Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Кеме жарысы
Yacht race
Vendée Globe – жалғыз бағытталған (соло) тоқтаусыз әлемді айналып өту кеме жарысы. Жарыс 1989 жылы Филипп Жанто тарапынан құрылған, ал 1992 жылдан бері төрт жылда бір рет өткізіліп келеді. Жарыс Францияның Венде департаментінен басталып, сонда аяқталады. Vendée Globe – жеке адамның төзімділігінің ең қиын сынағы және мұхит жарыстарының соңғы шегі деп есептеледі.
The Vendée Globe is a single handed (solo) non stop round the world yacht race. The race was founded by Philippe Jeantot in 1989, and since 1992 has taken place every four years. It is named after the Département of Vendée, in France, where the race starts and ends. The Vendée Globe is considered an extreme quest of individual endurance and the ultimate test in ocean racing.
Тарих
Жарыс 1989 жылы француз яхтшысы Филипп Жанто тарапынан "Глобус сынға қатысуы" (The Globe Challenge) деп аталды. Жанто 1982–83 және 1986–87 жылдары BOC Challenge сынағына қатысып, екі рет те 60 фут класында ("I класы") жеңіске жетті. BOC Challenge кезеңдермен өткізілді, бұл кемешілерге әлемдік порттарда демалып, қайықтарын жөндеуге мүмкіндік берді. Бірінші жарыс 1989–90 жылдары өткізілді және Титуан Ламазу жеңіске жетті; Жанто өзі де қатысып, төртінші орынды иеленді. Келесі жарыс 1992–93 жылдары өтті, содан бері төрт жыл сайын өткізіліп келеді. Алғашқы жарысқа 11 француз, бір оңтүстік африкалық (Берти Рид) және бір америкалық (Майк Плант) қатысты.
The race was founded as "The Globe Challenge" in 1989 by French yachtsman Philippe Jeantot. Jeantot had competed in the BOC Challenge in 1982–83 and 1986–87, winning the 60 foot class ("Class I") both times. The BOC Challenge was sailed in stages with sailors being given the chance to rest and repair their boats at ports around the world. The first race was run in 1989–90, and was won by Titouan Lamazou; Jeantot himself took part, and placed fourth. The next race was in 1992–93; and it has since then been run every four years. The inaugural race included 11 Frenchmen, one South African (Bertie Reed) and one American (Mike Plant).
Жахталар
Жарысқа Open 60 класының талаптарына сай келетін бір корпусты яхталар қатыса алады. 2004 жылға дейін жарысқа Open 50 қайықтары да қатысатын. Ашық кластардағы қайықтардың кейбір параметрлері шектеусіз, бірақ жалпы ұзындығы, сусымасы, қосымша жабдықтары мен тұрақтылығы сияқты өлшемдерді, сондай-ақ көптеген қауіпсіздік талаптарын «қорап ережесі» реттейді. Жарыс үлкен қиындықтарға толы; ең ірі қиындықтар – Оңтүстік мұхитындағы күшті жел мен үлкен толқындар, жарыстың ұзақ мерзімге көмексіз жалғасуы және жарыс барысында қатысушылардың кез келген шұғыл жағдайға жауап берушілерден алыс қалуы. Көп жағдайда қатысушылардың көп бөлігі жарыстан шығып қалады, ал 1996-1997 жылғы жарыста канадалық Джерри Руф теңізде қаза болды.
The race is open to monohull yachts conforming to the Open 60 class criteria. Prior to 2004, the race was also open to Open 50 boats. The Open classes are unrestricted in certain aspects, but a box rule governs parameters such as overall length, draught, appendages and stability, as well as numerous other safety features. The race presents significant challenges; most notably the severe wind and wave conditions in the Southern Ocean, the long unassisted duration of the race, and the fact that the course takes competitors far from the reach of any normal emergency response. A significant proportion of the entrants usually retire, and in the 1996–97 race Canadian Gerry Roufs was lost at sea.
Курс
Жарыс Франциядағы Ванде департаментіндегі Лес-Сабль-д'Олонн қаласында басталып, сонда аяқталады. Лес-Сабль-д'Олонн және Ванде Әкімшілік Кеңесі жарыстың ресми демеушілері болып табылады. Жарыс трассасы негізінен клиперлер бағытымен айналып өтуден тұрады: Лес-Сабль-д'Олонннан Атлант мұхиты арқылы Жақсы Үміт мүйісіне дейін; содан кейін Антарктиданы сағат тілі бойынша айналып, Лиувин мүйісі мен Хорн мүйісін сол жақта қалдыра отырып; одан кейін Лес-Сабль-д'Олоннға оралу. Жарыс әдетте қарашадан ақпанға дейін өтеді, бұл жарыскерлердің оңтүстік жаз мезгілінде Оңтүстік мұхитқа түсуіне мүмкіндік береді. Мұз жағдайы, ауа райы және т.б. сияқты факторларды ескере отырып, қауіпсіздікті қамтамасыз ету мақсатында әр жарысқа арналған қағидаларда қосымша бағыттық нүктелер белгіленуі мүмкін. Антарктида айналасында мұз тауларының қаупіне байланысты жарыскерлерге жүзуге тыйым салынған арнайы аймақ белгіленген. Жарысқа қатысушылар теңізде тоқтауы мүмкін, бірақ олар кемежайға немесе басқа кемеге жақын тоқтауына болмайды; олар сыртқы көмекке, соның ішінде жеке ауа райы болжамына немесе бағыт туралы ақпаратқа ие болмайды. Бір ғана ерекшелік бар: ертерек қиындыққа тап болған жарыскер жөндеу үшін стартқа оралып, ресми старттан кейін 10 күн ішінде жарысты қайта бастауға құқылы.
The race starts and finishes in Les Sables d'Olonne, in the Département of Vendée, in France; both Les Sables d’Olonne and the Vendée Conseil Général are official race sponsors. The course is essentially a circumnavigation along the clipper route: from Les Sables d’Olonne, down the Atlantic Ocean to the Cape of Good Hope; then clockwise around Antarctica, keeping Cape Leeuwin and Cape Horn to port; then back to Les Sables d’Olonne. The race generally covers approximately and runs from November to February, timed to place the competitors in the Southern Ocean during the austral summer. Additional waypoints may be set in the sailing instructions for a particular race, in order to ensure safety relative to ice conditions, weather, etc. There is also an exclusion zone set around Antarctica where competitors are prohibited to sail due to risk of ice bergs. The competitors may stop at anchor, but may not draw alongside a quay or another vessel; they may receive no outside assistance, including customised weather or routing information. The only exception is that a competitor who has an early problem may return to the start for repairs and then restart the race, as long as the restart is within 10 days of the official start.
Біліктілік
Қауіпті азайту үшін, бәсекелестер медициналық және өмір сақтау курстарынан өтуі керек. Олар сонымен қатар, бұрынғы жарыс тәжірибесін көрсетуі тиіс; бір қолмен Атлант мұхитын кезіп өту жарысын аяқтаған, немесе бұрынғы «Ванде Глоб» жарысын аяқтаған. Бiлiктiлiк жарысы, теңізші «Ванде Глоб» жарысына қатысатын кемесімен бір кемеде аяқталуы керек; немесе бәсекелес өз кемесімен кемінде , орташа жылдамдығы кемінде болатын қосымша мұхиттық бақылау сапарынан өтуі керек.
To mitigate the risks, competitors are required to undergo medical and survival courses. They must also be able to demonstrate prior racing experience; either a completed single handed trans oceanic race or the completion of a previous Vendée Globe. The qualifying race must have been completed on the same boat as the one the sailor will race in the Vendée Globe; or the competitor must complete an additional trans oceanic observation passage, of not less than , at an average speed of at least , with his or her boat.