Эсминец ВМС США «Джон С. Маккейн» — Английский по статьям

Введение

Эсминец класса «Арли Бёрк» ВМС США (Джон С. Маккейн мл. и Джон С. Маккейн III)

Корабль заказан = 13 декабря 1988 года
Корабль награжден =
Верфь-строитель = Bath Iron Works
Первоначальная стоимость корабля =
Заводской номер корабля =
Стапельный номер корабля =
Корабль заложен = 3 сентября 1991 года
Корабль спущен на воду = 26 сентября 1992 года
Крёстная мать корабля = Cindy McCain
Корабль освящён =
Корабль достроен =
Корабль принят на вооружение =
Корабль введён в эксплуатацию = 2 июля 1994 года
Корабль повторно введён в эксплуатацию =
Корабль выведен из состава флота =
Корабль переименован =
Корабль переклассифицирован =
Корабль прошёл модернизацию =
Корабль списан =
Корабль восстановлен в составе флота =
Базирование корабля = Naval Station Everett
Девиз корабля = «Удача сопутствует храбрым» – в честь обоих адмиралов ВМС США. Джон С. Маккейн старший командовал авианосцем «Рейнджер», а затем оперативной группой быстроходных авианосцев на последних этапах Второй мировой войны. Джон С. Маккейн младший командовал подводными лодками «Ганнел» и «Дентуда» во время Второй мировой войны. Впоследствии он занимал ряд должностей, достигнув поста главнокомандующего Тихоокеанским командованием США, прежде чем выйти в отставку в 1972 году. Эти люди были, соответственно, дедом и отцом капитана ВМС во время Вьетнамской войны и впоследствии сенатора Джона С. Маккейна III. 11 июля 2018 года, всего за полтора месяца до его смерти, на церемонии переосвящения сенатор Джон Маккейн был также назван в честь корабля, наряду со своим отцом и дедом. Корабль имеет прозвище «Большой плохой Джон» и девиз «Удача сопутствует храбрым».

Строительство и ввод в эксплуатацию

Киль корабля John S. McCain был заложен 3 сентября 1991 года на верфи Bath Iron Works в городе Бат, штат Мэн. Спуск на воду состоялся 26 сентября 1992 года, крестной матерью была Синди Маккейн, жена сенатора Джона Маккейна III, а ввод в эксплуатацию – 2 июля 1994 года на верфи Bath Iron Works под командованием коммандера Джона К. Росса. Главным спикером на церемонии был бывший президент Соединенных Штатов Джордж Буш-старший. Первое боевое дежурство корабль проходил с 10 ноября 1995 года по 10 мая 1996 года в составе 5-го и 7-го флотов, посетив города Кочи (Индия), Фримантл и Ньюкасл (Австралия) и Сува (Фиджи). После возвращения в свой порт приписки Перл-Харбор (Гавайи) в июне 1997 года корабль был передислоцирован в передовой порт Йокосука (Япония). В октябре 1997 года он посетил порт Циндао (Китай), став первым кораблем, посетившим коммунистический Китай за 15 лет, за исключением Гонконга.

2000-е годы

В январе 2003 года эсминец «Джон С. Маккейн» был развернут в Персидском заливе. Он запустил 39 ракет «Томагавк» в поддержку вторжения в Ирак и был награжден благодарностью от командования военно-морского флота за проявленную службу. В 2003 и 2004 годах «Джон С. Маккейн» был удостоен награды «E» за боевую готовность DESRON 15. 16 февраля 2007 года «Джон С. Маккейн» был удостоен премии за боевую эффективность 2006 года. 11 июня 2009 года китайская подводная лодка, по сообщениям, столкнулась с буксируемой гидроакустической антенной «Джона С. Маккейна» вблизи залива Субик, Филиппины. В результате инцидента антенна была повреждена, но он был охарактеризован как «непреднамеренная встреча». В июне 2009 года «Джон С. Маккейн» преследовал северокорейский грузовой корабль «Кан Нам 1», направлявшийся к Бирме, в целях обеспечения соблюдения новой резолюции Совета Безопасности ООН об эмбарго на экспорт оружия в Северную Корею. Предполагалось, что судно перевозило оружие для правительства бирманской хунты. «Кан Нам 1» вернулся в Северную Корею, не доставив груз в Бирму. В июле 2009 года эсминец пришвартовался у международного пассажирского терминала в Йокогаме в рамках тура дружбы. 22 июля 2009 года корабль был открыт для посещения публикой.

2010-е годы

В марте 2011 года, действуя совместно с авианосцем Ronald Reagan, корабль был развернут у северо-восточного побережья острова Хонсю, Япония, для оказания помощи в ликвидации последствий землетрясения в Тохоку в 2011 году. В этот период корабль мог подвергнуться воздействию утечки радиации в результате аварий на АЭС «Фукусима-1». В апреле 2013 года John S. McCain был направлен в Южную Корею в условиях обострения напряженности между двумя Кореями. В июне 2014 года John S. McCain был направлен в залив Субик для участия в учениях CARAT (Cooperation Afloat Readiness and Training). 2 октября 2016 года USS John S. McCain и Frank Cable совершили первый визит кораблей ВМС США в бухту Камрань с момента окончания войны во Вьетнаме в 1975 году. В августе 2017 года John S. McCain прошел в пределах рифа Мисчиф в Южно-Китайском море, осуществляя право на свободу судоходства. Китай, заявляющий о суверенитете над рифом, выразил свое "крайнее недовольство" в ответ на эти действия. Представитель ВМС США сообщил, что китайский фрегат направил не менее 10 радиосообщений с предупреждением о том, что John S. McCain находится в китайских водах, на что американский корабль ответил, что он "выполняет рутинные операции в международных водах". Согласно пресс-релизу ВМС США, пробоина привела к затоплению соседних отсеков, включая каюты экипажа, машинное отделение и помещения связи. В результате столкновения погибли десять моряков ВМС США, что побудило Морскую и портовую администрацию Сингапура (MPA) начать многостороннюю операцию по поиску и спасению (SAR) в качестве агентства, ответственного за координацию поисково-спасательных операций на море и в воздухе в Морском поисково-спасательном районе Сингапура (MSRR). Сингапурское бюро по безопасности на транспорте (TSIB) также начало расследование инцидента в соответствии с Кодексом расследования несчастных случаев Международной морской организации, действуя в качестве прибрежного государства, и опубликовало свой окончательный отчет 8 марта 2018 года. 24 августа 2017 года ВМС США объявили о приостановке поисково-спасательных работ в открытом море для сосредоточения на извлечении тел пропавших моряков, находившихся в затопленных отсеках корабля. К 27 августа водолазы ВМС и Корпуса морской пехоты США извлекли тела всех 10 моряков. 12 сентября 2017 года поверенный в делах США Стефани Сиптак Рамнатх выразила благодарность Сингапуру за поддержку в проведении операций SAR. В течение 2018 года корабль находился на ремонте в сухом доке, и к ноябрю 2018 года он покинул сухой док и был переведен на причал для продолжения ремонта. Ремонт был завершен в октябре 2019 года. Расследование столкновения показало, что чрезмерно сложная сенсорная система управления тягой и недостатки в подготовке экипажа привели к потере управления кораблем непосредственно перед столкновением с торговым судном в Сингапурском проливе, что побудило ВМС принять решение о возвращении кораблей этого класса к механическому управлению тягой во всем флоте.

In March 2011, in company with the aircraft carrier Ronald Reagan, the ship was deployed off northeastern Honshu, Japan, to assist with relief efforts after the 2011 Tōhoku earthquake. During that time, the ship may have been exposed to leaking radiation from the Fukushima I nuclear accidents. In April 2013, John S. McCain was sent to South Korea during escalating tensions between the Koreas. In June 2014, John S. McCain was sent to Subic Bay to perform in CARAT (Cooperation Afloat Readiness and Training) exercises. On 2 October 2016, USS John S. McCain and Frank Cable made the first port visit by U. S. Navy ships to Cam Ranh Bay since end of the Vietnam War in 1975. In August 2017, John S. McCain sailed within of Mischief Reef in the South China Sea, exercising a claim to freedom of navigation. China, claiming sovereignty over the reef, expressed its "strong dissatisfaction" in response to the action. A US Navy representative reported that a Chinese frigate had sent at least 10 radio messages warning that the John S. McCain was in Chinese waters, to which the US ship replied that it was "conducting routine operations in international waters." According to a United States Navy press release, the breach "resulted in flooding to nearby compartments, including crew berthing, machinery, and communications rooms." Ten US Navy sailors died as a result of the crash, which prompted the Maritime and Port Authority (MPA) of Singapore to start a multi agency SAR effort as the agency responsible for coordinating air sea rescue operations within Singapore's Maritime Search and Rescue Region (MSRR). The Singapore Transport Safety Bureau (TSIB) also launched a marine safety investigation following the collision in accordance with the International Maritime Organisation's Casualty Investigation Code in Singapore's capacity as a coastal state, and published its final report on 8 March 2018. The U. S. Navy announced on 24 August 2017 that it had suspended search and rescue efforts for survivors in the open sea to focus on the recovery of the remains of the missing sailors still inside the flooded compartments of the ship. By 27 August U. S. Navy and Marine Corps divers had recovered the remains of all 10 sailors. On 12 September 2017, the United States' chargé d'affaires Stephanie Syptak Ramnath expressed thanks for Singapore's support during the SAR operations. Throughout 2018, she was under repair in drydock and by November 2018, the ship left drydock and was transferred to a pier to continue her repairs. The repairs were completed in October 2019. Investigation into the collision showed that an overly complex touchscreen system used for throttle control and training deficiencies had contributed to a loss of control of the ship just before it crossed paths with a merchant ship in the Singapore Strait, prompting a decision by the Navy to revert ships of this class to mechanical throttle controls fleetwide.

2020-е годы

24 ноября 2020 года, проводя учение по обеспечению свободы судоходства в заливе Петра Великого в Японском море, российский эсминец «Адмирал Виноградов» потребовал от американского эсминца «Джон С. Маккейн» покинуть залив, который Россия считает своими территориальными водами, в противном случае ему будет нанесен таран. Российское информационное агентство ТАСС утверждает, что российский флот вытеснил американский эсминец из залива, однако представитель 7-го флота США заявил, что «Джон С. Маккейн» покинул залив самостоятельно, после завершения учения. Соединенные Штаты также утверждают, что на протяжении всего времени находились в международных водах, что и являлось целью учения. 17 сентября 2021 года «Джон С. Маккейн» покинул свой прежний порт приписки, военно-морскую базу Йокосука в Японии, в рамках плановой передислокации в новый порт приписки – военно-морскую станцию Эверетт в штате Вашингтон, после 24 лет несения службы в передовом развертывании. 6 августа 2023 года «Джон С. Маккейн» и три других эсминца отреагировали на совместное патрулирование китайскими и российскими кораблями в международных водах вблизи Аляски. Китайско-российская группировка покинула район без происшествий.