, происходит от слова на языке малаялам (മൈതാനം, «поле»), которое является родственным тамильскому слову (மைதானம், «земля»).

История

Медан расположен в бывшем королевстве Ару, основанном народом каро и процветавшем между 13 и 16 веками. Ряд археологических памятников сохранился вблизи Медана, включая Кота Рентанг, портовое поселение в районе Хампаран-Перак; Кота-Кина, древний торговый центр в Медане-Марелан; и Бентэнг-Путри-Хиджау, руины форта в Дели-Туа. В шестнадцатом веке Гуру Патимпус Сембиринг Пелави, каронец из регентства Каро, принял ислам, отказавшись от религии Пемена. Во время поездки к Датуку Кота Бангуну для учебы, Гуру Патимпус встретил и женился на принцессе Пулу Брайан. Вместе с двумя сыновьями, Колоком и Кечиком, супруги основали деревню Медан между реками Дели и Бабура. В 1632 году султанат Ачех под руководством Гока Пахлавана расширился, включив в себя Медан. Перунггит унаследовал престол от своего отца в 1669 году и провозгласил Делийский султанат, включая Медан, независимым от султаната Ачех. Начиная с 1860-х годов голландские власти начали выделять новые земли под табачные плантации. Саид Абдулла Бильсагих, зять султана Дели Махмуда Перкаса Алама, убедил голландского торговца табаком Якоба Нинхейса перенести свой бизнес с Явы в Дели. Голландские купцы Ван дер Фальк и Эллиот, а также китайские братья Тжонг Ён Хиан и Тжонг А Фай также были пионерами табачной промышленности Дели. В 1867 году Нинхейс, Яннсен, П. В. Клемен и Кремер основали De Deli Maatschappij; в 1869 году они перенесли свой головной офис из Лабуан-Дели в Медан. Это сделало Медан центром торговли табаком, которая продолжала расти после открытия Суэцкого канала в 1869 году. Султан Мамун Аль Рашид Перкаса Аламья, правивший с 1873 по 1924 год, перенес столицу королевства в Медан. Он стал известен как строитель раннего Медана, завершив строительство дворца Маймун в 1888 году и построив Великую мечеть Медана в 1907 году. В 1898 году голландский предприниматель Эйнт Герман де Бур построил отель де Бур для размещения круизных лайнеров европейских туристов, которые начали посещать Медан. Во время кампании 1942 года в Голландской Ост-Индии японцы вошли в Медан на велосипедах и оккупировали город. Передача власти была хаотичной, но благодаря использованию Кемпетай японцы смогли удержать город до своей капитуляции в 1945 году. После этого Медан перешел под управление командования Юго-Восточной Азии во главе с британским адмиралом лордом Луи Маунтбеттеном. С провозглашением независимости Индонезии 17 августа Медан стал частью новообразованной Республики Индонезия, об этом было объявлено в Медане 30 сентября. В октябре войска союзников высадились в Белаване и двинулись на Медан. Последующие конфликты между союзниками и индонезийской армией вошли в историю как битва за Медан. Союзники восстановили контроль над Меданом в апреле 1946 года, а в декабре 1947 года голландцы основали государство Восточная Суматра со столицей в Медане. В 1949 году оно вошло в состав Соединенных Штатов Индонезии, а в 1950 году было распущено и включено в состав Республики Индонезия. Медан продолжал расти как центр торговли во время правления Амалуддина Аль Сани Перкаса Аламсия. Развитие 1970-х годов, особенно плантации пальмового масла и резины, сделало Медан самым оживленным городом за пределами Явы, а программа трансмиграции привела к притоку многих яванских и батакских мигрантов. В мае 1998 года студенческие демонстрации в Медане, начавшиеся в 1997 году из-за азиатского финансового кризиса, переросли в беспорядки после гибели студента в столкновении с силами безопасности. На следующий день толпа увеличилась, и многие магазины и транспортные средства в деловом районе (в основном принадлежавшие китайским жителям) были сожжены и разграблены. В результате на более чем две недели был введен комендантский час, пока не восстановился мир. 5 сентября 2005 года рейс 091 авиакомпании Mandala Airlines потерял управление через минуту после взлета из старого международного аэропорта Polonia в Медане, направляясь в Джакарту. Самолет упал в густонаселенном жилом районе вдоль дороги Джамин Гинтинг в Паданг Булан. Из 117 пассажиров и членов экипажа на борту выжили только 17 человек, а еще 49 гражданских лиц на земле погибли. В результате в Дели Серданге был построен международный аэропорт Куаланаму, заменивший старый аэропорт, строительство которого было завершено в 2012 году. После переезда в новый аэропорт ограничения по высоте в Медане были смягчены.

Medan is located in what was once the Kingdom of Aru, founded by the Karo people and flourishing between the 13th and 16th centuries. A number of archaeological sites survive near Medan, including Kota Rentang, a port settlement in the Hamparan Perak area; Kota Cina, an ancient trading site in Medan Marelan; and Benteng Putri Hijau, a fort ruin in Deli Tua. In the sixteenth century, Guru Patimpus Sembiring Pelawi, a Karonese man from the Karo Regency, converted from Pemena to Islam. While traveling to study under Datuk Kota Bangun, Guru Patimpus met and married the Princess of Pulo Brayan [id]. Accompanied by their two sons, Kolok and Kecik, the couple founded Medan village between the Deli and Babura Rivers. In 1632, the Aceh Sultanate under Gocah Pahlawan expanded to include Medan. Perunggit succeeded his father in 1669, and declared the Deli Sultanate, including Medan, independent of the Aceh Sultanate. Starting in the 1860s, Dutch authorities began to release new land for tobacco plantations. Said Abdullah Bilsagih, brother in law of the Deli Sultan Mahmud Perkasa Alam, persuaded Dutch tobacco merchant Jacob Nienhuys to move his business from Java to Deli. Dutch merchants Van der Falk and Elliot, and Chinese brothers Tjong Yong Hian and Tjong A Fie, were also pioneers of Deli's tobacco industry. In 1867, Nienhuys, Jannsen, P. W. Clemen, and Cremer founded De Deli Maatschappij; in 1869, they moved its head office from Labuhan Deli to Medan. This made Medan a centre of the tobacco trade, which continued to grow with the 1869 opening of the Suez Canal. Sultan Ma'mun Al Rashid Perkasa Alamyah, who ruled from 1873 to 1924, moved the kingdom's capital to Medan. He became known as the builder of early Medan, finishing the construction of the Maimun Palace in 1888 and building the Great Mosque of Medan in 1907. In 1898, a Dutch businessman named Aeint Herman de Boer built Hotel de Boer to accommodate the cruise ships of European tourists which had begun to visit Medan. During the 1942 Dutch East Indies campaign, the Japanese entered Medan on bicycles and occupied the city. The handover of power was chaotic, but through the use of the Kempetai, the Japanese were able to hold the city until their surrender in 1945. Following that, Medan came under the authority of the South East Asia Command led by British Admiral Lord Louis Mountbatten. With the Proclamation of Indonesian Independence on 17 August, Medan became part of the newly independent Republic of Indonesia, news announced in Medan on 30 September. In October, Allied troops landed in Belawan and marched on Medan. The subsequent conflicts between the Allies and the Indonesian Army became known as the Battle of Medan. The Allies regained control of Medan in April 1946, and in December 1947 the Dutch established the State of East Sumatra with Medan as its capital. This became part of the United States of Indonesia in 1949, and was dissolved into the Republic of Indonesia in 1950. Medan continued to grow as a centre of commerce during the reign of Amaluddin Al Sani Perkasa Alamsyah [id]. Developments of the 1970s, especially palm oil and rubber plantations, made Medan the busiest city outside Java, with the transmigration program bringing many Javanese and Batak migrants. In May 1998, months of student demonstrations in Medan over the 1997 Asian financial crisis turned into riots when a student was killed in a clash with security forces. The next day, the mobs became bigger, and many shops and vehicles in the business district (mostly owned by Chinese residents) were burned and looted. As a result, a curfew was imposed for more than two weeks until peace returned. On 5 September 2005, Mandala Airlines Flight 091 stalled a minute after taking off from Medan's old Polonia International Airport for a flight to Jakarta. The aircraft crashed into a heavily populated residential area along Djamin Ginting road in Padang Bulan. Of the 117 passengers and crews on board, only 17 survived, and an additional 49 civilians on the ground were killed. As a result, Kualanamu International Airport was built in Deli Serdang to replace the old airport, with construction finished in 2012. After the move to the new airport, height restriction laws in Medan were relaxed.

География

Медан находится в северо-восточной части острова Суматра, в провинции Северная Суматра. Город представляет собой полуанклав в пределах регентства Дели Серданг, гранича с ним с трех сторон и проливом Малакка с севера. Естественная гавань, образовавшаяся в месте впадения рек Дели и Бабура в пролив, способствовала развитию Медана как торгового порта. Высота Медана над уровнем моря варьируется – от уровня моря у побережья до гор Барисан на юге, а также видны вулканы, такие как гора Сибаяк и гора Синабунг, расположенные недалеко от города.

Климат

Согласно климатической классификации Кёппена, Медан характеризуется тропическим дождевым лесным климатом (Af) без выраженного сухого сезона. В самый сухой месяц (январь) в среднем выпадает около трети количества осадков, выпадающих в самый влажный месяц (октябрь), при этом общее годовое количество осадков составляет около . Температура в городе в течение года в среднем составляет примерно .

Мэр

Медан управлялся Абдиллахом с 2000 по 2008 год, когда он и его вице-мэр были задержаны Комиссией по искоренению коррупции. Сиамсул Арифин, губернатор провинции Северная Суматра, назначил Аффифудина Лубиса [id] исполняющим обязанности мэра, а затем Рахудмана Харахапа после отставки Лубиса в 2009 году. Харахап подал в отставку, чтобы участвовать в выборах мэра в 2010 году, после чего Арифин сам стал исполняющим обязанности мэра. В 2013 году Харахап также был арестован по обвинению в коррупции, и его заместитель Дзульми Элдин стал исполняющим обязанности мэра. Дзульми Элдин был избран мэром в 2016 году и занимал этот пост до своего ареста по обвинению в коррупции в 2019 году. Его заменил вице-мэр Ахяр Насусьон, который занимал должность до окончания срока полномочий в 2021 году. Нынешний мэр Медана – Бобби Насусьон, а вице-мэр – Аулия Рахман [id].

Административные подразделения

Медан делится на 21 район, представленных в таблице ниже с указанием их площади и численности населения по данным переписи 2010 года и переписи 2020 года, а также официальной оценки на середину 2023 года. В таблице также указано количество городских деревень/районов в каждом районе и их почтовые индексы. Код Wilayah Название района (kecamatan) Площадь, км² Население 2010 Население 2020 Население (оценка, середина 2023) Кол-во деревень Почтовые индексы 12.71.07 Медан Тунтунган 25,16 80 942 97 249 100 132 9 20134 20141 12.71.11 Медан Джохор 16,73 123 851 151 756 154 868 6 20142 20146 12.71.09 Медан Амплас 10,65 113 143 129 726 131 770 7 20147 20149, 20219 & 20229 12.71.04 Медан Денай 9,37 141 395 169 643 171 896 6 20226 20228 12.71.10 Медан Ареа 4,24 96 544 117 029 118 057 12 20211 20217 12.71.01 Медан Кота 5,75 72 580 84 666 84 778 12 20211 20219 12.71.15 Медан Маимун 3,02 39 581 49 231 49 708 6 20151 20159 12.71.16 Медан Полония 8,77 52 794 59 915 60 679 5 20152 20157 12.71.17 Медан Бару 5,43 39 516 36 522 36 191 6 20153 20156 12.71.21 Медан Селаянг 16,45 98 317 103 176 104 144 6 20131 20133 12.71.02 Медан Сунггал 13,26 112 744 129 063 133 273 6 20121 20128 12.71.03 Медан Хельветия 13,05 144 257 164 910 168 292 7 20123 20126 12.71.19 Медан Петисах 5,28 61 749 71 844 72 432 7 20112 20119 12.71.05 Медан Барат 6,34 70 771 88 602 89 248 6 20111 20117 12.71.20 Медан Тимур 8,89 108 633 116 985 117 035 11 20231 20239 12.71.18 Медан Перджуанган 4,54 93 328 103 813 105 317 9 20232 20237 12.71.14 Медан Тембунг 7,85 133 579 146 534 149 274 7 20221 20225 12.71.06 Медан Дели 18,83 166 793 189 321 191 743 6 20241 20244 12.71.13 Медан Лабухан 35,09 111 173 133 765 135 622 6 20251 20254, 20524 & 20525 12.71.12 Медан Марелан 30,03 140 414 182 515 189 469 5 20250 20256 12.71.08 Медан Кота Белаван 33,27 95 506 108 987 110 238 6 20411 20415 Итого 281,99 2 097 610 2 435 252 2 474 166 151

Центр города состоит из районов Медан Петисах, Медан Бару, Медан Полония, Медан Маимун, Медан Кота и Медан Барат (Западный Медан). Медан Лабухан является одним из крупнейших районов по площади (наряду с Меданом Белаваном и Меданом Мареланом) и расположен в северной части города. Медан Тунтунган служит воротами в регентство Каро, Медан Хельветия – в город Бинжай и Лангкат, а Медан Амплас – в Тебинг Тинги и Пематанг Сиантар.

Религия

Большинство жителей Медана — мусульмане, составляющие примерно 65 процентов населения. Значительная христианская община (около 25 процентов от общей численности населения) включает католиков, методистов, лютеран и Батакскую христианскую протестантскую церковь. Буддисты составляют около 9 процентов населения, а также существуют небольшие общины индуистов, конфуцианцев и сикхов. Некоторые батаки придерживаются традиционных религий, таких как Пемена и Пармали. Храм Гунгун Тимур, расположенный на улице Джалан Ханг Туа, является старейшим даосским храмом Медана. Маха Вихара Майтрейя, на улице Джалан Джемара Асри, — крупнейший буддийский храм в Юго-Восточной Азии. Старейшая церковь города, Меданский собор, на улице Джалан Пемуда, первоначально была построена голландской и индийской общиной как Indische Kerk. Храм Шри Мариамман, на улице Джалан Зайнул Арифин в Кампунг Мадрас, — старейший индуистский храм города, построенный около 1881 года; он окружен более чем сотней статуй различных божеств. Граха Мария Аннаи Велаканни, католическая церковь в стиле индо-могольского стиля, была построена на улице Джалан Сакура III в 2005 году и посвящена явлению Богородицы в Тамил Наду в XVII веке.

Экономика

Меданская агломерация была признана национальным стратегическим регионом Индонезии согласно Постановлению Правительства № 28/2008. Являясь крупным коммерческим и экономическим центром Индонезии, Медан является центром производства и торговли такими товарами, как корица, табак, чай, кофе, каучук и пальмовое масло. Также развивается производственный сектор, выпускающий автомобили, оборудование, плитку, бумагу и целлюлозу. Благодаря своему расположению, Медан является основным узлом международной торговли в западной Индонезии, осуществляя экспорт в Европу, Северную Америку и Ближний Восток. Его торговля и туризм играют важную роль в треугольнике роста Индонезии, Малайзии и Таиланда. Многие международные компании имеют офисы в городе, в том числе Asian Agri, London Sumatra, Musim Mas, Philips Lighting, Toba Pulp Lestari, Marriott, Wilmar, ABB Group и DBS Bank. Быстрое развитие Медана привело к тенденции к росту цен на жилую недвижимость. Медан – один из крупнейших торговых центров Индонезии, наряду с Джакартой, Бандунгом и Сурабаей. Торговые центры Медана включают:

Кухня

Медан известен как "кулинарный рай Индонезии" благодаря разнообразию этнических кухонь и знаменитым уличным торговцам едой. Известные рестораны Медана включают Nelayan (халяльные китайские морепродукты и димсам), Garuda и Uda Sayang (наси-паданг и гулай), Sate Afrizal Amir (сате-паданг), Cahaya Baru (чапати и тандури), OnDo Batak grill и Tesalonika (баби-панганг (жареная свинина) и саксанг), Jalan Selat Panjang и Jalan Semarang (китайская кухня), Jalan Pagaruyung (индийская и малайская кухня) и Jalan Padan Bulan (кухня батак). Другие популярные кулинарные места в Медане – Merdeka Walk, открытая площадка с множеством ресторанов, и Pasar Rame, ежедневный открытый рынок. Местная кухня Медана сформировалась под влиянием различных кулинарных традиций. Soto Medan – это наваристый суп-рагу из разных видов мяса и кокосового молока, который обычно подают с рисом и перкеделем. Bika ambon, популярный местный пирог, традиционно ароматизируют панданом, но также можно найти варианты с бананом, дурианом, сыром и шоколадом. Babi Panggang Karo, жареная свинина, маринованная в свернувшейся крови, может подаваться с самбалом андалиман, приготовленным из местных перцев чили. ISO (豆干虾炸) – местный китайский вариант роджака, приготовленный из жареных креветок, овощей, тофу и соуса чили. Меданские швейцарские рулеты (Bolu Meranti) и сушеные анчоусы – популярные сувениры.

Достопримечательности

В Медане сохранилось множество образцов голландской колониальной архитектуры. Яркими примерами являются старая мэрия, почтовое отделение Медана, отель Inna Dharma Deli, мост Тити Гантунг, здание Lonsum, особняк Tjong A Fie, здание A. V. R. O. S., здание Warenhuis и водонапорная башня Tirtanadi. Султан Дели (чьё положение сейчас исключительно церемониальное) по-прежнему живёт во дворце Маймун, построенном в 1887–1891 годах. Большая мечеть Медана, построенная в 1906 году, была спроектирована голландским архитектором А. Й. Дингемансом в марокканском стиле.

Музеи

Музей Северной Суматры, расположенный к югу от центра города, был официально открыт в апреле 1982 года министром образования и культуры Даоэдом Джосефом. Коллекция музея в основном состоит из артефактов этнических групп Северной Суматры. Музей Букит-Барисан – военный музей, открытый бригадным генералом Лео Лопулисой 21 июня 1971 года. Музей находится по адресу: улица 8 Jalan H. Zainul Arifin, и в нем представлены образцы исторического оружия, использованного во время восстания 1958 года в Северной Суматре, а также картины, изображающие борьбу против Нидерландов. Международный музей и галерея дикой природы Рахмат, открытый в 1999 году, считается лучшей коллекцией таксидермии в городе. Он расположен по адресу: Jalan Letjen S. Parman No.309.

Аэропорт

Международный аэропорт Куаланаму (KNO) открылся 25 июля 2013 года, заменив аэропорт Polonia. Он расположен вдали от центра города Медан и является первым в Индонезии аэропортом с прямой железнодорожной связью с городом. Аэропорт располагает одним пассажирским терминалом и служит базой для Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Lion Air, Susi Air и Wings Air, осуществляющих прямые внутренние рейсы во многие крупные города Суматры, а также международные рейсы на Яву и за рубеж, в такие страны, как Малайзия, Сингапур, Таиланд, Саудовская Аравия и Шри-Ланка.

Морской порт

Порт Белаван расположен на северо-восточном побережье Суматры, к северу от Медана и доступен по железной дороге, проходящей через пролив к югу от острова. Первоначально построенный в 1890 году для экспорта европейского табака, порт был расширен в 1907 году с добавлением новой зоны для китайских и местных торговцев. Развитие плантаций каучука и пальмового масла в северной Суматре в начале XX века способствовало дальнейшему развитию порта. В 1920-х годах было построено несколько крупных причалов, а к 1938 году порт обрабатывал грузы наибольшей стоимости среди всех портов Голландской Ост-Индии. Объемы торговли значительно снизились после обретения Индонезией независимости, но к середине 1960-х годов вернулись к довоенному уровню. Крупная реструктуризация в 1985 году привела к строительству контейнерного терминала, который почти сразу же обеспечил около одной пятой части контейнерных экспортов Индонезии. Основными экспортными товарами являются каучук, пальмовое масло, чай и кофе. В настоящее время порт располагает двумя терминалами. Первый, предназначенный для обслуживания пассажиров, предлагает паромное сообщение с городами, включая Пенанг, Лангкави, Батам, Джакарту и Сурабаю. Второй, Международный контейнерный терминал Белаван (BICT), используется для экспортно-импортных операций и является одним из крупнейших портов судоходной отрасли в Индонезии.

Дороги

К основным дорогам, проходящим через Медан, относятся Транс-Суматранская магистраль и платная дорога Белмера. Другие платные дороги соединяют город с аэропортом, Бинджаем и Тебин Тинги.

Железная дорога

Самая большая железнодорожная станция в Медане — станция Медан. В городе также есть несколько небольших станций, включая Медан Пасар, Пулу Брайан, Тити Папан, Лабуан и Белаван. Из них станции Тити Папан и Пулу Брайан обслуживают исключительно грузовые поезда, а остальные — как грузовые, так и пассажирские. Скоростные поезда курсируют между Меданом и такими городами, как Тебинг-Тинги, Пематанг-Сиантар, Танжунгбалай и Рантау-Прапат, а также скоростной поезд Kualanamu Airport Railink Services между станцией Медан и станцией Международного аэропорта Куаланаму. Другие железнодорожные линии соединяют Медан с городами Бинжай и Белаван. Эстакада над несколькими железнодорожными путями в окрестностях Медана позволяет избежать железнодорожных переездов и снизить транспортную загруженность.

Телевидение

Телевизионные станции Медана включают государственные и частные национальные сети, а также местные каналы. Штаб-квартира общественной станции TVRI Sumatera Utara, обслуживающей Северную Суматру, находится в городе. В Медане в настоящее время доступны следующие каналы:

Радио

RRI Medan – единственная государственная радиостанция в Медане. На радио также ведутся передачи на нескольких местных языках, например, Kardopa Radio (на языке батаков), CityRadio FM и A Radio FM (на китайском языке) и Symphony FM (на малайском языке). Среди других популярных станций в Медане – Prambors FM, MNC Trijaya FM, I Radio, KISS FM, VISI FM и Delta FM.

Газеты

Mimbar Umum – старейшая газета Медана. Среди других крупных газет, издающихся в Медане, – Waspada, Analisa, Jurnal Medan, Berita Sore, Harian Global, Harian Medan Bisnis, Sumut Pos, Posmetro Medan, Sinar Indonesia Baru и Tribun Medan, а также национальные газеты на мандаринском языке, такие как Harian Indonesia (印尼星洲日报), Guo Ji Ri Bao (国际日报) и Shangbao (印尼商报), и англоязычные газеты, такие как The Jakarta Post.

Спорт

Футбол – один из самых популярных видов спорта в Медане, где базируются пять местных клубов: Persatuan Sepakbola Medan dan Sekitarnya (известный как PSMS Medan), Medan Jaya, Medan Chiefs, Bintang PSMS и Medan United. Стадион «Теладан», многофункциональный стадион Медана, используется главным образом для проведения футбольных матчей. В Медане также находится тренировочный центр ушу на улице Джалан Пладжу и баскетбольный клуб «Ангсапура Сания».

Здравоохранение

В Медане зарегистрировано более 30 больниц, три государственных и остальные частные.

Начальные, средние и средние школы

В Медане зарегистрировано более 827 начальных школ, 337 школ второго уровня и 288 старших школ, включая государственные, частные, религиозные и международные школы.