Введение
Межштатная автомагистраль в Южной Каролине
Межштатная автомагистраль 385 (I 385) — вспомогательная межштатная автомагистраль, расположенная в регионе Апстейт штата Южная Каролина. I 385 является ответвлением от I 85. Автомагистраль обеспечивает соединение между Гринвилем и I 26, расположенной южнее, соединяя Гринвилл с Колумбией и Чарльстоном. В районе Гринвиля последние несколько миль I 385 образуют северо-восточный квадрант частичной кольцевой автодороги вокруг южных пригородов Гринвиля вместе с I 185.
Описание маршрута
После съезда 42, I-385 переходит в I-385 Business (I-385 Bus.) и становится Восточной Северной улицей, а затем – только для водителей, движущихся на север – улицей Бэтти Плейс. Бизнес-маршрут вскоре заканчивается на шоссе США 29 (US 29; Church Street) рядом с ареной Bon Secours Wellness Arena в центре Гринвилла. Значительный экономический рост южного округа Гринвилл во многом обусловлен I-385 и его связью с городом Гринвилл, а также крупными городами Атланты и Шарлотты (через I-85). Местные жители называют этот район "Золотой полосой". На I-385 расположена довольно необычная зона отдыха в разделительной полосе недалеко от Лоуренса, обслуживающая транспорт в обоих направлениях. Она была построена в рамках первоначального проекта скоростной автомагистрали США 276 в 1958 году, по образцу зон отдыха, расположенных в середине проезжей части и используемых для движения в обоих направлениях (для экономии средств). Эта конструкция аналогична многим зонам отдыха, построенным на платных дорогах до появления системы межштатных автомагистралей.
История
Общая концепция, но ни одна из деталей автомагистрали I-385 не была отражена на карте "Желтой книги" 1955 года для района Гринвилла. Также стоит отметить, что, судя по схеме, автомагистраль I-85 должна была использовать коридор US 29 от Гринвилла на восток в сторону Спартанбурга. Участок I-385, заменивший US 276 (от шоссе Южной Каролины 417 [SC 417] в Маулдине до SC 56/I-26 в Клинтоне), первоначально представлял собой первую фазу реализации плана Департамента транспорта Южной Каролины (SCDOT), предшествовавшего системе межштатных автомагистралей, по модернизации и обходу существующих транзитных маршрутов с целью создания единой автомагистрали с ограниченным доступом из Гринвилла в порт Чарльстон через столицу штата, Колумбию. Этот план был отменен сразу после того, как будущая автомагистраль I-26 была включена в акт Конгресса, запустивший систему межштатных автомагистралей. В результате I-26 стала одной из первых межштатных автомагистралей на юге, открытых на значительном протяжении (большинство участков в Южной Каролине были открыты между 1959 и 1963 годами). До 1985 года автомагистраль I-385 была обозначена как таковая только на участке от центра Гринвилла до I-85. Участок автомагистрали от US 276 в Маулдине до южной конечной точки на I-26 был обозначен как US 276. После завершения соединительного участка вся автомагистраль была обозначена как I-385. В течение семи месяцев, завершившихся 23 июля 2010 года, движение в северном направлении было невозможно на 24-километровом (15 миль) участке I-385 в округе Лоуренс из-за проекта стоимостью 60,9 миллиона долларов (эквивалент в 2009 году) по покрытию бетоном участка от SC 101 до транспортной развязки I-385/I-26 возле Клинтона. Закрытие крупной автомагистрали вызвало споры. Закрытие автомагистрали для проведения строительных работ позволило сэкономить около 34 миллионов долларов. Начиная с февраля 2016 года и, как ожидается, до 2020 года, транспортная развязка I-385/I-85 реконструируется для снижения загруженности и количества связанных с ней аварий.
Межгосударственная 385 Бизнес
Межштатная 385 Бизнес (I 385 Bus.) — это бизнес-маршрут длиной 0,490 мили (1 км) вдоль Северной улицы, являющийся частью автомагистрали I 385 и соединяющий Стоун-авеню (US 276) с Черч-стрит (US 29). Маршрут не имеет указателей. Его продолжение по Северной улице переходит в SC 183. Он также соединяется с US 123 (Академическая улица) и SC 183 (Beattie Place). Ранее для этого маршрута существовали дорожные знаки, но к 2007 году они были демонтированы и встречаются только на карте метрополитенского района Гринвилл-Спартанбург, издаваемой SCDOT.