Британдық көлік құрастырушы: H. J. Mulliner & Co. тарихы
H. J. Mulliner & Co.
Британдық H. J. Mulliner & Co. – 1760 жылдан бері тарихы бар, кареттер жасаудан бастау алған әйгілі автокөлік кузов жасаушысы. Қазір Bentley-дің жеке тапсырыс бөлімі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық H. J. Mulliner & Co. – Батыс Лондонның Бедфорд Парк, Чизвик қаласында жұмыс істеген британдық карета жасаушы компания. Оған иелік етуші компания 1897 жылы H. J. Mulliner құрған, бірақ бұл бизнес 1760 жылдары Нортгемптонда кареталарды жалға беру мақсатымен құрылған отбасылық кәсіптің жалғасы болды. 1909 жылдың желтоқсан айында компанияның бақылау үлесі Эдинбургтағы Джон Кроалл мен ұлдарына өтті. Кроалл 1959 жылы бұл үлесті Rolls Royce компаниясына сатты. Қазіргі таңда "Муллинер" – Bentley компаниясының жеке тапсырыспен жұмыс жасайтын бөлімі.
British coachbuilder
H. J. Mulliner & Co. was a well known British coachbuilder operating from Bedford Park, Chiswick, West London. The company which owned it was formed by H J Mulliner in 1897 but the business was a continuing branch of a family business founded in Northampton in the 1760s to hire out carriages. In December 1909 the controlling interest in this company passed to John Croall & Sons of Edinburgh. Croall sold that interest to Rolls Royce in 1959. "Mulliner" is now the personal commissioning department for Bentley.
Генри Джервис Муллинер
Генри Джервис Муллинер (1870–1967), Ливерпульде туған, бірақ Чизвикте өскен, Нортгемптондан Роберт Бувери Муллинердің (1830–1902) екінші ұлы, Леамингтон Спа және Нортгемптондан Фрэнсис Муллинердің (1789–1841) үшінші ұлы. Роберт Бувери Муллинер 1850-ші жылдардың ортасында Ливерпульде өркендеген көлік құрау бизнесін құрды, кейін оны бауырына сатты және 1870-ші жылдардың басында Лондонның шетіндегі Чизвикте тағы біреуін ашты. Оның ұлы Х. Дж. Муллинер 1897 жылы «Муллинер Лондон Лимитед» компаниясымен жұмыс істеген кезде өз компаниясын тіркеді. Ол осы бизнестің автомобиль бөліміне ерекше қызығушылық танытты және 1900 жылы «Муллинер Лондон Лимитед» компаниясынан Лондонның Мейфэр қаласындағы Муллинер көрме залын сатып алып, кеңейтті. Бұл орын клиенттер үшін Чизвиктен көбірек қолайлы болды. Алғашқы клиенттердің бірі – С. С. Роллс, ол өзінің жеке пайдалануы үшін Rolls Royce Silver Ghost машинасына кузов жасатқан.
Henry Jervis Mulliner (1870–1967), born in Liverpool but raised in Chiswick, was the second son of Robert Bouverie Mulliner (1830–1902) from Northampton, third son of Francis Mulliner (1789–1841) of Leamington Spa and Northampton. Robert Bouverie Mulliner had first established a thriving coachbuilding business in Liverpool in the mid 1850s then sold that to his brother and in the early 1870s started another in Chiswick on the outskirts of London. His son H. J. Mulliner incorporated his own company in 1897 while with Mulliner London Limited. He found a special interest in the automobile side of that business and expanded in 1900 by buying from Mulliner London Limited the Mulliner showroom in Brook Street, Mayfair, London. The location was more convenient for his clients than Chiswick. One of the early clients was C. S. Rolls who had a body built on a Rolls Royce Silver Ghost for his own use.
Джон Кроолл және оның ұлдары Эдинбург
1906 жылы лондондық өндіріс Мейфэрден Чизвикке көшірілді, ал 1909 жылдың желтоқсанында Х.Дж. Муллинер компанияның бақылау үлесін Эдинбургтағы Джон Кроолл & Sons компаниясына сатты. Отбасылық байланыс сақталды, себебі Кроолл Х.Дж. Муллинердің әйелінің інісі Франк Писседі (1885–1960) компанияны басқару үшін жұмысқа алды. Бір қаржы сарапшысы Rolls Royce үшін жұмсалған (ақшалай) қаражаттың салыстырмалы түрде аз болғанын атап өтті, өйткені Джон Крооллдың таза активтері шамамен 250 000 фунт стерлингке жуық болды. Муллинер – соңғы тәуелсіз кареттер жасаушылардың бірі болды, ал қалғандары автокөлік өндірушілер немесе дистрибьюторлардың бақылауында болды.
In 1906 the London works were moved from Mayfair to Chiswick and in December 1909 H J Mulliner sold a controlling interest in the company to John Croall & Sons of Edinburgh. A family connection was maintained as Croall employed H J Mulliner's wife's brother, Frank Piesse (1885–1960), to run the company. A financial columnist noted that the (cash) outlay for Rolls Royce was relatively small as the net assets of John Croall were around £250,000. It was noted that Mulliner was one of the last independent coach builders, others being controlled by motor manufacturers or distributors.