USS Moosbrugger: «Шығыс қалқаны» операциясы мен Персық шығанағындағы қызметі

Кіріспе

Спраунс класының эсминшісі

USS Moosbrugger (DD 980) – АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін Миссисипи штатының Паскагула қаласындағы Литон Индустризінің Ингаллс кеме жасау бөлімшесінде салынған эсминші. Оны экипажы "Moose" деп лақап атады, ал вице-адмирал Фредерик Моосбруггердің құрметіне аталды, ол Екінші дүниежүзілік соғыста жойғыш эскадрильялардың өте табысты командирі ретінде ең жақсы танымал.

1990 жылдар

1990 жылдың тамызында USS Moosbrugger Саддам Хусейннің Кувейтке басып кіруіне қарсы АҚШ-тың алғашқы жауабының бір бөлігі болды. Ол операция "Шөл дала қалқаны" үшін алты күннің ішінде USS John F. Kennedy Battle Group-қа қосылу үшін жөнелтілді. Ол Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласынан шығып, Жерорта теңізінің Алтыншы флоты арқылы Қызыл теңізге бет алған John F. Kennedy-ге қосылды. Соғысқа дейін коалиция құрылған айларда Moosbrugger бірнеше маңызды міндеттерді орындады. Біріншіден, ол Суэц каналы арқылы өтуді бірнеше аптаға кейінге қалдыруға міндеттелді, бұл НАТО-ның Жерорта теңізіндегі тұрақты әскери-теңіз күштерін құруға АҚШ-тың үлесі болды, сондай-ақ Италия мен Балеар аралдарындағы порттарға кірді. НАТО-дағы қысқа мерзімді қызметтен кейін Moosbrugger қыркүйек айының басында Кеннедиге қайта қосылу үшін Суэцке өтті және дереу Ақаба шығанағының Солтүстік Қызыл теңізіне кіреберісіндегі бекетке орналасты, БҰҰ-ның Иракқа қатысты санкцияларын күшейту үшін кемелерді тексеру, ұстау және тәркілеу (VBSS) міндетін атқарды. Қыркүйек және қазан айларында ол Иорданияға бағытталған шамамен 30 сауда кемесін тоқтатты және тексерді. Сауд Арабиясының Джидда қаласындағы қысқа мерзімді техникалық қызметтен кейін ол АҚШ жағалау күзетінің және теңіз пехотасының арнайы жасақтарын алып, Суэц арқылы Солтүстікке қайтып келгенге дейін іздеу және ұстау операцияларын жалғастырды. Moosbrugger 1990 жылғы Рождествоны Израильдің Хайфа қаласында өткізді және келесі күні Суэц каналы мен Қызыл теңізге қайта оралды. 1991 жылдың қаңтарында "Шөл даулы" операциясы басталғанда Moosbrugger қайтадан Ақаба шығанағына кіреберісінде теңіздік кедергі жасау патруліне тағайындалды. Оның міндеті – Иракқа көңіл білдіретін елдердің туын көтерген сауда кемелерін тоқтату, тексеру және олардың бортындағы соғыс материалдарының Иорданияға, содан кейін Иракқа жетпеуін қамтамасыз ету болды. Соғыс аяқталғаннан кейін Moosbrugger Мысыр, Крит және Гибралтар порттарына атырып, Атлантика мұхиты арқылы АҚШ-қа қайтты. Moosbrugger Персия шығанағындағы соғыс кезінде көрсеткен қызметі үшін әскери-теңіз күштерінің мақтау белгісімен марапатталды. Moosbrugger Чарльстон кеме жасау шебінде ASROC отбасының алдыңғы сүңгуірге қарсы зымыранды шашу құрылғысын алып тастап, RUM 139 VL ASROC тік шашу жүйесіне (VLS) жаңартудан өтті. Бұл кемеге тік шашу арқылы ASROC-пен қатар Tomahawk зымырандарын да атуға мүмкіндік берді. Moosbrugger 1995 жылдың 11 наурызында бұрынғы порты Чарльстоннан Флорида штатының Майпорт қаласына көшті. Spruance класындағы кеме 1993 жылғы базаларды қайта құру және жабу комиссиясының шешімімен Майпортқа көшірілетін он бір кемеден алтыншысы болды. Moosbrugger әйелдерге арналған тұрғын жай мен дәретханаларды орнату үшін құрғақ докқа кірді. Ол әйелдері бар алғашқы су үстіндегі соғыс кемелерінің бірі болды. Майпорттағы кемежай кезеңі сонымен қатар бірнеше жыл бұрын Чарльстондағы Эрл кемежайында жүргізілген күрделі жөндеу және жаңарту кезінде кездескен ауқымды мәселелерді жоюға арналды. Осы кең ауқымды жөндеуден кейін Moosbrugger 1996 жылы La Moure County, John L. Hall және Narwhal кемелерімен бірге UNITAS 96-ға қатысты, ол Оңтүстік Американың теңіз күштерінің қатысуымен теңіздегі, десанттық және порттағы жаттығулардан тұратын бірлескен тактикалық операциялар сериясы болды. Сол кезде Moosbrugger екі аптаға жуық уақытты Венесуэла суларында өткізіп, Кариб теңізінде су астына қарсы, электрондық және зениттік артиллериялық жаттығулар жүргізді. Содан кейін ол UNITAS-тың келесі кезеңі үшін Бразилияға кетті. Moosbrugger 1998 жылы La Moure County, Doyle және Boston кемелерімен бірге UNITAS 39–98 операциясына қатысып, COMDESRON 32 командасымен USCOMSOLANT флагманы ретінде қызмет етті. UNITAS, латын тілінде "бірлік" дегенді білдіреді, ол теңіздегі, десанттық, өзендегі және төрт ай ішінде тоғыз Оңтүстік Америка теңіз күштерімен жүргізілетін порттағы жаттығулардан тұрады. АҚШ-тың арнайы тобы Оңтүстік Американы сағат тілімен айналып өтіп, қараша айында Рузвельт Роудс теңіз базасына оралды. 40 жылдан бері жалғасып келе жатқан бұл операция аймақтағы ынтымақтастық теңіз стратегиясын қолдауға және Оңтүстік Америкадағы АҚШ-тың алдын ала қатысу арқылы тұрақты қатысу саясатын қолдауға бағытталған. Канада, Ұлыбритания, Нидерланды және Оңтүстік Африканың теңіз күштері UNITAS-тың бірінші кезеңінде АҚШ пен Оңтүстік Америка теңіз күштеріне қосылды. Бұл кезеңді АҚШ басқарды және Пуэрто-Рико маңында жүргізілді. АҚШ теңіз күштерінің ең ұзақ мерзімді жылдық операциясы Пуэрто-Рикодағы Рузвельт-Роудс теңіз базасында басталды, онда төрт шетел теңіз күштерінің жеті кемесі АҚШ-тың бес кемеден тұратын арнайы тобына қосылды. Пуэрто-Рикода болғанда, 1998 жылдың 20 сәуірінде Moosbrugger Пуэрто-Рико жағалауындағы Independent Deployer Exercise (INDEX) 98 2 жаттығуына қатысты. Жаттығу барысында Moosbrugger Рузвельт Роудс теңіз базасының Atlantic Fleet Weapons Training Facility ұшқан бағытталған нысаналарға қарсы екі Sea Sparrow зымыранын атып шығарды. Жаттығуға A 4 Skyhawk ұшағынан ұшқан нысаналар да кірді. Осыдан кейін, арнайы топ 18 шілдеде Венесуэлаға бас қойды, өйткені Венесуэла, Бразилия, Уругвай, Аргентина, Чили, Парагвай, Перу, Эквадор және Колумбия өз кезегімен UNITAS-тың өз кезеңін басқарды. Жалпы, АҚШ күштері Венесуэла, Бразилия, Уругвай, Аргентина, Парагвай, Чили, Перу, Эквадор және Колумбияның теңіз күштерімен жұмыс істеді. Әр кезеңде жүргізілетін нақты жаттығулар үй иесі теңіз күштерімен анықталады, бұл әр кезеңді ерекше етеді. Жаттығулар қазіргі заманғы теңіз соғысының барлық салаларын қамтыды, соның ішінде зениттік, десанттық, су үстіндегі және су астындағы соғыс.

In August 1990, USS Moosbrugger was part of the initial United States response to Saddam Hussein's invasion of Kuwait. She deployed on six days notice for Operation Desert Shield to join the rapidly formed USS John F. Kennedy Battle Group. She deployed from Charleston, South Carolina and joined John F. Kennedy en route to the Red Sea via the Mediterranean Sixth Fleet. In the months of coalition build up prior to the beginning of hostilities, the Moosbrugger performed several important tasks. She was first tasked to delay her Suez transit by several weeks in order to be the US contribution to the standing up of NATO's Standing Naval Force Mediterranean making port calls in Italy and Balearic Islands. Completing her short stay with NATO, Moosbrugger transited the Suez in early September to rejoin Kennedy and immediately took a station in the North Red Sea entrance to the Gulf of Aqaba tasked with visit, board, search, and seizure (VBSS) to support enforcement of UN Iraq Sanctions. In September and early October she stopped and boarded nearly 30 merchant ships bound for Jordan. Following a short maintenance period in Jidda, Saudi Arabia, she took onboard small contingents of U. S. Coast Guard personnel and Navy SEALS, both trained in VBSS and continued search and seizure operations until transiting back North through the Suez. Moosbrugger spent Christmas 1990 in Haifa, Israel, departing the following day back to the Suez Canal and Red Sea. When Operation Desert Storm began in January 1991, Moosbrugger was again assigned maritime interdiction patrol at the entrance to the Gulf of Aqaba. Her assignment was to stop, board, and search merchant vessels flagged by nations sympathetic to Iraq; and to prevent any war materials found onboard from reaching Jordan and ultimately Iraq. When hostilities ceased, Moosbrugger made ports of call in Egypt, Crete, and Gibraltar before crossing the Atlantic for the United States. Moosbrugger was awarded the Navy Unit Commendation for service during the Persian Gulf War. Moosbrugger performed an extensive update in Charleston shipyard which removed its forward anti submarine missile launcher of the ASROC family and upgraded to the RUM 139 VL ASROC vertical launching system (VLS). This allowed the ship the ability to fire Tomahawk missiles in addition to vertically launched ASROC. Moosbrugger relocated to Mayport, Florida, on 11 March 1995, from its previous home port of Charleston, South Carolina. The Spruance class ship was the sixth of eleven ships scheduled for relocation to Mayport as a result of the 1993 Base Realignment and Closure Commission decision. Moosbrugger went into drydock to install women's living quarters and restrooms. She was one of the first surface warships to have women on it. The yard period in Mayport Florida was also to repair extensive issues encountered during the overhaul and upgrades performed at the Earl Shipyard in Charleston just a few years prior to. Following these extensive overhaul periods, Moosbrugger deployed in 1996, along with La Moure County, John L. Hall and Narwhal, to take part in UNITAS 96, a series of combined tactical at sea operations, amphibious operations and in port exercises with participating South American naval forces. During that deployment, Moosbrugger spent almost two weeks in Venezuelan waters conducting anti submarine warfare, electronic warfare and anti air gunnery exercises in the Caribbean Sea. She then departed for Brazil for the next phase of UNITAS. Moosbrugger deployed in 1998, along with La Moure County, Doyle and Boston, to take part in UNITAS 39–98, serving as the USCOMSOLANT flagship with COMDESRON 32 as the Operational Commander. UNITAS, Latin for unity, consists of at sea operations, amphibious operations, riverine operations and in port exercises conducted with nine South American navies over a four month period. The U. S. task group circumnavigated South America in a clockwise direction, returning to Naval Station Roosevelt Roads in November. The 40 year old operation promotes a cooperative maritime strategy in the region while supporting the U. S. policy of continued engagement in South America through forward presence. The navies of Canada, United Kingdom, the Netherlands and South Africa joined the United States and South American navies for the first phase of UNITAS. This phase was led by the United States and conducted in the vicinity of Puerto Rico. The U. S. Navy's longest running annual deployment began at Naval Station Roosevelt Roads, Puerto Rico, as seven ships from four foreign navies joined a five ship U. S. task group. While in Puerto Rico, on 20 April 1998, Moosbrugger took part in Independent Deployer Exercise (INDEX) 98 2, off the coast of Puerto Rico. During the exercise, Moosbrugger fired two Sea Sparrows from her deck at guided target drones launched from the Atlantic Fleet Weapons Training Facility at Naval Station Roosevelt Roads. The exercise also included target drones fired from A 4 Skyhawk aircraft. Following this, the task force then headed for Venezuela on 18 July as Venezuela, Brazil, Uruguay, Argentina, Chile, Paraguay, Peru, Ecuador, and Colombia each directed, in turn, their own phase of UNITAS. Overall, U. S. forces worked with host navies from Venezuela, Brazil, Uruguay, Argentina, Paraguay, Chile, Peru, Ecuador and Colombia. The specific exercises conducted in each phase are determined by the host navy, making each phase unique. Exercises included all areas of modern naval warfare including anti air, amphibious, anti surface and anti submarine warfare.

Тағдыр

Moosbrugger 2000 жылғы 16 қазанда Флорида штатының Мейпорт қаласында резервке қойылды, содан кейін қызметтен шығаруға дайындалды. 2000 жылғы 15 желтоқсанда ол қызметтен босатылды және кейін Филадельфия кемелерді орташа жөндеу мекемесіне жеткізілді. 2006 жылға дейін ұлттық төтенше жағдай туғанда қайта іске қосу үшін "Б" техникалық санатта күтіп ұсталынды, содан кейін Техас штатының Браунсвилл қаласына бұйып жіберілді.

Кеме белгісі

"Мусбруггер" кемесінің ресми гербі екінші дүниежүзілік соғыс кезінде оның атымен аталатын вице-адмирал Фредерик Мусбруггердің көрсеткен батылдығы мен адалдығын бейнелейді. Теңіз құдайы Нептунның белгісі – үш тіс, қазіргі заманғы эсминецтің зор күші мен үстемдігін көрсетеді. Сонымен қатар, ол Мусбруггердің атына байланысты кемеге ат берілгенін еске салатын "М" әрпіне ұқсайды. Кеменің ұраны – "Керек десеңізден артық". Гербтегі судың геральдикалық бұлағы, арқан (жақын арадағы, ерте теңіз шайқастарында қолданылатын құрал) және торпеда Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Оңтүстік Тынық мұхитындағы Велла шығанағы шайқасын еске түсіреді. Ол кездегі командир Мусбруггер кемелерін жапондық теңіз күштеріне тым жақын арақашықтыққа алып кірді, жауды дағдысыз ұстап алып, ойсыратып соққы беретін торпедалық шабуыл жасады, осылайша жауды жоқ етті. Осы ерлігі үшін ол Әскери-теңіз кресімен марапатталды. Алтын лавр шоғы вице-адмирал Фредерик Мусбруггердің ұзақ және көрнекті карьерасының символы болып табылады.