Кіріспе

АҚШ Әскери-теңіз флотының Арли Берк класындағы эсминеці (John S. McCain Jr. John S. McCain III)

| Кемеге тапсырыс берілген күні = 13 желтоқсан 1988 жыл
| Кеме құрылысқа қабылданған күні =
| Кеме жасаушысы = Bath Iron Works
| Кеменің бастапқы құны =
| Кеме құрылыс алаңының нөмірі =
| Кеме сүйірген алаңының нөмірі =
| Кеме салынған күні = 3 қыркүйек 1991 жыл
| Кеме суға түсірілген күні = 26 қыркүйек 1992 жыл
| Кеме демеушісі = Синди Маккейн
| Кеме салтанатты түрде суға түсірілген күні =
| Кеме құрылысы аяқталған күні =
| Кеме сатып алынған күні =
| Кемеге тапсырыс берілген күні = 2 шілде 1994 жыл
| Кеме қайта тапсырыс берілген күні =
| Кеме қызметтен шығарылған күні =
| Кеме атауы өзгертілген күні =
| Кеме классы өзгертілген күні =
| Кеме күрделі жөндеуден өткен күні =
| Кеме тізімнен шығарылған күні =
| Кеме қайта тізімге енгізілген күні =
| Кеменің тұрақты порты = Эверетт әскери-теңіз станциясы
| Кеменің ұраны = «Батылдарға бақыт қосылсын» – АҚШ Әскери-теңіз флотындағы екі адмиралдың ұраны. Джон С. Маккейн аға Вьетнам соғысының соңғы кезеңдерінде «Рейнджер» әуе кемесіне, кейіннен Жедел әрекет тобына басшылық етті. Джон С. Маккейн кіші Вьетнам соғысы кезінде «Ганнел» және «Дентуда» су асты кемелеріне қолбасшылық етті. Кейіннен ол бірнеше лауазымдарды атқарып, 1972 жылы зейнетке шыққанға дейін АҚШ Тынық мұхиты әскерлерінің бас қолбасшысы болды. Бұл адамдар Вьетнам соғысының кезінде әскери-теңіз капитаны, кейін сенатор Джон С. Маккейн III-нің әкесі және атасы болды. 11 шілде 2018 жылы, қайтыс болғанға дейін бір жарым ай бұрын өткен қайта арнау салтанатында сенатор Джон Маккейн өзінің әкесі мен атасымен бірге кеменің аты ретінде жазылды. Кеменің лақап аты – «Үлкен жаман Джон», ал ұраны – «Батылдарға бақыт қосылсын».

Құрылыс және іске қосу

Джон С. Маккейннің корпусы 3 қыркүйекте 1991 жылы Мэн штатының Бат қаласындағы Бат темір жұмысы зауытында салынды. Ол 1992 жылы 26 қыркүйекте сенатор Джон Маккейн III-нің әйелі Синди Маккейннің қолдауымен суға түсірілді және 1994 жылы 2 шілдеде Бат темір жұмысы зауытында командир Джон К. Росс бірінші командир болып тағайындалды. АҚШ-тың бұрынғы президенті Джордж Буш осы шараның негізгі спикері болды. Оның алғашқы теңізге шығуы 1995 жылдың 10 қарашасынан 1996 жылдың 10 мамырына дейін 5-ші және 7-ші флоттармен бірге Кочи (Үндістан), Фримантель және Ньюкасл (Австралия) және Сува (Фиджи) қалаларына сапармен өтті. Кеме Пёрл-Харбор (Гавайи) үй портына оралғаннан кейін, 1997 жылдың маусым айында Жокосука (Жапония) алдыңғы базалық портына көшті. 1997 жылдың қазан айында ол Қытайдың Циньдао портына барды, бұл 15 жылдан бері Гонконгтан басқа коммунистік Қытайға жасалған алғашқы сапар болды.

2000 жылдар

2003 жылдың қаңтар айында Джон С. Маккейн Парсы шығанағына жөнелтілді. Ол Иракқа басып кіруді қолдап, 39 "Томагавк" зымыранын іске қосты және қызметі үшін Әскери-теңіз күштерінің бірлігіне арналған мақтау белгісімен марапатталды. Джон С. Маккейнге 2003 жылы және 2004 жылы DESRON 15 үшін Әскери-теңіз шайқасының "E" белгісі табысталды. 2007 жылдың 16 ақпанында Джон С. Маккейнге 2006 жылғы шайқас тиімділігі жүлдесі берілді. 2009 жылдың 11 маусымында қытайлық су асты кемесі Филиппиннің Субик шығанағының жанында Джон С. Маккейннің сүйретілетін сонар тізімімен соқтығысқан. Оқиға тізімге зақым келтірді, бірақ бұл "кездейсоқ кездесу" деп сипатталды. 2009 жылдың маусым айында Джон С. Маккейн Біріккен Ұлттар Ұйымының Солтүстік Кореяға қару-жарақ экспорттауға тыйым салу туралы жаңа қаулысын орындау мақсатында Солтүстік Кореяның "Kang Nam 1" жүк кемесін Бірмаға қарай қуды. Кемеде Мьянма әскері үшін қару-жарақ тасымалданып бара жатқаны күдіктелді. "Kang Nam 1" кемесі жүгін Бірмаға жеткізбей Солтүстік Кореяға қайтып оралды. 2009 жылдың шілдесінде эсминец Йокогаманың халықаралық жолаушылар терминалына достық сапармен келді. Кеме 2009 жылдың 22 шілдесінде жалпы жұртшылыққа ашылды.

2010 жылдар

2011 жылдың наурыз айында «Рональд Рейган» авианосымен бірге кеме Жапонияның солтүстік-шығысындағы Хонсю аралына 2011 жылғы Тохоку жер сілкінісінен кейін көмек көрсетуге жіберілді. Осы уақыт ішінде кеме Фукусима I ядролық апатынан шыққан радиацияға ұшыраған болуы мүмкін. 2013 жылдың сәуірінде «Джон С. Маккейн» Оңтүстік Кореяға жіберілді. 2014 жылдың маусым айында «Джон С. Маккейн» Субик шығанағына CARAT (Cooperation Afloat Readiness and Training) жаттығуларына қатысу үшін жіберілді. 2016 жылдың 2 қазанында USS John S. McCain және Frank Cable АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелерінің 1975 жылы Вьетнам соғысы аяқталғаннан бері Камрань шығанағына алғашқы портқа баруын жасады. 2017 жылдың тамызында «Джон С. Маккейн» Оңтүстік Қытай теңізіндегі Мишфиф рифіне жақын өтіп, теңіздік қатынас еркіндігін сақтады. Қытай рифке құқығы бар екенін мәлімдеп, бұл әрекетке «күшті наразылық» білдірді. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің өкілі Қытай фрегатының «Джон С. Маккейннің» Қытай суларында екендігі туралы кем дегенде 10 радиохабарлама жібергенін, ал АҚШ кемесі «халықаралық суларда әдеттегі операцияларды жүргізіп жатыр» деп жауап бергенін хабарлады. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің баспасөз қызметі хабарлағандай, соқтығысу салдарынан «жақын орналасқан бөлімдер, оның ішінде экипаж жатақтары, механизмдер және байланыс бөлмелері суға батты». Апаттан АҚШ-тың 10 теңізшісі қаза тапты, бұл Сингапурдың Теңіз және Порт басқармасын (MPA) Сингапурдың Теңіз іздеу және құтқару аймағында (MSRR) әуе және теңіз құтқару операцияларын үйлестіруге жауапты агенттік ретінде SAR операциясын бастауға мәжбүр етті. Сингапурдың Көлік қауіпсіздігі бюросы (TSIB) сондай-ақ Халықаралық Теңіз ұйымының Апатты тергеу кодексіне сәйкес, Сингапурдың жағалау мемлекеті ретінде апатты тергеуді бастады және 2018 жылдың 8 наурызында соңғы есебін жариялады. АҚШ Әскери-теңіз күштері 2017 жылдың 24 тамызында ашық теңізде тірі қалғандарды іздеу және құтқару жұмыстарын тоқтатып, кеменің суға батқан бөліктерінде әлі де жоқ болған теңізшілердің денелерін табуға назар аударды. 27 тамызға қарай АҚШ Әскери-теңіз күштері мен Теңізшілер корпусының дайверлері барлық 10 теңізшінің денелерін тауып алды. 2017 жылдың 12 қыркүйегінде АҚШ-тың іскер өкілі Стефани Сиптак Рамнат SAR операциялары кезінде Сингапурдың қолдауы үшін алғыс білдірді. 2018 жыл бойы кеме құрғақ докта жөндеуден өтті және 2018 жылдың қараша айында кеме құрғақ доктан шығып, жөндеуді жалғастыру үшін пирске ауыстырылды. Жөндеу жұмыстары 2019 жылдың қазан айында аяқталды. Соқтығысу бойынша жүргізілген тергеулер газды басқаруға арналған тым күрделі сенсорлық экран жүйесі мен оқу кемшіліктерінің кеме Сингапур бұғазында сауда кемесімен қақтыласқанға дейін кеменің бақылауын жоғалтуына себеп болғанын көрсетті, бұл әскери-теңіз күштерін осы сыныптағы кемелерді механикалық газды басқару жүйесіне ауыстыруға мәжбүр етті.

2020 жылдар

2020 жылдың 24 қарашасында Жапон теңізіндегі Ұлы Петр шығанағында еркіндікпен теңізде жүзу жаттығуларын жүргізіп жатқанда, Ресейдің әскери-теңіз күштерінің «Адмирал Виноградов» эсминеці «Джон С. Маккейн» кемесіне шығанақты тастауды талап етті, өйткені Ресей бұл жерді өзінің аумақтық сулары деп санайды, әйтпесе «соқтығысу» болады деді. Ресейдің «ТАСС» агенттігі Ресей теңіз күштері АҚШ эсминецін шығанақтан қуғандарын мәлімдесе, АҚШ 7-ші флотының өкілі «Джон С. Маккейн» жаттығуды аяқтағаннан кейін өз еркімен шығанақты тастағанын хабарлады. АҚШ сондай-ақ олардың әрқашан халықаралық суларда болғанын, және осы мақсатта жаттығу жүргізілгенін мәлімдеді. 2021 жылдың 17 қыркүйегінде «Джон С. Маккейн» 24 жыл бойы алдыңғы қатардағы қызметтен кейін, жоспарлы түрде Жапониядағы Йокосука әскери-теңіз базасынан Вашингтондағы Эверет әскери-теңіз станциясына көшті. 2023 жылдың 6 тамызында «Джон С. Маккейн» және тағы үш эсминец Аляска жанындағы халықаралық суларда Қытай мен Ресейдің бірлескен патруліне жауап берді. Қытай-Ресей флотилиясы ешқандай оқиғасыз тарап кетті.