Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оңтүстік Каролина штатындағы Interstate тас жолы
Interstate Highway in South Carolina
Interstate 385 (I 385) – Оңтүстік Каролина штатының Upstate аймағында орналасқан қосымша Interstate тас жолы. I 385 – I 85 тас жолының қосымша тармағы. Бұл тас жол Гринвилл мен Оңтүстікке қарай I 26-ны байланыстырып, Гринвиллден Колумбияға және Чарльстонға дейін жалғасады. Гринвилл маңында I 385 тас жолының соңғы бірнеше милі I 185 тас жолымен бірге Гринвиллдің оңтүстік елді мекендерінің айналасындағы жартылай айналма жолдың солтүстік-шығыс бөлігін құрайды.
Interstate 385 (I 385) is an auxiliary Interstate Highway located in the Upstate region of South Carolina. I 385 is a spur route of I 85. The highway provides a connection between Greenville and I 26 to the south, connecting Greenville to Columbia and Charleston. Around Greenville, the last several miles of I 385 forms the northeastern quadrant of a partial beltway around Greenville's southern suburbs along with I 185.
Маршрут сипаттамасы
42-шығыстан кейін I 385, I 385 Бизнес (I 385 Автобусы) болып өтеді және Шығыс Солтүстік көшесіне айналады, ал кейін – тек солтүстік бағытындағы жүргізушілер үшін ғана Бэтти Плейс болады. Бизнес маршруты Гринвилл қаласының орталығындағы Бон-Секурс Уэлнес Аренасының жанында АҚШ 29 тас жолында (US 29; Church Street) аяқталады. Оңтүстік Гринвилл округінің қарқынды экономикалық өсуіне I 385 және Гринвилл қаласымен, сондай-ақ Атланта және Шарлотта қалаларымен (I 85 арқылы) байланысы зор үлес қосады. Жергілікті тұрғындар бұл аймақты "Алтын жолақ" деп атайды. I 385 тас жолында Лоренс маңындағы ортаңғы бөлікте екі бағыттың қозғалысына қызмет ететін ерекше демалыс орны бар. Ол 1958 жылы АҚШ 276 тас жолының бастапқы жобасы аясында салынды, бұл орталыққа орналасқан демалыс орнының үлгісі, ол солтүстік және оңтүстік бағыттарындағы қозғалыспен бөліседі (қаржыны үнемдеу мақсатында). Бұл жоба Interstate жүйесіне дейін салынған көптеген ақылы жолдарға ұқсас.
After exit 42, I 385 turns into I 385 Business (I 385 Bus.) and becomes East North Street and later—for northbound motorists only—Beattie Place. The business route promptly ends at US Highway 29 (US 29; Church Street) near Bon Secours Wellness Arena in downtown Greenville. The explosive economic growth of southern Greenville county is largely attributed to I 385 and its connection to the city of Greenville and the major cities of Atlanta and Charlotte (via I 85). This area is known by locals as the "Golden Strip". I 385 features a rather unusual rest area in the median strip near Laurens that serves both directions of traffic. It was completed as part of the original design of the US 276 expressway in 1958, modeled after the type of single median located rest areas shared by both north and southbound traffic (to save money). The design is similar to many of those built on turnpikes that predated the Interstate System.
Тарих
I 385 жолының жалпы идеясы – бірақ ешқандай нақты ерекшеліктері – 1955 жылғы Гринвилл аймағының сары кітап картасында көрсетілмеген. Сондай-ақ, I 85 жолы Спартанбургке қарай Гринвиллден шығысқа қарай US 29 дәлізін пайдаланғандығы да назарға алынды. I 385 жолының US 276 (Маульдиндегі Оңтүстік Каролинаның 417 [SC 417] тас жолынан Клинтондағы SC 56/I 26 тас жолына дейін) жолын алмастырған бөлігі бастапқыда Оңтүстік Каролина Көлік департаментінің (SCDOT) жоспары бойынша салынған бірінші кезең болды. Бұл жоспардың мақсаты – Гринвилльден Чальстон портына, астанасы Колумбия арқылы өтетін жедел қозғалысқа арналған магистраль құру еді. Алайда, болашақ I 26 мемлекетаралық жүйені іске қосқан Конгресс актісіне қосылғаннан кейін бұл жоспар тоқтатылды. Осының нәтижесінде I 26 Оңтүстіктегі алғашқы, кең көлемде ашылған магистральдардың бірі болды (1959-1963 жылдар аралығында Оңтүстік Каролинада көп бөлігі салынды). 1985 жылға дейін I 385 жолы тек Гринвилл қаласының орталығынан I 85-ке дейін белгіленген. US 276 Маульдиндегі I 26-дағы оңтүстік соңғы нүктесіне дейінгі магистраль бөлігі US 276 деп белгіленді. Қосылатын бөлік аяқталғаннан кейін, барлық магистраль I 385 деп белгіленді. 2010 жылдың 23 шілдесіне дейін жеті ай бойы Лоренс округіндегі I 385 жолының 24 шақырымдық (15 миль) бөлігінде солтүстікке қарай қозғалыс тоқтатылды, себебі SC 101-ден I 385/I 26 қиылысына дейінгі бөлігін бетонмен жабуға 60,9 миллион доллар (эквиваленті $ in) жұмсалды. Магистральды жабу көптеген дау-дамақтарға себеп болды. Құрылыс үшін магистральды жабу шамамен 34 миллион доллар (эквиваленті $ in) үнемдеді. 2016 жылдың ақпанынан басталып, 2020 жылға дейін жалғасуы күтілуде, I 385/I 85 қиылысы тығындарды және оларға байланысты апаттарды азайту мақсатымен қайта құрылуда.
The general idea—but none of the specifics—of I 385 were present on the 1955 Yellow Book map of the Greenville area. Also of note is that I 85 would have used the US 29 corridor from Greenville east toward Spartanburg based on the diagram. The portion of I 385 that replaced US 276 (from South Carolina Highway 417 [SC 417] in Mauldin to SC 56/I 26 in Clinton) was initially the first phase built of a South Carolina Department of Transportation (SCDOT) plan that predated the Interstate System to upgrade and bypass existing through routes, the goal of forming a single limited access highway from Greenville to the port of Charleston via the state capital of Columbia. This plan was scrapped as soon as the future I 26 was added to the act of Congress that set into motion the Interstate System. As a result, I 26 was one of the first Interstates in the south to open in significant mileage (most in South Carolina between 1959 and 1963). Before 1985, I 385 was only signed as such from downtown Greenville to I 85. The portion of the freeway from US 276 in Mauldin to the southern terminus at I 26 was signed as US 276. When the connecting portion was completed, the entire freeway was signed as I 385. For seven months ending July 23, 2010, northbound traffic could not use a 15 mile (24 km) section of I 385 in Laurens County due to a $60.9 million (equivalent to $ in ) project to pave the portion extending from SC 101 to the I 385/I 26 interchange near Clinton in concrete. The closing of a major highway generated controversy. Closing the Interstate for construction saved approximately $34 million (equivalent to $ in ). Starting in February 2016 and expected to continue through 2020, the I 385/I 85 interchange is being reconstructed to decrease congestion and related accidents.
385-ші автомобиль жолының іскерлік бағыты
I-385 Бизнес (I 385 Автобус) – I-385 тас жолының 0,490 миль (1 км) болатын бульварлық бизнес жолы, Солтүстік көшесімен, Стоун даңғылы (US 276) мен Чирч көшесі (US 29) аралығында орналасқан. Бұл жол белгіленбеген. Оның Солтүстік көшесі бойымен жалғасуы SC 183 болып өтеді. Сондай-ақ, ол US 123 (Академия көшесі) және SC 183 (Бити Плейс) көшелерімен де байланысады. Бұл бағытқа арналған белгілер бұрын болған, бірақ 2007 жылға қарай алынып тасталды; қазір тек SCDOT Greenville–Spartanburg Metro картасында ғана кездеседі.
Interstate 385 Business (I 385 Bus.) is a 0.490 mile (1 km) boulevard grade business route of I 385 along North Street, between Stone Avenue (US 276) and Church Street (US 29). It is an unsigned highway. Its continuation along North Street becomes SC 183. It also connects to US 123 (Academy Street) and SC 183 (Beattie Place). Signage previously existed for this spur route but, by 2007, has been removed; appears only in the SCDOT Greenville–Spartanburg Metro map.