Введение

Коллекция американских подводных лодок, всё ещё в патруле.

Эти подводные лодки Соединенных Штатов были потеряны либо в результате вражеских действий, либо из-за "штормов и опасностей моря".

Во время Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны подводная служба ВМС США понесла самые большие потери среди всех родов войск американской армии, потеряв каждого пятого подводника. Около 16 000 подводников служили во время войны, из которых 375 офицеров и 3131 матрос были убиты, что является самым высоким уровнем потерь среди всех американских сил во Второй мировой войне. В ходе Второй мировой войны было потеряно 52 подводные лодки ВМС Соединенных Штатов. Две – Dorado и Seawolf – были потеряны в результате дружественного огня (хотя существует предположение, что Dorado могла наткнуться на немецкую мину), по меньшей мере, еще три – Tulibee, Tang и Grunion – из-за дефектных торпед, и шесть – в результате аварии или посадки на мель. Еще восемь подводных лодок пропали без вести во время патрулирования и, предположительно, были потоплены японскими минами, поскольку в районах их патрулирования не зафиксировано японских атак противолодочной обороны. Остальные тридцать три потерянные подводные лодки, как известно, были потоплены японцами.

Название корабля Номер корпуса Дата гибели Судьба Приблизительное местоположение
Albacore SS 218 7 ноября 1944 Потеряна от вражеской мины Северо-восточнее Хоккайдо
Amberjack SS 219 16 февраля 1943 Потеряна в результате вражеских действий торпедным катером Hiyodori и подводным охотником № 18 Новая Британия
Argonaut SM 1 10 января 1943 Потеряна в результате вражеских действий эсминцами Isokaze и Maikaze Новая Британия
Barbel SS 316 4 февраля 1945 Потеряна в результате вражеской авиационной атаки Борнео
Bonefish SS 223 19 июня 1945 Потеряна в результате вражеских действий: атакована глубинные бомбами каибоканами Okinawa, CD 63, CD 75, CD 158 и CD 207 Японское море
Bullhead SS 332 6 августа 1945 Потеряна в результате вражеской авиационной атаки; последняя потерянная американская подводная лодка в войне Яванское море
Capelin SS 289 Потеряна после 2 декабря 1943 Судьба неизвестна; предположительно, подорвалась на вражеской мине или атакована тральщиком Wakataka Целебесское море
Cisco SS 290 28 сентября 1943 Потеряна в результате воздушной атаки и орудийного огня канонерской лодки Karatsu (бывший USS Luzon) Минданао
Corvina SS 226 16 ноября 1943 Потеряна в результате вражеских действий: торпедирована Труком
Darter SS 227 24 октября 1944 Случайная посадка на мель при преследовании японского крейсера Takao Палаванский пролив
Dorado SS 248 15 октября 1943 Потоплена в результате дружественного огня с воздуха (PBM Mariner из патрульной эскадрильи 210) или, возможно, минами, установленными U 214 Панамская зона
Escolar SS 294 Потеряна между 17 октября и 13 ноября 1944 Судьба неизвестна; предположительно, подорвалась на вражеской мине или потоплена японским эскортным миноносцем Желтое море
Flier SS 250 12 августа 1944 Потеряна от вражеской мины Балабакский пролив, Филиппины (7°58'43.21"N 117°15'23.79"E)
Golet SS 361 14 июня 1944 Потеряна в результате вражеских действий эскортными кораблями Miya Maru и Bunzan Maru Северные японские воды
Grampus SS 207 5 марта 1943 Потеряна в результате вражеских действий эсминцами Minegumo и Murasame, или, возможно, в результате воздушной атаки 958-го авиаполка Kōkūtai Новая Британия
Grayback SS 208 27 февраля 1944 Потеряна в результате вражеской авиационной атаки Рюкюские острова
Grayling SS 209 Потеряна между 9 и 12 сентября 1943 Судьба неизвестна; предположительно, протаранена транспортным судном Hokuan Maru Лингайенский залив, Филиппины
Grenadier SS 210 21 апреля 1943 Потоплена после вражеской авиационной атаки Малаккский пролив
Growler SS 215 8 ноября 1944 Судьба неизвестна; предположительно, потоплена собственной торпедой или потеряна в результате вражеских действий эсминцем Shigure и двумя другими эскортными кораблями Филиппины
Grunion SS 216 30 июля 1942 Потоплена в результате кругового хода собственной торпеды остров Киска, Аляска
Gudgeon SS 211 18 апреля 1944 Судьба неизвестна; предположительно, атакована с воздуха Маугские острова или, возможно, Иво Джима
Harder SS 257 24 августа 1944 Потеряна в результате вражеских действий каибоканом CD 22 Залив Дасол, Филиппины
Herring SS 233 1 июня 1944 Потеряна от вражеских береговых батарей Курильские острова
Kete SS 369 Потеряна между 19 и 31 марта 1945 Судьба неизвестна; предположительно, вражеская подводная лодка или мины Рюкюские острова
Lagarto SS 371 3 мая 1945 Потеряна в результате вражеских действий японским тральщиком Hatsutaka Таиландский залив
Perch SS 176 3 марта 1942 Потоплена после вражеских действий японским эсминцем Ushio Ява
Pickerel SS 177 Потеряна между 3 и 30 апреля 1943 Судьба неизвестна; возможные вражеские действия включают действия тральщика Shirakami и вспомогательного подводного охотника Bunzan Maru 3 апреля 1943 Северный Хонсю
Pompano SS 181 Потеряна между 17 сентября и 30 октября 1943 Судьба неизвестна; предположительно, подорвалась на вражеской мине или потоплена вражескими действиями Северный Хонсю
R 12 SS 89 12 июня 1943 Затонула во время учебных маневров у Ки-Уэста, Флорида
Robalo SS 273 26 июля 1944 Судьба неизвестна; предположительно, подорвалась на вражеской мине Западнее острова Палаван
Runner SS 275 Потеряна между 26 июня и 15 июля 1943 Судьба неизвестна; предположительно, подорвалась на вражеской мине Хоккайдо
S 26 SS 131 24 января 1942 Случайное столкновение со Sturdy в Панамском заливе
S 27 SS 132 19 июня 1942 Случайная посадка на мель остров Амчитка, Аляска
S 28 SS 133 4 июля 1944 Затонула во время погружения во время противолодочных учений (причины неизвестны) Оаху, Гавайи
S 36 SS 141 20 января 1942 Случайная посадка на мель Макассарский пролив
S 39 SS 144 14 августа 1942 Случайная посадка на мель остров Россел
S 44 SS 155 7 октября 1943 Потеряна в результате вражеских действий японским эскортом Ishigaki Курильские острова
Scamp SS 277 11 ноября 1944 Потеряна в результате вражеских действий каибоканом CD 4 и авиацией Токийский залив
Scorpion SS 278 Потеряна между 6 и 30 января 1944 Судьба неизвестна; предположительно, подорвалась на вражеской мине Восточно-Китайское море
Sculpin SS 191 19 ноября 1943 Потоплена после вражеских действий японским эсминцем Yamagumo Острова Гилберта
Sealion SS 195 10 декабря 1941 Потоплена 25 декабря 1941 после непоправимых повреждений в результате авиационной атаки 10 декабря Верфь Кавите, Филиппины
Seawolf SS 197 4 октября 1944 Предположительно, потоплена в результате "дружественного огня" с Richard M. Rowell остров Моротай
Shark SS 174 Потеряна между 8 февраля и 7 марта 1942 Судьба неизвестна; предположительно, потоплена японским эсминцем Yamakaze или другими вражескими действиями Молуккское море
Shark SS 314 24 октября 1944 Потеряна в результате вражеских действий японским эсминцем Harukaze Лусонский пролив
Snook SS 279 Потеряна между 9 и 20 апреля 1945 Судьба неизвестна; предположительно, вражеские действия Южно-Китайское море
Swordfish SS 193 Потеряна между 9 и 30 января 1945 Судьба неизвестна; предположительно, вражеские действия или мина Рюкюские острова
Tang SS 306 25 октября 1944 Потоплена в результате кругового хода собственной торпеды Формозский пролив
Trigger SS 237 28 марта 1945 Потеряна в результате вражеских действий каибоканами Mikura, CD 33 и CD 59; при поддержке авиации Рюкюские острова
Triton SS 201 15 марта 1943 Судьба неизвестна; предположительно, вражеские действия Адмиралтейские острова
Trout SS 202 29 февраля 1944 Судьба неизвестна; предположительно, вражеские действия японским эсминцем Asashimo или круговой ход собственной торпеды Окинава
Tullibee SS 284 26 марта 1944 Потоплена в результате кругового хода собственной торпеды острова Палау
Wahoo SS 238 11 октября 1943 Потеряна в результате воздушной и надводной атаки подводными охотниками CH 15, CH 43 и 3 E13A1 Jakes Ла-Перузский пролив

Дополнительные жертвы

Есть два дополнительных случая повреждения подводных лодок во Второй мировой войне, которые иногда рассматриваются как фактически две дополнительные потери. Подводная лодка "Halibut" была повреждена японскими авиационными и надводными силами 14 ноября 1944 года. Ей удалось добраться до Сайпана, а затем до Перл-Харбора 1 декабря, после чего 16 февраля 1945 года она отплыла из Сан-Франциско на верфь Портсмута. Там было установлено, что лодка признана конструктивной полной потерей и её экономический ремонт нецелесообразен, однако она могла бы быть использована в качестве учебного судна, подобно неподвижным учебным подводным лодкам, стоявшим на причале после войны. Однако её использование в этом качестве было недолгим, и "Halibut" был выведен из состава флота 18 июля 1945 года на верфи Портсмута и продан на металлолом в январе 1947 года. Подводная лодка "Lancetfish" была введена в строй 12 февраля 1945 года и затонула у причала №8 на Бостонской военно-морской верфи 15 марта 1945 года, предположительно, без человеческих жертв и, по сообщениям, оставаясь незавершенной. Через восемь дней она была поднята, выведена из состава флота 24 марта 1945 года и так и не была достроена или полностью отремонтирована. После войны она числилась в резерве флота до 1958 года, когда была исключена из списков и в 1959 году разобрана на металлолом, так и не выйдя в море.

Дополнительные инциденты

Бывший R 19 был передан Королевскому флоту 9 марта 1942 года и переименован в HMS P.514. 21 июня 1942 года он был протаранен тральщиком Королевского канадского флота и затонул со всем экипажем после того, как подлодку ошибочно приняли за немецкую подводную лодку. Бывший S 49 был продан частному владельцу в 1931 году для использования в качестве туристической достопримечательности, а его корпус был вновь приобретен ВМС США в 1941 году для "экспериментальных целей". Он затонул в реке Патуксент 16 декабря 1942 года. Бывший S 25 был передан Королевскому флоту 4 ноября 1941 года и переименован в RMS P.551, затем передан Польскому флоту в изгнании и переименован. 2 мая 1942 года он был атакован в результате дружественного огня тральщиком и эсминцем Королевского флота и затонул со всем экипажем. R 1, первоначально вступивший в строй 16 декабря 1918 года и выведенный из эксплуатации после более чем 12 лет службы, был вновь введен в строй и служил еще пять лет во время Второй мировой войны. R 1 был выведен из эксплуатации в Ки-Уэсте 20 сентября 1945 года и исключен из реестра военно-морских судов 10 ноября. 21 февраля 1946 года, ожидая утилизации, подводная лодка затонула на глубине 21 фута (6 метров). Через три дня она была продана на металлолом 13 марта 1946 года. S 37 был выведен из эксплуатации 6 февраля 1945 года, был разобран, и его корпус должен был быть использован в качестве мишени для воздушной бомбардировки у Сан-Диего, Калифорния, но он оборвал буксирный трос и затонул, остановившись на глубине, 20 февраля 1945 года. Его имя было исключено из реестра военно-морских судов три дня спустя. Спасатели безуспешно пытались поднять обломки S 37 ради металлолома, но потеряли ее снова у Имперского пляжа, Калифорния, на глубине, где она остается по сей день.

После Второй мировой войны

Название судна Номер корпуса Дата гибели Судьба Приблизительное местоположение
Кочино SS 345 26 августа 1949 Погибла в результате случайного пожара и взрыва аккумуляторов Норвежское море
Скорпион SSN 589 Потеряна в период с 22 мая по 5 июня 1968 Причина неизвестна; выдвинуто множество теорий. Недавняя фотосъемка на большой глубине указывает на возможность имплозии, аналогичной USS Thresher. Северная Атлантика, к юго-западу от Азорских островов
Стиклбек SS 415 20 мая 1958 Столкновение с "Сильверштейном" Оаху, Гавайи
Thresher SSN 593 10 апреля 1963 Точная причина неизвестна; одна из теорий предполагает, что утечка морской воды привела к остановке реактора, усугубленной большим креном (избыточной отрицательной плавучестью) и неэффективной системой продувки балластных цистерн. Другая теория состоит в том, что произошел аварийный останов реактора во время испытаний; дефект привел к невозможности управления ключевыми клапанами реактора и другими клапанами, что помешало аварийному всплытию, или проблема в процедурах аварийного останова привела к невозможности управления важным клапаном паровой установки, вызвавшей потерю хода. Любая из этих проблем могла привести к затоплению лодки за пределом расчетной глубины. Восточнее мыса Код, штат Массачусетс.

Дополнительные инциденты

Тарпон был выведен из эксплуатации 15 ноября 1945 года и продан на металлолом 8 июня 1957 года. Тарпон затонул в глубокой воде к югу от мыса Хаттерас, Северная Каролина, 26 августа 1957 года, во время буксировки к месту утилизации. Гитарро затонул у причала до ввода в эксплуатацию на Морской верфи острова Маре 15 мая 1969 года. Две команды верфи, по-видимому, не подозревавшие о работе друг друга, проводили работы по заполнению цистерн в носовой и кормовой частях подводной лодки. В конечном итоге, отсутствие координации привело к затоплению через носовой люк. Подводная лодка была поднята, но завершение работ было отложено на 32 месяца. Гитарро был введен в эксплуатацию 9 сентября 1972 года. Бугара была выведена из эксплуатации и исключена из военно-морского реестра 1 октября 1970 года. 1 июня 1971 года, во время буксировки вблизи мыса Флаттери, штат Вашингтон, Бугара затонул случайно. Bonefish не был отремонтирован после пожара вблизи Флориды 24 апреля 1988 года, в результате которого погибли три члена экипажа. Он был выведен из эксплуатации 28 сентября 1988 года и превращен в корпус 17 августа 1989 года. Корпус позднее был приобретен компанией Northrop Grumman для испытаний. В Майами произошел пожар во время капитального ремонта на верфи Портсмута 23 мая 2012 года, который нанес значительный ущерб, но не привел к человеческим жертвам. Гражданский работник верфи признался в поджоге. Хотя рассматривалась возможность ремонта с использованием компонентов с выведенного из эксплуатации "Мемфиса", предполагаемая стоимость в 700 миллионов долларов была признана нерентабельной в условиях сокращения бюджета. Майами был выведен из эксплуатации 28 марта 2014 года для утилизации в рамках программы переработки атомных подводных лодок.