Восход: Первый многоместный корабль с выходом в открытый космос.

Введение

Первый многоместный космический корабль, способный к выходу в открытый космос.

"Восход" (Lang ru, "Восход") — космический корабль, построенный советской космической программой для пилотируемых космических полётов в рамках программы "Восход". Он являлся развитием и продолжением космического корабля "Восток". "Восход-1" использовался для полёта с экипажем из трёх человек, а "Восход-2" — с экипажем из двух. Корабль состоял из сферического спускаемого аппарата (диаметр), в котором размещались космонавты и приборы, и конического приборно-агрегатного отсека (масса, длина, ширина), содержащего топливо и двигательную установку. В 1967 году "Восход" был заменён космическим кораблём "Союз".

Дизайн

Космический корабль "Восход" представлял собой, по сути, корабль "Восток", к которому была добавлена резервная твердотопливная тормозная ракета в верхней части спускаемого аппарата. Катапультируемое кресло было удалено для увеличения пространства, а внутри были установлены два или три кушетки для экипажа под углом 90° к положению членов экипажа "Востока". Предусмотренных средств для спасения экипажа в случае аварии при запуске или посадке не было. Из-за ограниченного пространства три члена экипажа "Восхода-1" не использовали скафандры. Оба члена экипажа на миссии "Восход-2" были в скафандрах, поскольку она включала выход в открытый космос и использовала надувной шлюз. Это позволило космонавту Алексею Леонову выйти и вернуться в корабль. Это было необходимо, поскольку электрические и системы жизнеобеспечения корабля охлаждались воздухом, а полная разгерметизация капсулы привела бы к перегреву. Воздушный шлюз весил, имел диаметр, был высотой в сложенном состоянии для запуска. В развернутом состоянии на орбите его длина составляла, внутренний диаметр – , а внешний – . Второй член экипажа надел скафандр в качестве предосторожности против случайной разгерметизации спускаемого аппарата. После использования шлюз сбрасывался. Отсутствие катапультируемых кресел означало, что экипаж "Восхода" возвращался на Землю внутри своего корабля, в отличие от космонавтов "Востока", которые катапультировались и спускались на парашюте отдельно. В связи с этим была разработана новая система посадки, которая включала небольшую твердотопливную ракету, прикрепленную к стропам парашюта. Она срабатывала при приближении спускаемого аппарата к земле, обеспечивая более мягкую посадку. В случае отказа основной тормозной ракеты к верхней части спускаемого аппарата была добавлена резервная твердотопливная тормозная ракета. На "Востоке" это не требовалось, поскольку орбита была достаточно низкой, и в случае отказа тормозной ракеты орбита корабля бы снизилась за десять дней, а запасов на борту было достаточно для поддержания жизни космонавта в течение этого времени. В любом случае, ракета-носитель Р-7 с блоком Е не обладала достаточной грузоподъемностью для резервной тормозной ракеты. Поскольку "Восход" был значительно легче максимальной грузоподъемности Р-7 с блоком I, он выводился на довольно высокую орбиту и не снижался бы за десять дней. "Восход" использовал ракету-носитель 11А57, по сути, "Молнию" 8К78Л без ступени Блока Л, для создания пусковой установки среднего класса для вывода на низкую околоземную орбиту, а позднее – ракеты-носителя для программы "Союз". Корабль не имел системы аварийного спасения при запуске, что означало, что экипаж не выжил бы в случае отказа ракеты-носителя в первые 2,5 минуты полета (после сброса обтекателя полезной нагрузки спускаемый аппарат можно было просто отделить). Хотя работы над системой аварийного спасения начались в 1962 году, она еще не была готова, поэтому инженерам и космонавтам оставалось только надеяться на надежную работу ракеты-носителя при старте, поскольку к 1964 году надежность Р-7 улучшилась, но все еще не была идеальной.

The Voskhod spacecraft was, essentially, a Vostok spacecraft that had a backup solid fuel retrorocket added to the top of the descent module. The ejection seat was removed for more space and two or three crew couches were added to the interior at a 90° angle to that of the Vostok crew position. There was no provision for crew escape in the event of a launch or landing emergency. Lack of space meant that the three crew members of Voskhod 1 did not wear space suits. Both crew members wore spacesuits on the Voskhod 2 mission, as it involved an EVA and used an inflatable airlock. This allowed cosmonaut Alexei Leonov to exit and re enter the craft. It was needed because the vehicle's electrical and environmental systems were air cooled, and complete capsule depressurization would lead to overheating. The airlock weighed , was in diameter, high when collapsed for launch. When extended in orbit, it was long, had an internal diameter of and an external diameter of The second crew member wore a spacesuit as a precaution against accidental descent module depressurization. The airlock was jettisoned after use. The lack of ejection seats meant that the Voskhod crew would return to Earth inside their spacecraft, unlike the Vostok cosmonauts who ejected and parachuted down separately. Because of this, a new landing system was developed, which added a small solid fuel rocket to the parachute lines. It fired as the descent module neared touchdown, providing a softer landing. A backup solid fueled retrorocket was added to the top of the descent module in the event that the main retrorocket failed. This had not been necessary on Vostok as the orbit was low enough that the spacecraft's orbit would decay in ten days if the retrorocket failed, there being enough onboard consumables to sustain the cosmonaut that long. In any case, the Blok E equipped R 7 booster lacked sufficient lift capacity for a backup retrorocket. Since Voskhod was well below the maximum lift capacity of the larger Blok I equipped R 7, it would be put into a quite high orbit and not decay in ten days. Voskhod utilized the 11A57 booster, essentially the Molniya 8K78L with the Blok L stage removed to create a medium lift LEO launcher, and later the launch vehicle for the Soyuz program. The spacecraft notably lacked any launch escape system, meaning that the crew would not survive a booster failure that occurred in the first 2.5 minutes of launch (after payload shroud jettison, the descent module could simply be detached). Although work had begun on an LES in 1962, it was not ready yet and so the engineers and cosmonauts simply had to gamble that the booster functioned properly during ascent, as by 1964, the R 7's success rate was improving but still not perfect.

Восток 3КВ (1964)

Также известен как "Восход". Модификация космического корабля "Восток" для размещения трёх космонавтов. Эта версия совершила два полёта: 6 октября 1964 года без экипажа (как "Космос-47") и 12 октября 1964 года с экипажем – "Восход-1".

Восход 3КД (1965)

Эта версия дважды летала: 22 февраля 1965 года в беспилотном режиме (как "Космос-57") и 18 марта 1965 года с экипажем, в качестве космического корабля "Восход-2".