Голливуд тас жолы: Лос-Анджелестің тарихы мен дамуы
Hollywood Freeway
Голливуд тас жолы: Лос-Анджелестің маңызды магистралі, Сан-Фернандо аңғарының дамуына ықпал еткен, АҚШ-тың ең жұмылды жолдарының бірі. Тарихы, маңызы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Калифорниядағы тас жол
Freeway in California
Голливуд тас жолы – Лос-Анджелес қаласының (Калифорния штаты) маңызды тас жолдарының бірі (оның шекарасынан шықпайды) және АҚШ-тағы ең қызыл жолдардың бірі. Бұл Кахуэнга өткелі арқылы өтетін басты бағыт, Лос-Анджелес ойпаты мен Сан-Фернандо аңғары арасындағы ең жылдам жол. Лос-Анджелес тарихындағы ең маңызды тас жолдарының бірі саналады және Сан-Фернандо аңғарының дамуына зор үлес қосты. Лос-Анджелестегі екінші ескі тас жолы (Аройо Секо тас жолынан кейін). Бұл тас жол Ұлттық тас жолдар жүйесінің бір бөлігі болып табылады, ал Федералдық тас жолдар басқармасы осы тас жолдарды елдің экономикасы, қорғанысы және көлік инфрақұрылымы үшін маңызды деп санайды. 2018 жылғы мәліметтерге сәйкес, Caltrans Шерман Вэй мен Голливудқа бөліну арасында SR 170 тас жолының екі бағытында да шудан қорғайтын қабырғаларды орнатуды жоспарлап отыр. Қазіргі уақытта тас жолдың жанында орналасқан кейбір аудандарда шу ластануы байқалады. Шудан қорғайтын қабырғалар орнатылғаннан кейін, бұл шуды азайтуға және ластануды төмендетуге мүмкіндік береді.
The Hollywood Freeway is one of the principal freeways of Los Angeles, California (the boundaries of which it does not leave) and one of the busiest in the United States. It is the principal route through the Cahuenga Pass, the primary shortcut between the Los Angeles Basin and the San Fernando Valley. It is considered one of the most important freeways in the history of Los Angeles and instrumental in the development of the San Fernando Valley. It is the second oldest freeway in Los Angeles (after the Arroyo Seco Parkway). and are part of the National Highway System, a network of highways that are considered essential to the country's economy, defense, and mobility by the Federal Highway Administration. As of 2018, Caltrans is planning to add soundwalls to SR 170 in both directions between Sherman Way and the Hollywood Split. There are currently some neighborhoods located near the freeway, which cause noise pollution. Now that soundwalls are in place, it can reduce the noise and reduces smog.
Тарих
Голливуд тас жолының жоспарлары 1924 жылы Лос-Анджелес сайлаушылары Лос-Анджелес қаласының орталығы мен Сан-Фернандо аңғары арасындағы "тегіс жылдам тас жолды салуды тоқтатуды" мақұлдаған кезде ресми түрде басталды. Голливуд тас жолы – бұл Голливуд пен Студио Сити арасындағы Кахуенга асуы арқылы өтетін алты жолақты бастапқы Cahuenga Parkway автомагистралінің кеңейтілген нұсқасы. Cahuenga Parkway-дің ортасында Pacific Electric Railway "Қызыл вагон" теміржолдары орналасқан, бірақ 1950 жылдары "Қызыл вагон" қызметінің күрт қысқартылуына байланысты бұл жолдар пайдаланылмай қалды. Кейіннен Pacific Electric жолының әр бағытында қосымша жолақтар салынды. Лос-Анджелес жоғары мектебінің екінші орны тас жолдың құрылыс бағытында болды. Мектеп 1917 жылы үшінші және қазіргі орнына көшірілді. Мектеп ғимараты 1948 жылға дейін сабақтан қалу проблемасы бар ұлдарға арналған мектепке айналдырылды, содан кейін тас жолға орын ашу үшін бұзылды. SR 170 бастапқыда I 5 және I 405 арасындағы Лос-Анджелес халықаралық әуежайының жанынан Лорел Каньон тас жолы ретінде, қазіргі Лорел Каньон бульвары, Крессент Хайтс бульвары және Ла Сиенега бульвары бағыттары бойынша жүруге тиіс еді. Шындығында, Манчестер авенюі мен Венеция бульвары арасындағы Ла Сиенега бульварының көп бөлігі тас жол стандарттарына сәйкес салынды, бірнеше деңгейлерде қиылыстар жасалды, бірақ қазір ол Лос-Анджелес округінің күтіміндегі жылдам тас жол болып табылады. Калифорния заң шығарушы органы SR 170 жолының Highland Avenue бойындағы бөлігіне қатысты мемлекеттік бақылаудан бас тартты, сондықтан бұл бөліктің күтімі қазір Лос-Анджелес қаласына жүктелген.
Plans for the Hollywood Freeway officially began in 1924 when Los Angeles voters approved a "stop free express highway" between Downtown Los Angeles and the San Fernando Valley. The Hollywood Freeway is an expansion of the original Cahuenga Parkway, a short six lane freeway that ran through the Cahuenga Pass between Hollywood and Studio City. The Cahuenga Parkway featured Pacific Electric Railway "Red Car" tracks in its median, but by the 1950s these tracks were out of service due to radical reductions in Red Car service. The Pacific Electric right of way later accommodated an additional lane in each direction. The second location of Los Angeles High School was in the path of the freeway. The school moved to its third and current location in 1917. The school buildings were converted into a school for boys with truancy problems until 1948, when it was demolished to make way for the freeway. SR 170 was originally supposed to run from the I 5 interchange to I 405 near the Los Angeles International Airport as the Laurel Canyon Freeway under the Laurel Canyon Boulevard, Crescent Heights Boulevard and La Cienega Boulevard alignments of today. In fact, much of La Cienega Blvd. between Manchester Avenue and Venice Blvd. was constructed to freeway standards, with several grade separated interchanges, although it is now an expressway maintained by Los Angeles County. California's legislature has relinquished state control of the segment of SR 170 along Highland Avenue, and thus that portion is now maintained by the City of Los Angeles.