Введение

Кармоди Хиллз — неинкорпорированное сообщество в округе Принц-Джордж штата Мэриленд, США. Поскольку оно не имеет официального статуса, у него нет установленных границ, однако Бюро переписи населения США для статистических целей определило территорию, включающую Кармоди Хиллз и прилегающее сообщество Пеппер-Милл-Виллидж, объединенные под названием "Peppermill Village". (В переписи населения 2000 года эта территория была обозначена как "Carmody Hills Pepper Mill Village".) Кармоди Хиллз находится к югу от Сит Плезант Драйв и к востоку от Сит Плезант.

История

Кармоди Хиллз, заложенный в 1930-х годах, является одним из нескольких районов, построенных в начале и середине XX века вокруг города Сит-Плезант. Развитие пригородов в этой части округа Принца Джорджа началось в конце XIX века и продолжалось на протяжении всего XX века благодаря близости к Вашингтону и доступу к городу по железным дорогам, трамвайным линиям и дорожной сети. Развитию поселений в начале XX века способствовали железная дорога Chesapeake Beach (1898) и электрическая железная дорога Washington, Baltimore and Annapolis (1908). Когда в 1930-х и 1940-х годах основным видом транспорта стал автомобиль, автомагистрали обеспечили жителям пригородов доступ в город. Шоссе George Palmer (ныне Martin Luther King, Jr. Highway) было построено в начале 1940-х годов на полосе отвода электрической железной дороги Washington, Baltimore and Annapolis. Первое строительство в районе Кармоди Хиллз началось в начале 1930-х годов. Строительство домов и дорог продолжалось с 1930-х по 1970-е годы. К 1942 году община была хорошо сформирована, насчитывая около 130 домов, расположенных по сетке из девяти улиц, идущих с севера на юг, и трех улиц, идущих с востока на запад. Сразу после Второй мировой войны были застроены пустующие участки в существующих жилых кварталах. В период с 1957 по 1965 год община расширилась на один квартал к югу и на несколько кварталов к востоку. В этот же период была построена школа Кармоди Хиллз. Оценка жилищных условий в Кармоди Хиллз в конце 1960-х годов показала, что примерно треть домов нуждается в улучшении. Обеспечение соблюдения строительных норм, а также мощение и дренаж улиц стимулировали строительство новых домов в 1970-х годах в ранее труднодоступных районах общины.