Введение

Скрепер Фресно – это машина, запряженная лошадьми, используемая для строительства каналов и канав в песчаных почвах. Конструкция скрепера Фресно является основой для большинства современных землеройных скреперов, обладающих способностью срезать и перемещать определенное количество почвы, а также выгружать ее на заданной глубине, что позволяет увеличить объем работ, выполняемых вручную, в четыре раза.

История

Скребб Фресно был изобретен в 1883 году Джеймсом Портусом. Работая с фермерами в Фресно, штат Калифорния, он осознал зависимость Центральной долины Сан-Хоакин от орошения и потребность в более эффективном способе строительства каналов и канав в песчаной почве. Совершенствуя конструкцию своей машины, Портус вносил собственные изменения и обменивался идеями с Уильямом Дейдриком, Фрэнком Дузи и Абиджа Макколлом, которые изобрели и запатентовали аналогичные скребки. Портус выкупил патенты, принадлежавшие Дейдрику, Дузи и Макколлу, получив исключительные права на скребб Фресно. Предыдущие скребки толкали почву перед собой, тогда как скребб Фресно поднимал ее в С-образную чашу, где ее можно было тянуть с гораздо меньшим трением. Поднимая рукоятку, оператор мог заставить скребб глубже входить в грунт. После того, как почва собиралась, рукоятку можно было опустить, чтобы поднять лезвие над землей и перетащить его в низину, а затем высыпать, подняв рукоятку максимально высоко.

Влияние

Эта конструкция была настолько революционной и экономичной, что оказала влияние на конструкцию современных бульдозерных отвалов и землеройных машин и по сей день. С 1884 по 1910 год тысячи фресенских скреперов были произведены на Фресенском сельскохозяйственном заводе, основанном Портеусом, и использовались в сельском хозяйстве и для выравнивания земель, а также при строительстве дорог и железных дорог и в строительной отрасли. Они сыграли жизненно важную роль в строительстве Панамского канала и впоследствии служили в армии США во время Первой мировой войны. Это была одна из самых важных сельскохозяйственных и инженерных машин, когда-либо созданных. В 1991 году фресенский скрепер был признан Международным историческим инженерным памятником Американским обществом инженеров-механиков. В настоящее время он экспонируется в Историческом обществе и музее округа Сан-Хоакин.