Юре: История и традиции голландского городка Фрисландии

Введение

Джоуре (; западный фризский: De Jouwer) — город на севере Нидерландов. Это административный центр муниципалитета Де Фриске Маррен в провинции Фрисландия. С населением 13 090 человек, это также самый населённый город в муниципалитете. Жителей Джоуре называют джоустерами, их также часто называют "Джоустер Кеаллепоатен". Фризский "кеаллепоат" (голень теленка) отсылает к выпеченному подношению, которое ранние жители Джоуре приносили водному духу в знак благодарности за обилие воды на их землях. Этот продукт представляет собой два удлиненных пирога, выпекаемых рядом и прижатыми друг к другу, что придает им форму голеней теленка. Они готовятся из ржаной муки, меда и различных трав.

История

Йоуре возникла частично на вершине гаста (песчаного хребта) и позднесредневековой дамбы, проходившей от местной платной станции до Хаскерхорна; позднее Мидстраат была построена на гребне этой насыпи. Кроме того, Йоуре располагалась на пересечении водных путей рядом с бывшей деревней Вестермеер. В начале XV века торговцы Ганзейского союза прорыли множество каналов, стремясь найти уединенное место, доступное только по воде – каналам и трекшутам, поскольку такие места были относительно безопасны от набегов северных народов. Тогда же был вырыт Колк, от которого проложили водный путь De Overspitting до Херенвена. В период Великой депрессии XX века в Йоуре наблюдалась оживленная деятельность. Торф из современного озера Нанневид, расположенного к югу от Оудехаске, доставляли в Йоуре на баржах и перегружали на скутсхе. Эта перевалка происходила на месте, где сейчас стоит церковь Оердрахт. Некоторые названия улиц, такие как Seljebaes, Aukebaes и Hettebaes, до сих пор напоминают о верфях, где строили новые скутсхе и баржи, а также осуществляли ремонт. До Второй мировой войны Йоуре была частью разветвленной сети конных трамваев, соединявших ее со Снеком, Леммером и Херенвеном. Станционная улица (Stationsstraat) – название улицы, сохранившееся с той эпохи. До прокладки рельсов необходимо было построить дороги, о которых напоминает улица Трамвей (Tramwei). Раньше люди привыкли перевозить все грузы по воде. Йоуре традиционно не считается городом, но и слишком велика, чтобы называться деревней. Согласно старинной фризской традиции, такое место называется флеке (vlecke). Существуют различные теории о происхождении названия Йоуре или Де Жоуэр. Часто предполагается, что оно происходит от фризского слова Hjouwer, означающего овес. Йоуре неразрывно связана с компанией Douwe Egberts (DE). В 1753 году отец Доуэ Эгбертса, Эгберт Доувес, открыл на Мидстраат в Йоуре торговлю колониальными товарами, которая впоследствии превратилась в известную обжарочную компанию. На протяжении многих лет на Мидстраат располагался еще один магазин DE, который был закрыт 24 октября 2014 года. До муниципальной реорганизации 1984 года Йоуре была административным центром бывшей общины Хаскерланд, а затем, до 2014 года, бывшей общины Скарстерлан. После этого Йоуре вошла в состав общины Де Фриске Маррен. Леса Хаулстер (Haulster) расположены к востоку от Йоуре. Де Хаскервенполдер (De Haskerveenpolder) находится к северу от Йоуре. Лангведервилен (Langweerderwielen) – озеро, расположенное к западу от Йоуре. В Йоуре есть общественный субтропический бассейн, пристань для яхт, исторический центр и жилые районы, богатые водными ресурсами.

Joure originated partly on top of a gaast (sand ridge) and a late Medieval dike that ran from the local toll house to Haskerhorne; the later Midstraat was built on the crown of this embankment. In addition to this, Joure also lay on a crossing of waterways next to the former village of Westermeer. In the early fifteenth century, many canals were dug by traders of the Hanseatic League. They were looking for a remote place that could only be reached through canals and by trekschuit, because these places were relatively safe from the feared Northerners. Then the Kolk was also dug, from where a De Overspitting waterway to Heerenveen was dug. During the Great Depression of the twentieth century there was a lot of activity in Joure. The peat that came from the present day lake of Nannewiid, south of Oudehaske, was transported on prams in Joure and was transferred to skûtsjes. This transfer took place at the place where the Oerdracht church now stands. Some street names, such as Seljebaes, Aukebaes and Hettebaes, still recall the shipyards, where new skûtsjes and prams were made, but many repairs were also made. Before World War II, Joure was part of an extensive horse drawn tram network. Joure was connected with Sneek, Lemmer and Heerenveen. The Stationsstraat is a street name from that era. Before the construction of these rails, roads had to be built of which the Tramwei street is a reminder. Before then, people were used to doing all transport by boat. Joure is traditionally not a city, but also too big to be called a village. According to Old Frisian tradition, such a place is called a vlecke. There are different theories about the origin of the name Joure or De Jouwer. It is often thought that it comes from the Frisian word Hjouwer, which refers to oats. Joure is also inextricably linked to that of Douwe Egberts (DE). In 1753, Douwe Egberts' father, Egbert Douwes, started a colonial merchandise business on the Midstraat in Joure, which has become the well known coffee roaster. For years, there was another DE store on the Midstraat. It was closed on 24 October 2014. Until the municipal reorganization of 1984, Joure was the administrative center of the former municipality of Haskerland and then until 2014 of the former municipality of Skarsterlân. Joure then became part of the municipality of De Fryske Marren. The Haulster forests lie east of Joure. De Haskerveenpolder is located north of Joure. The Langweerderwielen is a lake located west of Joure. Joure has a public subtropical swimming pool, marina, a historic town center, and water rich residential areas.

Экономика

Город известен с XVIII века производством традиционных фризских часов ("stoelklokken" и "staartklokken"). Это было чисто домашнее производство, чему способствовало наличие местного предприятия по выплавке меди. На сегодняшний день небольшая группа квалифицированных мастеров продолжает изготавливать эти часы. В 1753 году Эгберт Доус основал в Юре компанию по продаже колониальных товаров. Начав с небольшого магазина, это предприятие действительно превратилось в промышленного гиганта в 1930-х – 1950-х годах. Наследники семьи переименовали компанию в Douwe Egberts и превратили её в мировую империю, специализирующуюся главным образом на кофе, чае и табаке. На сегодняшний день многие жители этого города по-прежнему работают в DE или связаны с ней, хотя штаб-квартира компании переехала в Утрехт десятилетия назад. Другими типичными отраслями, способствовавшими росту Юре, являются мебельная и графическая промышленность.

Туризм

Туризм всегда играл важную роль, и Юре предлагает широкий выбор уникальных и самобытных фризских достопримечательностей, представляющих историческую, культурную и рекреационную ценность. Удобное центральное расположение и развитая транспортная система делают посещение "Де Флеке" легким и незабываемым.

Ветряные мельницы

В Джоре восстановлены две ветряные мельницы: De Groene Molen и Penninga's Molen. Сохранилось также основание третьей мельницы – Wielinga stam.