Кіріспе
Dallas/Fort Worth аймағындағы жолаушылар пойызы қызметі, Техас
Trinity Railway Express (TRE) – Техас штатының, АҚШ-тың Dallas–Fort Worth метрополиясындағы жолаушылар пойызы қызметі. Ол Даллас аймақтық жылдам транзит (DART) және Тринити метрополитені арасындағы өзара келісім шарты арқылы құрылды. Әрбір транзиттік орган бірлескен теміржол жобасының 50% үлесіне ие, ал Herzog Transit Services келісімшарт бойынша желіні басқарады. TRE 1996 жылдың желтоқсан айында қызмет етуін бастады. 2023 жылы жүйедегі жолаушылар саны 2,1 миллионға жетті, яғни күніне шамамен 8 400 жолаушы тасымалданды, бұл оны АҚШ-тағы ең көп тасымалдайтын жолаушылар пойызы жүйелерінің он жетіншісіне айналдырды. 2006 жылға дейін TRE көбінесе DART карталарында жасыл түспен көрсетіліп, кейде «Жасыл желі» деп аталды, бірақ бұл ресми тағайындама емес еді. 2006 жылы DART өзінің жаңа жеңіл теміржол бағыты үшін жасыл түсті таңдады. 2006 жылдан бері TRE DART карталарында қою көк түспен көрсетілуде.
Тарих
Троица өзенінің Батыс саласының атымен аталған, бұл сала Форт-Уорттан Далласқа дейін ағады, TRE 1996 жылдың 30 желтоқсанында іске қосылды, ал 1998 жылдың желтоқсанында сенбі күнгі қызмет қосылды. 2000 жылдың 18 қыркүйегінде желі Ричленд Хиллз қалашығына дейін ұзартылды, оның орнына 2024 жылдың 19 ақпанында ашылған Тринити Лейкс станциясы салынды.
Бағыт
ТРЕ бағытының шығыс аялдамасы Далас қаласының орталығының батыс жағындағы Далас Юнион Станциясы. Сол жерден желі солтүстік-батысқа қарай 35E тас жолымен қатар жүреді, батысқа бұрылмас бұрын American Airlines Center және Dallas Market Center арқылы өтеді. Желі Тринити өзенінің Елм саласынан өтіп Ирвингке жетеді, Ирвингтің тарихи орталық ауданынан өтеді. Поезд батысқа қарай Далас және Таррант округтарының шекарасына дейін жалғасады, Президент Джордж Буш тас жолының астынан өтеді. Таррант округіне кірген кезде, желі Даллас/Форт-Уорт халықаралық әуежайынан оңтүстікке қарай шамамен төрт мильдей өтеді. Желі SH 360 тас жолынан өтеді және Арлингтон қаласының солтүстік шекарасымен оңтүстік-батысқа қарай сәл бұрылады. Кейін Хёрст қаласының оңтүстік шекарасын бағыттап, Беллге қарай сәл солтүстік-батысқа бұрылады. 820 тас жолына жақындағанда, ол Форт-Уорт қаласының орталығына қарай оңтүстік-батысқа қарай тікелей бұрылады, Richland Hills және Haltom City қалаларынан өтеді. Желі Форт-Уорт қаласының орталығына солтүстік-шығыстан кіреді, Interstate 35W тас жолының астынан өтіп, Форт-Уорт орталық станциясына қарай бұрылады. Соңында, жол Форт-Уорт қаласының орталығын айналып T&P станциясына жетеді. Қазіргі ТРЭ кестесіне сәйкес, екі бағыттағы бір жолғы сапар шамамен 1 сағат 2 минутқа созылады.
Қызмет
TRE аптасына алты күн сағат 4-тен (сенбі күні сағат 5-тен) түнгі 12-ге дейін (жұма күні түнгі 1-ге дейін) қызмет көрсетеді. Пойыздар әдетте сағат сайын бір рет кесте бойынша жүзеді, ал жұмыс күндері ең көп жүргіншілер болатын уақытта (таңғы 4-тен 9-ға дейін және түстен кейін 2-ден 7-ге дейін) жарты сағат сайын келеді.
Бұрынғы флоты
2011 жылға дейін TRE паркі дизельді бірнеше бірліктен, атап айтқанда 1950 жылдары Canadian Pacific (9), Canadian National (3) және Boston & Maine (1) үшін салынған 13 Budd Rail Diesel Cars (RDC) вагондарынан тұрды. Олар 1993 жылы Via Rail Canada компаниясынан қолданылған күйінде сатып алынған. Барлығы Монреальдегі GEC Alsthom компаниясында қайта жаңартылды. 1996 жылдың желтоқсанында TRE қызметінің ашылуына RDC вагондары уақытында дайын болмағандықтан, алдымен Amtrak және Коннектикут көлік департаментінен жалға алынған пойызбен қызмет көрсетілгеннен кейін, олар 1997 жылдың наурыз және сәуір айларында қызметке енгізілді және желінің алғашқы екі-үш жылында барлық қызметті қамтамасыз етті. Олар шамамен 14 жыл бойы қызметте болды, соңғы вагондар 2011 жылдың наурыз айында TRE қызметінен алынып тасталды. 2010–2011 жылдары 13 вагондардың 11-і А пойзында жұмыс істеу үшін Дентон округінің көлік басқармасына жалға берілді. Олар 2012 жылы қайтарылып, Техас штатының Ирвинг қаласындағы TRE депосында сақтауға қойылды. 2017 жылдың көктемінде 12 RDC вагоны аукцион арқылы Вермонт штатындағы Монпелье және Берлингтон қалаларын байланыстыратын жолаушылар теміржол қызметін іске қосуды жоспарлаған AllEarth Rail жеке компаниясына сатылды. Техастан кетер алдында, екі Даллас RDC вагоны (No. 2007 және 2011) 2017 жылдың тамызында Техастан Орегонға көшірілді, онда TriMet оларды WES Commuter Rail қызметінде пайдалануды жоспарлады. Қалған 10 RDC вагоны сол айда Вермонтқа жеткізілді.
Пойыздың құрамы
Әрбір пойызға кем дегенде бір локомотив және екі қабатты кабиналы вагон кіреді. Әдетте, локомотив пен кабина арасында бір немесе екі қосымша вагон болады. Әрбір кабина (демек, әрбір пойыз) дәретханамен жабдықталған, және жолаушылар сапар барысында вагондар арасында жүріп-келе алады. Юнион стансасынан Т&P стансасына дейінгі сапар бір сағаттан сәл асады, белгіленген сапар уақыты бір сағат үш минуттан бір сағат он бір минутқа дейін. Қазіргі уақытта жол жақсарту жұмыстары жүріп жатыр, бұл жолдың белгілі бір стансалары мен бөліктерін екі жолға дейін кеңейту арқылы сапар уақытын қысқартуға мүмкіндік береді. Қазіргі таңда маршруттың кейбір бөліктері бір жолды, сондықтан шығыс және батыс бағытындағы пойыздар тек белгілі бір жерлерде ғана кездеседі, ал кейбір шығыс бағытындағы пойыздар батыс бағытындағы пойыздың өткізу учаскесіне жеткенше 5-7 минут күтуге мәжбүр.