Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Легкий крейсер Королевского флота Нидерландов
Light cruiser of the Royal Netherlands Navy
HNLMS De Ruyter (Hr. Ms. De Ruyter) был легким крейсером Королевского флота Нидерландов. Изначально он проектировался как корабль с облегченным вооружением из-за финансовых трудностей и влияния пацифистского движения. Позже, на этапе проектирования, была добавлена дополнительная орудийная башня и усилена броня. Это был седьмой корабль в истории голландского флота, получивший имя в честь адмирала Михила Адриаенсзона де Руйтера. De Ruyter был заложен 16 сентября 1933 года на верфи Wilton Fijenoord в Схидаме и вступил в строй 3 октября 1936 года под командованием капитана А. К. ван дер Санде Лакоста. Он был потоплен в битве в Яванском море в 1942 году.
HNLMS De Ruyter (Hr. Ms. De Ruyter) was a light cruiser of the Royal Netherlands Navy. She was originally designed as a ship with a lighter armament due to financial problems and the pacifist movement. Later in the design stage, an extra gun turret was added and the armor was improved. She was the seventh ship of the Dutch Navy to be named after Admiral Michiel Adriaenszoon de Ruyter. De Ruyter was laid down on 16 September 1933 at the Wilton Fijenoord dockyard in Schiedam and commissioned on 3 October 1936, commanded by Captain A. C. van der Sande Lacoste. She was sunk in the Battle of the Java Sea in 1942.
Дизайн
Де Рёйтер был спроектирован во время Великой депрессии, которая, помимо экономического кризиса, характеризовалась широким распространением пацифизма в Нидерландах. По этим причинам корабль был официально классифицирован как флотилье-лейдер (лидер флотилии), а не как крейсер, и были предприняты все усилия для снижения стоимости постройки. Его задачей была поддержка двух существующих крейсеров в обороне Нидерландской Ост-Индии; предполагалось, что наличие трех крейсеров обеспечит постоянную готовность двух, даже если один из них потребует ремонта. Однако, из-за политики экономии, заложенной в проект, Де Рёйтер не полностью соответствовал поставленным задачам. Его главный калибр (7 × 150-мм орудий) был недостаточно мощным по сравнению с другими легкими крейсерами того времени (например, британскими), а броневая защита оказалась недостаточной, к тому же отсутствовали дальнобойные зенитные орудия. Тем не менее, система управления огнем на корабле была отличной.
De Ruyter was designed during the Great Depression, which, in addition to being a period of economic depression, was also a period in which pacifism was widespread in the Netherlands. For these reasons, the design was officially called a flottieljeleider (flotilla leader) instead of a cruiser, and every effort was made to cut costs. Its function was to aid the two existing cruisers of the in the defence of the Dutch East Indies; the idea was that with three cruisers, there would always be two cruisers available, even if one cruiser had to be repaired. However, due to the cost cutting policy that went into her design, De Ruyter was not quite up to her task. Her main battery (7 × 150 mm guns) was underpowered in comparison to other light cruisers of the time (for example the British ), and the class had inadequate armour as well and lacked long range anti aircraft guns. However, her fire control system was excellent.
История службы
Во время Второй мировой войны «Де Руйтер» неоднократно участвовал в боевых действиях в Голландской Ост-Индии в безуспешных попытках отразить японское вторжение. 4 февраля 1942 года он был поврежден в результате воздушной атаки в битве в Балийском море, но повреждения были несерьезными. 18 февраля участвовал в битве в Бадунском проливе. 27 февраля в битве в Яванском море «Де Руйтер» являлся флагманом голландского контр-адмирала Кареля Дормана, а его флаг-капитаном был Эжен Лакомбле (ранее служивший на борту корабля в звании лейтенанта). Вечером 27-го у северного побережья Явы остатки флота ABDA были застигнуты врасплох японскими тяжелыми крейсерами «Начи» и «Хагуро». Через несколько минут после того, как голландский крейсер «Ява» был торпедирован и потоплен, «Де Руйтер» был поражен одной торпедой типа 93, выпущенной «Хагуро» около 23:40, и загорелся; торпеда также вывела из строя электрические системы корабля и лишила экипаж возможности бороться с огнем и затоплением. «Де Руйтер» затонул около 02:30 следующего утра, с потерей 367 человек, включая адмирала Дормана и капитана Лакомбле.
During World War II, De Ruyter saw repeated action in the Dutch East Indies in fruitless attempts to ward off the Japanese invasion. She was damaged by air attack in the Battle of Bali Sea on 4 February 1942, but not seriously. She fought in the Battle of Badung Strait on 18 February. In the Battle of the Java Sea on 27 February, De Ruyter was the flagship of the Dutch Rear Admiral Karel Doorman, with his flag captain Eugène Lacomblé (who had previously served on board the ship as a lieutenant). Off the north coast off Java on the evening of the 27th the remains of the ABDA fleet was surprised by the Japanese heavy cruisers Japanese cruiser Nachi and Japanese cruiser Haguro. Several minutes after the Dutch cruiser Java had been torpedoed and sunk, De Ruyter was hit by a single Type 93 torpedo fired by Haguro at about 23:40 and was set on fire; the torpedo also disabled the ship's electrical systems and left the crew unable to combat the fire or the flooding. The De Ruyter sank at about 02:30 the next morning with the loss of 367 men, including Admiral Doorman and Captain Lacomblé.
Окружающая обломка
Остатки "Де Рёйтера" были обнаружены специалистами по исследованию затонувших кораблей 1 декабря 2002 года и объявлены местом воинского захоронения, при этом были извлечены два колокола корабля – один из которых сейчас находится в Клоостеркерке в Гааге. В тот же день теми же водолазами были обнаружены останки корабля [название корабля отсутствует в оригинале]. 12 августа 2004 года та же группа дайверов обнаружила [название корабля отсутствует в оригинале]. В 2016 году было обнаружено, что обломки "Де Рёйтера" и "Явы", а также значительная часть "Кортенаера" исчезли со дна моря, хотя отпечатки их на морском дне остались. Более 100 кораблей и подводных лодок различных стран затонули во время войны в морях вокруг Индонезии, Сингапура и Малайзии; многие из них объявлены местами воинских захоронений. Известно о незаконном разграблении этих затонувших кораблей, часто с использованием взрывчатых веществ; Министерство обороны Нидерландов предположило, что "Де Рёйтер", "Ява" и "Кортенаер", возможно, были незаконно подняты. В феврале 2017 года был опубликован отчет, подтверждающий подъем трех затонувших судов. По словам индонезийского журналиста Аквама Ханифана, останки голландских моряков с "Де Рёйтера" и других незаконно поднятых кораблей были сброшены в братскую могилу на восточной Яве.
The wreck of De Ruyter was discovered by specialist wreck divers on 1 December 2002 and declared a war grave, with the ship's two bells—one now in the Kloosterkerk in the Hague—being recovered. The wreck of , was also found the same day by the same divers. The same dive group then found on 12 August 2004. In 2016 it was discovered that the wrecks of De Ruyter and Java, and much of Kortenaer had disappeared from the seabed, although their imprints on the ocean floor remained. Over 100 ships and submarines of various countries sank during the war in the seas around Indonesia, Singapore and Malaysia; many are designated as war graves. There is known to be illegal scavenging of these wrecks, often using explosives; the Netherlands Defence Ministry suggested that De Ruyter, Java, and Kortenaer may have been illegally salvaged. In February 2017 a report was issued confirming the salvaging of the three wrecks. According to Indonesian journalist Aqwam Hanifan, the remains of Dutch sailors on De Ruyter and the other illegally salvaged ships were dumped in a mass grave in east Java.