Кіріспе

Кеме класы

{|

LPP
| Кеме ені =
| Кеме сусыру тереңдігі =
| Кеме қозғалтқышы = * CODOG схемасы
2 × GE/Avio General Electric LM2500 газ турбинасы, әрқайсысы
2 × Grandi Motori Trieste BL 230 20 DVM дизельдік қозғалтқыштары, әрқайсысы
4 × Grandi Motori Trieste A 236 SS дизельдік қозғалтқыш генераторлары, әрқайсысы Ansaldo генераторларымен
2 × 5 пернелі винт
| Кеме жылдамдығы = (дизельде)
| Кеме қашықтығы =
| Кеме экипажы = *24 офицер
201 теңізші
| Кеме сенсорлары = * 1 × Selenia RAN 10S/SPS 774 жер және әуе бақылау радарі
1 × Selenia SMA SPS 702 жер бетін іздеу радарі) 2 × SLQ D кедергі жасайтын құрылғылар

Дизайн

Бұл кемелер алдыңғы Maestrales кемелерін құру кезінде жинақталған тәжірибе мен технологияны пайдаланып салынды. Олар бұрынғыларына қарағанда әлдеқайда үлкен және ауыр болғандықтан, жылдамдығы төмен болды, бірақ шамамен жылдамдыққа ие болды. Кемелердің үлкен суперқұрылысы, бір үлкен мұнарасы және жалғыз түтігі бар. Екі жабық пирамида тәрізді мачтасы бар, олардың біреуі төмен, екіншісі биік. Суперқұрылыс ангарға дейін үздіксіз созылады және әдеттегідей жеңіл қорытпалардан жасалған. Жетектейтін жүйесі екі GE Avio LM 2500 газ турбинасы және екі дизельді қозғалтқыштан тұрады, олар дизельдік-газдық конфигурацияда жұмыс істейді, дизельдік қозғалтқыштар круиздік жылдамдық үшін, ал турбиналар жоғары жылдамдық үшін қолданылады. Бұл экономикалық тиімді конфигурацияның жалғыз кемшілігі – дизельдік қозғалтқыштарды артық жүктемеден сақтай отырып, жеткілікті круиздік жылдамдыққа жету үшін жеткілікті қуатты ету немесе турбиналарды үнемі (бірақ экономикалық емес қуатта) қосымша пайдалану қажеттігі. Бұл мәселені шешу жолы, бұрын Lupo классындағы кемелер үшін әзірленген, сәтті болды. Кемелердің максималды қашықтығы шамамен км.

Қару-жарақ

"Маэстрале" класының кемелері түрлі жүйелермен қаруланған. Алдыңғы палубада минутына 40 оқ атуға қабілетті Oto Melara 127 мм/54 зеңбірегі орнатылған. Оның үлкен өлшеміне қарамастан, оны салыстырмалы түрде кішкентай корпусқа орналастыру мүмкін болды, себебі Lupo класының кемелері де осы қарумен жабдықталған. Оның үш дайын оттық айналымына 66 снаряд орнатылған. Сондай-ақ, оның реакция уақыты жылдам, көтерілу бұрышы жоғары, снарядтарының тиімді қашықтығы да бар. Кемелерде сонымен қатар "Альбатрос" зымыран жүйесі де бар, оның сегіз ұялы қондырғысы "Sea Sparrow" немесе "Aspide" зымырандарын атуға қабілетті. Бұл заманауи қаруда моноимпульстік басқару жүйесі, қуатты зымыран қозғалтқышы және жетілдірілген ұшу басқару құралдары бар. Кемелерде 24 зымыран қоры бар, ал жүйе Riva Calzoni автоматты жүктеу жүйесімен қайта толықтырылады, ол бір мезгілде төрт зымыранды жүктеуге қабілетті, нәтижесінде журналдағы барлық зымырандар дайын күйде болады. Зеңбірек мұнарасынан кейін екі CIWS DARDO орнатылған, олардың әрқайсысында екі 40 мм/L70 Bofors зеңбірегі бар. Олардың механикалық жүйелері өте жылдам, 700-ден астам снарядтан тұратын қоймасы бар және минутына 600-ға дейін оқ атуға қабілетті. Жақындық сенсорлары мен отты басқару жүйелері бұл басқарылмайтын мұнараның келіп жатқан зымырандарға жылдам әрекет етуіне көмектеседі. Палубада сонымен қатар төрт "Otomat" кемеге қарсы зымырандары орнатылған, олар нысананы немесе одан да алыс қашықтықтағы мақсатқа соққы бере алады, олардың оқ-дәрісі де бар. Олар ангардың үстінде орнатылған, онда екі AB 212 көп мақсатты ASW вертолеттері орналасқан. Соңында, төрт торпедалық қондырғы бар, екі үштік ILAS 3 (Mk 32-ға ұқсас) түтігі, 12 торпедаға дейін (олар вертолеттермен де бөліседі ме, жоқ па, белгісіз) және A.184, екі түтігі бар сымды торпеда, алтыдан сегізге дейін торпедаға дейін сыйымдылығы бар. Бұл ASW міндеттері үшін негізгі қару, бірақ оның қозғалтқыш жүйесі (электрлік) үлкен жылдамдық пен қашықтықты қамтамасыз етпесе де, оны кемеге қарсы қару ретінде де қолдануға болады. ASROC-қа қарағанда, бұл қарудың көптеген артықшылықтары бар және ол үлкен қондырғыны қажет етпейді, бірақ оған бірнеше минут уақыт керек, тіпті , ал ASROC мұны әлдеқайда аз уақытта орындай алады.

Электрондық соғыс техникасы

Бұл кемелерде бірнеше электрондық жүйелер бар: бір әуе және су бетін іздеуге арналған RAN10S радары кішірек мачтаға орналастырылған, негізгі мачтада навигациялық және су бетін іздеуге арналған SPN703 радары орнатылған, онда навигациялық радар да бар, сондай-ақ, үш радар: біреуі RTN 10X – қаруды және Aspide жүйесін басқаруға, екеуі кішірек RTN 20X – DARDO жүйелері үшін, барлығы алдыңғы суперструктураға орнатылған, түтік пен жылу шығару құрылғылары арқылы артқы бөлігінен бөлінеді. Суасты кемелерін іздеу үшін VDS DE 1164 гидролокаторы және DE1160B корпустық гидролокатор қолданылады. Электрондық күрес жүйесі Elettronica Spa MM/SLQ 746 (

Maestrale және Lupo кластарын салыстыру

Lupo класы 1977 жылы қолданысқа енгізілді. Maestrale класы – оның алдыңғы класының жаңартылған нұсқасы. Maestrale кемелері өте жіңішке корпусқа (ұзындығы/ені 10:1) ие, бірақ көптеген жүйелерді орналастыру үшін ол кеңейтілді. Lupo кемелері жылдамырақ және сегіз OTOMAT зымыранымен жабдықталған. Maestrale кемелерінде Lupo кемелерінің көптеген жабдықтары бар, бірақ олар басқаша орналасқан. Maestrale класының қару-жарағы Lupo класының OTOMAT зымырандарының жартысына ғана ие, бірақ екі есе көп торпедалық ұшырғыштарға (жаңа ауыр торпедалармен бірге), екі есе көп тікұшақтарға және екі есе көп гидролокаторларға ие, сонымен қатар VDS жүйесі де бар. Бұл, ауыр торпедалар мен екі тікұшақпен бірге, су астындағы кемелерге қарсы күресу мүмкіндіктерін едәуір жақсартты. Көбірек заманауи жабдықтар мен Albatross зымырандық жүйесінің қолданылуы әуе қорғанысын кейбір жағынан жетілдірді. Maestrale класының кейбір кемшіліктері бар. Ең бастысы – әуе қорғанысының орналасуы: Lupo класының төрт қаруы бүкіл корпус бойына таратылған, ал Maestrale кемелеріндегі екі ангардың болуына байланысты мұндай мүмкіндік болмады, нәтижесінде барлық қару жүйелері алдыңғы және ортаңғы бөліктерге орналастырылды. Бұл орналасу кемелердің қорғанысында қауіпті соққыларға әкеледі. Қызметке енгеннен кейін Maestrale кемелері бірнеше шағын жаңарту бағдарламаларынан өтті. Maestrale класындағы жабдықтар 1982 жылғы деңгейде сақталды, 2005 жылы "жедел кемелерге қарсы жақын қорғаныс" ретінде 20 мм-лік екі зениттік пулемет орнатылғаннан басқа.

Филиппин

Филиппиннің Ұлттық қорғаныс департаментінің (DND) делегациясы 2012 жылдың ақпан айында Италияға сапары барысында Филиппин Әскери-теңіз күштерінің терең су патрульдік кеме жобасы үшін мүмкін үміткерлер ретінде Maestrale және Soldati сыныптарының кемелерін қарап тексерді. Сату бойынша ешқандай мәлімдеме жасалмады. 2012 жылғы 2 тамыздағы DND баспасөз конференциясында Италия үкіметімен PhP 11.7 миллиард (шамамен 240 миллион доллар) сомасына екі Maestrale фрегатын сатып алу бойынша келіссөздер жүріп жатқаны және олардың 2013 жылы жөндеуден кейін жеткізілуі күтілуде деп хабарланды. 22 қыркүйекте Филиппин Конгресі екі фрегатқа қаржы бөлуді көздейтін бюджетті бекітті. Maestrale сыныпты кемелерді сатып алу туралы келіссөздер келісімге келмей аяқталды, нәтижесінде Филиппин үкіметі жаңа фрегаттарды сатып алуды жөн көрді. 2013 жылғы 4 шілдеде Филиппиннің екі жаңа фрегатқа ие болатыны жарияланды. Екі жаңа фрегатты сатып алу құны 400 миллион долларды құрады, ал Филиппин Италия Әскери-теңіз күштерінің жөнделген Maestrale сыныпты фрегаттарын ұсынуын қабылдамады.

Индонезия

2021 жылғы 10 маусымда Индонезия Қорғаныс министрлігі Fincantieri компаниясымен алты FREMM фрегатын, екі Maestrale класындағы фрегатты және оларға қатысты логистикалық қолдауды сатып алу туралы келісімшартқа қол қойды. Екі Maestrale класындағы фрегат Италия Әскери-теңіз күштерінен шығарылғаннан кейін Fincantieri компаниясымен сатып алынып, жаңартылады.

Эквадор

2024 жылдың 24 сәуірінде Эквадор Италиямен ескі Condell класты фрегаттарын алмастыру үшін екі Maestrale класты фрегатты сатып алу бойынша келіссөздер бастады.