Методы передачи мощности от источника к потребителю
Power take-off
Привод отбора мощности (PTO): способы передачи энергии от двигателя к навесному оборудованию и другим машинам. Применение в тракторах, грузовиках и морской технике.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Методы передачи мощности от источника к потребителю
Methods for transmitting power from a source to an application
Силовой вал отбора мощности (PTO) – один из нескольких способов передачи мощности от источника энергии, такого как работающий двигатель, к потребителю, например, к навесному орудию или отдельной машине. Чаще всего это шлицевой приводной вал, установленный на тракторе или грузовике, позволяющий орудиям с соответствующими соединениями приводиться в действие непосредственно от двигателя. Полупостоянно установленные отборы мощности также можно встретить на промышленных и морских двигателях. В этих применениях обычно используется приводной вал и болтовое соединение для передачи мощности к вторичному инструменту или аксессуару. В морских применениях такие валы могут использоваться для привода пожарных насосов. В авиации такой вспомогательный привод может использоваться в сочетании с приводом постоянной скорости. Реактивные самолеты используют четыре типа отборов мощности: встроенная коробка передач, навесная коробка передач, радиальный приводной вал и отбор воздуха, которые служат для питания двигательных аксессуаров. В некоторых случаях системы отбора мощности самолета также обеспечивают подачу мощности в двигатель при его запуске. См. также стартер Коффмана.
A power take off or power takeoff (PTO) is one of several methods for taking power from a power source, such as a running engine, and transmitting it to an application such as an attached implement or separate machine. Most commonly, it is a splined drive shaft installed on a tractor or truck allowing implements with mating fittings to be powered directly by the engine. Semi permanently mounted power take offs can also be found on industrial and marine engines. These applications typically use a drive shaft and bolted joint to transmit power to a secondary implement or accessory. In the case of a marine application, such as shafts may be used to power fire pumps. In aircraft applications, such an accessory drive may be used in conjunction with a constant speed drive. Jet aircraft have four types of PTO units: internal gearbox, external gearbox, radial drive shaft, and bleed air, which are used to power engine accessories. In some cases, aircraft power take off systems also provide for putting power into the engine during engine start. See also Coffman starter.
"Сандвич" с раздвоенным валом
Сплит-шафт типа "сэндвич" монтируется между двигателем и трансмиссией и применяется на машинах для дорожного обслуживания, пожарных машинах и внедорожной технике. Этот узел получает привод непосредственно от вала двигателя и способен передавать на ВОМ до 100% мощности двигателя. Как правило, такие узлы оснащаются собственной системой смазки. Конструкция "сэндвич" предполагает смещение коробки передач от двигателя, что требует соответствующей адаптации трансмиссии при установке.
A "sandwich" type split shaft unit is mounted between engine and transmission and used on road maintenance vehicles, fire fighting vehicles and off road vehicles. This unit gets the drive directly from the engine shaft and can be capable of delivering up to the complete engine power to the PTO. Usually these units come with their own lubricating system. Due to the sandwich mounting style, the gearbox will be moved away from the engine, requiring the driveline to accommodate the installation.